puissance sprinter 308D année 2000

Bonjour à tous...
j'ai acheté d'occasion un sprinter 308D, année 2000, et j'en suis très content après avoir changé qlq éléments d'usure ( plaquettes, bougies, alternateur, pneus, filtres, etc... ) la camionette à 260.000 kms au compteur et a passé le CT sans difficulté...
je l'ai transformé en camping car et il roule donc le plus souvent à vide...
malgré cela, il plafonne à 110/120 km/h quand tout va bien, c'est à dire sur autoroute par vent arrière... ce qui me suffit...
cela se complique quand le vent est de face et en côte... en quel cas, je suis parfois obligé de redescendre en troisième, à 50/60 kms/h...
est-ce normal ? la camionnette est-elle bridée ? si oui, où se trouve ce bridage évenuel ? est-il possible de le désactiver ?
que de questions... !
... mais je connais vos talents de mécano et vos compétences "mercédès"...
donc, merci pour vos réponses...
cordialement ,
jipi37


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slt faut pas oublier que un 308d na que 80ch donc pas trop performant car pas de turbo pas de bride sur ces modele desoler

Bjr, merci pour ta réponse boomer59...
je n'ai plus qu'à me dire que la faiblesse de la bête maintient mon permis en bonne santé...
à+

tu na peut etre pas beaucoup de puissance mes ces moteur sont increvable
encore la semaine dernier un de ces modele et venu faire l entretien il avait 963000km et ces pas le premier qu on a a ce genre de km
alors que les cdi ces assez rare

Bonsoir
Je voulais avoir un peut d'information sur le 308d
J'ai acheter un 308d rallonger réhausser avec hayon hydraulique, mais le problème comme écrit en haut c'est le manque de puissance, on se demande si on va monter les cotes ! ! !
Je veut bien que 80ch c'est faible, mais ce que je ne comprend pas c'est que mon Boxer 2,5d charger a fond sur les tampon des lames ressort avance, comme si c'étais un Turbo ! par rapport au 308d vide ! ! ! et la puissance est de 87ch ! c'est vrais 3 soupape par cylindre et pas de pôt cathalitique !
J'ai suprimé la vanne EGR ( bouché dan la reprise échapement ) idem !
Je pensse au cathaliseur blindé ! mais bon ! il y a aussi les tuyaut de dépression sur pompe injection mal connecter je pensse, est ce possible d'influencer !
Cordialement

Connais pas le boxer mais le 308 effectivement, ça rame terrible dans les cotes, faut prendre son mal en patience, par contre ça a du couple et ça monte bien chargé aussi.

Bonsoir Bernie
Le problème c'est que j'ai peur de le charger avec tous mon équipement du Boxer, quand je voit qu'a vide je rame !
Tous le monde indique que vide il rame et charger c'est idem !
Tu indique que sa a du couple ! que veut dire le couple ! pour moi c'est que mêmebas régime ou rapport trop grand sa tire ! le 308 il pêne, que le boxer même en 5 en sous régime il avance !
Pour moi du couple sa tire même en bas dans les tour !
Exemple j'ai livrer une cuve fioul et il y avait une pompe à chaleur, j'ai monter les cote en 3 pied plancher 40Kmh et je suis revenu sur le chantier avec le Boxer ( charger a fond comme dab ! ) la même cote 4 pied plancher 60Kmh
Si tu peut m'indiquer que c'est vraiment ca !
Cordialement

rollet a écrit:

Bonsoir Bernie
Le problème c'est que j'ai peur de le charger avec tous mon équipement du Boxer, quand je voit qu'a vide je rame !
Tous le monde indique que vide il rame et charger c'est idem !
Tu indique que sa a du couple ! que veut dire le couple ! pour moi c'est que mêmebas régime ou rapport trop grand sa tire ! le 308 il pêne, que le boxer même en 5 en sous régime il avance !
Pour moi du couple sa tire même en bas dans les tour !
Exemple j'ai livrer une cuve fioul et il y avait une pompe à chaleur, j'ai monter les cote en 3 pied plancher 40Kmh et je suis revenu sur le chantier avec le Boxer ( charger a fond comme dab ! ) la même cote 4 pied plancher 60Kmh
Si tu peut m'indiquer que c'est vraiment ca !
Cordialement

Bonjour rollet, comme je t'ai dit, je ne connais pas les boxers, à ce que tu dis, ils ont l'air effectivement plus pêchus que les 308, maintenant que veux tu, c'est du vieil utilitaire, faut pas s'attendre à ce que ça roule comme un bolide, une chose est sure, c'est costaud, après faut faire l'essai de le charger et voir si ça te satisfait, bonne journée.

Bonsoir
Merci pour ta réponse
Et le tien le 311 cdi ca donne quoi, c'est quoi comme moteur ! et puissance !
Cordialement

Le 311 cdi c'est moteur 2.3 litres 110 cv turbo injection common rail equivalent hdi chez Peugeot, rien à voir avec le 308D, ça marche bien, peut être un peu limite quand chargé à fond mais bon on en veut toujours plus.
Amicalement.