RETROMOBILE 2010

quelques photos en vrac du salon ...

en dehors des MB ... j'adore cette RR




et aussi

Egalement des moteurs ...

Et des motos

Cool maintenant que j'ai vu la Roll's la countach et la SLS, je n'ai plus besoin d'y aller

c'est quoi le truc qui depasse de la carrosserie sur la sls?

beau salon

la poignée de porte qui sort de la portière quand tu as besoin de l'ouvrir

quand tu ouvres a la clé la poignée sort de la carrosserie?

Bien joué d'avoir pensé aux poignées de porte (mdr), à notre époque on aurait pu craindre une télécommande minable et ouverture kéké à distance

Ca reprend un peu l'idée des poignées façon Aston Martin

J'étais également à Retromobile hier.

Voici quelques photos:

Mazda Cosmo (Mazda avait très bien mis en valeur son histoire avec de très beaux exemplaires)





Mazda 1200



GS et SM:



La fameuse Bugatti repechée au fond d'un lac en Italie (ça fairait un bon chantier pour UT ):



Un des plus beaux coupés des années 60, la Lancia Flavia:





Une autre Lancia à carrosserie spéciale:



Pour le stand Mercedes, Dispoman a mis beaucoup de photos, je n'en posterai pas d'autres. Les SL étaient magnifiques, surtout la grise foncé (ça change du gris classique). Pour le SLS, autant extérieurement je la trouve pas mal (beaucoup plus belle qu'une SLR), autant je trouve l'intérieur à chier . On dirait du tunning bon marché. Il faut vraiment que Mercedes arrête avec ces intérieurs plus moches les uns que les autres.

Voici donc une Pagode 250SL vu sur un autre stand:



un moteur de 190SL:



Pour finir, le salon était comme toujours intéressant avec pas mal de voitures exceptionnelles. Néanmoins on a un peu l'impression de toujours revoir les mêmes modèles chez certains et en particulier chez Mercedes. Dommage que l'on n'ai jamais de belles W108, W114 ou W110 qui méritent aussi d'être exposées.

Concernant les exposants, il n'y avait pas grand chose niveau miniature avec des prix de plus en plus élevés, par contre il y avait beaucoup de vendeurs de documentation y compris à des prix très interessants (1 euro la brochure). Je ne suis donc pas reparti les mains vides

1eur la brochure???

Respect à toi qui semble n'avoir pris que celles qui t'intéressaient, car à ce prix, ça vaut le coup de prendre tout le stock et de refourguer ça plus cher sur ebay

C'est vrai qu'à ce prix là, j'ai ensuite regretté de ne pas en avoir pris plus. Pour les revendre, c'est sur que j'aurai pu faire du bénefice, même si dans l'ensemble elle n'étaient pas très anciennes (années 80-90 principalement).

Celles qui restent feront le bonheur d'autre collectionneurs!

Titka a écrit:

C'est vrai qu'à ce prix là, j'ai ensuite regretté de ne pas en avoir pris plus. Pour les revendre, c'est sur que j'aurai pu faire du bénefice, même si dans l'ensemble elle n'étaient pas très anciennes (années 80-90 principalement).

Celles qui restent feront le bonheur d'autre collectionneurs!

Hallo,

Citation :

Maintenant demander des W124, W201 ou W126 à Rétromobile je pense que c'est encore un peu tot pour les voir les bas, elle n'ont pas encore le statut d'anciennes. La preuve est que beaucoup d'entre nous les utilisent encore quotidienement. Moi j'aimerais plutot voir des Ponton, W111, W108 ou W116 sur leur stand.

Le fait qu'elles n'aient pas le statut d'anciennes ne veut pas dire grand'chose! Si je roule avec mon 560 SEC quasi quotidiennement, c'est uniquement par plaisir! même si j'avais une 300 SL , aussi chère soit elle, je roulerais régulièrement!

Dans mon pays on roule régulièrement avec des anciennes que se soient des Daytona, des 300 SL et même des bonnes 600 W100, jawohl nous prenons un maximum de précautions et le seul soucis, c'est qq fois les pièces...

Idem en Angleterre!!!

En France comme aux U.S , on a l'impression que ces voitures sont juste bonnes pour les expos! c'est du n'importe quoi!!! je ne dis pas qu'il faille aller avec sa 300 ou sa Corniche faire du tous terrains, non plus !

