pas évident de se trouver une bagnole pour moins de 1500€

Sans vouloir être désagréable ou méchant, j'aurais plutôt dit qu'une BX se négociait 300€... Peut-être 500 en Diesel. À moins que leur côte n'ait explosé?

Tu n'es pas désagréable Uncle'Benz, tu as raison :)
Ce que je voulais dire c'est que si il cherche une voiture à bas prix, ça peut être une solution.

Et effectivement, en cherchant un peu on trouve des diesel en bon état à 500 euros voir moins.

Ok!

C'est bien ce que je pensais. Un ami en avait hérité une, qui marchait très très bien du haut de ses 350 KKm. Le jour où il l'a changée il n'a même pas cherché à la vendre, il est allé la garer à la casse

Quelle misère

Je suis pas fan de BX (côté esthétique) mais force est de reconnaitre que Citroën a toujours fait des bagnoles un gros cran au dessus des Renault ou Peugeot (bien que maintenant ce qoit la même boîte); quoiqu'il en soit, je connais mon aussi des gens qui sont allés poser des voitures en casse et à vrai dire je ne comprends pas: entre ceux passionnés par un modèle, ceux qui ont besoin de pièce ou les grands précaires, pourquoi donner la voiture à une casse plutôt que de mettre une annonce sur un site gratuit pour donner...

Perso j'ai mis une annonce pour mon camion sur le coin-coin ça m'a rien coûté et ça a fait un heureux...

Bonjour le_totophe

Pour ce qui concerne l'esthétique de la BX, je confirme : il n'y a pas plus laid
En revanche question confort et solidité c'est du lourd.

Bravo pour ton geste concernant ton camion, c'est rare...et c'est dommage
Mais il y a des personnes qui préfèrent mettre à la casse par crainte d'ennuis avec un "preneur" peu scrupuleux. Même si je n'adhère pas du tout, je peux comprendre.

Sinon si tu veux rouler à l'économie pour aller au boulot tous les jours, pourquoi pas des citadines en super état et bien fiables (je pense?) comme ça:

http://www.leboncoin.fr/voitures/287915921.htm?ca=15_s

Ca a un côté sympa en rouge, avec si peu de kms...

Il me semble que c'est des chaînes de distribution là-dessus. En cherchant un peu on doit en trouver facilement pour moins cher et très peu de kms aussi.

Excellente affaire pour débuter ou une voiture auxiliaire....

En plus ça doit être simple et peu couteux question entretien.
Et avec ce kilométrage, peux de frais à prévoir avant longtemps à priori

Je me permets d'intervenir dans cette discussion, car étant négoçiant auto (entre autre ) et spécialisé dans les autos à petits prix , je crois que je connais un peu le sujet
J'ai lu vos remarques et s'il y en a de pertinentes, il y a surtout beaucoup d'ignorance. En premier lieu, le prix de 1500 euros, soit comme le fait remarqué François trés judicieusement, c'etait 10000 francs , il n'y a pas si longtemps , hélas. Donc, 1500 euros , aujourd'hui , c'est le prix moyen d'un scoot d'occasion !! Il faut donc faire un peu le rapport des valeurs, et comprendre que pour cette somme, on n'aura pas une voiture récente , ou en état irréprochable. Exemple, il y a quelques jours, un client est venu au garage voir une auto à 1800 euros : Renault laguna 2.2L TD , clim, 265000 kms, distri 40000 kms, vidange à jour, pneus OK, carrosserie nickel. Silent bloc de chassis avant un peu secs et à prévoir de changer (35 euros X2 ) CT à jour , aucune contre visite . Mais , la sellerie en tissus était vraiment fatiguée, tachée et déchirée en plusieurs endroits. Un jeu de housse aurait fait l'affaire. Résultat , il n'a pas pris l'auto. Pas grave , je l'ai vendu 2 jours aprés. Mais cela donne une idée de la mentalité actuelle des acheteurs.
Vous parlez souvent des sites d'annonces, et vous vous étonnez qu'il y ait souvent du foutage de gueule ! Sachez que les vendeurs particuliers pensent que pour 1500 euros on va pas venir se plaindre si tel ou tel truc déconne sur la voiture. Ils ont bien fait avec pendant des mois , donc.....
Alors, soit vous êtes patient et attentif, soit vous vous adressez à des proféssionnels de la vente (sauf les grosses entreprises et autres concéssions (because prime à la casse etc....) ), en étant aussi trés attentif , et vous pourrez trouver des reprises , ou des autos qui trainent en stock ou encore si le garage a besoin de liquidité......
Evitez les autos à la fiabilité moyenne (hydraulique citroen, distribution escort D , joint de culasse AX D etc....)
Ne vous focalisez pas non plus sur du diesel systématiquement , l'entretien coûte plus cher et le prix d'achat à la base est plus élevé que sur de l'essence.
Ne demandez pas le PEROU, et sachez faire la part des choses.
Un astuce, pour sentir le vendeur: Dans un garage , dites lui que si vous prennez l'auto, comme vous n'ètes pas mécano, vous lui donnerez l'auto à l'entretien ! Si le garage vous dit qu'il n'aura pas le temps, qu'il n'entretien pas les petits prix etc....Fuyez . S'il vous dit au contraire qu'il sera ravi d'avoir un client régulier de plus, c'est plutot bon signe ,c'est qu'il sait que l'auto ne devrait pas poser de problème particulier.
Enfin , venez chez moi, vous serez bien reçu

