probleme de regime moteur 407d

bonjour je viens d acheter un mercedes 407 d de 1983 le regime moteur au ralenti est enorme et il n a pas de peche et pollue enormement. d ou cela peut il venir merci.

salut
joue sur les biellettes pour le ralenti sa t'évitera de toucher la pompe, souvent le problème vient de là pour la pèche c'est normal pour moi, si tu voulait avoir de la puissance il fallait prendre un sprinter ou vito, tu as un moteur 4 cylindres OM616 sur un fourgon 3 panneaux roues jumelées, ils sont très solides mais ce sont de vrai escargots . si il fume beaucoup tu as peut être aussi la segmentation qui est fatiguées, dit nous en plus sur le fourgon, kms, si il mange beaucoup d'huile et quelques photos serais sympa aussi
a+

alors pour les photos va falloir attendre un peu c est un camping car de 1982 qui a 275000 kilometres au compteur. le regime n est pas modifiable par les biellettes car a froid au demarrage il tourne bien puis des qu il chauffe un peu il s accelere et reste comme ca, et c est la qu il fume beaucoup.
de plus j ai roulé a 50 km/h maxi quand je l ai ramené.

Bonjour
Ces signes évoquent hélas un moteur mazout bien fatigué avec segmentation
qui laisse remonter l'huile à chaud et combustion de celle ci ( Du coup le
régime de ralenti monte )
Fais peut être vérifier les compressions pour voir

ouais maintenant que tu en a dit plus je pense aussi que le moteur a souffert, pourtant il n'a pas beaucoup de kms mais a dû avoir un entretien "périodique" tout les 100000 kms, comme le dit si bien snoult faut prendre les compressions avant de changer le moteur
a+

ok car le filtre a air est plein d huile

combien coute cette intrevention? combien coute un moteur?

ton filtre a air est a bain d'huile c'est normal qu'il y ai 1 CM au fond de la cuve, si il n'y en avait pas (de l huile) sa serais plus grave pour le graissage

BONJOUR j'ai un peu près le meme problème

mercedes 407D année 82
220379km

-il fume beaucoup c une vrai machine a fumé , surtout quand suis en frein moteur dans une descente par exemple , et quand je suis a 80km/h et que je relâche l’accélérateur d'un coup le moteur pète et grosse fumée noir qui sort du pot





*cela peu t'il entrainé la mort du moteur ????

*quel serait les solution qui coute pas un bras ???

merci

cordialement Alexandre

presentation faite bernard baud

blanche

OK si c'est se que tu dit le moteur risque quoi ?

comment vérifie ?

LDR ?

ok

salut
je pense que ton moteur doit être très fatigué

un remède a part le garage car carrément pas les moyen a faire une beauté au moteur ?

essai le metal 5 curatif mais bon..... si c'est un joint de culasse sa sert a rien idem si les joints de queue de soupapes sont mort

Salut !

Tu flanques 2 blancs d'oeufs dans le réservoir de LDR , tu ajustes le niveau et tu vas rouler 25km , histoire de bien laisser le moteur monter en T°C.

C'est 100 % bio comme traitement , donc pas grand chose à craindre !

Tu vois ensuite ce que cela dit au niveau des pertes de liquide. puis tu agis en conséquence ! ----> le joint de culasse ? ! ? Ciao !

Tchotto a écrit:

Salut !

, tu ajustes le niveau et tu vas rouler 25km

ajusté le niveaux de quoi ? mon LDR et directement dans le radiateur j'ai pas de réservoir a part comme sur les voiture .

je veut juste quil évite de fumée a cause du CT que j'ai a repassé en octobre et que le moteur me tienne sans le mettre chez merco en repartions ...

sinon une idée du prix que cela pourais me couté a revoir le moteur ???

ok