Nouveau Vito V6 VIP remplaçant mon 115 CDI VIP

Les utilitaires d'aujourd'hui, il y a de la puissance ce qui permet de ne pas ce trainer sur les routes.
Les utilitaires des années 70 et des années 80, c'est sur que c'est très difficile d'atteindre les 130 km/h du compteur. Si ils sont atteint, tu ne reste pas longtemps a maintenir cette vitesse.

Mon père a conduit une 307 D, une fois chargé, la camionnette ne voulais démarrer dans une petite côte.

Franchement avec un utilitaire comme ça tu peux aisement tirer une très grosse caravanne et 7 personnes ou 9 à bord du fourgon sans risquer quoi que ce soit
Si tu es chargé en tant qu'artisant tu as la même reprise que une voiture et moi je trouve ça sécurisant de savoir que ça passe
Après on pense ce que l'on veut de la vitesse pour moi c'est accessoire

Je sais bien que ces utilitaires modernes peuvent aller vite et peuvent tirer du lourd.

Bon entre 2 averses
Voiçi quelques photos
Franchement de l'exterieur pas de différences notable à part pour les très initier sur le toit ouvrant des petits déflecteurs
MAis tout ce joue au niveau moteur et options.


Réintégration de ma précedente banquette arrière Gruau ConfoCabPlus et passage aux mines.



Nouveau pupitre
Boite automatique le vrai bonheur comme dans le SL, plus jamais de la vie des vitesses manuelles
Volant multifonction avec contrôle de mon téléphone de mon 115 avant changement pour un peut être command
Support smartphone chargeur Carcomm
Coyote qui cherche une place définitive
Télécommande du système GPS VDO mis à la place du rétroviseur intérieur
Climatiosation thermotronic
Sièges AVD et AVG chauffants
Régulateur et imitateur de vitesses
Toit ouvrant éléctrique en verre
Vitres surteintées 35%






Intégration d'un écran 16/9ème avec caméra de recul lors du passage de la marche arrière en plus des témoins d'origine
Possibilité peut être de mettre la TV ou des DVD je crois faut que je me penche la dessus
Alarme anti soulevement et volumétrique



La caméra de recul (pratique pour regarder sous les jupes des filles )

Y a pas c'est du beau matos!!!!!

C'est fou à l'époque de mon 112 j'avais 120cv ensuite avec le 115 c'était 150cv et là j'en suis à 286cv
Bon sang ou vont ils s'arrêter ????

Je ne regrette pas cette satané traction de 112....mais sinon c'était déjà un chouette fourgon

Franchement, il est magnifique, celà valait le coup d'attendre pour les photos ....

Pour être casse co....e, il ne manque plus que des photos de l'extérieur et de la baie moteur ...

Un merveilleux achat en tout cas, BRAVO !!!!!

pour le passage aux mines, pas eu de galères particulières?
et ça revient à combien? (sans la banquette vu que tu l'avais déja)

et sinon pas de touche sérieuses pour la vente du 115?

Je vais le faire promis
Et oui pas bête le gros V6 qui prend toute la place c'est sympa aussi à regarder
Faites une prière pour qu'il fasse beau
Merci de vos compliments
Je ne le regrette pas

Merci pour ces première photos.

gsm0607455890 a écrit:

Je vais le faire promis
Et oui pas bête le gros V6 qui prend toute la place c'est sympa aussi à regarder
Faites une prière pour qu'il fasse beau
Merci de vos compliments
Je ne le regrette pas

Vivement le beau temps pour de nouvelles photos !!!

Sinon, comme BT1, j'aimerais bien savoir à combien t'es revenu le passge au mines + le coüt de la banquette. La famille devrait prochainement s'agrandir et je n'ai pas spécialement envie de changer de fourgon. Merci de ta réponse.

Oui vivement le soleil

Le passage aux mines en fait c'est un forfait chez le carrossier par qui je passe : 300€TTC
Le prix de la banquette à ce jour je vais te le donner prix catalogue Gruau mais, moi je l'ai enlevé de mon précedent Vito pour la remettre dans celui ci donc je ne paye que (si l'on peut dire) 2*5h à 55€H.T/H soit 550€ht sur ce coup là.

Fiche technique Confo-Cab Plus


Prix catalogue pour

Cabine confo-cab 2450€ht
Garnissage pavillon 615€ht

Cabine confo-cab plus 2590€ht
Cabine confo-cab plus + habillage pavillon 3180€ht
Cabine confo-cab plus + habillage pavillon + plancher AR sur vito court 3400€ht
Cabine confo-cab plus + habillage pavillon + plancher AR sur vito long 3420€ht
Cabine confo-cab plus + habillage pavillon + plancher AR sur vito Xtralong 3425€ht


Option garnissage des parois D&G 625€ht



Voilà je peux pas faire mieux......

Merci pour ta réponse.

Ca fait un sacré budget banquette + pose+ homologation ....

Sais tu si il est possible de réaliser la pose sans passer par un pro (çà n'a pas l'air insurmontable) celà ferait déjà un peu d'économies !!!

mouiaf
ben en fait il y a des trous de partout à faire sans perforer la carrosserie au mauvais endroit
il y a plein de rivets pop à mettre et pas des petits comme pour les plaques d'imat.
franchement j'ai regardé le boulot avec visseuse pneumatique et perceuse pneumatique plus popeuse pneumatique il leur faut bien le temps inscrit

ensuite il te font le passage aux mines et ça c'est pas gagné d'avance si le véhicule est déjà immatriculé et si en plus tu ne fais pas faire les vitres comme moi sur les parois.....

franchement je pense pas que ce soit si cher, je regrette juste de ne pas récupérer la tva et presque aussi de ne pas avoir fait monter une cabine neuve pour mieux revendre mon précedent vito avec et aussi peut être les vitres pour faire moins tôlé

pour faire tout ça, autant de chance d'acheter un double cabine directement. enfin, c'est mon avis car c'est d'origine.
un changement comme celui là risque toujours d'apporter des problèmes.

Même avec du bon matos et en étant bon bricolo, il y a un moment où il faut laisser faire les pros avant de faire n'importe quoi !!!!

Pour la vente de ton 115, ne désespère pas, çà fait un mois que j'essaie de vendre un Trafic DCI, personne n'en veux alors qu'il est en parfait état et pas cher, je pense que le marché automobile est merdique sur cette fin d'année. Mais il est vrai que j'ai eu plein de proposition à moitié prix de ce que j'en demande, sans que l'acheteur se déplace, çà j'adore . Donc beaucoup de rigolos, pas de vrais acheteurs !!!

Enfin comme toi comme pour moi, il suffit d'un seul acheteur, un bon.

Effectivement je croule sous les appels de proposition à 5000€ sans le voir, sans se déplacer, es espèces.
Pourtant dixit les acheteurs eventuel il est mort à 225000kms et ils me font une fleur en l'enlevant....

Les rares qui auraient pu venir le prendre son des sociétées qui voudrais récupérer la TVA mais je ne peux pas leur rendre.....

Bon j'ai craqué la semaine dernière je l'ai posé en dépot vente
Je suis pas fait pour supporter les cons
Je roule avec mon V6 tranquillement et j'attends la vente de mon 150cv