Petit nouveau et 4 Merco...

salut, je me présentes, Gaetan 20 ans, charpentier, j'habite a Bergerac en Dordogne 24, je suis avec mon père un grand fan de voitures et particulièrement de voiture anciennes....

Je collectionnes les 2cv, j'en ai actuellement 2 en restauration, une qui roule et une en épave pour pièces, j'ai aussi une dyane, une opel rekord B, une Plymouth Valiant 66, 2 Austin mini, une Ford escort break mk2, une super5 phase 1, et une BMW cabriolet équipée m3 comme voiture de tous les jours....

Voila pour les voitures autres que Mercedes! Donc en Merco j'ai, une w123 240d, une w123 220d que j'ai serrée donc en épave, un fourgon long et haut 207 en camping car (douche, chauffage, toilette, lit, frigo, gaz evier, isolation etc...) et la plus belle une 450 slc de 1978 toutes options, toute d'origine sauf le pot.... voila, je mettrais des photos toute a l'heure!

J'espère m'etre correctement présenté et ne pas avoir était trop long!

a+

bienvenue à bord !
on attend tes photos avec impatience !

Bienvenue !!! Charpentier ou garagiste ????

Où sont les photos ???

Merci monsieur l'administrateur!

donc voici les mercedes :


La 450 slc:


La 240d:


La 220d:


Le 207d:


Et l'intérieur avec le lit plié (il se fais a la place de la table et tout un système permet de monter un lit deux vraies places en 3 minutes...



Voila, je vous met pas toutes mes autres voitures en photos, juste mes favorites pour le fun et pour ne pas poluer ce beau forum :

Ma BM cab:


Et ma deuche 63 en avant / apres, elle est en fin de restoration, il me reste les freins, un réglage moteur, le parechoc arrière et le garnissage intérieur a finir...plus les plaques a peindre et le ct a passer....



Voila, donc en faite, pour les mercedes, mon père se sert de la 240 tous les jours pour aller bosser, (elle est vraiment nikel, je l'ai achetée apres luis avoir séré sa 220d) 750 euros, un coup de polish,+ nettoyage intérieur, un démarreur, un alternateur et 4 pneux et elle est repartie avec en prime un moteur échange standard chez mercedes fais par l'ancien propriétaire quelques année avant avec + de 30000francs de factures.

La 220d sert de banque de pièces pour la 240d.

La 450slc, une folie de mon père achetée il y a 3 ans en première main a une vielle dame veuve, elle a le carnet d'entretient et toutes les factures mercedes depuis l'achat, elle est superbe mais a repeindre capot et portière car apres un rally (que nous avons gagné) régularité a Bergerac, les autocollant de numéros on fais venir la peinture et l'appret (cause du froid)....

Et le fourgon il sert a mes parents ou a ma copine et moi pour partir en vacance, c'est vraiment le pied nous avons fais des miliers et des miliers de bornes avec, c'est le méme moteur que sur la w123 (le plus solide au monde a mon avis) c'est vraiment le pied, je suis allez le chercher il y a deja deux ans en allemagne, actuelement nous sommes en train de le repeindre car il était fraichement repeint quand nous l'avons acheté mais franchement mal fais... trous bouchés au journal etc....ca ce décompose déja, donc nous refesons tout et c'est repartis pour 30 ans....

Donc personnelement je ne roule pas en Mercedes tous les jours, j'ai mes deuch et ma bm, j'aimerais vraiment un gros coupé genre 560 sec, mais ce ne sera pas pour cette année, je vise d'abord une sportive (moto), et la porsche 911 carrera me plait bien aussi... mais a 20 ans on ne peux pas tout avoir, je ne me plaint pas, j'ai déja eu une autre bm pour commencer, puis une tigra, puis la nouvelle laguna dci machin toutes options (une vrai merde, je l'ai vite basardée mais je paye encore son crédit....), enfin tous ca pour dire que quand on est jeune conducteur avec des assurances a son nom (et pas a ceului de papa maman) c'est pas facile.... rien que ma cabriloet 9cv, si je vous dis le tarif par an vous vous pendez....c'est sur!


Bon voili voilou, merci de m'avoir lu!

a+

bienvenue gaetan
de tres belles auto que tu a là !
tu a encore des photos de la SLC ?

Oui bien sur. Sur ces photos, on ne vois pas le nouveau pot, c'est un 140X60 oblong dtm chromé qui viens a la place de ceului d'origine, c'est un bricolage maison a la suite du décés de l'ancien pot!











