calex_fr et le SCCT

Chers Amis,

Nous mettons en place une fiche d'inscription pour les personnes dont le club ne sera pas représenté au GPAO ou pour les personnes "sans club" qui souhaitent venir au GPAO sur le stand du SCCT.

Voici le bulletin d'inscription pour commander vos billets d'entrée et emplacement sur l'espace SCCT :

http://www.scct.fr/documents/BulletindinscriptionauGPAO.pdf

Voici les groupes pour le matin :



ouverture du circuit à 8h30, briefing à 9h00 et en piste.

indispensable avant le GPAO :

L’hiver fut rude, mais mis à profit par tout un chacun pour affûter la mécanique. Cette première sortie est un peu le printemps de nos autos, et pour certains il aura fallu faire preuve de pugnacité pour ne pas rater ce premier départ. Tel Flavien qui changeait in extremis (la veille !) le joint de culasse de sa mini 1330 et prenait la route non sans une certaine appréhension.



Pour beaucoup le plaisir d’une journée circuit commence par le trajet, et l’on croisait ça et là des convois d’anciennes convergent toutes vers la Bourgogne. Au SCCT on roule souvent «à l’ancienne», on vient par la route, on fait parler les chevaux sur la piste et l’on rentre par le même chemin. Et si il y avait une panne grave me direz-vous? Pas d’inquiétude, l’esprit d’entraide et de convivialité joue à plein et il y aura toujours une solution de trouvée sur place. Et comme convivialité rime avec partage c’est dès le samedi soir que se retrouvait nombre de participants pour festoyer ensemble.

Tôt le lendemain le soleil brillait déjà sur l’asphalte du circuit de l’Auxois Sud, mais un vent frais allait rafraîchir les idées des concurrents. Le briefing permettait de rappeler les règles essentielles de sécurité mais aussi les fondamentaux de nos sorties : «respect des autres et plaisir». Et le message est partagé de tous puisque de la journée on ne déplorera pas le moindre incident, même mineur. Tout se déroulera dans un ballet fluide et continu permettant à tous les pilotes de profiter pleinement de la piste et de leurs montures.

Le circuit de Pouilly se compose d’une ligne droite terminée par un droite rapide dans lesquelles les plus grosses cylindrées seront à leur avantage. Et elles ne se priveront pas de faire montre de leur puissance dans cette portion : Alpine A310 groupe IV «Calberson», Datsun 240Z sauce Samouraï, Alfa GTV6 Production et même une rare Ferrari 308 GTB «Vetroresina». Mais ne pensez pas pour autant que les petites cylindrées leur laisseront le champ libre, car le seconde portion, tortueuse et technique à souhait est le royaume des autos légères et agiles. Si vous parvenez à garder le contrôle dans le premier gauche en dévers (et l’on en a vu de belles images dans celui-ci), il vous faudra alors composer avec un enchaînement de trois courbes à plus de 180°.

C’est ici que les Mini font état de leur maniabilité légendaire, imitées voir même surpassées par l’efficace Audi 50 alias «la boite de petit poids». Mais il n’y a pas que les tractions bien affûtées qui soient à leur aise dans le sinueux. Les filles d’Hethel aussi se jouent des difficultés la XI (Westfield) jouant au chat avec la Seven S4.



Le SCCT c’est aussi une terre de contraste où la Cortina GT de série, venue par ses propres moyens, côtoie avec bonheur son homologue ultra affûtée venue comme une diva sur son plateau. A l’épingle, les Golfs GTI nous régalent de leur mythique levée de patte arrière, tandis qu’au loin on perçoit un son gutural et inhabituel. C’est le compresseur Sprintex de la Datsun 280ZX «IMSA spirit» !

