Voitures low cost

Merco78130 a écrit:

Moi je leur fait gobé n'importe quoi comme: ma Merco c'est une E250d année 1997 un V6 qui développe 160 chevaux le 0 à 100 en 10 secondes c'est juste que j'ai pas envie de la forcer après il sont là ah ouais quand même que c'est facile

C'est tellement simple qu'on peut dire n'importe quoi pour eux qu'elle soit de 1997 ou de 1990 c'est pareil

Hallo,

Citation :

C'est tellement simple qu'on peut dire n'importe quoi pour eux qu'elle soit de 1997 ou de 1990 c'est pareil

Chez nous c'est plus dur même les femmes (pas toutes...) sont capables de vous dire combien fait une 600 bi-turbos

...c'est un peu normal ce sont elles qui "offrent" le paiement de la taxe de nos PS DIN!! à la fin de l'année

Tschüs

merci a tes colegue pour les gens du voyage. étant gitan de sang je tien a dire que j'ai toujours possédé que des grosses cylindrée et la plupar de mes cousins ont que des gros model genre cayene , touareg , M5 V10 , porsche 997 , nouvel mustang. tu peut dire a tes colegue de la par du gitan -C'est pas les jaloux qui nous nourisse,surtout pas ceux qui parle d'acheté une logan. les pauvre ils savent meme pas ce que ca fait de s'assoire dans autre chose qu'un outil de travail.
moi quand je voit ma 560 c'est ca eux qand ils voient leures logan c'esr .

Eux quand ils voient leur Logan il sont super heureux chacun son style

Quand je vois une Renault ou une Dacia, j'ai envie de

De toutes facons , vous n'y connaissaient rien , vous n'avez pas encore compris la reelle utilité d'une francaise récente ? honnetement vous me décevez ...

j'explique : quand vous n'avez pas le choix de manger autres choses que des pates ou du riz qui vous constipe et bien jettez un oeil par la fenetre , regardez le parc auto francais et vous avez la chiasse !
ca vous libere direct les boyaux ...

maintenant vous reflechirez avant de critiquer les superbes marques francaises !

Pour moi,
Seul Renault et Dacia est à

Renault devrais fabriquer des voitures plus fiable :
- On a bien raison de rouler en Merco...
- Renault et son régulateur de vitesse ! achetez une Benz !!!!

Je continuerais a critiquer les Renault.
La Laguna 3 (le coupé), la Mégane 3, Le nouveau Scénic, la Twingo même horrible a voir.

Ouais, ben il faut de tout pour faire un monde
Tiens un autre collègue vient de signer un chèque pour....une golf TDI SW neuve.
Ca doit bien valoir dans les 20.000 ça?

De 18 620 € à 27 640 €...

Aie, quel beau jouet on peut s'acheter avec cette somme

Une E500 w124 en bon état

Hallo,

Ceci dit, il vaut mieux une Française entretenue par un vrai passionné , qu'une Mercedes belle de l'extérieur mais kaput ou presque de l'intérieur!

rv_bzh a écrit:

Ouais, ben il faut de tout pour faire un monde
Tiens un autre collègue vient de signer un chèque pour....une golf TDI SW neuve.
Ca doit bien valoir dans les 20.000 ça?

Je préfère qu'il roule en golf et non renault.

Bonsoir à tous...
Je m'étonne des réponses fournies sur un sujet comme ca sur un forum aussi peut orienté que le nôtre (quoi on est pas sur forum-dacia.com?!!!!)

Pour revenir au sujet: faut voir que le type qui achète une voiture de type logan veut une voiture NEUVE et PEU CHERE... en gros la passion automobile il s'en fout un peu... il veut juste aller d'un point A à un point B avec le moins de frais et d'ennuis possible...
Et puis arrêtons d'être paradoxal:
- quand on vend sa mercedes elle a plein de factures blindés pour justifier son état irréprochable
- mais quand on en parle une mercedes ne coute rien à l'entretien... tout juste si on lui fait son plein de gazoil....
C'est étrange non?

La vérité est que sur bagnole de 15ans et 200 000 km fusse-t-elle une mercedes, il y a toujours des frais à prévoir, et si on est pas bricoleur ca peut aller très vite à 60-70euros de l'heure chez merco! Même si les moteurs tournent en général relativement bien, il y toujours des frais annexes qu'il soient chiant mais pas onéreux (ampoules de TDB) ou l'inverse (essuie-glace: 150euros la pièce, comodo: 150euros la pièce, clim: 150euros, etc....).
Une voiture low cost neuve, même si elle est moche, inconfortable,... aura statistiquement moins de soucis.

Et puis sii tu veux vraiment rouler pas cher: prend une clio/205/fiesta/saxo à 700euros et .....roulez jeunesse.......

Uncle'Benz a écrit:

Ils ont raison tes collègues... Fort heureusement une majorité de Français sont comme eux.

je dis heureusement pour nous, qui récupérons ces autos d'exception incroyablement boudées.
Merci ldes politiques anti-voitures puissantes et merci les génies du marketing qui arrivent à vendre arnaquer les citoyens en vendant des bouses en plastoc payées 8, 10 ou 12 k€ peu importe.

