Les McLAREN en action.

oui mais attention la saison ne fait QUE commencer !

Y a t'il de la place pour la malchance en F1 ? Je ne crois pas !

8spirit a écrit:

Y a t'il de la place pour la malchance en F1 ? Je ne crois pas !

si ,peut etre en aidant un peut

Moi ce qui me surprend c'est le lauch control des Rino
déjà la FIA les avaient sermonné en 2003/2004.(alonso de 7à3 finger in the nose).
Puis c'est marrant c'est les seules voitures qui n'ont pas besoin de prendrent les vibreurs. re

tu savais pas faut pas que Ferrari gagne trop ! les gens aiment ceux qui gagnent une fois ou 2 mais apres c'est trop ça les interressent plus ! Dailleur Sport auto le magazine le dit lui meme "on aime pas le tous contre Ferrari" et la réglementation changeante de la F1 pour empecher Ferrari et Schum de trop gagner ! avant toutes les victoires de Schum la réglementation évoluait mais assez peu et là boum il y avait trop de distance entre Schum/team Ferrari et les autres pilotes et équipes du plateau F1 ! Et puis certains ont menacés de se retirer si la FIA ne fesait rien donc voila ! On reproche la victoire sans gloire à indianapolis de Schum mais on parle pas de celles qui se jouent en coulisse ! Si c'était bridgestone qui avait eu se probleme aux States on dirait bien fait pour Ferrari ! et ça c'est pas juste ! mais c'est l'époque actuelle on aime pas les trop gros gagnants ! on prefere favoriser les loosers à l'image de notre socité qui fustige la réussite : la preuve un mec vois une ferrari garée seule il va courrir la rayer avec sa clef alors qu'a une autre époque et ailleur on s'arretais pour la regarder voir féliciter son proprio , aux USA j'ai vu ça un type qui leve le pouce et qui dit en substance "bravo t'assure man !"

Ouais mais là voir gagner du rino et du brille à tort, ca saoule!!!
Faut qu'on arrête le délire la FIA interdit tout.
D'ailleurs en 2009 c'est fini pour moi la F1....ils parlent d'une formule unique chassis/moteur
En même pas 5 ans mosley et ecclestone ont fusillés la F1.

En parlent de Ferrari, ils font l'objet d'une enquête pour l'utilisation d'un aileron déformable, ce qui est apparement interdit.

http://www.cyberpresse.ca/article/20060320/CPSPORTS04/603200775/5157/CPSPORTS

quand ferrari va mal on s'en fou et quand ca va mieu
il peuvent pas admetre qu'il s'on meilleur
c'est ennervant a la fin !

surtout lisez ça :

Citation :

Ironiquement, selon Fry, deux des huit équipes ayant signé la lettre à la FIA utilisent des dispositifs semblables à celui de Ferrari. «Nous avons eu une bonne conversation avec (le délégué technique de la FIA) Charlie Whiting ce matin et nous avons sa parole que ça va être réglé d'ici Melbourne.»

j'ai pas entendue parler des 2 autres
mais ferrari oui ! comme par azard

et oui !

les 3 marques incriminées sont MClaren,ferrari et BMW.
MB et BM ont dit qu'ils modifiaient les ailerons pour l'australie.
Ferrari aussi mais cela faisait partie de leurs programme de dévellopement.
Par contre ferrari à accusé rono mais ca à été étouffé...étrange non?!!
Leur départ canon aussi ils en parlent pas.
Si à melbourne les 2 ferrari font un départ style NASA tu peux être sur qu'ils se taperont une enquête digne des experts miami.
Observez le départ dans 2 semaines... le lauch control frauduleux de rono et le jacquouille laffite dire " quels bons départ des rono quels talents alonso et fisi"

ca c'est bien vrai malheureusement

Allez Shumi et Allez Mercedes

Citation :

Si à melbourne les 2 ferrari font un départ style NASA tu peux être sur qu'ils se taperont une enquête digne des experts miami.
Observez le départ dans 2 semaines... le lauch control frauduleux de rono et le jacquouille laffite dire " quels bons départ des rono quels talents alonso et fisi"

C'est énorme ce passage bien dit sedecrem

Et la ce que j'apprend
La FIA veut faire signer le règlement 2008 aux grands constructeurs avant le 31 mars sous peine de les sortir de la compétition.
Moi je lance un message à Ron denis:

Ne signe pas ce torchif c'est la mort de la F1,
casse toi de toute facons la F1 sans MC laren c'est rien.
Pour regarder des F1 800cm3 si ca continue ca vaut pas la peine.
Ron inscrit toi en endurance il y a de belles épreuves.

comme Audi qui vient de gagner avec sa R10 TDI face aux Ferrari et Porsche....et la il y a de la vraie technologie.
Cette voiture et un concentré de pure technologie indiscutablement.

