Quand Renault faisit de belles autos...

Des Démosthènes, ça court les rues...
Des gonzes à l'élocution laborieuse et plutôt édulcorée qui se heurte finalement au rire des foules.
Le brave Démos devait friser la confusion... j'aurai pu lui apporter ce phrasé vif qui va droit au but genre : " mon Philou t'es un tocard, tout ça c'est du mou pour chat en rut"

Ce qui est d'ailleurs un propos très judicieux .......
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Parce que les chattes .....n'aiment pas le mou !!!

Tu vois tu as toujours été fort en rédac mais tu n'as pas de tenue...
Un peu comme Michou d'ailleurs.

ça y est, les vieux commencent à déraper

Elle est chiante ta blonde avec son microphone, elle cliquette?
Elle a besoin d'un réglage de culbuteurs
0.10 à l'admission
0.20 à l'échappement

POICCARD a écrit:

Elle est chiante ta blonde avec son microphone, elle cliquette?
Elle a besoin d'un réglage de culbuteurs
0.10 à l'admission
0.20 à l'échappement

surtout que c'est pas un microphone

POICCARD a écrit:

bahhhh!
de la Merde tout ça

Merci de cette délicatesse, c'est comme les ploucs qui roulent en diesel de la semaine dernière, tu ne peux pas t'empêcher d'être aimable et élégant.

Un p'tit sujet sympa lancé par Elvis, faut qu'tu chies une bouse au milieu...
Ah, c'est d'la provoc, de la poésie, pardon s'il faut rire, je n'avais pas compris, je dois être trop primaire.
__________________

Allez, je nous remets sur les roues! Façon de parler, vous allez comprendre.
Je suis en effet très partial envers ces manches de parapluie. La R6 (et la 4), si elle ne fait pas partie des belles carrosseries; tout comme la 16, elle est taillée à coup de rabot; elle a rendu de grands services, c'était des voitures fiables, simples et confortables. Très pratique avec le hayon.
Mais je n'aimais pas ce levier de vitesse, à tel point que :

J'en avais une depuis deux mois comme voiture de service et j'en avais ras le bol, heureusement elle était arrivée "à terme" 10 000/12 000 km environ. C'est à dire que j'ai pu la vendre très bien, mon employeur était très content. J'avais choisi ma période car il venait de rentrer une 16 TS, elle était en préparation à la route...je bavais devant, elle était pour moi, c'est sûr!
Patatras, il restait une autre R6 dont j'ignorais l'existence, elle m'est affectée, ...j'en ai été très affecté, colère quoi.
Trois jours après mon amie me fait une contrariété, ça fait deux grosses colères; la moutarde me monte, je monte dans la voiture (seul), route complètement dégagée, je monte les régimes et prends la première à droite à fond. Je savais que cela ne passerai pas, c'est bête la rage; par un 180 °, l'arrière est passé lui à l'avant et je suis parti comme une balle en marche arrière jusqu'à tomber le cul dans un petit fossé, faire un soleil....et retomber sur les roues.

Ouf, pas de bobo, voiture classée inutilisable, bien vendue à l'assurance. Mon employeur était content, une voiture de plus pour le quota de l'année.
Après....j'ai eu la 16TS! y a pas de morale!!

Je vous dis que je n'aime pas ces leviers !!

Alain

mercedéesse a écrit:

Elvis a écrit:

Comme ça, tu changeras ton pseudo en mercéDS !!!!!
Ch'uis trop fort....

ben tu sais que quand je me suis cassé le petit pois pour trouver un pseudo, j'y avais pensé.
mais je me suis dit: sur un forum de Mercedes, ils vont me lapider.
pourtant, beaucoup de Mercedes roulent avec des technologies issues de la DS

tu te trompes mercedes a tout inventé l'airbag la suspension hydro et meme la roue

écoute ceux qui savent

Alain.Alexandre a écrit:

Je vous dis que je n'aime pas ces leviers !!

Alain

Moi non plus... J'avais une 4L comme voiture de service dans l'Armée de l'Air, et sans parler de mon éphémère 2CV, j'ai toujours trouvé cette disposition très peu pratique et d'une ergonomie proche du zéro. Même les changements de vitesse au volant genre Peugeot 204 me convenaient mieux !

Cependant, les toutes premières R5 font partie des modèles les plus convoités par les jeunes collectionneurs, entre autres à cause de ce fameux levier...

Bonjour,

C'est peut-être la rareté qui fait l'intérêt des collectionneur car la R5 avait l'option des vitesses au plancher pour 100 F .
9 voitures sur 10 étaient livrées ainsi dès le début et toutes ensuite.
C'était la tringlerie qui passait en dessous au lieu du dessus, pas plus compliquer à construire. Et cela rendait cette petite voiture très rigolote et "normale"!



Alain

[quote="Alain.Alexandre"]

POICCARD a écrit:

bahhhh!
de la Merde tout ça

Merci de cette délicatesse, c'est comme les ploucs qui roulent en diesel de la semaine dernière, tu ne peux pas t'empêcher d'être aimable et élégant.

