vend mercedes S600 V12 02/09/1993

bonjour,
je vend ma mercedes S600 V12 170000KLMS 02/09/1993.
j'ai fait un rapport d'expertise qui l'estime a 16000euros.
j'ai changer les pneumatiques arriere,les disques de frein avant,roulement de roue avant,flexibles de frein arriere,controle et reglage des trains roulants,factures a l'appuie.
pour des photos demander moi je vous les envoies par mail.
mon prix est de 14500 euros.

A ce prix là, tu va avoir un peu de mal compte tenu du kilométrage...

oui un ami en avit une de 92 et 150 000 kms et elle est pas parti à 10 000 e, on a même du l'échanger!

la 140 c'est tres dur à vendre, un rapport d'expertise c'est souvent bien sur evalué, en tout les cas jamais en rapport avec la valeur reelle de revente de la voiture...à 15000€ on trouve des 600 quasiment derniere generation en 140...et l'expert il l'achete lui ? demandes lui vu quil à fait le prix !

il en sera de même avec les w220 et w221
les merdes électroniques en plus....

C'est pareil pour 99% des très haut de gamme chez Mercedes (6.3, 6.9, 560...) comme chez les autres. C'est malheureux pour ceux qui doivent s'en séparer.

les mercedes anciennes jusqu'au w126 se vendront meiux à l'avenir que les w140 et compagnie qui n'ont strictement aucun avenir en collection du fait des cout d'entretien bien plus élevé ( compare le prix d'un pneu ou d'un amortisseur de w220 avec une w126!) et de la maintenance de l'electronique qui passé 15 ans posera bien des soucis...

Pas d'accord, une 126 est déjà pleine d'électronique. Ne serait-ce qu'ABS, antipatinage et air bag soit disant à changer au bout de 10 ou 15 ans.
Faut se remettre dans le contexte, une 116 ou une 126 quand elles sont sorties étaient des monstres de technologie elles aussi. Pour le coût d'entretien c'est pareil : un pneu de 220 chassée en 16' de base ça va pas chercher loin. Alors qu'une 745 trucmachin avec ses super pneux TRX... L'électronique ça tombe pas non plus en panne tous les 2 jours. Enfin bref dans 10 ans une 140 aura de la valeure en collection et dans 20 ans la 220 en aura. Elles représentent le sommet Mercedes de leur époque

t'es fou dans une w126 il a presque pas d'électronique par rapport à une meoderne ou tout est géré, la boitoto, le moteur, les commandes de ventilation, l'accélérateur, etc, etc....
dans une w126, il n'y en a guère plus que dans une w116 ( et puis les airbags par exemple elles sont loin de toutes les avoir!)
quant à l'abs si il marche plus c'est sur ça fait chier mais bon la voiture peut rouler, tandis que quand l'electronique qui gère l'accélérateur te lache à 130 sur autoroute comme ça m'esta rrivé, là ça craint!

en plus pour détecter les pannes électroniques, faut une valise spéciale et tout le matos, et dans 20,25 ans tu vas la trouver ou la valise? et à quel prix?

je montrais un exemple pour les pneus ( parcqu'en 225/60/16 je regrette c'est pas le même prix que pour des 205/65/15, sauf à mettre de la camelotte), mais j'aurais pu en citer beaucoup d'autres tels les amortisseurs, 150 e la paire environ pour une w126 et combien pour un amortisseur hydro-électronique ou je sais pas trop quoi d'une w220? et celui la tu le trouvera pas à norauto...

le temps me donnera raison

Pas sûr Mais bon c'est encore loin tout ça

ça viendra vite.....à la casse!

les 140 c'est une vrai catastrophe, de partout j'entend des problemes, de partout et surtout des pros mercedes...entre le desydrateurt de clim qui s'oxyde et les pannes electronique, hydrauliques en tout genre....la 126 est fiable et c'est la derniere vrai bonne mercedes produite, le pic du rapport qualité/prestation à été atteint avec cette serie, là nous sommes sur le declin total , elle sont belles, attirantes et tout ce que vous voulez mais elle posent de multiples problemes et mercedes ne sais pas comment les gerer. deja une 140 en panne c'est la casse, j'en vois partir toute les semaines içi, quand t'as la boite auto qui lache, ou le moteur ou bien le module electronique a 3000 etc tu fais quoi de la belle 140 ( je parle du gars pour qui c'est une chariotte comme une autre et qui sait que sa valeur reellle est proche de zero en terme d'argus ) et bien il l'a jette ou l'a fait reprendre et elle fini a la benne!

enfin quelqu'un de réaliste qui vient apporter de l'eau à mon moulin


je te dis pas les w220 et 221 c'est encore pire, encore plus d'électronique

le pire c'est qu'elle font rever beaucoup de gens , y compris ici sur le forum, mais que personne n'aura les moyens de les entretenir et de les réparer, ou alors dans des proportions débiles comparés à la côte qu'elle auront à ce moment là , c'est à dire de 2000 à 5000 € comme les classes S w126 et w116!

Je connais un paquet de W220 qui roulent toujours et qui ont passés les 400.000kms, c bien beau d'etre refractaire a l'electronique, mais faut arreter la fumette.

Une W220, ds une dizaine d'années, en parfait etat, vaudra son pesant de cawettes.

