Ma femme m'a dit... (il me faut un 129 en fait)

... qu'elle pourrait s'intéresser aux Mercedes anciennes si je trouvais un cabriolet.

Qu'à cela ne tienne, j'attrappe ma bible Mercedes et je lui montre quelques modèles anciens :

LA 300SL pas la peine, trop cher
La 190SL pas la peine, trop cher
La Pagode elle a dit oui
La 107 non
La 129 non plus

C'est galère parce que pour trouver les ronds pour une Pagode va me falloir 3 ans au moins en mettant de côté au moins 700 euros par mois. Ce sera faisable donc à partir de juillet prochain pour un achat d'environ 25000 euros en 2013.

C'est jouable 25000 ?

J'ai vu passer quelques exemplaires à bien moins que ça mais avec pas mal de travaux, à 20000 on commence à trouver quelque chose d'intéressant.

Les moteurs sont spécifiques à la Pagode ou repris sur d'autres modèles ? Genre 108, 109, 114, 123 ?

Votre avis là-dessus

Merci

Oui je sais je suis un malade déjà dit

la cote aura montée avant que tu ais les ronds

damien a écrit:

la cote aura montée avant que tu ais les ronds

Je vais courir après la Pagode

Umbre Tombétoile a écrit:

damien a écrit:

la cote aura montée avant que tu ais les ronds

Je vais courir après la Pagode

Va acheter déjà les rames !

Les femmes...

Et la W124 en cabriolet? C'est très jolie et beaucoup plus accessible...

Pour les moteurs ça existe en 230, 250 et 280. Il me semble que les 250 sont les mêmes que sur les 108 (avec la mauvaise réputation qui va avec). Pour les 230 et 280, c'est peut-être spécifique à la Pagode...

Titka a écrit:

Et la W124 en cabriolet? C'est très jolie et beaucoup plus accessible...

Pour les moteurs ça existe en 230, 250 et 280. Il me semble que les 250 sont les mêmes que sur les 108 (avec la mauvaise réputation qui va avec). Pour les 230 et 280, c'est peut-être spécifique à la Pagode...

Le 124 cab ne lui plaît pas

Toutes les mécaniques sont identique aux 108

sauf le 280 qui fait 10 ch de plus soit 170 cv comme la 300sel 2.8 w109

Mais le plus gros probleme des pagodes est souvent la rouille, j'ai été en voir une la semaine derniere ,rouille et blackson ...

Michel a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

damien a écrit:

la cote aura montée avant que tu ais les ronds

Je vais courir après la Pagode

Va acheter déjà les rames !

bienvenue dans la course a la pagode !
Enfin je ne suis pas vraiment parti comme je suis encore étudiant
elle est vraiment superbe cette voiture, c'est peut être LA plus belle mercedes a mon gout
pour le moment 25 000 c'est jouable pour une 230
Mais je pense que je n'arriverait jamais a en acheter une, la cote va surement flamber, comme la 190SL ...

Hello,

Je pense aussi que la cote des Pagode va fortement monter dans les prochaines années... Sur le marché anglais, on en voit déjà à 50000 livres et plus si affinités A mon avis, une 230 SL entre 20 et 25000 euros, ça implique des travaux à réaliser à plus ou moins court terme... et sur ce genre d'auto, ça chiffre vite.

Surtout si ce sont des travaux de carrosserie, mais pour la méanique, je ne pense pas que ces moteurs soient si chère et compliquer à entretenir (et je fais confiance à Umbre pour s'en occuper).

Mais c'est vrai que la cote semble monter de plus en plus. A tite d'exemple, la comparaison entre 2007 et aujourd'hui:


230SL Cab + hardtop : 36 000 en 2007 et 36 000 aujourd'hui (stable)

250SL Cab + hardtop : 32 000 en 2007 et 34 000 aujourd'hui (+2000)

280SL Cab + hardtop : 39 000 en 2007 et 42 000 aujourd'hui (+3000)

A part la 230, le reste augment pas mal (en seulement 2 ans)

Les 230 sont rares, les 250 le sont encore plus car elles n'ont été produites que peu de temps (et elles sont peu recherchées à cause de la mauvaise réputation du moteur)... La plupart des amateurs veulent des 280, ce qui fait d'autant plus exploser les cotes.

Regardes, on en voit des belles dans la rue ( bon d'accord, c'est à Munich ) , le week end dernier :







M'enfin, si tu assoies ta femme dans un 129, je ne pense pas qu'elle crache dessus

On verra bien.

Je commencerai à mettre de côté et si elles deviennent inaccessibles, je me rabattrai sur autre chose

Umbre Tombétoile a écrit:

On verra bien.

Je commencerai à mettre de côté et si elles deviennent inaccessibles, je me rabattrai sur autre chose

D'ici là, elle aura apprécié les 129

Pourquoi pas !

Mais les 107 me font rêver

Umbre Tombétoile a écrit:

Pourquoi pas !

Mais les 107 me font rêver

Un autre style, une autre époque...

Ma femme me dit que cette voiture est un aspirateur à poufiasses !!!


Je lui réponds que c'est pour cela que je l'ai achetée

Ouaïllle

Elle a réagi comment ?

Je te comprends, moi aussi

Une 500 SL

brunosacco a écrit:

Je te comprends, moi aussi

Une 500 SL

107 ou 129 ?

Elle n'a pas pu dire grand chose, car quand je suis allé à Paris acheter la voiture, elle croyait que j'avais trouvé une classe S, voiture qu'effectivement je recherchais.
Mais, n'ayant pas trouvé de classe S me convenant, je suis néanmoins revenu au voulant de la 129...

J'ai eu droit quand même à un petit sourire narquois


Mais je précise que, comme beaucoup de femmes, la mienne se fout complètement de ces tas de ferraille qu'on nomme automobiles, il n'y a qu'à regarder dans la sienne (Audi 80 TDI Break ), on y trouve tous ce que les gosses y laissent trainer, papiers, miettes, capsules de coca, emballages de diverses confiseries, des vis, du papier, des vieux crayons...

Le grand a 17 ans et vient de décrocher le code.

Bientot, on y trouvera des capotes ou des tampax !


Inutile de vous dire que quand on monte dans la mienne, on s'essuie les pieds avant, et qu'il est strictement interdit de consommer quoi que ce soit dans la voiture.

Michel a écrit:

et qu'il est strictement interdit de consommer quoi que ce soit dans la voiture.

T'es sûr

Pierro 40 a écrit:

Michel a écrit:

et qu'il est strictement interdit de consommer quoi que ce soit dans la voiture.

T'es sûr

Ca c'est pas pareil !!

on y trouve parfois des poupées gonflables dans celle a Michel
et on a les photos !