L'audi c'est là:
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1098

vos avis....

tenez qu'est ce que je vous disait:

Formule 1: Aile Flexible, tout le monde triche !
Ecrit par MarcL


La saga des ailes flexibles pourrait tourner à la délation générale.
Voici que la chaîne RTL et d’autres médias allemand racontent que deux voir trois autres équipes auraient aussi ce type d’aileron interdit et même d’autres artifices interdit par le règlement. Le radiodiffuseur Allemand RTL, déclare par l’intermédiaire de Niki Lauda que les Renault ont un système de départ trop impressionnant pour qu’il soit manuel et réclame que cette technologie soit interdite.



Peter Sauber a indiqué à 'sport Bild 'qu’il n’y avait pas que Ferrari, BMW-Sauber et McLaren fautif, mais qu'il y avait au moins trois autres équipes qui couraient avec des ailes flexible en Malaisie. ''Ok ce que l'aileron de Ferrari faisait était le plus extrême, ''a dit le Suisse.
RTL, encore, a suggéré que Honda et Toyota pourraient faire partie de la liste avec Renault.

MarcL pour la Toile de la F1

Pas mal
"Le nouveau moteur Mercedes est fantastique" déclare Pedro Dela Rosa, pilote d’essais Mclaren à Autosport.com
En effet après 3 jours d’essais et 1.800km sans problème, Mclaren a décidé que le nouveau moteur sera dans les bagages pour allez à Melbourne.
"Ce moteur est puissant et très fiable, il a tourné durant 3 jours sans aucun problèmes".

Après avoir bridé ces moteurs pour Bahrain et Sepang, l’équipe a décidé de débrider le moteur qui est devenu le moteur le plus puissant du plateau avec 19.600tr/min et 800cv sur le papier.

MarcL pour la Toile de la F1

Il ne va dire le contraire. C'est plutot de la desinformation, sous entendre "on ne gagne pas parceque le moteur était bridé" ya pas plus faux cul à mon avis.
Ca me fait pensé à une petite course entre 2 amis ou le perdant dit, "je ne suis pas dernier mais le second et je n'étais pas à fond"

En f1 la puissance moteur n'est pas le principal atout.
La cohésion boite/ chassis/ moteur fiable est le critère des victoires.
et... la triche:
ca c'est la référence pour les victoires, interpreter les limites du règlements voir les dépasser sans ce faire prendre.

Mais qu'est ce qui fout Montoya??? 5))Envie d'lui coller des baffes
il confond sa MP4/21 avec un unimog.
En espérant qu'Alonso garde sa chance de cocu quand il sera chez
McLaren
Et puis dernier coup de gueule (ca fait du bien )
pour les bas cotés de cette piste de dresseurs de kangourous,
qui nous à sortit Monto et Schumi.
Piste de M.....

c'est sur que c'est de la m... cette piste

De quoi?
Schumacher pourrait aller chez Rino en 2007.

il serait soi disant content de retrouver ses potes ex Benneton.

Pour le fun sur le forum qui parle de la Formule1
je ne le site pas....
il y à des pub Tag huer avec des belles SLR les images sont magnifiques.
et tout ca quand vous cliquez dans les actualités parlant de MC Laren

et ce Week end vivement la prochaine course en italie

le libre 3 n'ait pas de bonne augure pour voir une Mc Laren en pole.
des fois je me demande s'y raiko n'est pas en CDI.
en tout cas 6 secondes entre le N°1 et le dernier c'est énorme....


1. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'23"797 211.926 Km/h
2. 2 FISICHELLA Renault M 1'24"321 + 0'00"524
3. 6 MASSA Ferrari B 1'24"375 + 0'00"578
4. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'24"606 + 0'00"809
5. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'24"697 + 0'00"900
6. 1 ALONSO Renault M 1'24"781 + 0'00"984
7. 12 BUTTON Honda M 1'24"855 + 0'01"058
8. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'24"969 + 0'01"172
9. 11 BARRICHELLO Honda M 1'25"055 + 0'01"258
10. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'25"656 + 0'01"859
11. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'25"734 + 0'01"937
12. 8 TRULLI Toyota B 1'25"828 + 0'02"031
13. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'26"422 + 0'02"625
14. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'26"469 + 0'02"672
15. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'26"563 + 0'02"766
16. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'26"656 + 0'02"859
17. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'26"953 + 0'03"156
18. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'26"977 + 0'03"180
19. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'27"484 + 0'03"687
20. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'29"282 + 0'05"485
21. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'29"984 + 0'06"187

sedecrem a écrit:

des fois je me demande s'y raiko n'est pas en CDI.

t'en qu'il fait une belle course

vous avez vu tout le staff renault et briatore ont une dent contre Alonso.
il ne se montrerait soit disant pas reconnaissant envers la marque et ses mécanos.
une fête a été organisée par ses mécanos et collègues pour célébrer leur victoire et bien il n'y à pas été
il se rend sur les circuit à bord d'une splendide....MERCEDES.
va au rendez vous chez Renault en ....MERCEDES.
en conférence de presse en ...MERCEDES.
et sinon c'est dans une audi.
un comble pour un pilote payé des millions par rino.
et oui c'est comme ca depuis que la f1 existe tout les pilotes roulent en MERCEDES c'est pas pour rien.
d'ailleur leur modèle fétiche c'est la W126
plus de détail dans le N°918 du 11 avril auto+