Idée de road trip en Espagne W201-W124-W126 ou plus anciennes !

BBerout, dans l'itinéraire on ne va pas du tout au Portugal, ça serai trop loin.

Je pense que t'as du confondre Bilbao avec Lisboa !

Luxom a écrit:

Ou alors à deux avec la 250 TD de Luigi ...
Beh oui, vous pouvez y aller en mazout aussi !

Non non M103 powwaaa

A 9 litres max de moyenne à 80ct le litre, faut pas se priver

80 cts le litre ???

Il parle du prix du bio à la pompe

Faut pas mettre d'éthanol dans le M103, il n'aime pas ça sur le long terme. D'après Mercedes

Luxom a écrit:

Faut pas mettre d'éthanol dans le M103, il n'aime pas ça sur le long terme. D'après Mercedes

Explication?

le bio éthanol est légèrement plus corrosif que le sans plomb classique, et cela produit une usure plus rapide du moteur, et enfin c'est incompatible, aux véhicules avant 2000.. en plus ça engendre une surconsommation!

Merco78130 a écrit:

le bio éthanol est légèrement plus corrosif que le sans plomb classique, et cela produit une usure plus rapide du moteur, et enfin c'est incompatible, aux véhicules avant 2000.. en plus ça engendre une surconsommation!

Des preuves? ou des on dit?

ça été déjà évoqué, sur plusieurs sujets, sur le fofo.

lis ça.

https://mercedes-benz.forumactif.com/le-comptoir-f2/la-disparition-du-sans-plomb-98-t52143.htm?highlight=sans+plomb

Merco78130 a écrit:

ça été déjà évoqué, sur plusieurs sujets, sur le fofo.

lis ça.

https://mercedes-benz.forumactif.com/le-comptoir-f2/la-disparition-du-sans-plomb-98-t52143.htm?highlight=sans+plomb

J''ai déjà lu tous les sujets relatifs au sans plomb, bioéthanol, et je constate que c'est aussi dangereux que du gasoil contenant de l'eau.
Le bioéthanol sans eau n'est pas corrosif. Par contre toutes les voitures ne l'acceptent pas. J'ai le cas à la maison, une des 190E l'accepte, l'autre non.

bberrout a écrit:

Je verrai le calandrier et je vou dirait quoi.

A+ les gars...

Bberrout le Ramadan 2011 aura lieu du 1er août au 30 août.

J'avais essayé dans la mienne à auteur de 10% (5L d'éthanol, 45L de SP95) ; le moteur tremblait un peu : il aurait fallu augmenter la richesse un peu. Mais j'ai arrêté de rouler l'éthanol donc pas de soucis.

D'Après Mercedes les moteurs d'après 1993 sont bon sauf 2.3 etacceptent ces
Nouveaux carburants.

Jb

Alors je vais vous faire crier mais...

J'étais très sceptique comme vous en ce qui concerne l'éthanol, pauvre français que nous sommes nous bien mal informés, enfin plutôt désinformés.

Je ne vais pas lancer de polémiques, chacun pense ce qu'il veut !

Premièrement ma 300SE tourne full éthanol, et oui ! C'est soit ça soit le GPL... le GPL c'est pas mieux, c'est sec... Et quand je vois des M104 et M103 au GPL à plus de 450.000km avec des installations faites à 50000 bornes ça donne à réfléchir...

Mon M103 lui ne bois que du SP98, cependant c'est pas pour 1500km que je vais le détruire hein !...

J'ai eu la chance d'aller au brésil, et là bas ça tourne qu'à l'éthanol, et je peux vous dire que les taxis (et j'en ai pris quelqu'un ! La nuit d'ailleurs c'est horrible bref ), ça tourne à l'éthanol et depuis toujours, ce sont des vieux moulins, il ne sont en aucun cas "flexfuel" et les kilométrages sont impressionnants, pourtant ils roulent comme des daubes là bas

Au US c'est pareil, ya beaucoup d'éthanol et ça roule très bien.

En France en plus on a la chance d'avoir un carburant sans eau imposé (ne doit pas dépasser les 0,8% je crois), on est très très loin donc des seuils critiques !

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Pour revenir à ma Classe-S, elle tourne très bien à l'éthanol, et même le matin ça démarre au quart de tour ! La consommation est en hausse, environ 20%, mais le SP98 est à 1,40€ et le E85 0,80€... Je peux vous dire que 60€ d'économie par plein.. c'est énorme !

Le plus marrant dans tout ça, c'est que mes problèmes de ralentis instables, et de calages intempestifs on disparus !

Là je vais lui faire une vidange, changement du filtre à essence, qui était neuf juste avant le passage au E85, je vais pouvoir voir au bout de 2000km si ça décape tant que ça.

Je prévois pourquoi pas de changer les durites... plus adaptés, mais je suis très très septiques.

Chez Renault, ils avouent qu'entre leur flexfuel et leur essences normaux, il y a très peu de différences...

Beaucoup se plaignent d'ailleurs avec des Scenic qu'ils n'arrivent pas à démarrer le matin à froid... réponse de Renault, il faut rouler au SP95... il est où le moteur spécifique là ?..

Si pardon, pistons et soupapes nitrurés pour supporter un peu mieux l'effet "corrosif" de l'éthanol, mais il n'y a bien que Renault pour ne pas faire subir de tel traitement à ses organes... Même Alfa faisait un tel traitement il y à 30 ans

De plus, TOUS les moteurs Mercedes depuis 1993 acceptent l'éthanol, le M104 est dedans, pas le M103 il est vrai, mais bon !

