RETROMOBILE 2010

Ce que Mercedes-Benz nous prépare : l’effet "papillon"
Le constructeur allemand propose de retracer l’histoire des Mercedes « Gullwing » à portes papillon.
Trois voitures sont attendues, toutes dotées de ces ouvertures originales, dont la mythique 300 SL papillon de série des années 50.


Les autres temps forts 2010

1810-2010 : 200 bougies pour Peugeot
Depuis le 2 octobre 1891, date à laquelle fut livrée la première voiture Peugeot, plus de cinquante millions d’automobiles reconnaissables au célèbre lion, ont été commercialisées à travers le monde...

Citroën : de prestigieuses initiales
La SM et la GS fêtent ensemble leurs quarante ans. La première est un coupé au caractère sportif, fruit d’une collaboration réussie entre Citroën et un grand de l’automobile Italienne, Maserati. La seconde étonne par sa forme aérodynamique, sa suspension hydraulique et une mécanique légère et performante.

Les stars de l’ombre : les voitures travelling
Nés à la même époque, le cinéma et l’automobile ont traversé l’histoire de façon parallèle, souvent complémentaire. Rétromobile rassemble sous ses projecteurs les voitures travelling, véritables stars de l’ombre, qui ont servi les plus grands metteurs en scène.

La vente aux enchères de la maison Bonhams :

l’événement attendu par les passionnés de voitures de collection, le samedi 23 janvier, atteindra-t-il la somme de 11,8 millions d’euros réalisée en 2009 ? La grande bourse des collectionneurs : fort du succès lors de sa première édition, le salon organise à nouveau les samedi 30 et dimanche 31 janvier la bourse des collectionneurs. Sur les tréteaux des particuliers et des professionnels, des milliers d’articles – pièces détachées, miniatures, Automobilia, documentation..., de toutes marques, tous moyens de locomotion confondus. Et d’autres temps forts à découvrir dans le prochain communiqué.

100 ans d’Alfa Romeo
Au cours de l’année 1910, un petit atelier de construction d’automobiles s’installe dans un quartier industriel de Milan. Cette entreprise s’inscrit sous le nom d’ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). La production se démarquait par des modèles de voitures à caractère sportif. En 1915, l’ingénieur Romeo prend une forte participation dans le capital d’Alfa et en modifi e le nom qui devient Alfa Romeo Milano.

Mazda fêtera ses 90 ans
Mazda, né en 1920 à Hiroshima sous le nom de Toyo Cork Kogyo Company Ltd, possède une très longue histoire industrielle. Seront réunis exceptionnellement pour l’occasion : la première véritable voiture de la marque, le petit coupé R360, un élégant coupé 1200 de 1969, un spatial et rare coupé Cosmo Sport, un RX-7 de première génération, un roadster MX-5 NA de 1991 et le tout dernier RX-8 restylé pour clore ces 50 ans d’évolution stylistique et technique.

La bourse des collectionneurs :
Le week-end du 30-31 janvier, le salon Rétromobile organise une grande bourse des collectionneurs. Véritable bourse aux trésors, l’occasion pour tous de chiner à la recherche de l’objet désiré ou de découvrir des merveilles endormies.

Le second week-end du salon Rétromobile, rendez-vous dans le pavillon 7.2 de la Porte de Versailles, plus de 5 000 m² seront ainsi dédiés à la vente de pièces de collection tous véhicules confondus : autos, motos, trains, véhicules agricoles, etc.

J'y étais la dernière fois, j'y retournerai surement cette fois..
merci pour l'info..

Même les ventes aux enchères du palais des congrès c'est sympa..

moi non, je me tape pas le voyage pour retromobile, je prefere aller à lyon c'est autre chose....et pour voir et revoir les vieilles tronches decaties et pretentieuses des gens du MBF et les 300SL du gros au cigare c'est bon ils peuvent pas innover un peu, montrer autre chose comme à essen...d'ailleur je pense y aller cette année à Essen, là au moins y'a des choses interessantes à voir.

essen c'est interessant pour le plaisir des yeux , mais pas pour acheter , car tout est à vendre contrairement a retro mobile !
mais a des prix vraiment élevé...
un peu moins a l'exterieur ou c'est des particulier qui vendent leur mercedes...

la bourse d'echange pieces mercedes j'avais eté un peu deçu...

ils commencent à nous les briser avec les 300 SL ! Bon dieu Mercedes n'a pas construit que ça ! en plus ça freine pas super, tu creve de chaud dedans, et toutes celles que j'ai vue, pourtant appartenant à des gens aisés, prenaient l'eau en cas de pluie car les belles carrosseries cachent des joints mort de chez morts que ces proprios ne changent pas (pourtant dispo en neuf chez mercedes) parceque c'est cher !!!!
quand on a une voiture de ce prix on se mouche pas pour des joints meme à 300 € pieces ..... en plus ces mecs là gagnent 6 à 10 fois plus que moi minimum ... si on me donne une de leurs caisses en moins d'un an elle a des joints neufs !
et je la revend pour acheter une maison et un C 63 AMG !

