E240 Avantgarde Auto.

Vous avez tous vraiment raison, et cette fichue morosité, ça devient énervant à la longue......Si maintenant on nous pille nos autos, ou va t'on !!!!!

Pour répondre a vos questions :

Les bouchons MB, n'ont rien de particulier, si ce n'est le fait qu'ils sont en acier chromé au lieu du plastique habituel.
Ils brillent au soleil, et ça doit attirer les petits c... !

Pour mon auto Onkel, ça doit faire 2 mois maintenant qu'elle est en vente........Et pas un Breton ne s'y ai interessé.

Et enfin pour répondre à GSX, la conso autours de 8,5L sur route,(V6 de 170ch) et avec un agrément de conduite et un silence de fonctionnement incomparable avec un diesel, meme en 6 cylindres.....

Merci pour la réponse.
Je viens d'aller fouiller dans ma bibliothèque et j'ai trouvé un résumé d'essai dans Auto Journal Guide de l'acheteur 2000.
Ils parlent de la E240 BVA Elégance.
+ :
Agrément de conduite superbe, bonnes perfs (220km/h, moins de 8s 90-130), grand confort
- :
BVA un peu lente, conso non négligeable (un peu plus de 11L en moyenne), prix élevé (270kfrs en 2000).

Une autre question que je me posais :
On en voit souvent avec les optiques de phares jaunis. C'est du plastique. Y'a moyen d'éviter ça? En vernissant avec du vernis carrosserie par ex?

Pas un appel en 2 mois...'faut être patient.

Moi, j'étais "pressé" et j'ai dû sensiblement revoir mes prétentions.

C'est la vie.

clairesurf a écrit:

Vous avez tous vraiment raison, et cette fichue morosité, ça devient énervant à la longue......Si maintenant on nous pille nos autos, ou va t'on !!!!!

Pour répondre a vos questions :

Les bouchons MB, n'ont rien de particulier, si ce n'est le fait qu'ils sont en acier chromé au lieu du plastique habituel.
Ils brillent au soleil, et ça doit attirer les petits c... !

Pour mon auto Onkel, ça doit faire 2 mois maintenant qu'elle est en vente........Et pas un Breton ne s'y ai interessé.

Et enfin pour répondre à GSX, la conso autours de 8,5L sur route,(V6 de 170ch) et avec un agrément de conduite et un silence de fonctionnement incomparable avec un diesel, meme en 6 cylindres.....

bonsoir a tous,
en effet ça devient ennervant,le marché de l'occasion est au point mort!!!

Problème de civilisation,voire de culture...La semaine dernière,j'ai trim-
balé un gugusse sur vingt kilomètres dans ma 126.Il m'a dit qu'il aimait
pas les boites automatiques,parce qu'il "aime conduire",et que c'est
même pour ça qu'il préfère sa Modus diesel à "12 batons",comme ils
disent,que ma Mercedes.Qu'est-ce que vous voulez répondre à des
carafons de ce calibre...? .......
droopy

GSX1400 a écrit:

Merci pour la réponse.
- conso non négligeable (un peu plus de 11L en moyenne), prix élevé (270kfrs en 2000).

Une autre question que je me posais :
On en voit souvent avec les optiques de phares jaunis. C'est du plastique. Y'a moyen d'éviter ça? En vernissant avec du vernis carrosserie par ex?

Pas un appel en 2 mois...'faut être patient.

Moi, j'étais "pressé" et j'ai dû sensiblement revoir mes prétentions.

C'est la vie.

11L c'est que je fais en ville, sur route, je redis et je confirme, c'est entre 8L et 8,5L !
Le prix de la mienne à l'époque dépassait les 30KF avec les options.

J'ai eu plusieurs contacts depuis 2 mois, mais à chaque fois des "rigolos" tout juste pret a offrir la cote argus........J'ai meme racroché au nez des 2 derniers. Faut quand meme pas se foutre de la gueule du monde!

