Une de nos voitures devenue non roulante...

Ouuuuf , heureusement que tout le monde va bien c'est le principal .

Frisson a écrit:

Si il avais pris sa 205, ça aurais pas été la même chose.

Salut Frisson,

l'essentiel soit bien qu'il n'y ait que de la tôle froissée (même si sa fait chier) sinon, sûr qu'avec une 205 ça n'aurait pas été la même chose: ça aurait fait plus mal à l'intérieur.

Tes images me font quand même assez douter de la qualité des alliages employés par Peugeot (à peu près identique à leurs scoots fabriqués en Chine tu me diras)...

A+

Le verglas, ce n'est pas facile à voir surtout de nuit.

La voiture à déraper par l'arrière quand il freiner.

La voiture à déraper par l'arrière quand il freiner.
Il a pu rattraper un dérapage, mais la voiture est reparti par l'arrière mais c'est là qu'il n'a pas réussi à la rattraper.

ouille. ca fait toujours mal de voir son véhicule cassé.

les jantes qui casse je pense que c'est fait exprès, vis a vis des normes pour les crash.moi ca me surprend pas dans l'état qu'elle est. les voiture de nos jour c'est fait pour s'écraser et ne pas écraser les passager a bord.d'un sens vaut mieux sauvé une vie plutôt qu'une voiture !!

Bonjour à tous,

perso, ça ne métonne pas une jante qui casse, surtout qu'à voir l'état de la caisse, elle à dû tourner en rond et taper à plusieurs endroits différents, on voit d'ailleurs assez nettement sur un bord de la jante arrière qu'elle à du frotter méchamment sur le sol, je pense qu'à un moment donnée, la voiture à dû se retrouver sur 2 roues et toucher une imperfection ou un nid de poule sur la chaussée, et celà est suffisant.

Enfin, ce n'est que du matos et donc pas irremplaçable, bon rétablissement moral à tous les occupants.

Désolé pour toi Frisson ... Plus de peur que de mal (physique), c'est bien là le principal, même si perdre sa voiture, ça fait vraiment chier ...

Quand il a rattraper le premier dérapage. Tout de suite après, l'arrière de la voiture est repartie mais il n'a pas réussi à la rattraper.

C'est l'avant droit qui à d'abord frapper le muter en béton sur l'échangeur de la A12, et ensuite c'est l'arrière droit qui à taper.
Le côté gauche n'a rien touché, l'avant gauche a juste subit la déformation du choc de l'avant droit. Mais l'arrière gauche est toujours intact sauf la roue qui est tomber lorsque la voiture montais sur la dépanneuse.

Bonjour.

Frisson a écrit:

Mais l'arrière gauche est toujours intact sauf la roue qui est tombée lorsque la voiture montait sur la dépanneuse.

Pour que la fusée soit explosée comme ça, il faut forcément que la roue ait tapé très fort.

Pascal en R16

Frisson a écrit:

... Suite...



... à une plaque de verglas....



... sur l'autoroute A12...



... France...



... dans la nuit du vendredi à samedi...



... Voila quelques photos (garage prise au garage) :










Un airbag de sortie :

Ton post me rappelle des souvenirs similaires et douloureux...


Vu qu'il s'agit à peu de chose près de la même section autoroutière, je suppose qu'il s'agit de la même société qui a remorqué l'épave (sauf si c'est le dépanneur choisit par l'assurance qui a été contacté).

Et bon choix pour une 306!!

Pour la dépanneuse. Je ne saurais pas dire, mon frère ne saurais pas en dire plus car il partie avant (en ambulance).
Le garage ou ce trouve actuellement la voiture possède plusieurs dépanneuses (un ou deux Jumper ou Boxer (plateau), un Toyota Land (avec panier pour prendre les roues de la voiture à remorquer), un Atego et un Renault, les cabines doubles).


Mon père est intéressé par une classe A mais il trouve que c'est cher.

Les coûts de réparations estimer par l'expert est de 9448,20 €
La 206 est estimer à 5.900 €.

Aux moment du choc, elle avais 11980 km.
La voiture allais avoir 7 ans aux mois d'avril.
Ont avais remplacer l'un des triangles quelques jours plutôt.
La vidange aurais été faite par un de mes frères comme ces filtres.

Si le prix de l'épave était raisonnable ce qui n'est pas le cas car elle est à 1.700 €, ont l'aurai racheter et démonter toute la voiture et vendre les pièces qui était encore bon comme le moteur.

