besoin d'avis sur MERCEDES CLASSE E 270 CDI Elegance 135 000 km de 2003

bonsoir tout le monde.

mon beau pere veut acheter cette voiture,
http://www.leboncoin.fr/voitures/149266212.htm?ca=6_s
et me demande d aller la voir (vu que je suis plus pres que lui pour l'essayer) pour savoir si ca vaut le déplacement...

que faut il vérifier sur ces modeles? sont ils fiables? c est quoi comme suspensions? moi ce qui me parait bizarre c est le prix. vu que la cote argus est 4000€ plus cher...

si km verifiable... elle a l'air bien...je pense qu'il se gourre sur le millesime
je pense que ce modele s'arrete en 2001 voire 2002 (a verfier d'ou les 4000 euros...)

Hello

les W210 se sont arretée en 2003
Apres, je doute qu'une W210 cdi soit cotée 15 500 €.

Enfin ogma, tu as une section speciale W210 ... tu dois pouvoir trouver ce qu'il faut savoir sur ces modeles

A+

ZorgII a écrit:

Hello

les W210 se sont arretée en 2003
Apres, je doute qu'une W210 cdi soit cotée 15 500 €.

Enfin ogma, tu as une section speciale W210 ... tu dois pouvoir trouver ce qu'il faut savoir sur ces modeles

A+

c est une w210? ca se voit a quoi? désolé je suis novice en mercedes.

les phares ronds ... et c'est bien la seule chez mercedes

aux 4 phares ronds. C'est la premiere classe E comme cela.
Sinon, elle n'a l'air pas trop mal équipée, même si elle n'est pas "full options" comme le note son propriétaire (pas de parktronic, de volant bois, de sieges massant, etc ...).

Ensuite, pour le prix, ca peut etre un peu cher quand meme, mais bon, il faut voir son suivi et discuter avec le vendeur.

lawrence a écrit:

les phares ronds ... et c'est bien la seule chez mercedes

ok merci pour l'info.

ZorgII a écrit:

aux 4 phares ronds. C'est la premiere classe E comme cela.
Sinon, elle a l'air bien équipée, même si elle n'est pas "full options" comme le note son propriétaire.

Ensuite, pour le prix, ca peut etre un peu cher quand meme, mais bon, il faut voir son suivi et discuter avec le vendeur.

y a des vannes egr la dessus? est ce qu elles tombent souvent en rade comme chez les autres marques?
quelqu un sait depuis quand ca existe ces vannes? quels modeles n'en sont pas équipés?

Re,

j'avais édité entre temps, mais a premiere vue, il manque :
- xenon
- sieges orthopediques
- parktronic (il met qu'il y a un radar arriere, sans doute un post montage)
- volant mi cuir, mi bois
- je ne vois pas le bouton d'ouverture du coffre à distance
- a priori, pas de siege enfant intégré à la banquette AR

Pour les options un peu plus exotiques :
- sieges arriere chauffants
- linguatronic
- suspension pilotée (je ne sais pas si c'est dispo pour une 270 cdi
- il a indiqué TV .... mais il y a de forte chance qu'il n'ait pas de tuner (tres rare).
- trappe a ski (on ne voit pas, mais bon, super rare aussi).
- sans doute d'autres trucs que je ne connais pas.

enfin, c'est une elegance, et pas une avangarde, et il n'y a pas les roues d'origine.

Va faire un tour dans la section W210, c'est une mine d'informations.

A+

PS : ha, tu as édité aussi, donc mon post tombe un peu à plat. Tant pis

ZorgII a écrit:

Re,

j'avais édité entre temps, mais a premiere vue, il manque :
- xenon
- sieges orthopediques
- parktronic (il met qu'il y a un radar arriere, sans doute un post montage)
- volant mi cuir, mi bois
- je ne vois pas le bouton d'ouverture du coffre à distance
- a priori, pas de siege enfant intégré à la banquette AR

Pour les options un peu plus exotiques :
- sieges arriere chauffants
- linguatronic
- suspension pilotée (je ne sais pas si c'est dispo pour une 270 cdi
- il a indiqué TV .... mais il y a de forte chance qu'il n'ait pas de tuner (tres rare).
- trappe a ski (on ne voit pas, mais bon, super rare aussi).
- sans doute d'autres trucs que je ne connais pas.

enfin, c'est une elegance, et pas une avangarde, et il n'y a pas les roues d'origine.

Va faire un tour dans la section W210, c'est une mine d'informations.

A+

PS : ha, tu as édité aussi, donc mon post tombe un peu à plat. Tant pis

ca ne tombe jamais a plat. je prends toutes les infos possible. sachant que je compte aller la voir demain en debut d aprem, je ne vais pas avoir le temps d eplucher toute la section w210. merci pour les infos.

ce type de vehicule, c'est trace la route 2002, c'est normalement 300.000km et + (VRP etc),
le 5 cylindres diesel MB c'est toujours le meilleur, dilemme elle doit rouler toujours et beaucoup au moins pour les injecteurs qui coute un bras a remplacer
pour moi si ça claque à froid (les puristes me corrigeront) méfiance
pour les options tu sais tout

lawrence a écrit:

ce type de vehicule, c'est trace la route 2002, c'est normalement 300.000km et + (VRP etc),
le 5 cylindres diesel MB c'est toujours le meilleur, dilemme elle doit rouler toujours et beaucoup au moins pour les injecteurs qui coute un bras a remplacer
pour moi si ça claque à froid (les puristes me corrigeront) méfiance
pour les options tu sais tout

merci pour le tuyau a froid... en esperant qu'il ne la fasse pas tourner avant...