quickly a écrit:

Enfin , venez chez moi, vous serez bien reçu

Trop tard j'ai acheté ma Mercedes
(humour)

quickly a écrit:

Je me permets d'intervenir dans cette discussion, car étant négoçiant auto (entre autre ) et spécialisé dans les autos à petits prix , je crois que je connais un peu le sujet
.........Enfin , venez chez moi, vous serez bien reçu

Très bien résumé, c'est la meilleur réponse à ce genre de post
PS: j'aimerai bien passer chez toi mais calcul un peu mon prix allez-retour

En 406, Xantia, etc tu ne trouve rien?

Jola a écrit:

quickly a écrit:

Je me permets d'intervenir dans cette discussion, car étant négoçiant auto (entre autre ) et spécialisé dans les autos à petits prix , je crois que je connais un peu le sujet
.........Enfin , venez chez moi, vous serez bien reçu

Très bien résumé, c'est la meilleur réponse à ce genre de post
PS: j'aimerai bien passer chez toi mais calcul un peu mon prix allez-retour

+1

Dès fois faut sortir des grandes villes pour trouver! J'ai acheté ma petite y10 il y a 6 ans à un gendarme d'un petit village (1000€ 42000km) la voiture a maintenant 19 ans et 76 000 km et aucun problème (juste 1 silencieux à remplacer + vidange 1 fois par an) Et chose très rare sur ce modèle ...Elle n'est pas encore rouillée

comme quoi on est jamais à l'abri d'un coup de chance!...

quickly a écrit:

Je me permets d'intervenir dans cette discussion, car étant négoçiant auto (entre autre ) et spécialisé dans les autos à petits prix , je crois que je connais un peu le sujet
Evitez les autos à la fiabilité moyenne (hydraulique citroen,

en tout les cas pas une bonne connaissance en citroën hydrauliques
Ma BX Ourane turbo D qui a 20 ans et 468000kms (et je ne suis pas un cas isolé) se porte bien, démarre au quart de tour même par -10°C ne consomme pas d'huile, pas de fuite LHM et environ 4.5l de gazole.Evidemment comme le reste l'hydraulique s'entretien

quickly a écrit:

Enfin , venez chez moi, vous serez bien reçu

J'épingle en cas de besoin.... Je ne regarde pas à la distance pour la qualité.

Krys91 a écrit:

En 406, Xantia, etc tu ne trouve rien?

A fuir Xantia ! Point de vue suspat' hydrauliques, tu peux vite te retrouver en bankroute ! Et 406, trop "récent" pour ces prix. 405 à la rigueur, mais pas 406 !

Y'a du bon et ca fait discuter!

Quickly, je suis tout à fait d'accord, et je l'ai dit, je suis pas regardant si les sièges sont bouffés et si il y a quelques bricoles à revoir.

Mais ce que je desteste, ce sont les margoulins, qui au tel te disent : oui oui, courroie de distri OK, CG OK, tout est OK.

la, sur 3 voiture visités hier, les trois même tableau : CG encore barrés et pas faite, courroie OK mais de quand? mystère etc!

Les gens sont malhonnête!

je sais bien que pour 1500€ je n'aurais pas une auto neuve, mais à ce prix j'espère pouvoir trouver une auto saine.

J'ai vendu des 205, 405 etc à ce prix et elle étaient saine... donc on trouve mais il faut sauter dessus!

Quand je vois qu'une belle 205 c'est 1800€, j'hallucine!

Pour les Citroën, j'y ai pensé, mais bon, une BX c'est pas ce qu'il y a de plus bandant non plus... XM, ZX sont des bonnes autos, les moteurs sont exellent, mais avec l'hydro... je crains.

J'aurais préféré une 205 ou une 309 ou une Peugeot, car je connais parfaitement bien ces autos.

SInon il y a encore les R21, bizarrement elles sont moins cherchés que les Peugeot, pourtant tout aussi fiable?


Uncle, merci pour le Fiesta, je regarderais, j'avous ne pas avoir trop regardé les Ford, mais pareil je connais pas du tout ce que ça vaut en fiabilité?