Voila chef

trés belle et trés bien optionnée cette w107: cuir, clim, tempomat......
bienvenue à bord

la 220 d, j'en ai vu une avec moteur cassé qui avait 1 227 000 kms, c'est sur c'est on ne peut plus fiable........

tres jolie cette SLC !

20ans et aussi passionné bravo et bienvenue

bsr...

ben moi j'ai bien apprécié les photos du 207D....l'intérieur et surtout le frigo ouvert avec les canettes déja prêtes...

bienvenu à bord.

A+

Ben la 220d 400000 et des brouettes au compteur mais il a était démonté et remis a 0 il y a 15 ans... d'apres nos calcul elle a dans les 800000, mais en fait, j'ai serré car, je n'ai pas vérifié l'huile avent de partir pour un grand trajet, et au bout de 20 km, quant dans une descente j'ai voulue un peu la pousser, elle c'est mise a peinée, et comme un con j'ai continué a accélérée pour la forcée et quant mes yeux on vuent l'éguille de pression d'huile a 0 la j'ai fais OUPs, juste le temps de passer le point morts et de couper le moteur mais elle avait déja serrée. une grosse fumée blanche c'est alors echapée du compartiment moteur et de la calandre, apres 2 minutes de repos et un coup de démareur je me suis appercu que le moteur étatit vraiment bloqué, j'ai remis 5 litres d'huile que j'avais dans le coffre, puis en forcant sur le démarreur (tres puissant la dessus), et comme je savais que je venais de la tuer j'ai quand méme réeussi a la redémarer....plus possible de dépasser le 50 a l'heure, des vibrations affreuses et un bruit attroces, les pauvres coussinets.....


J'ai bien cru que mon père me tueré!!! immaginé, il avait achetée cette voiture il y a 15 ans a crédit, il y tenais vraiment a son tas de ferrail, bien que complètement hs, elle consiommée plus d'huile que de gazoil et elle était bouffée de partout, une piscine l'hiver enfin...c'est sentimental....

Donc j'ai dus lui racheter la méme... voicis donc la 240d en bien meilleur état elle et sans corrosion, avec en prime un moteur neuf! et la climatisation, l'antenne electrique et la condanation centralisée des portes en prime! c'est pas beau ca???


Par contre elle a un soucis cette voiture, elle démarre tres bien, ne cliquette pas, les injecteurs sont pas bouchés, la pompe est refaite, enfin tout est ok, méme chez mercedes ils disent qu'elle est ok, mais elle fais le 0 a 100 en environ 30 secondes, et la vitesse de pointe est de 120 km/h en faux plats descendant, de plus elle chauffe beaucoup alors qu'elle ne consomme pas d'eau, le radiateur est neuf, le circuit de refroidissement est nettoyé de chez nettoyé, j'ai supprimé le carlostat, le ventilo tourne, enfin tout semble normal mais ca bug!!!! Rien de bien grave car ca fais plusieurs mois que mon père roules avec comme ca! mais moi quand je vais faire du bois avec ca me stresse! surtout que je ne suis pas un kiche en mécanique et que le paternel non plus! mais la je ne comprend pas!

pompe à eau ?

Heu oui, la pompe a eau est refaite, vue que le moteur sors de chez mercedes car c'est un échange standart, il date de 98 (32000francs la facture), la voiture est restée ensuite de 2000 a 2005 sous un arbre, car elle ne passée plus le controle technique!

Plus de freins a mains, plus de freins du tout d'ailleur ni d'embrayage car le looquide était mort, et le maitre cylindre passé a travers. Et une chose incroyable, apres une purge et refection du maitre cylindre, elle ne freinée pas derrière et fesait un bruit affreux, verdict apres dépose des roues, les disques était coupés par l'usure en deux parties, les plaquettes agissées l'une contre l'autre car dans le vidre, et un cercle de rouille se baladait autour de l'étrier!

Autre chose a présiser, cette voiture ne fume vraiment pas, c'est bizzard pour un vieux diesel! de plus elle fait tres peu de bruit a l'échappement! pourtant il y a de la force dans la poussée d'air en sortie de pot mais vraiment aucunes fumée méme a froid, méme en accélérant au point mort....RIEN! peut etre un problème a l'échappement ce qui ferait peiner le moteur et chauffer aussi!?????


L'autre j'our j'ai nettoyé le reservoir croyant que le gazoil pourris pouvait etre la cause de ce soucis mais non ca change rien, je rappel que le réglage des culbuteurs est bon et que le système d'injection aussi, elle démarre et tourne comme une montre!