Désolé pour toi Frisson et pour ton frère. J'espère qu'il s'en ai remis. Le plus important c'est qu'il n'y ai pas eu de blessés parmi les occupants.

Il c'est remis doucement,.
Moi, j'étais rester à la maison.
Maintenant, c'est la E qui roule beaucoup plus souvent.

Si il avais pris la ZX, mon grand-frère aurais sans doute râlé. Heureusement pour lui que cette voiture ne roulais pas.

c'est fréquent des jantes alliage qui cassent sur un choc !! des moyeux qui cassent aussi !!!

faut pas croire et de plus sur toutes les marques !

Impressionnant, et heureusement sans trop de gravité pour les occupants !!! Navré pour vous...

Après avoir revu et revu les images, je constate tout de même que :

Les pneus à l'avant sont vraisemblablement d'été et usés :


Les pneus arrière sont d'hiver et usés si on considère qu'à 6mm ils sont 2x moins performants que neuf...

ils semblent tout de même bien usés...


Bref, ils sont certainement encore légaux, je ne connais pas la législation française, et avec des "Mais..." et des "Si..." on peut faire beaucoup de choses, mais quand même, peut-être qu'avec 4 bons pneus neufs, tout cela ne serait pas arrivé ...? je dis ça, je dis rien, mais si ça peut éviter à quelqu'un de se planter : Mettez des bons pneus, c'est votre assurance vie !

Frisson a écrit:

Tout dépend des modèles des jantes alu.

L'expert n'a rien dit sur les pneus ??? Me semblent un peu "prets de la limite", mais c'est juste avec la photo, donc difficile

L'expert, je ne sais pas a dit quelque chose,.
Mais la police l'avais vu, comme c'était mon frère qui l'avais prise, le policier n'avais mi dans le rapport.
La semaine qui suivais, elle aurais eu deux pneus neuf.

swicky a écrit:

Impressionnant, et heureusement sans trop de gravité pour les occupants !!! Navré pour vous...

Après avoir revu et revu les images, je constate tout de même que :

Les pneus à l'avant sont vraisemblablement d'été et usés :


Les pneus arrière sont d'hiver et usés si on considère qu'à 6mm ils sont 2x moins performants que neuf...

ils semblent tout de même bien usés...


Bref, ils sont certainement encore légaux, je ne connais pas la législation française, et avec des "Mais..." et des "Si..." on peut faire beaucoup de choses, mais quand même, peut-être qu'avec 4 bons pneus neufs, tout cela ne serait pas arrivé ...? je dis ça, je dis rien, mais si ça peut éviter à quelqu'un de se planter : Mettez des bons pneus, c'est votre assurance vie !

Ceux de l'arrière était encore bon, seulement l'avant était usé sur l'extérieur.
Mon père avais pris des pneus été, les pneus hiver ne sont pas obligatoire en France.

les pneus hiver non !!!

mais des pneus en état SI !!!! et puis au delà de la reglementation il y a aussi la sécurité du conducteur et des passager mais également de la famille qui vient en face et qui n'a rien demander a personne !!!!

a méditer !!

je sais c'est une réponse un peu abrupte , mais je vois tellement d'horreur et de souffrance au quotidien tout les jours !

Je sais que les pneus doivent être en état,
Mon père les avais commander peut de temps avant l'accident.

Je ne sais pas si l'expert a regarder mais je pense que si.
Ont venais juste de remplacer un triangle d'un train avant.

Celui qui a eu l'accident avec cette 206 vient de s'acheter une 205 GTI.

les 205 GTI pas de très bons souvenirs , a l'époque ces voitures ont causer la mort de nombreux jeunes !!!

quand on ouvrait le journal et que l'on voyait un accident mortel il y avait 90% de chance qu'une 205 soit impliquer , j'ai d'ailleurs des photos bien triste et édifiantes de certains accidents avec une 205 !

trop puissante je pense pour de jeunes amateur n'ayant encore pas trop d'expèrience dans la conduite !

Mon frère a eu une 205 Turbo Diesel peut de temps après sont permis de conduire, pas un accident en 3 ans et 4 mois, parfois il prenais la 206 (HDi 2.0 90 ch.) qui est plus puissante que la 205 TD, pas d'accident.
Il a aussi fait la conduite accompagnée en 1 an et demi.

Une 205 turbo-d de 78ch est plus brutale et nerveuse qu'une 206 hdi 90ch qui est plus lourde ...
surement du au turbo à l'ancienne du 1.8 turbo de la 405 ...