Merci à ce système, grâce à ça nous avons régulièrement des opportunités en or pour des voitures complètement géniales, passionnantes, belles et souvent économiques à l'usage, abstraction faite de la consommation et encore...

Rv_bzh, c'est certain que tu fais partie des gens qui ont du goût et as pu trouver bonheur pour pas cher avec un coupé W124 d'exception, avec le kit très rare et des couleurs à tomber...

Je pense aussi en faire partie, pour rappel ma 190 m'a coûté 1500€ et même avant restauration elle offrait déja un plaisir et équipement incroyables pour ce prix!

Regardez dans le topic "Annonces", ce que l'on peut toucher à moins de 2000€, cette W126 300SE boîte manuelle en superbe état, elle fait craquer...

Oui oui, moins de 2000€ !

Vivent les chèvres qui achètent du plastique neuf avec le bonus éconoloque de 40€ qui leur donne impression de faire une superbe affaire

J'ai eu ma W 140 à 3500 euros. Moins de 122 000 kms en 17 ans (600 km par mois. Elle est neuve, un vrai bonheur .......

azerty2,

Une 205, tu fera toujours des frais même si c'est bien entretenue quelques soit le prix d'achat.
Mon frère a une 205 TD, il fait beaucoup de frais sur cette voiture malgré quelle soit bien entretenue.

Mon frère a acheter une 250 D avec plus de 650.000 km à 500 €, elle a coûté moins chère que la 205 TD.

Acheter une ancienne française, ça ne vaux pas le coût si c'est pour l'économie.

Le lowcost, c'est comme avec les filles, tu peux avoir une jeune toute neuve, elle te coute chère.
Alors qu'avec un un peu plus âgée, ça coute pas plus chère et au moins, tu sens le confort et l'expérience.

François

Ben moi j'ai jamais eu trop de frais avec ma fiesta même si elle est pas loin de partir au compacteur

François a écrit:

Le lowcost, c'est comme avec les filles, tu peux avoir une jeune toute neuve, elle te coute chère.
Alors qu'avec un un peu plus âgée, ça coute pas plus chère et au moins, tu sens le confort et l'expérience.

François

Meme une jeune toute neuve, j'n'achete jamais en low-cost, au bout du compte, ça te coute aussi cher et tu ne prends meme pas ton pied!!!! Que du haut de gamme, du prémium!!!! (Et si j'n'ais pas les moyens d'assumer, j'y vais à pied!!!!)

azerty2 a écrit:

Ben moi j'ai jamais eu trop de frais avec ma fiesta même si elle est pas loin de partir au compacteur

Mon frère avais un fiesta de la même génération que la tienne en essence.
Je ne sais pas comment elle a été entretenue. Mais les derniers mois, il fallait la pousser pour quelle démarre. Pourtant quand il la acheter en avril 1996, c'était une voiture bien entretenue mais partie a casse a cause d'une personne qui a percuter la voiture en septembre 1998 et le monsieur était ivre.

La fiesta était mieux que la Clio

Ben la mienne était plutôt assez mal entretenue... sinon le moteur il tourne mis à part qu'un diesel sur un petite voiture comme ça fait un boucan pas possible et en plus c'est un vrai veau (1.8D)
Mais le principal problème est la rouille... je n'ai jamais vu une voiture aussi bouffée par la rouille!! Et pourtant elle a passé son CT il y a une semaine

Sans méchanceté, les potes qui me font le plus rire sont ceux qui sont fiers de mettre leur régulateur (pour trop pas risquer les radars), et quand je leur répond doucement : moi je ne m'en sers pas trop du mien. Et il rétorque : ah bon t'as ça sur ta mercedes?
On ne parle pas des prétentionneurs de ceinture, c'est un autre monde, et ça c'est aux nanas que ça plait beaucoup, en plus des beaux miroirs de courtoisie lumineux
Les amis il ne faut pas leur parler de nos mercedes qu'ils ne comprennent pas, il faut les faire monter dedans tout simplement

azerty2 a écrit:

Ben la mienne était plutôt assez mal entretenue... sinon le moteur il tourne mis à part qu'un diesel sur un petite voiture comme ça fait un boucan pas possible et en plus c'est un vrai veau (1.8D)
Mais le principal problème est la rouille... je n'ai jamais vu une voiture aussi bouffée par la rouille!! Et pourtant elle a passé son CT il y a une semaine

Tu peux rouler pendant deux ans avec.

Je prends le Topic en route j etais absent.
Tres d'accord avec la généralité des posts. Tres fier d avoir unz mercedes de 10 ans qui marche comme au premier jour.
Ce qu'il faut comprendre, et c est un peu de tolerance en fait, c est qu'un gars à plus le sentiment d'avoir une bonne voiture neuve meme pas chere qu une de 150000 kms au meme prix qui lui semble fini avec un tel kilometrage, tous les gouts sont dans la nature.... j aime le naturel Mercedes

ça fait cher le tuperware