Une solution?

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Merci a tous pour cet acceuil chaleureux! ca fais plaisir de se sntir le bienvenu quand on est nouveaux!

qu'est ce que tu appele chauffer?

le thermometre monte à combien en côte?

avec la clim en marche ça donne quoi?

Bienvenue Superbe la SLC Je plane ou elle a que 70Mkm et des brouettes

ah mon humble avis sa chauffe vient du visco coupleur du ventilateur.....

mercos42 a écrit:

ah mon humble avis sa chauffe vient du visco coupleur du ventilateur.....

bjr...

oui mais il faut aussi tenir compte du manque de puissance !!!!

et du manque de fumée ????

A+

wouahou....

chui bleuffé


vraiment, entre le 207 le vf,qùv,jrpoesù;qcjùsdfhby

bref, y'en a vraiment trop....

chapeau bas aussi pour la restauration de duduche, elle est chouette....

kisscoul a écrit:

Bienvenue Superbe la SLC Je plane ou elle a que 70Mkm et des brouettes

Heu non...elle a 274000!

mais moteur refait il y a pas beaucoup de kilométre par mercedes, culasses, coussinets etc....j'ai les factures de ca il me semble dans la voiture!

Vais pas tarder a la vendre pour acheter une Lomax a la place

mercos42 a écrit:

ah mon humble avis sa chauffe vient du visco coupleur du ventilateur.....

Salut elle monte juste dessous le rouge (120) méme en roulant tranquile, mais elle stagne apres si on roule vraiment coulosse! méme par temps froid elle reste pas a la bonne température normalement 80! la elle est toujour au moins vers les 100!

Par contre la clim je ne l'ai jamais utilisée, en changeant je sais plus quoi au début j'ai viré la courroie et voila!

pour ton mano d'eau ca peut etre une mauvaise masse il faut regarder si quand tu mets les phares ou le chauffage ou tout autre organe electrique si cette aiguille ne bouge pas ou ne donne pas de sursaut si oui revoir les fils de masse

Bienvenue !!!
Trop belle la SLC. Tu devrais rouler avec elle tous les jours, et non pas avec la BM

Salut pour le mano, cela ne viens pas de lui car quand je met le chauffage ou je me laisse allez longtemps en descente elle baisse bien!



Pour la SLC, ca consomme 25 litres au 100, l'assurance pour 26cv en jeune conducteur faut méme pas y pensser. Avec la boite 3 vitesses automatique c'est une vrai galère, il n'y a pas de clic comme sur les autres automatique, donc le 0 a 100 est tres lent...par contre de 120 a 240 c'est une bombe!

J'aime beaucoup les automatiques mercedes pourtant, j'ai eu souvent une e300td como de 99 (a mon cousin), c'est une vrai bombe, j'ai fais les runs a bordeaux avec, j'ai grillé une audi tt 180cv en reprise et pointe (245 sur la rocade), un ml 270cdi, une autre e300td, 205 gti et autres merdes dans le genre... Mon oncle (le père de ceului qui a la e300) a aussi une s320cdi avangarde de 2001 qu'il me préte souvent, c'est alucinant cette voiture, l'autre jour je suis allé en espagne faire du commerce avec c'est un régal sur l'autoroute, on se sent trop en sécurité dans cet engin, c'est méme un manque de respect de mettre ca ceinture dans un tank pareil! mais bon méme si j'adore ce genre de mazout surpuissant, ce n'est pas dans mes moyens....la e300td de mon cousin (citée plus haut) peu etre qu'elle m'interesse a voir....


Pour en revenir au faite de rouler avec la slc a la place de ma bm...ca va etre chaud, car méme si je passe pour un "ptit con ouech ouech casquette des citées" j'aime trop le look et l'ensemble de cette voiture!intérieur cuir avec baquet electrique chauffants m3 c'est trop le confort!



Pour ma w123, le problème de chauffe ne me dérange pas trop pour le moment, car( mon père (qui conduit mieux que moi) la fait beaucoup moins chauffer et sur de cours trajets il arrive a la stagner a 100 degrés en période de fraicheur....c'est plutot le soucis perte de puissance qui me dérange, j'ai conduit jusqu'en allemagne une 240d en super état, ca marche pas mal pour un vieux mazout, la mienne est complètement différente! ca fais peur! ma super 5 1.1 c'est une ferrari a coté!

a+