Après oui, je vais peut être augmenter mon budget vers les 2000€, mais à ce compte la, limite aussi vite fait de prendre une 124 ou une 190.

paulo a écrit:

Pour les Citroën, j'y ai pensé, mais bon, une BX c'est pas ce qu'il y a de plus bandant non plus... XM, ZX sont des bonnes autos, les moteurs sont exellent, mais avec l'hydro... je crains.

Les ZX n'ont pas d’hydraulique

paulo a écrit:

Sinon il y a encore les R21, bizarrement elles sont moins cherchés que les Peugeot, pourtant tout aussi fiable?

Problèmes de culasses chez Renault

paulo a écrit:

Uncle, merci pour le Fiesta, je regarderais, j’avoue ne pas avoir trop regardé les Ford, mais pareil je connais pas du tout ce que ça vaut en fiabilité?

0 en terme de fiabilité et en plus elles figurent toujours au palmarès des voitures les plus volées avec les Twingo... 'Manquerait plus que ça.


Je te conseille vivement Peugeot. Tu dois pouvoir trouver de belles 405 ph. II à ces prix. Avec les 205 ce sont les voitures les plus diffusées et les plus increvables du marché à petit prix.

http://www.leboncoin.fr/voitures/286156482.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/221908834.htm?ca=7_s

paulo a écrit:

Y'a du bon et ca fait discuter!


Pour les Citroën, j'y ai pensé, mais bon, une BX c'est pas ce qu'il y a de plus bandant non plus... XM, ZX sont des bonnes autos, les moteurs sont exellent, mais avec l'hydro... je crains.

C'est vrai que la BX n'a pas un physique facile, mais XM et Xantia peuvent se trouver dans les 1500€ (privilégier sans hydractive pour les série1 si pas ferus d'électronique)
Comme pour les BVA ne pas croire les absurdités que l'on peut lire sur le net/forum, la suspension hydraulique si bien entretenue est très fiable.
Par contre j'ai vu que tu mettais la ZX dans les Citroën hydrauliques mais c'est une suspension classique avec combiné ressort amortisseur

http://www.leboncoin.fr/voitures/288468614.htm?ca=15_s

Uncle'Benz a écrit:

Ok!

C'est bien ce que je pensais. Un ami en avait hérité une, qui marchait très très bien du haut de ses 350 KKm. Le jour où il l'a changée il n'a même pas cherché à la vendre, il est allé la garer à la casse

Vraiment triste.

Uncle'Benz a écrit:

Sinon si tu veux rouler à l'économie pour aller au boulot tous les jours, pourquoi pas des citadines en super état et bien fiables (je pense?) comme ça:

http://www.leboncoin.fr/voitures/287915921.htm?ca=15_s

Ca a un côté sympa en rouge, avec si peu de kms...

Il me semble que c'est des chaînes de distribution là-dessus. En cherchant un peu on doit en trouver facilement pour moins cher et très peu de kms aussi.

J'ai déjà voyagé dans cette génération de Fiesta, je trouve que c'est beaucoup plus confortable qu'une Clio 1.

Aurélien a écrit:

Krys91 a écrit:

En 406, Xantia, etc tu ne trouve rien?

A fuir Xantia ! Point de vue suspat' hydrauliques, tu peux vite te retrouver en bankroute ! Et 406, trop "récent" pour ces prix. 405 à la rigueur, mais pas 406 !

J'ai vu ton post sur la xantia de ton père. Et je dois avouer que ça fait un peu peur. Aucun signe avant courreur ? pas de fuite ou joint HS même sous le bocal(joint à changer tout les 30000km)?

Ma copine en a une depuis Septembre, j'ai fait tout l'entretien dessus, même changé les joint de la pompe et pour le moment (je touche du bois) aucun soucis.
Voiture super agréable, confortable et qui consomme nada (1.9d).

Les R21 sont des voitures qui sont solide, des personnes ont réussi à faire plus de 400.000 km même plus de 500.000 km avec ces voitures là. Quelques membres en ont eu.
Côté habilité avec une bonne note.

Je connais pour les Xantia, je connais une personne qui à eu les mêmes soucis que le père d'Aurélien. Mais heureusement pour lui que la panne était arrivé à la barrière d'un camping avec la caravane qui était derrière. Je ne saurais pas comment ça ce serait fini si la panne était arrivé sur route ou sur autoroute avec la caravane.

Mon frère à acheté une ZX 1.9D (finition de base) dont le joint de culasse était à refaire (ça avait été mal fait par un garage). Un an et demi plus tard, le moteur lâche, mais il à pu amené la voiture jusqu'à la maison. Je confirme que c'est une suspension classique et non hydraulique concernant les ZX.