Ces gens ne veulent faire que du placement et quand bien même vous achèterez à 5 ou 600 000 €, vous ne serez même pas sûrs qu'elle sera en état de fonctionnement...

Et en plus boursouflées comme sont les 300 SL ou même les 190 SL, je les trouve assez ...moches, un peu comme un beaujolais nouveau que vous trouverez super en Novembre, le même présenté en Mai, vous le jetterez à la poubelle! En clair beaucoup de bruit pour ces voitures certes exceptionnelles en leur temps, conduisibles par des pilotes à 260 sinon loin d'être facile à dompter...

Bref chacun son point de vue.

C'est tout le problème des voitures anciennes, il y a trop de spéculateurs qui ne voient dans les anciennes qu'un placement financier. C'est tout cela qui aboutit aux cotes completement ahurissantes de certains modèles.

Je suis entièrement d'accord sur le fait qu'une voiture, quel que soit son age est faite pour rouler et pas pour rester au garage.

Citation :

qui ne voient dans les anciennes qu'un placement financier

Perso j'y vois la nostalgie de toute une époque, la personnalité de ces autos/une vraie identité, une qualité de fabrication, une certaine classe, et...un symbole des 30 glorieuses

Et pour le propriétaire, une certaine fierté de leur faire traverser le temps sans faillir...

Le fait d'être inscrit sur un forum pour causer de son auto (chose que perso je n'avais jamais fait), c'est pour moi un signe de passion de tous les membres pour leurs autos.

Je te rejoins complétement Benzcar. Pour moi l'auto ancienne c'est aussi une autre façon de voyager en prenant son temps.

D'ailleurs les sentiments que tu décris sont en général partagés par les autres conducteurs. Quand je roule en ancienne, j'ai remarqué que les autres sont beaucoup plus sympas (il te laissent passer, bcp moins de comportement agressifs, et souvent des signes de la main)!

et oui brochure à 1 € .. moi aussi j'ai craqué

par contre il y avait 2 autres stands de documentation avec des tarif ... disont différents (2,5 et 4 € pièce) du grand n'importe quoi !!

Du 2.5 pièce, c'est encore acceptable comme tarif. Même à 4 (enfin ça dépend des années). Moi j'en ai vu qui vendaient des brochures de Lada Samara (donc ni anciennes ni rares) à 8 euros pièce.

De même si tu cherches des brochures Mercedes plus anciennes (années 60-70), c'est aussi bcp plus chère.

Je ne parle même pas de celles des années 50...

En fait plus le type est bien organisé (classeur, rangement par marques, protège feuille) plus tu payes chère. Malheureusement pour avoir certains modèles tu es obligés de passer par eux.

Ja, ici c'est plus cher que 4eur mais c'est neuf, et il y a beaucoup de stock.

http://laurent.bunnik.perso.sfr.fr/

Citation :

Pour moi l'auto ancienne c'est aussi une autre façon de voyager

Bon à quand la malle Vuitton vintage insoulevable mais tellement

Pour le site que tu donnes, c'est une vraie bible, je l'utilise souvent pour dater certaines de mes brochures.

Par curiosité, quels sont ses tarifs?

Pour la malle Vuitton, Bernard Arnault a promis de me faire une réduction en échange d'un tour en 250C ...

Je ne m'en souviens plus, j'ai acheté 3 brochures à Laurent B. mais aucun souvenir des prix

Là je vais voir s'il a celui de la Bentley turbo R je te dirai combien il me coute..

Il y a le vendeur pseudo : "automobilia44", sur ebay qui est excellent !!!!!

http://myworld.ebay.fr/automobilia44

Vraiment pas mal ce vendeur, et les tarifs restent corrects. Merci pour le lien

J'y étais aussi dimanche.
Quelques photos :

L'incontournable 300SL. Superbe en gris souris



Une 600 "courte" à vendre dans les 60 000€ si ma mémoire est bonne. Des coloris magnifiques également...



Une sympathique petite avant-guerre :
Le tableau de bord en bois massif





Et enfin une pagode avec un original intérieur vert.
Je suis vraiment dingue de la w113

Titka a écrit:

Vraiment pas mal ce vendeur, et les tarifs restent corrects. Merci pour le lien

Oui, mais toujours pareil à ces tarifs "neuf" (pas données les revues), vaut mieux en prendre plusieurs pour pondérer à la baisse le port, plutôt que de commander régulièrement