Ah beh moi elle me fait rêver cette voiture...

En voilà une extraordinaire que j'ai eu la chance de voir il y a quelques mois...

Je me suis arrêté exprès pour faire des photos et admirer.

Etat rigoureusement neuf. Impressionnant, je serais curieux de savoir où elle a été restaurée... Les cuirs, surpicures, chromes, le moindre joint de vitre et vitres elles mêmes d'ailleurs etc. tout était neuf !

Le set de bagagerie à couper le souffle aussi... Un chef d'oeuvre dans de superbes coloris !

Quelques minutes après alors que je partais, le proprio arriva... J'ai donc pu voir ces portes s'ouvrir en grand vers le ciel, puis le moteur démarrer... La voiture est parti dans un bruit génial...





















C'est pas tous les jours qu'on en croise. Et dans cet état... Je n'en avais jamais vu, celle exposée au MB Center de Rueil est très mal refaite à côté...

Incroyable

Ceci dit ce que veulent dire certains c'est que les possesseurs sont souvent de gros frimeurs chasse & pêche bobos cigare anti-st trop pro-ile de ré.. ...bref pas toujours abordables, parfois encore moins que leur auto..

Moi je ne porte pas de jugement là-dessus, une belle auto conduite par un acteur sera toujours une belle auto

C'est vraiment une deuxième ou troisième auto, mais ça en vaut sûrement la peine, j'adore..

Mais c'est vrai que je préfère les rassos de classes S, de la 450 SEL 6,9 à la S600 de Lexus & Sam en passant par la 560 et 600 SEL..
Ce SL en plus pour l'apprécier faut l'amener un jour où elle sera seule à un rasso, c'est naze d'en voir 30 en même temps on ne peut plus apprécier autant la moins aimée des 30 que si on l'avait vue seule....

Bref en tous cas celle que tu as posté Uncle elle est superbe en tous cas

la 300SL, comme la 190SL ne fe font pas phantasmer du tout, je les trouve meme limite...moches ! on me l'a donne je fais comme damien, en vente de suite pour acheter autre chose comme une corniche IV et un appart ...bon en meme temps c'est moi le clodo car le mec qui à un 300SL il à deja tout c'a voir +

Moi je m'en fous complètement de savoir si son proprio est un gros frimeur... C'est pas le comportement du proprio qui me fait juger la voiture, mais la voiture elle-même.

Je juge la voiture elle-même !

Il y a 30 ou 40 ans, presque n'importe qui pouvait se l'offrir en occasion. Maintenant qu'elle est hors de prix, on dirait que certains refoulent ce mythe en se disant que c'est un jouet pour riche qui se la joue...

La 300SL Gullwing... Elle est hors de portée, n'empêche qu'elle fait partie des grands mythes qui ont batti l'histoire de l'automobile et de Mercedes-Benz.

Je vous souhaite d'en voir une un jour dans le même état que celle que j'ai prise en photo. Pas une voiture de musée mais une voiture parfaite, entretenue et restaurer avec perfectionnisme. Une voiture roulante et évoluant dans la rue avec un bruit d'enfer, ses mythiques portes et le volant escamotable permettant au conducteur de galérer un peu moins à monter dedans.
Admirer le galbe de ses ailes, de ses ouïes latérales et le cuir et bagageries d'époque, l'étoile finement intégrée sur les enjoliveurs de roue chromés, tous ces détails sont vraiment sublimes.

Rendez-vous compte, elle a aujourd'hui plus de 50 ans... A l'époque c'était une supercar, capable de performances hors du commun à commencer à une VMax allant jusqu'à 260 Km/h suivant le rapport de pont! C'est aussi le premier moteur à injection, ayant une vraie histoire dans la compétition (24h du mans, Panamera, Nurburgring etc.)

Que leurs proprios soient souvent des frimeurs voulant s'afficher et ne sachant même pas changer un joint usé, peut-être (après tout il y a bien des proprios de W201 pareils )... Mais ça n'affecte en rien le mythe de cette voiture : elle est trop belle !!!!!!

c'est vrai que c'est tout le temps le même que l'ont voit sur les stands MB.

a quand une W123 200D en état concours ou bien une 300 CE 24 cab rouge cuire beige ??

