CLAK CLAK quand je tourne

Ok Uncle je vais faire ca taleure. Et selon ce que sa fait ca voudra dire quoi?

c'est pas toi qui roule à plus de 245km/h???
alors c'est ça , Ponpon n'a pas suivi



mais oui c'est toi, galopin:
Sérieusement de péage a péage (monaie - st arnoult)un peu moin de 230 borne . 6 heure du mat un dimanche matin , mon vieu a coté , jamais était en dessou de 245 km/h et une bonne partit du trajet compteur en bas.

antso a écrit:

Ok Uncle je vais faire ca taleure. Et selon ce que sa fait ca voudra dire quoi?

Tiens à tout hasard, tu n'aurais changé tes roues dernièrement ?

Ca m'était arrivé une fois de mettre des goujons à peine trop long, genre 1 dixième, et j'avais aussi un clac-clac à l'arrière aussi... mais dans ton cas, on dirait bien que cela vient du différentiel AR.

Uncle'Benz a écrit:

Lève la voiture et tourne chaque roue à la main...

alors antso t'as vu, entendu ou repéré quelque chose ?

Salut POICCARD , ba pour l'instant plus de 245 km/h c'est exclus , meme 180 , vu le clak que ca fait jose meme pas ésayé.
J'adore la vitesse mais j'avou que je flipe de metre pied dedans temp que c'est comme ca.

JE n'ai pas changer mes roues et je ne vois rien de bizard sous la voiture.

Il a pas tord notre camarade
des boulons trop longs donnent un clakclak à chaque tour de roue,
ils tapent sur les ressorts qui tiennent les garnitures de frein de parking.
J'avais juste inversé les boulons avant à l'arrière. et avant de trouver
tu deviens chèvre. C'est un petit claquement sec, alors que le pont c'est plus sourd, comme enrobé.

Oui je sait , sa m'ai déja arriver sur une BM.

Mais la derniere fois que j'ai démonter les roues il y a au moins 2 mois.

Uncle'Benz a écrit:

Lève la voiture et tourne chaque roue à la main...

Up

Ok , samedi matin j'ai RDV pour changer mes pneu AV. Je vais dire a mon pote de la metre sur le pont comme ca je vérait un peu mieu ce qui se passe la dessou et je penserait a toi UNCLE je tourneré les roues voir se que ca donne.

Vue que mon pont et un autoblocant les roues doivent tourné dans le meme sense , non ??????????

Up, alors c'en est où?

Salut BENZ

Merci de prendre des news. Bein je crois bien que c'est le pont .
Apparament un des membre en aurait 1 , faut que je voi avec lui combien il en veut.

A les voiture.................

Tu peux nous refaire un petit résumé de l'affaire (age de la voiture, intervales des vidanges du pont, bruit percu dans quel condition, ....) on pourrait emetre des hypotèses .

Vidange de pont , pas besoin , le niveau suffit.
A moins que je me gourre mais dans le haynes il ne préconisent pas de vidange!!!!

Mercedes non plus ne préconise pas de vidange,
la mienne a plus de 350 000km , faudrait que j'y songe .
les gros rouleurs comme les taximen , non plus , ne font pas de vidange de pont : "un spécialiste sur Paris qui ne fait que les Taxi MB, le pont pas question de le vidanger, sinon tu vas l' entendre siffler.??contrairement à ceux qui pense que le pont siffle parce que l' huile est vieille, et il n' a jamais vidangé de pont, même à 400000Km. "

Je te pose une photo de l'huile qui est sortie de mon pont apres seulement 105000kms.



Alors vidange ou pas ?

Bon , petit récapitulatif !!!

A cause de la neige (surtout des con qu'avancé pas devant moi) j'ai du monté une grande cote en patinant un max , la plaisanterie a durée 5 bonne minute , la voiture avancée péniblement mètre par mètre tout en patinant trés fort.


Ca c'est pas mis a claké sur le coup mais le soir meme ca a commencé . Quand je tourne a gauche , dans un rond point par exemple , quand je leve le pied ca clak et dés que j'accélere ca ne clak plus. Pour moi c' est au niveau du pont . Pas a gauche ou a droite mais bien au millieu.

POICCARD a écrit:

Mercedes non plus ne préconise pas de vidange,
la mienne a plus de 350 000km , faudrait que j'y songe .
les gros rouleurs comme les taximen , non plus , ne font pas de vidange de pont : "un spécialiste sur Paris qui ne fait que les Taxi MB, le pont pas question de le vidanger, sinon tu vas l' entendre siffler.??contrairement à ceux qui pense que le pont siffle parce que l' huile est vieille, et il n' a jamais vidangé de pont, même à 400000Km. "

J'ai aussi deja entendu ce genre de remarque, du style " un differentiel ça aime bien tourner dans ça M.... Je vois pas pourquoi on vidangerai un moteur dans ce cas, si de l'huile ne vieillit pas dans un pont pourquoi elle s'abimerai plus dans un moteur ? (Allez encore une relance de débat)

Pour moi, je pense que ça ne coute rien ( en fait environ 14€ pour 2l d'huile de marque) de faire une vidange. En plus on a l'esprit plus tranquil pour les perfectionnistes.

bmw non plus ne preconnise pas et pourtant mon ex 330 avait une huile vraiment pourrie quand je l'ai faite vidanger et seulement 115 000 bornes
je songe a faire le clk

Alors... l'huile brune ne signifie nullement qu'elle n'est plus efficace, regarde ton huile moteur après seulement 1000 bornes , elle ne sera pas aussi claire que lorsque tu l'as mise et c'est normal. Ce que tu me montres c'est vraiment le fond du pont. Si tu remets de l'huile vierge dans ce pont , ce que tu prends pour de la merde est toujours dans le pont. Pour bien faire selon ta conception de la couleur de l'huile, il faudrait que tu rinces ton pont avec un produit de rinçage, sinon ton huile vierge sera contaminée. Il est par contre primordial de faire le niveau. Quand l'huile sort de mon pont en faisant le niveau annuel (quasiment rien) , l'huile qui coule est tout à fait acceptable.
A plus de 300 000 , je n'ai jamais vidangé, c'est peut-être une erreur.
Mercedes dit de ne pas vidanger.

Je n'ai jamais évoquer sa couleur me semble-t-il!
En regardant la photo non seulement on voit la limaille, et sent aussi que son aspect est devenu "caramel". D'ailleur au toucher, elle n'était meme plus "glissante".
Chacun fait comme il veut. Je dis juste que pour 14€, c'est ridicule de prendre le risque d'user un pont ou une boite de vitesse prématurément.

De la limaille dans un pont
Faisais-tu le niveau de temps en temps????

Je m'exprime mal je pense, ou vous taquiner!

Je ne parle pas de copeaux de metal, mais plutot de paillettes, on les voit sur la photo.
Et non, je n'avais jamais fait les niveau, en meme temps ca fait que 2000kms que je roule avec !

Non , moi pas me foute de toi...
le niveau il n'y a que ça de vrai.
Si ton pont fuit , il faut peut-être faire le niveau plus souvent.
Même une nouvelle huile n'enlèvera pas la fuite et alors quand il en manquera , elle chauffera et ensuite peut-être il limaillera par sur chauffe..
En achetant une voiture il faut absolument vérifier tous les niveaux, y compris celui du pont.