Verrouillage du convertisseur de couple

Bonsoir à tous,

sur mon clk lors des passages de rapports à haut régime (> 4500 trs), je sens le déverrouillage / verrouillage du convertisseur de couple.
Je dirais pas que cela fais un accoup mais cela se sent clairement. Aucun bruit par contre.
Je précise bien que ce n'est pas le passage du rapport qui est ressenti, celui-ci est imperceptible.
A vrai dire je ne sais plus si cela a toujours été comme ça, je met pas pied au plancher tous les jours

A tous ceux qui ont une BVA, vous sentez le convertisseur verrouiller / déverrouiller ? A haut régime, bas régime ?

Merci à tous.

heu je ne suis pas sur que le converto verouille sur les 722.6...
sur certaines ZF oui mais mercedes n'equipe pas ses voitures avec des ZF
en tout cas jai le meme moteur et la meme boite que toi et je ne ressens pas du tout ca donc tu as un probleme quelque part ;)

Si, la 722.6 a bien un convertisseur a verrouillage.
Je sais pas pourquoi je le sens à haut régime

si y'en a un et que tu le sens c'est qu'il est deffectueux.
la vidange est elle recente? le niveau ok ?
si non ben vidange et controle la valve actionnant le blocage.

La vidange a 20000 km. Le niveau ? je sais pas je n'ai pas de jauge mais les rapports passent très bien.
Je précise que le convertisseur verrouille très souvent en conduite normale et que je ne le sens pas.
C'est uniquement en cas de forte accélération.

D'autres avis ?

Si ta BVA est à blocage de convertisseur, on sent effectivement un petit à-coup, comme si une vitesse supplémentaire passait.
Je ressentais cela sur ma 7.28i, rien d'anormal donc.

nolhtapx a écrit:

La vidange a 20000 km. Le niveau ? je sais pas je n'ai pas de jauge mais les rapports passent très bien.
Je précise que le convertisseur verrouille très souvent en conduite normale et que je ne le sens pas.
C'est uniquement en cas de forte accélération.

quand jaccelere fort je ne ressens pas du tout ca

Disons que lorsque la boite passe le rapport supérieur à 6000 tours, je sens le déverrouillage du convertisseur, l'aiguille du compte tours redescend, puis je sens le reverrouillage sur le rapport supérieur avant la reprise de l'accélération.
Il s'écoule environ 1/2 seconde entre ces deux petits accoups.

Si quelqu'un peut bien confirmer que les 722.6 ont bien un verrouillage du convertisseur