Humour

On savait que Renault vendait de la mer_e. Désormais, le constructeur se met a vendre des couill_s :

http://www.renault.com/fr/Vehicules/Pages/renault-koleos.aspx

D'après le Larousse :
couille nom féminin
(grec koleos)
Vulg. Testicule.

A vous Cognac jay, à vous les studios.

En fait, il ne vendent pas directement des couilles, mais des voitures qui en ont !!!!

Remarquez, les ALFA avaient bien du chien avec leur moteur BOXER !

Ah ouaih mais Koléos, ça fait sérieux, c'est grec !!!

Umbre Tombétoile a écrit:

Ah ouaih mais Koléos, ça fait sérieux, c'est grec !!!

Oui c'est du sérieux, surtout par derrière !!

Michel a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

Ah ouaih mais Koléos, ça fait sérieux, c'est grec !!!

Oui c'est du sérieux, surtout par derrière !!

des voitures ou que t'as que des couilles !

Tout d'abord, enchanté de vous connaitre.

Juste pour préciser que les couilles ça roule correctement et droit sur la Neige, pas comme les Merdedes à propulsion qui roules en crabe pour finir dans les caniveaux en partant du cul , elles sont bien les allemandes lol .

Pour vous rassurer, j'ai moi même une RINO pour la neige et une classe E 250 de 1989 pour tout les jours.

A bientôt ;) .

ciscogues a écrit:

Tout d'abord, enchanté de vous connaitre.

Juste pour préciser que les couilles ça roule correctement et droit sur la Neige, pas comme les Merdedes à propulsion qui roules en crabe pour finir dans les caniveaux en partant du cul , elles sont bien les allemandes lol .

Pour vous rassurer, j'ai moi même une RINO pour la neige et une classe E 250 de 1989 pour tout les jours.

A bientôt ;) .

Bonjour,

Enchanté de te connaitre aussi... T'attaques fort la.... tu vas te faire des copains... Une mercedes ca roule droit, suffit de savoir conduire....
Je roule tous les jours en MB, ca craint pas plus qu'une Rino sur le neige....

quand au Koléos, franchement c'est Moche....

bien sur que ca va aussi bien sur la neige
ca peut meme etre marrant si tu reste cool et prudent

mais moi renault ca me fait pas rire
j'en ai une a la maison qui veut changé ca veille clio (pas cool) contre un scenic (re pas cool)
et pas possible de lui faire changé d'avis

ciscogues a écrit:

Tout d'abord, enchanté de vous connaitre.

Juste pour préciser que les couilles ça roule correctement et droit sur la Neige, pas comme les Merdedes à propulsion qui roules en crabe pour finir dans les caniveaux en partant du cul , elles sont bien les allemandes lol .

Pour vous rassurer, j'ai moi même une RINO pour la neige et une classe E 250 de 1989 pour tout les jours.

A bientôt ;) .

déja tu sais pas conduire une propulsion
sur la neige ou la glace j'ai toujours roulé sans probleme, c'est sur c'est pas pour les petits joueurs .... la preuve toutes les voitures de sport de plus de 250 cv sont des propulsions (Porsches, ferrari, lamborghini, mercedes, bmw, aston martin etc...) ou au pire des 4 roues motrices ... une koléos yen avait une sur le coté dans un fossé avant hier on est passé a coté avec la C
et enfin sur la neige ont met des chaines ou des pneux neige qqe soit la voiture

fais gaffe quand meme ..... enfin tant qu'elle est pas en panne ... remarque sur la dépanneuse elle tient mieux la route la renault !

Le Koléos est un 4 roues motrices
La marque Renault est une marque dont je ne veux entendre ni en voir une.

de toutes façons les gens qui viennent ici pour faire ce genre de truc ils le savent qu'ils ont une poubelle et tout ce qu'ils ont trouvé pour critiquer c'est des trucs comme ça car ils sont jaloux ....
ils ont pas osé se payer une belle S d'occasion pour la moitier du prix de leurs merdes biodégradable qui passent plus de temps en réparation que sur la route et qui coutent affreusement cher à entretenir .....
chez mercedes il y a aussi des 4 roues motrices les 4 matic pour ceux qui vivent là ou ya de la glace ou de la merdasse.... et pour les parisiens

les mercedes sont les voitures de ceux qu'ont pas les moyens de changer de renault tous les 3 ans

12 ans en 560 SEL 317 000 km : 3500 € de maintenance
6 mois en clio baccara 80 000 km : 2900 € de maintenance
6 mois en classe C 200 K 160 000 km : 115 € de maintenance (service A)

Sur les Française, lors des révisions par exemple pour changer la courroie de distributions tous les X km, tu change en même temps la pompe a eau. Alors que sur les MERCEDES, c'est conçu pour faire la durée de vie du moteur (la chaine de distribution...).

et encore moi j'ai changé la chaine sur la 560 ... à 300 000 km c'était la 1ere fois !