Et les surprises ne s’arrêtent pas là, père et fils partagent tantôt une rarissime Alfa junior Z, tantôt un coupé BMW 2002 Touring. Du côté des allemandes la production BMW des 70’s fait montre d’une belle générosité dans l’effort, trains arrières baladeurs et joyeux contre braquage sont au menu. La Simca 1100 (oui oui !) ferraille dur avec la Triumph 2000, alors que MG et Manta nous font le coup de la panne…. bref il y en a pour tous les gouts.

Mais le plaisir d’une journée circuit c’est aussi la convivialité en bord de piste. A la pause les plateaux se transforment en immense buffet ou chacun vient partager ce qu’il a préparé. Les conversations passionnées succèdent aux éclats de rire. On entend même certain entonner un «joyeux anniversaire» tandis qu’un magnifique gâteaux régale les gourmands, et ce n'est pas Louis Quiniou qui vous dira le contraire. Le co-organisateur du GPAO nous faisait le plaisir de se joindre à notre joyeuse équipe au volant de sa Mini.

Et le mot de la fin alors ? il vient de cette simple observation : partout dans le paddock on pouvait voir pères (ou mères) et fils (ou fille) ensemble unis dans une même passion. Certains partagent le même volant, co-organisent, jouent les sacs de sable en attendant le permis, inaugurent leur première auto et d’autres enfin enrichissent leur tout jeune vocabulaire avec «Porsche, Mini, BM… ». Toujours est-il que aujourd’hui encore, comme dans les 60’s & 70’s, la belle automobile reste un objet de passion, de partage et de rêve.

Si vous aussi vous souhaitez goûter à l'ambiance "gentlemen drivers" de nos sorties SCCT rejoignez nous le 13 Octobre prochain à Magny-Cours Club et sur http://forum.scct.fr


Merci à Rody pour les photos ;-)

n'oubliez pas le concours KM/H :

Bienvenue aux Clubs !

Le 20 Mai dernier, les inscriptions "clubs" ont été clôturées et c'est avec grand plaisir que nous avons reçu vos inscriptions.

36 Clubs seront présents les 23 & 24 Juin prochains sur le circuit de Dijon-Prenois,
avec au total, 443 voitures inscrites dont 330 qui prendront part aux Parades Clubs.

Vous trouverez en pièce-jointe les informations relatives à l'organisation des Parades.

Merci de diffuser l'information à tout les membres de votre club y prenant part.

Pour ce qui est de l'envoi des billets & parkings, vous les recevrez à partir de la fin de semaine prochaine.

Enfin, pour ce qui est des horaires d'ouverture, la mise en place "Clubs" sera ouverte à partir de Vendredi.

Pour ce qui est de l'accès des membres, pas avant le Samedi 23 Juin 8h00.

Rendez-vous en Juin !

Louis Quiniou

Pour toute demande, merci de nous contacter.



Briefing Parades : http://www.scct.fr/gpao/BRIEFINGCLUBPARADEGPAO2012.pdf

Programme : http://www.scct.fr/gpao/PROJETHORAIRE6GPAO2012.pdf

Liste des Clubs et groupes : http://www.scct.fr/gpao/GROUPESGESTIONPARADEGPAO2012.pdf

Bonjour à tous,

Je me permets ce message informatif parce que je n'ai aucun intérêt financier dans l'affaire mais que je sais que vous avez quelque fois des difficultés pour trouver certaines pièces.

Il se trouve qu'au SCCT nous avons un fournisseur partenaire, j'entends par partenaire qu'il est vraiment à notre écoute pour trouver les solutions et les bonnes pièces dans les meilleurs qualités, ce qui se fait rare aujourd'hui, car plus qu'un prix, le conseil et la qualité sont indispensables pour vivre notre passion en toute sécurité, et surtout sans galère.