Je compte lui monter un boîtier de gestion, surtout pour le matin à froid, le calculateur à tendance à ne pas enrichir assez longtemps à froid, mais bon il se rattrape vite, car au delà de 75% d'éthanol, l'injection n'est pas suffisante à partir de 3500 rpm, sinon aucun soucis

Promis le jour où le moteur casse je vous préviens, et j'ouvre le moulin pour voir

Et donc t'as pas testé dans le M103 ?

Luxom a écrit:

Et donc t'as pas testé dans le M103 ?

Une seule fois, j'avais environ 80 bornes à faire pour rentrer chez moi, j'étais sur moins que la réserve, et en plus j'avais oublié ma carte... Je n'avais plus que 10€ en poche

J'ai donc tenté le E85,... vroom, démarrage nickel, consommation à peine en hausse, par contre couple en net progrès à bas régime !

L'autre jour pareil, un peu de route à faire, j'étais sur la réserve, 10L ça me suffisait, roulage impec, mais bon elle me sert bcp pour de la ville, alors je la laisse au SP98, ça suffit.

La S par contre glougloute au E85, le jour où le moteur casse là je vous dirais stop... Je ne sais pas pourquoi mais ce jour là n'est pas arrivé...

c'est sur entre ce qui est écrit et la réalité y souvent de la marge


et quand un moteur de plus de 200000 kms claque c'est pas toujours évident de dire pourquoi

j'éspére qu'ils vont pas nous faire rouler à la biére je prefere la boire

warlord a écrit:

c'est sur entre ce qui est écrit et la réalité y souvent de la marge


et quand un moteur de plus de 200000 kms claque c'est pas toujours évident de dire pourquoi

j'éspére qu'ils vont pas nous faire rouler à la biére je prefere la boire

Oui, pour l'instant, les très rares retours de casses moteur étaient après 200.000 ou 300.000km... ceux qui ont pu démonter le moteur on pu voir que ce n'était pas à cause de l'éthanol, pour les autres dur à dire, mais à de tels kilométrages, c'est bien difficile de dire qui est le responsable...

Et de toute façon, ma S à 120.000km, à moins que je la revende avant, même si elle casse à 350000 au lieu de 450000, étant donné les économies réalisées, je serais bien plus que gagnant...

C'est marrant j'ai toujours dis non au E85, mais je me suis rendu compte qu'on était en france, on aime le mazout, et puis les on dit...

On dit que Mercedes c'est cher et c'est pour les bourges...

On dit qu'un V8 ça consomme 20L au 100...

On dit que Mercedes ce sont des veaux...

Certains un jour on même dit que le partis Nazi était la solution...

Bref

ghia a écrit:

en france, on aime le mazout, et puis les on dit...

On dit que Mercedes c'est cher et c'est pour les bourges...

On dit qu'un V8 ça consomme 20L au 100...

On dit que Mercedes ce sont des veaux...

Certains un jour on même dit que le partis Nazi était la solution...

Bref

exactement !

Luxom a écrit:

ghia a écrit:

en france, on aime le mazout, et puis les on dit...

On dit que Mercedes c'est cher et c'est pour les bourges...

On dit qu'un V8 ça consomme 20L au 100...

On dit que Mercedes ce sont des veaux...

Certains un jour on même dit que le partis Nazi était la solution...

Bref

exactement !

J'approuve à 100% marre des on dit.

Sinon tu n'as pas constaté une baisse de puissance?

Krys91 a écrit:

Luxom a écrit:

ghia a écrit:

en france, on aime le mazout, et puis les on dit...

On dit que Mercedes c'est cher et c'est pour les bourges...

On dit qu'un V8 ça consomme 20L au 100...

On dit que Mercedes ce sont des veaux...

Certains un jour on même dit que le partis Nazi était la solution...

Bref

exactement !

J'approuve à 100% marre des on dit.

Sinon tu n'as pas constaté une baisse de puissance?

Non au contraire couple en nette hausse, pas de soucis le matin (-5°C)

Bon sinon au niveau des dates pour le road trip ça donne quoi ?

Ete 2011 ?

Durée ? Perso 1 semaine serait un maxi pour moi, enfin je pense pour tout le monde c'est pareil

J'ai pas tout tout suivi

ghia a écrit:

Bon sinon au niveau des dates pour le road trip ça donne quoi ?

Ete 2011 ?

Durée ? Perso 1 semaine serait un maxi pour moi, enfin je pense pour tout le monde c'est pareil

J'ai pas tout tout suivi

J'ai réussi à avoir Juillet et Aout

Pour les dates on été plutôt sur fin août !

Et la durée c'est deux semaine car en une semaine ça serai trop court, on ferai que de rouler !

Micka076 (Jeu Déc 16 2010, 11:52) a écrit:

Pour les dates on été plutôt sur fin août !

Et la durée c'est deux semaine car en une semaine ça serai trop court, on ferai que de rouler !

Pas de problème j'ai les 2 mois et même une partie de septembre

Krys91 (Jeu 16 Déc - 14:38) a écrit:

Micka076 (Jeu Déc 16 2010, 11:52) a écrit:

Pour les dates on été plutôt sur fin août !

Et la durée c'est deux semaine car en une semaine ça serai trop court, on ferai que de rouler !

Pas de problème j'ai les 2 mois et même une partie de septembre

Tu en as de la chance.

Micka076 a écrit:

Pour les dates on été plutôt sur fin août !

Et la durée c'est deux semaine car en une semaine ça serai trop court, on ferai que de rouler !

Faut que je vois alors, mais à mon avis je ne ferais pas les deux semaines je vous quitterez certainement avant