c est bien une élégance, quand aux gentes... la je sais pas...

faut pas l'essayer sur la neige
me demandes pas comment ils font en allemagne,c'est un mystere pour moi

lawrence a écrit:

faut pas l'essayer sur la neige
me demandes pas comment ils font en allemagne,c'est un mystere pour moi

pourquoi ne pas l'essayer sous la neige?

ogmabreizh a écrit:

merci pour le tuyau a froid... en esperant qu'il ne la fasse pas tourner avant...

c est bien une élégance, quand aux gentes... la je sais pas...

tu lui dis au telephone que tu veux la voir froide.
Pour les cdi, je ne connais pas ... j'ai une essence
Pour les roues, ce sont peut etre ses pneus hiver ... enfin bon, c'est un détail, si les dimensions sont respectées. Et elle n'est pas trop mal équipée quand même (tout dépend de ses criteres propres ... chaque personne en a des différents).

Sinon, regarde bien sous les joints de porte (tout autour de la porte) pour voir s'il y a de la rouille ou non : c'est la maladie des W210 phase 1 ou 2. Et vérifie la présence et l'année du CD de navigation : ça coûte un bras chez Mercedes.

Bonne chance

ogmabreizh a écrit:

lawrence a écrit:

faut pas l'essayer sur la neige
me demandes pas comment ils font en allemagne,c'est un mystere pour moi

pourquoi ne pas l'essayer sous la neige?

une propulsion sur la neige, quand on ne connait pas, c'est pas top.
A moins d'avoir une 4matic

ZorgII a écrit:

ogmabreizh a écrit:

merci pour le tuyau a froid... en esperant qu'il ne la fasse pas tourner avant...

c est bien une élégance, quand aux gentes... la je sais pas...

tu lui dis au telephone que tu veux la voir froide.
Pour les cdi, je ne connais pas ... j'ai une essence
Pour les roues, ce sont peut etre ses pneus hiver ... enfin bon, c'est un détail, si les dimensions sont respectées. Et elle n'est pas trop mal équipée quand même (tout dépend de ses criteres propres ... chaque personne en a des différents).

Sinon, regarde bien sous les joints de porte (tout autour de la porte) pour voir s'il y a de la rouille ou non : c'est la maladie des W210 phase 1 ou 2.

Bonne chance

je ne suis pas mercedes pour le moment mais suis revenu a l essence (2.3 16s...) marre des vannes egr a 400 roro qui petent l hiver...

ZorgII a écrit:

ogmabreizh a écrit:

lawrence a écrit:

faut pas l'essayer sur la neige
me demandes pas comment ils font en allemagne,c'est un mystere pour moi

pourquoi ne pas l'essayer sous la neige?

une propulsion sur la neige, quand on ne connait pas, c'est pas top.
A moins d'avoir une 4matic

effectivement... toutes les mercedes on 4matic sont propulsion?

ogmabreizh a écrit:

ZorgII a écrit:

ogmabreizh a écrit:

lawrence a écrit:

faut pas l'essayer sur la neige
me demandes pas comment ils font en allemagne,c'est un mystere pour moi

pourquoi ne pas l'essayer sous la neige?

une propulsion sur la neige, quand on ne connait pas, c'est pas top.
A moins d'avoir une 4matic

effectivement... toutes les mercedes on 4matic sont propulsion?

le 4matic est aussi une option.
Toutes les classe E sans cette option sont propulsion.

Chez mercedes, en traction, tu as les Classe A ou B par exemple.

ok merci pour cette précision.

lawrence a écrit:

si km verifiable... elle a l'air bien...je pense qu'il se gourre sur le millesime
je pense que ce modele s'arrete en 2001 voire 2002 (a verfier d'ou les 4000 euros...)

La fabrication des berlines c'est arrêter en octobre 2001
La fabrication des breaks c'est arrêter en octobre 2002

Frisson a écrit:

lawrence a écrit:

si km verifiable... elle a l'air bien...je pense qu'il se gourre sur le millesime
je pense que ce modele s'arrete en 2001 voire 2002 (a verfier d'ou les 4000 euros...)

La fabrication des berlines c'est arrêter en octobre 2001
La fabrication des breaks c'est arrêter en octobre 2002

comment un modele de l'année 2003 a pu etre fabriqué max en octobre 2001???

lawrence a écrit:

les phares ronds ... et c'est bien la seule chez mercedes

Les phares rond, ça été aussi sur les W211.
Sur les CL C215 de 1999 à 2006.

ogmabreizh a écrit:

Frisson a écrit:

La fabrication des berlines c'est arrêter en octobre 2001
La fabrication des breaks c'est arrêter en octobre 2002

comment un modele de l'année 2003 a pu etre fabriqué max en octobre 2001???

Celle du lien a du être rester dans le parc du stock de MERCEDES sans doute la raison une immatriculation si tard.
Les W210 berline la production, c'est arrêter en octobre 2001. Les ventes ont continuer jusqu'à la fin du stock.
Une voiture qui est en stock, le prix est plus intéressant qu'à la commande..

d'ou les 4000 roros, ca reste une bonne affaire si no probleme
je reitere vois la section W210