W201 de 1994 avec... 19.000 km

Mouaih, bon, celui d'entre-vous qui est capable de me signer qu'avec une 500 W140 je ne ferai que 12/13 l en roulant dans Paris et agglomération parisienne - et que ça se vérifie - je veux bien lui payer une petite coupe quand il "montera"

Quand je cherchais ma 270, j'hésitais entre une 240 ou 280 et une 270, et bien chez Mercedes le vendeur qui roulait tous les jours en 240 (et avait deux 280 de moins de deux ans qui collaient tout à fait avec ce que je cherchais, et qui ont mis UN AN à se vendre après 35% de baisse ) m'a dit qu'en banlieue - Paris, il faisait 14-15 l .... alors avec une 500

12l, je veux bien à 120 stabilisé sur une autoroute déserte mais sinon. Enfin, je vous raconterai quand je l'aurai

C'est vrai qu'a Paris ça doit être une sacré merde en ce moment Vive les couloirs de bus et vive delanoe Tas de cons de politicars de m e A Paris faut mieux prendre une Smart si c'est pour des trajets seul.

a 120 stabilisé, ca descend sous les 10 litres.

J'ai trouvé ca, clk500, vrai trajet mixte avec 70kms dans paris en pleine heure de pointe, autoroute a vive allure et nationale.

http://up.autotitre.com/forum/up/bb3439ba6e.jpg

Pour le 240, c franchement pas le meilleur moteur de la marque.

Enfin bref, perso, j'ai osé, je suis pas decu;)

perso quand on voit que des moteur 2,5 en 4 cylindres arrivent à faire 5/6 litres aux 100 km c'est logique que des V8 consomment le double donc 10/12 litres ! Ce qui m'a le plus bluffé c'est la consommation de la S 600 W220 de mon oncle : 9,8 litres aux 100 km sur autoroute à 140 km/h au tempomat avec qqes accélérations boulet de canon en sortant du payage sinon je suis sur qu'il aurait fait un peu moins ! Pour un V12 c'est beau !

Ce que les gens ne saisissent pas, c que le 5.0 (meme le 6.0) tournent tres bas pour delivrer les memes perfs que des moteur habituels (4cyl et autres moteur au jus de taxi)

Qui dit bas regime, dit petite conso.

"Et si je tire dedans?"

Et bien c une chose que tu ne feras tout simplement pas!

Tirer dedans, cela se resume a pousser la 3 a 180, la 4 a 250..et la 5 a 250, bref des vitesses inatteignables, ou juste intenables.

Pour en revenir a mon V8, rouler vite se resume a cruiser sur l'autoroute a 180+-, en brulant 11 litres..

oui le seul truc c'est de resister à la tentation du kick-down façon boulet de canon pour enrhumer les golf "the jacky touch" et autres BM tunées façon becquet en bois peint ou juste pour se faire plaisir ! Le kick down boulet de canon fait tres vite monter la consommation , alors que rien que sur le couple on laisse tout le monde sur place !
mais bon devant des autos avec un gros potentiel il est difficile de pas envoyer fort ...mais c'est surtout au début qu'on a l'auto apres on se calme ... une fois qu'on a finit de s'étonner des perfs de l'engin et qu'on est habitué limite blazé on sait que ça dégage fort mais on a plus besoin de le ressentir aussi souvent ... sauf pour aller moucher séverement une soit disant "sportive" française voir bavaroise

ouais alors dans mon cas ç adoit etre la jeunesse ou l'envie de bouffer tous les jours des françaises ou des bavaroises parce qu'avec mon sl500 (r129), c'est plutot du 18/20 litres au 100 que du 10/12 litres comme je l'ai vu plus haut...heureusement que j'ai la carte total pour avoir une BD au bout du 10 ième plein

tes bougies sont bonnes ? ton flitre à air ? car j'ai un pote qui se plaignait que sa 500 consommait ... quand on a démonté les bougies.... les électrodes étaient des petites aiguilles
depuis qu'il a remis des bougies neuves il a diminué de 40 %

Ben je sais pas si tout ça est bon et je ne me risquerai pas de démontage pour vérifier, mais je sais par contre que la dernière révision chez Mercedes date d'il y a 5000 km et 8 mois donc normalement ça doit être pas trop mal. Mais bon je l'emmènerai quand même à la concession pour qu'ils vérifient, on sais jamais.

tu peux pas sortir une bougie toi meme juste pour la voir ?
c'est pas dur quand meme !

Hésite pas à regarder tes bougies, même moi j'ai réussi à en changer c'est pas dur

20 litres le 129

12 litres le 230.

Et on viendra me dire que la difference de prix ne justifie pas le toit en dur?

Bon pour les bougies je vais regarder ce week end. Normalement, il y a Chichois qui viens me rendre visite donc je lui demanderai de m'aider, au moins je ne ferai pas de conneries.

là t'as le super mecano ! tu peux y aller en confiance

changer des bougies c'est le B à BA enfin, il faut juste avoir la bonne clé, ne pas forcer comme un boeuf dans un sens comme dans l'autre, bien regler l'electrode, graisser un peu le filetage au remontage et toc, c'est nikel

c'est des bougies comme les 104 dessus attention, les petites.