Meme si je ne suis pas pressé, je pense que je vais quand meme etre obligé de revoir mes prétentions, car attendre, c'est aussi voir son auto décoter......Mais comme tu le dis si bien, c'est la vie .....

GSX1400 a écrit:

Une autre question que je me posais :
On en voit souvent avec les optiques de phares jaunis. C'est du plastique. Y'a moyen d'éviter ça? En vernissant avec du vernis carrosserie par ex

Ce n'est pas du plastique mais une sorte de résine qui absorbe les impacts, et quand l'auto passe sa vie dehors, et bien ça jaunis légerement. (C'est là que l'on reconnait les autos bichonnées qui dorment a l'abri...... )

les "verres" en polycarbonate se polissent et retrouvent leur transparence !
achetes en une autre chez un pros et fait toi la reprendre un bon prix !

Citation :

La semaine dernière,j'ai trim-
balé un gugusse sur vingt kilomètres dans ma 126.Il m'a dit qu'il aimait
pas les boites automatiques,parce qu'il "aime conduire",et que c'est
même pour ça qu'il préfère sa Modus diesel à "12 batons",comme ils
disent,que ma Mercedes.Qu'est-ce que vous voulez répondre à des
carafons de ce calibre...? .......

Peut être : dégage sale con. Ou enlève ton cul foireux de mes sièges.

damien a écrit:

achetes en une autre chez un pros et fait toi la reprendre un bon prix !

L'idée est bonne Damien, mais a ma connaissance le seul pro qui reprend une MB au dessus de la cote, c'est........MERCEDES !

Et le seul break qu'ils ont de dispo c'est une E270 CDI à 27 000€.......!

Mes finances ne me permettent malheureusement pas d' investir + que le produit de la vente de la mienne.

Arghhhh......!! C'est trop injuste.....

C'est une bien jolie voiture. Si j'avais pas acheté la mienne l'année dernière j'aurai craqué....

Je pense aussi que des photos de l'intérieur serait intéressantes.

Perso il y a tout juste un an, j'ai vendu la même en 220D élégance, et j'ai mis plus de 8 mois à la vendre en baissant sérieusement le prix, alors que c'était un Diesel..... (Et bouceaup d'appel aussi de Rigolo qui en proposait moins que l'argus, pensant pouvoir faire une affaire).

Les essences, c'est effectivement très difficile à vendre.
Mais plus facile à acheter.

Sinon, ce que je peux conseiller, c'est caradisiac (www.caradisiac.com) c'est pas très cher (de l'ordre de 35 eur) pour une annonce jusqu'à la vente.
Sinon, ebay ca peut aussi marcher, mais attention la dessus beaucoup de rigolos attirés par l'espoir de l'avoir pour une bouchée de pain...

Les grosses essences, c'est la catastrophe à vendre une de mes relations a laché une Audi A8 4,2 quattro toutes options à 5000 €uros.
Après l'avoir mis en vente sur 30 mois !!!!!

C'est vrai une Modus dCi consomme moins mais bon......

François

kisscoul a écrit:

Citation :

Qu'est-ce que vous voulez répondre à des
carafons de ce calibre...? .......

Peut être : dégage sale con. Ou enlève ton cul foireux de mes sièges.

Arf! J'allais justement le dire!!!
Et en plus tu l'aurais fait descendre vers les 14/15h entre Salin et Arles....

Petit message perso : C'est une région qui m'a traumatisé comme tu peux le voir!

celts a écrit:

Perso il y a tout juste un an, j'ai vendu la même en 220D élégance, et j'ai mis plus de 8 mois à la vendre en baissant sérieusement le prix, alors que c'était un Diesel.....
Sinon, ebay ca peut aussi marcher, mais attention la dessus beaucoup de rigolos attirés par l'espoir de l'avoir pour une bouchée de pain...