Il s'agit de Passion Auto France en la personne de Franck Marie.
C'est un français expatrié en Angleterre, donc aucun problème de langage, et il est proche des meilleurs sources.

http://www.passionautofrance.com/

-Voitures de Grand Prix des années 50, les F1 qui n’en avait pas encore le nom ainsi que les F1 Pré-61, les premières à moteur arrière et les F1 pré-66, les 1,5 l des années Clark, Hill, Surtees présentées par l’Historic Grand Prix Cars Association (HGPCA).
-F1 3 litres pré-86 des Grand Prix Masters.
-Formule Junior du Trophée Lurani (antichambre de la F1 de 59 à 63).
-Voitures de Sport des années 50 avec le HGPCA Sports-Cars : Jaguar type C et D, Lister, Maserati 300S, Tojeiro, Cooper, Lotus…
-Sport-Prototypes des années 70 des World Sport Cars Masters : Lola T 70, McLaren M1,Chevron B8 et B16, Ford GT 40…
-GT et Sports Cars des années 60 du Gentleman Drivers GT & Sports Endurance : Aston Martin Cobra, Jaguar Type E, Morgan, MG, Austin Healey, Lotus…
-Tourisme de Compétition du Masters Pré-66 Saloons : Ford Cortina Lotus, Mustang, Falcon, Mini Cooper…
-Saloon Cars : des GT et Tourismes survitaminées des années 60, 70 et 80.

Chers amis clubs, ne tardez pas à vous inscrire ;-)

http://www.gp-ao.com/gpao/clubs-de-tous-les-pays-inscrivez-vous-au-grand-prix-de-lage-dor

Voici le compte rendu de Pouilly sur notre blog : http://blog.scct.fr/pouilly-malgre-le-froid/



Si vous recherchez une assurance collection dont la RC vous couvre aussi sur circuit (hors toute forme de compétition) nous avons un nouveau partenaire AXA : http://blog.scct.fr/partenaires/

Prochaine date, nous perdurons sur un circuit aimé de tous, aussi bien à cause de son tracé que du professionnalisme de son équipe d'encadrement :



Voici la fiche d'inscription : http://www.scct.fr/documents/BIMagny2013.pdf

Bonjour à tous,

nous sommes à moitié des inscriptions possibles et il en arrive tous les jours, c'est la période où généralement ça se bouscule alors ne tardez pas à m'envoyer la vôtre ;)

KM/H #43 vient de sortir, courrez vite chez votre marchand de journaux, c'est le magazine pour la plage cet été ;)



Cette première parution signe le départ de notre collaboration avec les magazines du Groupe Riva, KM/H Autocollector et Big Block.
 

 
Ils supporteront nos manifestations mais aussi couvriront quelques unes des autos présentes lors de nos journées.
Retrouvez-nous donc en kiosque ou sur abonnement.

Bonjour à tous,

A un mois de notre sortie à Magny-Cours nous vous remercions pour votre fidélité puisque nous avons encore fait carton plein !
Il nous reste à organiser les groupes du matin et à vous retrouver avec bonheur le jour J ;)

En attendant suivez le SCCT dans les pages de notre magazine partenaire Auto Collector :

Voici les groupes pour Samedi matin :



Un participant gagnera son inscription à Montlhery 2014 par tirage au sort :



Fiche d'inscription disponible le 15/10.

Quelle magnifique journée !

Voici le compte rendu : http://blog.scct.fr/magny-cours-club-2013-wet-wet-wet/



Merci à tous et RDV le 13 avril 2014 à Montlhery : http://www.scct.fr/documents/SCCTMontlhery2014.pdf

http://blog.scct.fr/2014-est-la/

et voici le programme 2014 :

- 8/9 mars : présence au Salon de Reims sur le stand des Road Buzzards
- 13 avril : journée circuit à Montlhery (plus que 25 places)
- 24/25 mai : Week-end en Bourgogne avec samedi circuit de Pouilly avec nos amis d'Horizon 2002 (places limitées) et dimanche montée historique d'Urcy
- 7/8 juin : Grand Prix de l'Age d'Or à Prenois
- 11 octobre : journée circuit à Magny-Cours Club.