Un p'tit sujet sympa lancé par Elvis, faut qu'tu chies une bouse au milieu...
Ah, c'est d'la provoc, de la poésie, pardon s'il faut rire, je n'avais pas compris, je dois être trop primaire.
__________________

merci...
Je précise donc:
Des voitures de merde pour les ploucs.




Elvis et Poiccard, bras dessus , bras dessous.
Un show unique à Nash prochainement! roooarrrr

Alain.Alexandre a écrit:

Bonjour,

C'est peut-être la rareté qui fait l'intérêt des collectionneur car la R5 avait l'option des vitesses au plancher pour 100 F .
9 voitures sur 10 étaient livrées ainsi dès le début et toutes ensuite.
C'était la tringlerie qui passait en dessous au lieu du dessus, pas plus compliquer à construire. Et cela rendait cette petite voiture très rigolote et "normale"!



Alain

Sans aucun doute, en effet

le levier de vitesses des R4 - R6 ne m'a jamais trop dérangé.
c'est vrai que le maniement est particulier, mais je n'y pensais même pas, passant de la DS à la R4 sans aucune difficulté.
gros avantage, le plancher avant était parfaitement plat, de quoi mettre un gros sac de patates.

Alain.Alexandre a écrit:

Seat a très vite appartenu à Fiot

Fiote ?


Ha, y zétait de la jaquete flotante eus aussi ?

sa métonnes pas !

Non, mon Paulet c'est de la poésie.
Notre ami voudrait-il prendre ma place et me renverser de mon piédestal fête...( Ca c'est beau, c'est riche...C'est poétique).
A notre camarade de jouer!

[img]

Seule la Floride était pas mal.

ne pas oublier que Renault a aussi fait ça :

ma toute première voiture:



la mienne était marron metalisée, avec une BVA.

c'est comme une série 7 mais en un peu moins bien quand même...

J'ai toujours adoré les renault

Doberman06 a écrit:

ma toute première voiture:



la mienne était marron metalisée, avec une BVA.

c'est comme une série 7 mais en un peu moins bien quand même...

Roooarrr la meilleure

mercedéesse a écrit:

ne pas oublier que Renault a aussi fait ça :

ceci est une alpine cher ami il y a autant de point commun entre une R5 et une A110 qu'entre une smart et une vraie mercedes

et Jean Rédélé doit se retourner dans sa tombe là quand vous écrivez que c'est une renault

moteur Renault quand même.

au fait, c'est pas Mercedes qui a inventé l'Alpine

Une belle R8 croisée le week end dernier

Superbe

J'aime beaucoup ce coloris !

il y a eu ça aussi ! cabriolet frégate letourneur et marchand .

6 exemplaires au total dont trois "tour de france" . celle-ci est la n°1 prototype , dernier exemplaire connu .

Sublime cette Fregate cab ..et quel état de conservation .
Moi qui trouvais que les cab DS Chapron étaient rares de nos jours ...là c'est de l'exclusif !!

Ha Jean Redelé !!Un grand monsieur que j'ai eu la chance de rencontrer à plusieurs reprises ...
On ne peut pas vraiment dire que ses voitures aient été des Renault quand on connait les démélés permanents qu'il a pu avoir avec les gens de la Régie qui ,dès le début ,avaient l'intention non dissimulée de se débarasser de lui ...au moins en tant que patron ...ils auraient bien accepté qu'il continua à developper ,mais pour leur compte ...ils ont d'ailleurs fini par y parvenir avant même qu'il n'ait atteint 60 ans .
Les "grands" Constructeurs Français sont coutumiers de ce genre de comportement ..on ne compte plus le nombre de très jolis projets etouffés dans l'oeuf ou récupéré ..de mémoire ..Venturi ,Martin ,ACL (les Rodeos!)et quelques autres que je n'ai pas en tête ...rachat et détournement de l'Espace Matra ...sans compter les bruits persistants concernant les interventions occultes pour faire cesser la production chez Facel et chez Monica .
Il y avait encore qqs années pas très loin de chez moi .une petite boite qui avait un super projet (un peu du style de la Hommel ,pour ceux qui connaissent!!) de petit coupé sportif motorisé par un 205GTI 1.9,malgré toutes les belles promesses ...quand il a fallu livrer les moteurs de la première serie .......vous imaginez la suite ...beaucoup d'investissements ...zéro recette ..et ce n'est pas un cas isolé ..entre les tracasseries (volontaires ) des Mines (aujourd'hui DRIRE !) et les croche-pieds en tous genre ...bravo la fabrication francaise de petite series ...il n'est que de traverser la Manche pour voir ce qu'une certaine liberté peut produire ...on n'est pourtant dans le domaine automobile pas plus bêtes que les Britiches ,les Ritals ou les Teutons ...seulement ...nous on a une administration à la botte et des constructeurs .....

Doberman06 a écrit:

ma toute première voiture:



la mienne était marron metalisée, avec une BVA.

c'est comme une série 7 mais en un peu moins bien quand même...

Tu as tout à fait raison ...j'ajouterais même qu'une Bugatti Veyron ....ne fait pas mieux ,même plutot moins bien ....







elle a 4 roues aussi ....mais pas de roue de secours !!!!