Même pour une diesel? Comment cela se fait-il?
Pour ebay, je confirme : beaucoup de rigolos et/ou rêveurs. Et comme ça touche un large public, il faut se préparer à être très sollicité (pour rien).

Enfin, qui ne tente rien n'a rien...

Pour ma part, je trouve que ça me ferait une belle auto pour rouler en we (j'ai une voiture de fonction) à "pas cher", mais j'ai promis de m'abstenir...

Je crois que je devrais cesser de lire les petites annonces pour commencer.

celts a écrit:

Je pense aussi que des photos de l'intérieur serait intéressantes.

Perso il y a tout juste un an, j'ai vendu la même en 220D élégance, et j'ai mis plus de 8 mois à la vendre en baissant sérieusement le prix

Sinon, ebay ca peut aussi marcher, mais attention la dessus beaucoup de rigolos attirés par l'espoir de l'avoir pour une bouchée de pain...

Il y a des photos de l'interieur dans le 1er post.

Perso je ne suis pas contre baisser un peu le prix, mais elle n'est déja pas très chere au vu de ce qu'il y a sur le marché, alors, il arrive un moment ou il faut se fixer une limite, sinon, pourquoi ne pas la donner tant qu'on y est......

Ebay, perso je n'y crois pas trop, beaucoup de rigolos, qui croient encore au pere Noel......

damien a écrit:

les "verres" en polycarbonate se polissent et retrouvent leur transparence !

Oui, j'ai lu un sujet là-dessus récemment.
Mais ma question concernait plutôt la manière d'éviter cela : ok, pour le rangement à l'abri, mais sinon est-ce qu'un vernis carrosserie est efficace?

J'ai remarqué ce phénomène sur pas mal de voitures récentes d'autres marques : Reno Clio, Lagouna, Pigeot 307 etc...

Lorsque les feux deviendront plus difficiles à sourcer...

clairesurf a écrit:

Il y a des photos de l'interieur dans le 1er post.

Je n'ai rien vu.

Je viens aussi d'aller voir le site mère et je lis que le V6240 est apparu en Ph2??? Je m'y perds. On dirait pourtant une Ph1 la tienne.

[/quote]

Je n'ai rien vu.

Je viens aussi d'aller voir le site mère et je lis que le V6240 est apparu en Ph2??? Je m'y perds. On dirait pourtant une Ph1 la tienne.[/quote]

Désolé, j'étais persuadé d"y avoir mis une photo.......

Le V6 de la 240 est sortie fin 97 je crois, au risque de me tromper, il devait remplacer le 6 cylindres de la 280.
Ce qui devait permettre a MB de proposer un petit V6 2.4L et le gros V6 3.2L (E320)
Au 1er millesime sa puissance fiscale était de 14 cv, puis est tombée à 12cv pour le millesime 99.....Ce qui explique la Ph 1.

Donc a la demande général, une petite photo de l'interieur......avec mes excuses.






Et un siege conducteur meme pas abimé.......

GSX1400 a écrit:

Même pour une diesel? Comment cela se fait-il?
Pour ebay, je confirme : beaucoup de rigolos et/ou rêveurs. Et comme ça touche un large public, il faut se préparer à être très sollicité (pour rien).

He oui, même pour un Diesel, le pb étant qu'avec 220 000 Kms, peu d'acheteurs ou surtout beaucoup de rigolos, j'ai eu des coups de téléphones hubuesques... C'est bien dommage, car ma voiture était nickel comme une neuve (+ de 2500 € de factures dans l'année écoulée avant la vente).

Sinon, Superbe la 240. L'intérieur a l'air nickel. En plus avec quelques options comme la clim auto. Effectivement le cuir a l'air super propre.

je crois que Damien a raison, il te faudrait trouver un PRO pour une reprise. Il n'y a pas que Mercedes qui fait des reprises. En plus, comme elle n'a que 157000 Kms, c'est peut-être possible. Si tu cherche un Break Essence, comme c'est dur à vendre un PRO sera peut-être enclin à te faire une reprise sur la tienne. Il faut bien évidemment s'attendre à lacher quelques milliers d'euros.