OUOUH ciscogues t'es encore là ? ça commençait à être drôle

Moi j'ai pas les moyens d'avoir une Rino pour la neige et une pour l'été. Alors j'ai juste un hardtop pour l'hiver et si il neige j'ai une bonne paire de couil.. ... euh Koleos pour rouler quand même.

Il vaux mieux rester prudent et vaux mieux remplacer les pièces préventivement.

Sur la 206 que mes parents ont, les rotules de suspensions font seulement 50.000 km.

ciscogues a écrit:

Tout d'abord, enchanté de vous connaitre.

Juste pour préciser que les couilles ça roule correctement et droit sur la Neige, pas comme les Merdedes à propulsion qui roules en crabe pour finir dans les caniveaux en partant du cul , elles sont bien les allemandes lol .

Pour vous rassurer, j'ai moi même une RINO pour la neige et une classe E 250 de 1989 pour tout les jours.

A bientôt ;) .

Même pour les jours de neige

Frisson a écrit:

Sur les Française, lors des révisions par exemple pour changer la courroie de distributions tous les X km, tu change en même temps la pompe a eau. Alors que sur les MERCEDES, c'est conçu pour faire la durée de vie du moteur (la chaine de distribution...).

Rebonjour à tous ;) et toujours là ,

Dans un premier temps, sachez que j'aime bien déconner !

Précisions :
1/ Pour information, le CouilleOS n'a pas de distribution, il est entrainé par chaine (ex : Moteur M9R 2,0 dCi et moteur M4R 2,0 Essence Développement de l'alliance Renault-Nissan) comme d'ailleurs la plupart des nouveaux véhicule de la marque Renault.
J'avoue il commence a copier les allemandes, on copie toujours de qui est bien.

2/ Avec une traction, on a pas besoin de 2 trains de pneus neige qui prennent de la place dans le garage 10 mois dans l'année et pas besoin de chaine non plus faut savoir conduire sans c'est mieux .

J'ai plus été témoin de propulsion dans le désaroi sur le franchissement de cote que de traction.
Je peux être taquin avec les possesseurs et utilisateur de propulsion mais je suis quand même assez bon sainmaritin pour les aider à pousser ;).

@ bientôt

J'oubliais ...

Je rappel que la sportive de l'année (Echappement) c'est une Renault Traction pour la 2ème année conscécutive avec + de 200 ch (R26R) et pourtant il y avait des Mercos, BM.

De plus, même en Angleterre, ce test a été mené avec des Hyper sportive type Aston, Porsche ... Enfin des voitures quoi !... AVEC LA MEME CONCLUSION.

;)

tony24 a écrit:

bien sur que ca va aussi bien sur la neige
ca peut meme etre marrant si tu reste cool et prudent

mais moi renault ca me fait pas rire
j'en ai une a la maison qui veut changé ca veille clio (pas cool) contre un scenic (re pas cool)
et pas possible de lui faire changé d'avis

Salut Tony24,

Au moins tu as une femme qui a du goût, garde la surtout.
@+

J'ai un frère qui a eu une clio et n'en avais jamais voulu de Renault,
La Clio est sa première sa dernière Renault.

ciscogues a écrit:

2/ Avec une traction, on a pas besoin de 2 trains de pneus neige qui prennent de la place dans le garage 10 mois dans l'année et pas besoin de chaine non plus faut savoir conduire sans c'est mieux .

J'ai plus été témoin de propulsion dans le désaroi sur le franchissement de cote que de traction.
Je peux être taquin avec les possesseurs et utilisateur de propulsion mais je suis quand même assez bon sainmaritin pour les aider à pousser ;).

@ bientôt

Si tu as des pneus été et que tu roule sur une route enneiger ou verglacer, tu n'ira pas bien loin surtout sans chêne.

La conduite sur une route enneiger ou verglacer quelques soit le véhicules (traction, propulsion ou 4X4), c'est celui qui a le plus d'expérience qui ira le plus loin.

Frisson a écrit:

ciscogues a écrit:

2/ Avec une traction, on a pas besoin de 2 trains de pneus neige qui prennent de la place dans le garage 10 mois dans l'année et pas besoin de chaine non plus faut savoir conduire sans c'est mieux .

J'ai plus été témoin de propulsion dans le désaroi sur le franchissement de cote que de traction.
Je peux être taquin avec les possesseurs et utilisateur de propulsion mais je suis quand même assez bon sainmaritin pour les aider à pousser ;).

@ bientôt

Si tu as des pneus été et que tu roule sur une route enneiger ou verglacer, tu n'ira pas bien loin surtout sans chêne.

La conduite sur une route enneiger ou verglacer quelques soit le véhicules (traction, propulsion ou 4X4), c'est celui qui a le plus d'expérience qui ira le plus loin.

....ou celui qui a des chAInes comme tu l'as dit deux lignes plus haut