HELP !!! HELP !!! Gros Pb de démarrage !

Bonjour à tous.
Merci à chevallier32 d'avoir passé du temps pour concocter cette réponse.
Certes, certaines considérations économiques et philosophiques qui sont évoquées sont justes, mais relèvent plus de la brêve de comptoir que de donner des explications mécaniques.
Sur un forum dédié à Mercedes , je ne pense pas que ce genre de réponse puisse faire avancer les choses.
Mais, pour rester positif, je ne retiendrai qu'une affirmation: QUI CONNAIT?????
Alors merci encore à ceux qui connaissent d'apporter leurs propositions.

doume45 a écrit:

Bonjour à tous.
Merci à chevallier32 d'avoir passé du temps pour concocter cette réponse.
Certes, certaines considérations économiques et philosophiques qui sont évoquées sont justes, mais relèvent plus de la brêve de comptoir que de donner des explications mécaniques.
Sur un forum dédié à Mercedes , je ne pense pas que ce genre de réponse puisse faire avancer les choses.
Mais, pour rester positif, je ne retiendrai qu'une affirmation: QUI CONNAIT?????
Alors merci encore à ceux qui connaissent d'apporter leurs propositions.

T'as de la chance, il est passé à 16h39...s'il passe au milieu de la nuit c'est encore plus grave, là il est imbibé d'OGM

T'as de la chance, il est passé à 16h39...s'il passe au milieu de la nuit c'est encore plus grave, là il est imbibé d'OGM [/quote]

Il a raison "Pierke", vous voyez bien que les pesticides sont nuisibles pour vos petites cervelles, vouées à la déshydratation de vos neurones fatigués par tant de pollution inhalée par vos gaz d'échappement qui rajoute aux doses ingérées quotidiennement.
Alors, "JE VOUS LE DIS", avant de chercher POURQUOI POURQUOI ?? ET, COMMENT COMMENT ????
REGARDEZ PLUTOT DANS VOTRE LARFEUILLES S'IL VOUS RESTE UN PEU DE FRIC, "POUR LE PLEIN " si NON désertez les villes et prenez un vélo pour habiter à la campagne, TOUT près une producteur BIO (sans OGM) et vous aurez trouvé les réponses à vos questions (qui sont à mourir de rire "les réponses")

En plus vous avez enervé Michel (re )
Je pense que mon " Rat " va trouver à ronger ses dents

Surtout, surtout il faut garder la tête froide , ce qui n'est pas simple avec le bruit de chignole musicale de la pompe à jus qui soudain se prend pour une diva.J'adore Pripri qui s'y connait en ralenti.En résumé nulle crainte nous allons bientôt valdinguer dans le cosmos , un feu d'artifice sensoriel

aloooors
ça carbure?

Bonjour,

l'accés aux pompes et jauges se fait sous la banquette arrière.

A priori, il existe un pb de pompe de refoulement entre les deux parties de reservoir et/ou un pb de capteur de niveau de carburant.

voir le post de carter46 sur FA sur le même sujet et avec les photos de l'accés aux jauges : http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=466820&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0

Bonsoir et merci pour ta réponse.
Pour le moment je conserve mon réservoir toujours au dessus de la moitié et je peux rouler. La lecture des differents forums sur les causes de refus de démarrer m'encourage à remplacer certain joints toriques sur la ligne d'alimentation en GO. Ma voiture atteint 260 000km et il est temps de les changer. Je peux faire cela moi même. Je poserai la question concernant le reservoir au concessionnaire en allant chercher ces joints. J'aviserai à ce moment là si je fais ou si je fais faire l'intervention sur le reservoir.
Merci encore et bon week end

Re bonjour.
Bonne nouvelle, le problème de demarrage est résolu. Les joints toriques du circuit de gasoil ont été remplacés et depuis, çà roule. Tous les joints au contact de pièces métalliques étaient cuits. Hier j'ai beaucoup roulé et laissé la jauge descendre sous le 1/4 de réservoir. Même après 1 heure d'arrêt dans ces conditions çà repart sans tousser. Cela rejoint bien les explications et observations données sur d'autres forums.
Chez le concessionnaire Mercedes, je n'ai pas réussi me faire expliquer qu'avec un réservoir plein, les démarrages sont facilités. Peut-être est-ce dû au faible écart entre le niveau du GO réservoir plein et du niveau de la pompe d'aspiration? La pompe doit aspirer le GO plus facilement et alimenter la pompe d'injection sans bulle d'air?
Donc pb résolu et la petite astuce pour se dépanner lorsque le moteur refuse de démarrer: déclipser le tuyau d'alimentation à la cartouche filtrante du GO et remplir la cartouche avec du GO en s'aidant d'une grosse seringue.
Bonne semaine à tous.
Doumé45

d'une grosse seringue.
Bonne semaine à tous.
Doumé45[/quote]
OH OUI OUI "UNE GROSSE SERINGUE"
[size=24]S.A.V DES MERCEDES[/size]

Bonjour à tous,

J'ai initié ce post suite aux soucis que j'ai eu avec ma Merco et j'ecris ce dernier message pour le cloturer.
Pour pb de la pompe de gavage qui siffle, je l'ai simplement resolu en changeant le filtre à gasoil. Il n' a jamais été changé (76000Km, j'etais la "deuxieme main"). Mon filtre etait tres sale.... ce qui obligait la pompe de gavage a travaillé beaucoup plus... d'ou ce bruit inquietant.
Resume : si vous entendez ce fameux sifflottement dans le reservoir... commencez d'abord à changer le filtre à gasoil par vos soins (surtout que c'est simplissime)
Merci à tous
Je ferme le post... les problemes sont resolus donc clots
Malka

76 000 bornes sans changer le filtre a gasoil

mon concessionaire le change toutes les deux vidanges


evidamant que si elle n'as pas etait entretenu
avant de se poser la question de pompe de gavage grillée faut regarder si le circuit n'est pas obstrué