Sinon, la solution la moins cher c'est de la mettre sur Caradisiac et sur la centrale jusqu'à la vente et attendre LA personne qui sera intéressé (il y en a toujours une surtout pour une voiture dans cet état).

Je te conseille de ne plus trop baisser le prix et d'attendre Début Septembre qui est le meilleur mois pour la vente de voiture (J'ai toujours vendu mes voitures dans cette période), car retour de vacances où ils ont été emmerdés par leur vieille voiture ils veulent donc changer...
Bref a mon avis pour ce type de voiture, viser un peu en dessous de la cote la centrale et beaucoup de patience....

celts a écrit:

Bref a mon avis pour ce type de voiture, viser un peu en dessous de la cote la centrale et beaucoup de patience....

Ben.......je suis déja en dessous puisque la centrale l'estime à 9900€......Sans les options !

Mais je vais suivre ton conseil et attendre la rentrée......

celts a écrit:

Sinon, la solution la moins cher c'est de la mettre sur Caradisiac et sur la centrale jusqu'à la vente et attendre LA personne qui sera intéressé (il y en a toujours une surtout pour une voiture dans cet état).

J'ai suivi ton conseil, et je l'ai mis sur Caradisiac........15€ pour une parution de 3 mois renouvelable gratuitement........

Elle est pas belle la vie ?

Caradisiac, c'est pas mal en effet. D'abord c'est pas cher, ensuite tu peux laisser jusqu'à la vente et en plus tu connais les stats, cad le nb de visites et on te prévient quand quelqu'un récupère tes coordonnées.

NOUVEAU PRIX.........7500€

C'est pas que je veuille la brader, mais j'aimerai bien avoir mon break pour l'arrivé du 2em bébé.......Et il va bien finir par sortir !

A ce prix là c'est vraiment pas cher ! ( surtout vu l'état du véhicule ) tu devrais trouver un acquéreur assez rapidement

Le marché est vraiment dur pour voir partir cette auto à ce prix là ...j'espère que tu la vendras au moins.

Merci de nous faire le retour sur le prix de vente effectif ce qui donnera la température du marché.

GSX1400 a écrit:

Le marché est vraiment dur pour voir partir cette auto à ce prix là ...j'espère que tu la vendras au moins.

Merci de nous faire le retour sur le prix de vente effectif ce qui donnera la température du marché.

Ben ça y ai.......elle est vendu.

Cote argus 7400€, vendu 7000€.........P..tin de marché....!

Elle est partie pour l'Albanie, je crois, (le gars ne parlais pas trop bien français)

C'est tellement difficile de trouver un exemplaire avec un historique complet, que ça m'a fait un peu mal au coeur de la voir partir la bas......

Les gars en France ne m'en proposaient que 6000€........

Tant pis, encore un bel exemplaire qui part à l'étranger........
Au fait, en discutant avec le type, j'ai su qu'ils ne veulent pas de diesel et encore moins de CDI......Trop problemes, qu'il m'a dit.......

Pour les supports de vente, tous les contacts que j'ai eu, se sont fait grace à Autoscout.
Rien avec Caradisiac, ni avec Ouest France.

Bonne contination à tous et bon courage aux vendeurs (il faut garder espoir)

les étranger sont moins cons que les français ! je confirme chez mercedes beaucoup de leurs reprises pour pas dire l'essentiel part à l'étranger !

clairesurf a écrit:

Elle est partie pour l'Albanie, je crois, (le gars ne parlais pas trop bien français)

C'est tellement difficile de trouver un exemplaire avec un historique complet, que ça m'a fait un peu mal au coeur de la voir partir la bas......
Tant pis, encore un bel exemplaire qui part à l'étranger

et ben je peut te dire qu'elle est pratiquement au pays des mercedes !
meme en Allemagne t'en voit pas autant !