Viens petit C43 AMG viens dans mon garage..VIENS MAINTENANT!

Ah, encore un truc, si t'etais vraiment si maniaque que ca, tu ferais autre chose que laver ta voiture au savon

damien a écrit:

yen a pleins le forum !

https://mercedes-benz.forumactif.com/amg-et-autres-prparateurs-f42/c43-amg-designo-quelques-photos-t25797.htm

Et voilà quelques photos.
Au fait 4matic, le systeme Bose existait bien en option sur la C43, la mienne l'a.

Félicitation pour ton achat , une bien belle auto !

la mienne est de 99 peut etre la tienne est + recente? d'aprés ce que le vendeur MB m'a dit, en 99 pas de bOSE ni dans les C ni dans mes E. Je n'ai pas de l'option mais j'ai tout de meme une installation correcte avec 8 ou 10HP dont des HP de grave montés a l'envers sur la plage ARR. Quoi qu'il en soit demain je vire les HP de 4 portes et du TB pour de Focal + la source pour un Alpine (j'ai fait un tuto hier ds le rubrique "video et autoradio" dans ce sens) avec ce type de montage le son est nettement superieur au BOSE

4matic a écrit:

la mienne est de 99 peut etre la tienne est + recente? d'aprés ce que le vendeur MB m'a dit, en 99 pas de bOSE ni dans les C ni dans mes E. Je n'ai pas de l'option mais j'ai tout de meme une installation correcte avec 8 ou 10HP dont des HP de grave montés a l'envers sur la plage ARR. Quoi qu'il en soit demain je vire les HP de 4 portes et du TB pour de Focal + la source pour un Alpine (j'ai fait un tuto hier ds le rubrique "video et autoradio" dans ce sens) avec ce type de montage le son est nettement superieur au BOSE

le sound systeme bose existait déja sur les W126 ! et sur les 1ere W129 !
ya des C36 qui l'ont !

et bien je me suis fait endormir par le vendeur de la concession alors ce qui m'a mis le doute c'est que pour une voiture qui n'a pas de Bose la mienne a tout de meme une chier de HP.
remarque j'aurais du m'en douter car lorsqu'il m'a presenter 2 W210 une 430 en Phase 2 et une E55 en phase 1 il a tenté de me faire avaler que le look Phase 2 etait en 2000 resevé au modele elegance et avantgarde alors que le look phase 1 (plus sportif a son gout) etait reservé a la finition AMG. Ca m'a presque vexé: Ai-je l'air aussi idiot que ça? me suis-je demandé en me regardant dans mon retro sur le chemin du retour.
Bref tout ceci n'est pas bien grave.
Sinon je viens d'envoyer un MP a Bevy pour lui demander comment sa (ta) C43 pousse, la mienne semble pousser vraiment fort lorsque je Kick down, et plus je roule vite et plus elle pousse fort je veux dire qu'une fois dans les tours elle pousse de maniere impressionnante et le compteur monte vite vite mais par contre je m'attendais a un comportement plus demonstratif lors des demarrages. Je ne suis pas un violent ni un accroc des burns je souhaite juste savoir si mon nouveau jouet et en pleine forme.

4matic a écrit:

(ta) C43 pousse, la mienne semble pousser vraiment fort lorsque je Kick down, et plus je roule vite et plus elle pousse fort je veux dire qu'une fois dans les tours elle pousse de maniere impressionnante et le compteur monte dans les tours vite vite


juste savoir si mon nouveau jouet et en pleine forme.

pour l'acceleration c le programme moteur qui change . ( et après elle fait une autre bruit non?) moi OUI !!!!!!!!!

et il est en pleine forme ton 4.3 c la bva qui fait sa

Au fait 4matic, peux tu mettre ta liste d'option, afin de voir à quel code option correspond le montage sono que tu as d'origine ?
Je t'ai envoyé un mp.