Ya aussi des blaireaux desargentés qui s'offrent des 126 V8 et qui n'ont pas les moyens d'entretenir ne fut ce qu'une 405grd.

on te dit que c'est des voitures qui pourront pas être entretenues par des gens moyens tels que nous

les w220, comme toutes berlines de haut de gamme se decoteront pour atteindre les prix actuels des w126, je voit pas pourquoi elles seraient plus cher ou alors faut qu'on m'explique!

et vu leur grande complexité elle ne pourront pas être entretenues par des gens moyens comme nous, enfin moi qui touche régulièrement à la mécanique, et c'est pas tout le monde qui le fait même ici sur ce forum, je me verrais pas mettre les mains dans une baie moteur actuelle.

quant à l'électronique, c'est pas de mon fait si les pannes sont trés fréquentes et répétitives, ce qui n'était pas le cas il y a 15 ans. Donc c'est une réalité sur tous les modèles actuelles quel qu'ils soient, il suffit d'ouvrir un magazine spécialisé pour s'en rendre compte!

et enfin je ne pratique pas la "fumette" et suis encore moins un "blaireau", et je te prierais de rester poli dans ce débat , car c'est bien d'un débat qu'il s'agit , donc les pseudos insultes n'ont pas leur place ici

merçi pour le blaireau desargenté, tout le monde n'a pas les moyens d'acheter des mercedes recentes...c'est tres mechant...mais meme quelqu'un qui à les moyens ne reparera pas à fond perdu une auto comme c'a. moi je m'en fous je prefere les vieilles, les recentes ne m'evoques rien du tout....

Salut Mercos42 et Cannesétoile, mes blaireaux désargentés !

Bon, vous voilà habillés pour l'hiver, on dirait !


Enfin nous sommes au moins trois, car moi, je revendique hautement ces titres de noblesse, et je ne changerais pas ma 560 pour trois 600 (bon si les trois 600 sont des W100, c'est une autre affaire )

Et pour ce qui est de l'électronique, toi, Kisscoul, d'habitude si bien informé, crois en ces Messieurs, tu fais fausse route: l'électronique d'une W126, fût elle 560, est rudimentaire et donc fiable, en tous cas comparée à tous les bouzins délirants qui ont suivi.....


Kenavo les blaireaux !

Ah au fait, j'oubliais, Docteur Onkel se marre, mais Mister méchant modérateur ne tolérera pas ici de propos méprisants ou injurieux: qu'on se le dise, avant que je ne sois obligé de sévir, ce que je déteste...

Mais je veux croire, Carpediem, que tu parlais en général, et non pas pour nos amis..........auquel cas tout est redevenu en orde.

t'as compris kisscool, suis bien les conseils de tonton, qui détient les clefs (non électroniques) de la sagesse.....

une w116 tu achetera

des modeles w140 et suivants tu te dispenseras

mercos42 a écrit:

t'as compris kisscool, suis bien les conseils de tonton, qui détient les clefs (non électroniques) de la sagesse.....

une w116 tu achetera

des modeles w140 et suivants tu te dispenseras

Là pour le coup je suis d'accord la 116 j'achètera si en bon état je la trouvera

Ce que j'ai voulu dire plus haut, c'est que quand les 116 et 126 sont sortis elles étaient tout aussi flippantes pour le commun des mortels que les 140 220 ou 221.
Problème d'électronique=valise? Qui te dit que dans 10 ou 15 ans t'auras pas la valise individuelle qui te permettra de faire les diagnostics chez toi et de réparer ?
Au niveau mécanique pure y'aura quasi plus de problèmes (rouille, panne moteur...) donc déjà des frais en moins. Tu peux pas prédire des avancées de l'électronique dans les prochaines années. Ca évolue tellement vite.
Moi je veux croire qu'elles seront pas jetables. Peut être suis-je un utopiste

Citation :

l'électronique d'une W126, fût elle 560, est rudimentaire et donc fiable, en tous cas comparée à tous les bouzins délirants qui ont suivi.....

Une 126 dans les années 80 avait rien de rudimentaire. On dit ça aujourd'hui avec 20 ans de recul alors forcément ça parait dépassé. Mais y'a pas beaucoup de différences : le moteur était déjà totalement contrôlé par l'électronique, la clim était déjà automatique, les vitres, sièges et compagnie électrique. C'est quand même de sacrées usines à gaz qui parfois vous donnent pas mal de fil à retordre quand il y a un soucis.

Mais bon on peut pas prédire l'avenir. Vous avez peut être raison... ou peut être pas... L'avenir nous le dira.

Rendez vous dans dix ans!

dans les casses

J'espère avant entre 116 déjà

mais oui tu l'aura ta petite 116 mais faudra que tu casse un peu ton cochon.....

Et bien moi je suis tout à fait d'accord avec Onkel Benz et Cannes étoiles!

Je ne me risquerai jamais à acheter une Mercedes dernière génération car d'une part je n'ai pas les moyens et d'autre part ces étoiles dernier cri sont totalement gérées par l'éléctronique.

De ce fait ça n'a rien avoir avec les W201 (que j'adore) autres vétérantes étoilées qui n'ont que quelques parties gérées par l'électronique et facilement réparable en cas de panne!