Un peu de courage dans les choix des autos, bordel !!

Eh bé...
Pour ma part je parlais des sorties club surtout..

Tu sais ceux du club Mercedes club de navarre, c'est surement pas les gens les plus classes......même si autos $$$$

Aucune intention de refouler les vehicules devenus hors de portée (dailleurs je ne les ai pas connus abordables) il est clair que je préfère une vieille Type E à une 201

Mais on est bien d'accord on s'intéresse aux autos, le reste n'a aucune importance...

[quote="benzdenis2"]moi non, je me tape pas le voyage pour retromobile, je prefere aller à lyon c'est autre chose....et pour voir et revoir les vieilles tronches decaties et pretentieuses des gens du MBF et les 300SL du gros au cigare c'est bon ils peuvent pas innover un peu, montrer autre chose comme à essen...d'ailleur je pense y aller cette année à Essen, là au moins y'a des choses interessantes à voir.[/quote
idem pour moi,lyon c est super,retromobile ras le bol ,c est souvent la meme chose

La 300SL, c'était tout de même LA super car de Mercedes aussi à l'aise chez les "peoples" qu'en rallye et circuits avec un énorme palmarès.
Il y a quelques années maintenant, un garagiste m'en avait sorti une d'une remise, sacré bête tout de même

300SL ou 190SL ? Les spécialistes, votre avis

pour moi c'est une 190

Vous etes dur avec la 300SL. Je suis désolé mais c'est quand même autre chose qu'une 63AMG ou d'autres trucs du même style. La 300SL c'est un aussi un incroyable palmares en courses avec ses dérivés qui ont marqué l"age d'or de la course automobile.

Après que Mercedes en fait un peu trop autour d'elle, c'est certain. Par exemple l'année dernière c'était les 40 ans des W114/5 et absolument rien à Rétromobile.

Maintenant demander des W124, W201 ou W126 à Rétromobile je pense que c'est encore un peu tot pour les voir les bas, elle n'ont pas encore le statut d'anciennes. La preuve est que beaucoup d'entre nous les utilisent encore quotidienement. Moi j'aimerais plutot voir des Ponton, W111, W108 ou W116 sur leur stand.

De toute manière l'ambiance Retromobile c'est beaucoup de bobos qui font les fiers sur leurs stand et qui voient l'automobile ancienne comme un bon placement et un moyen d'être vu plutot qu'une vraie passion. Il n'y a d'ailleurs qu'à voir les prix pratiqués sur ce salon. Même si j'y serai encore cette année, je prefère largement l'ambiance du salon de Reims ou d'Automedon.

Je viens de recevoir une invitation de MB pour la soirée du 25.
parking + entrée + cocktail sur le stand MB pour l'expo sur les ailes papillons.

Je vais tâter de la sls .........

Je l'ai pas eue

Je savais bien que j'aurais du acheter un C63



Soit dit en passant, j'ai vu ton ex-500E hier... Quelle bête quand même

En ce moment la stirling moss a la concess' des champs..

Uncle'Benz a écrit:

Je l'ai pas eue

Je savais bien que j'aurais du acheter un C63



Soit dit en passant, j'ai vu ton ex-500E hier... Quelle bête quand même

je sais ... Il y a toujours les pneus neufs sur la banquette AR ?

Pas la peine de jouer les chichiteux , la 300SL , y'a pas mieux comme muse.
C'est comme un froissement d'étoffe, ça ne s'explique pas.
Par contre pas en noir , en silver métal , elle est sans égal.

je fréquente assidument une petiote qui lui ressemble mais hélas
elle est noire

dispoman a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Je l'ai pas eue

Je savais bien que j'aurais du acheter un C63



Soit dit en passant, j'ai vu ton ex-500E hier... Quelle bête quand même

je sais ... Il y a toujours les pneus neufs sur la banquette AR ?

IL y a une roue toute emballée à l'arrière en effet. De loin et avec les vitres fumées, j'ai cru que tu avais oublié ton siège bébé

Il m'a dit avoir changé les 4 pneus dessus... Tu aurais du y aller plus fort à la ferté

effectivement la prochaine fois à la ferté les pneus vont plus morfler ...

bon c'est parti pour retromobile 10 ... APN ready et plan du site sur mon iPhone

quelques photos en vrac du salon ...

en dehors des MB ... j'adore cette RR




et aussi