Voici la liste d'équipement de la mienne:

VIN WDB202xxxxxxxxxxx
Model C 43 AMG
Chassis 202xxxxxxxxxx
Engine
Transmission
Order
Lights BOSCH
Cab 00000
Delivery date 21.04.98
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather black (581)
Paint
366 azurite blue metallic (с 01.01.1994)
Options
021 designo - leather (с 05.02.1997)

022 designo - decorative trim (с 05.02.1997)

058 aej. 97/2 (с 09.12.1995)

220 parking aid (с 01.10.1993)

221 left front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)

222 right front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)

240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)

249 automatically dipping inside rear view mirror (с 01.06.1990)

260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)

282 ski bag (inboard loading facility) (с 01.07.1989)

314 D-net standard telephone on middle console, right (с 01.06.1995)

345 rains sensor for windshield wipers (с 01.10.1993)

354 antenna on roof centre rear for mobile D-net telephone
antenna on roof centre rear for standard D-net telephone (с 01.10.1994)

363

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

441 steering column, electrically adjustable, W202 manually adjustable (с 01.07.1984)

472 electronic stability program (esp) (с 01.10.1993)
dynamic handling control system

500 outside rear view mirror left and right, folding (с 01.10.1993)

511 Becker radio Mexico cassette full stereo
Becker radio Monza cassette stereo LW/MW/SW/USW
radio MB Exquisit with traffic news decoder (VK), with RDS (Panasonic) (с 01.07.1992)

540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)

543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)

551 anti-theft/anti-break-in warning system with anti-towing system (с 01.04.1998)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

581 automatic climate control (с 01.01.1977)

584 electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970)
electric window lifters, fourfold or sixfold

600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)

611 courtesy lamps for front and rear doors, with W124 also for central doors/W202 front doors only (с 01.11.1978)

612 lamp unit: gas discharge lamp (ael)
xenon headlight (с 01.10.1993)

673 high-capacity battery (с 01.01.1964)

772 amg styling package - front spoiler, side skirts and rear apron (с 02.01.1992)

774 Shell modification for AMG-wheels

808 Change of year of model, last figure shows new model year

810 loudspeaker, sound package
sound package (bose) (с 01.12.1986)

819 CD changer - alpine - in trunk (с 31.07.1992)

873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

875 heated screen wash system (с 01.02.1988)
windshield washer heated (W201)

882 passenger compartment protection/towing-off protection (with anti-theft warning system only) (с 01.07.1993)

956 equipment package sport (с 01.11.1991)

984 elimination of ownership certificate but with coc papers (с 01.06.1993)

580A Unknown code

je reviens vous donner des nouvelles aprés 5 pleins.... bonne surprise: en roulant vite et en accélérant souvent fort, elle ne bouffe que 13L (bougies, filtres, pompes ess, revision, tout est fait) je suis meme descendu en dessous de 13 sur un des pleins donc economie bienvenue, ça change de ne s'arreter qu'une fois par semaine a la pompe et ça fait du bien au porte monnaie!
la voiture roule bien, terriblement efficace si on la sollicite et la tenue de route en impressionnante pour une propulsion ça en est meme frustrant lorsque je repense a mon GTV6 qui lui se mettait en vrac sans qu'on ait rien demandé! Toute la suspension est d'origine (ressort et cartouche) 2% de perte d'efficacité relevé lors du controle donc autant dire que c'est en parfait etat de fonctionnement, c'est un plaisir d'apprécier ce que la finition AMG apporte en plus d'autant plus que j'ai eu une 202 C280 en PH2 donc je peux comparer...
Le freinage et vraiment couillu, moi qui avait l'habitude de conduire avec les 2 pieds (un sur chaque pédale) là c'est pas possible, ça freine trop fort et meme en ville faut un petit temps d'adaptation pour ne plus surprendre les passagers avec des coups de freins trop appuyés.

Très belle auto

Tu vient pas au rassemblement du 8 aout ?

Je la verrai bien avec 4 roues noires ou grises foncées, durant les 1° jours j'ai pensé acquérir un jeu de repliques de AMG de W203 en 18 tout en gardant la monte d'origine bien au chaud au garage, mais bon je perdrai l'efficacité et le look que procure la difference de largeur de jantes/pneus entre l'AV et l'ARR et en passant en 18 je perturberai l'equilibre suspat/jantes, faudrait alors que je la rabaisse bref! rien de tout ça ne me tente, elle roule trop bien actuellement, 1 ou 2 de mes jantes etant rayées il faudrait pour bien faire (pour etre bien maniaque) les refaire ou les racheter neuve ainsi le look AMG bien sympa de l'epoque serait conservé.
Cette semaine elle rentre chez le mécano pour la vidange BVA, l'auto a 91.000 km et elle n'a jamais été faite, aprés ça, mécaniquement elle sera parfaite...
Bevy: le nouvel autoradio est monté, ainsi que les nouveaux HP, en effet sur la plage ARR se trouvent 2 HP de grave, montés a l'envers, c'est a dire membrane vers l'interieur du coffre, les 2 ont leur frequence coupée vers le haut par un bobinage comme on faisait dans les install audio au bon vieux temps
Bevy la liste des options suit

braketou a écrit:

Très belle auto

Tu vient pas au rassemblement du 8 aout ?

salut, le samedi 8 non et a 90% oui pour le dimanche 09, reste donc 10% de risques que je me fasse collé d'astreinte. Quoi qu'il en soit je confirmerai ma presence dans le courant de la semaine qui precede celle du rasso

Oki , jespere que tu pourra , et que l'on pourra admirer ton AMG

merci le plaisir est partagé surtout que ça fait un bail que je suis tes peripeties.
Ya tout de meme un truc que me fait pas mal raler sur cette petite C43 c'est son bruit, bon ok elle ronronne bien mais pour un V8 ça pourrait, non ça devrait etre plus present et plus caracteristique d'un V8... avec ma E430 aprés la pause du silencieux ARR superSprint je prenais plaisir a rouler les vitres ouvertes mais là je trouve trop CON de remplacer le magnifique silencieux AMG (les sorties du mien sont comme neuves) pour un autre avec ecris une marque quelconque dessus. je pige pas: la ligne est en Inox, le tube entre les silencieux central et ARR et monstrueusement gos

faut aussi que ça soit vivable sur long trajet !
une ferrari ça a un super son pour faire 20/30 bornes c'est savoureux .... mais au bout de 300 bornes d'autoroute tu commences a en avoir pleins le cul !

t'as tout a fait raison faut que ça soit vivable sur long trajet mais pour revenir au Super Sprint c'est tout a fait acceptable depuis l'interieur et vraiment sympa depuis l'exterieur tu sais avec le "glou glou" caracteristique du V. Sinon quel peche ce moteur! j'ai pris le temps de repasser à l'endroit ou j'ai planter une acceleration maximum il y a quelques jours, en sollicitant le Kick Down j'ai simplement doublé ma vitesse en l'espace de 400 metres vraiment impressionnant comme truc!

Pour moi, qui, je l'avoue, suis un fervent admirateur de la marque, rien d'autre n'arrive a la cheville d'eisenmann, la finition, le prix, le bruit, tout cela est pret a renvoyer supersprint a ses boites de cassoulet!

Et rien n'empeche de remettre les embouts amg sur les embouts eisenmann

j'ai pas d'actions chez Super sprint mais la qualité de fabrication et de finition que j'ai pu mesurer lorsque j'ai eu la marmite de la E340 dans les mains m'ont comblé.
Je ne connais pas du tout a la marque a laquelle tu fais allusion Carpediem mais je vais creuser, pour les sorties AMG comment penses-tu les recuperer? tout couper et ressouder?

Ya pas moyen d'acheter des embouts?

Eisenmann est tres connu en allemagne et aux states.



Pour supersprint, je connais uniquement leur production pour ferrouze, mon daron etant gd consommateur de ferrailles italiennes, et forcé de constater que la finition des echappements est a la hauteur du produit sur lequel ils se montent

Depuis, il va chez europipe, en belgique, et chez einsenmann, qui, il est vrai, n'est pas vraiment ZE specialiste pour les ritaleries, mais plutot pour le bloc allemand et americain.

pour ma part le modele que j'ai eu entre les mains etait tout en Inox et vraiment bien fabriqué mais bon a s'en fout dans le sens ou silencieux central + ARR = 1400€, il n'est pas justifié (pour moi) de faire une telle depense juste pour gagner en decibels sachant que mes silencieux actuels sont comme neufs...
rappelle moi ce qu'est un Daron? j'ai connu cette expression mais j'ai oublié

Mon pere

Le choc des générations!

24/42 ans, forcément.