Guide d\\\'organisation d\\\'un rassemblement

Je crois que nous avons très bien compris, on te demande pas de culpabiliser mais je crois que cela n'est pas une question que d'organisation. Mais les responsables sont ceux qui ont pris le large sans attendre ceux de derrière, c'est du bon sens.
Merci d'être passé nous voir et nous souhaiter bonne route nous sommes arrivé à 0h30 à Auch, sans rancune

Beaucoup de courage de ta part Fildragon

Mais comme dit Beroy66, nous avions tout finement programmé.

Je m'excuse platement de t'avoir refourgué l'organisation du rasso.

tim32g a écrit:

Je crois que nous avons très bien compris, on te demande pas de culpabiliser mais je crois que cela n'est pas une question que d'organisation. Mais les responsables sont ceux qui ont pris le large sans attendre ceux de derrière, c'est du bon sens.
Merci d'être passé nous voir et nous souhaiter bonne route nous sommes arrivé à 0h30 à Auch, sans rancune

Je ne voit pas en quoi ils sont responssable , moi quand je double je prends jamais de risque au moins ...

Quand on est dans une region qu'on ne connais pas on suit les autres, j'ai déja aider l'ami Denis qui s'était perdu .

Ce n'est la faute de personnes !

Snoult a fait un très bon rassemblement ,je le soutien .

Il n'y a aucun jugement a faire sur l'accident cela concerne Michel, les motards ,la police et l'assurance !

bon, a par ça, hérisson, tu as eu des nouvelles de la fille aujourd’hui?
a+

Et voilà !!! , ca repart en c....

Je garderai mes réflexions sur les commentaires extremement constructifs de certains, mais j'en pense pas moins.

Le sujet du post n'est pas de déterminer les responsabilités de chacun.
Snoult et Umbre ont fait ce rasso avec plus ou moins de réussite mais ils l'ont fait !!!!!!!!!!!! et je les en remercie.

Cependant, l'idée de Phil est bonne et à développer. Elle pourra servir à ceux qui souhaiteraient organiser un rasso.

Pour apporter ma pierre, il serait bon d'établir un plan de circulation avant avec deux ou trois volontaires pour veiller à ce que personne ne soit largué et d'éviter si c''est possible un centre-ville un après-midi ou alors avec blocage de la circulation.

Nous avions organisé des rallyes motos dans le doubs avec 80 à 100 motos, nous avions mis en place des méthodes pour que personne ne se perde. Ces méthodes pourraient être adaptée à un convoi de

braketou a écrit:

tim32g a écrit:

Je crois que nous avons très bien compris, on te demande pas de culpabiliser mais je crois que cela n'est pas une question que d'organisation. Mais les responsables sont ceux qui ont pris le large sans attendre ceux de derrière, c'est du bon sens.
Merci d'être passé nous voir et nous souhaiter bonne route nous sommes arrivé à 0h30 à Auch, sans rancune

Je ne voit pas en quoi ils sont responssable , moi quand je double je prends jamais de risque au moins ...

Quand on est dans une region qu'on ne connais pas on suit les autres, j'ai déja aider l'ami Denis qui s'était perdu .

Ce n'est la faute de personnes !

Michel ne doublait pas, il tournait à gauche, avec le soleil pleine face, et regardant dans ses rétros, pour voir si tout le monde suivait . Mauvais concours de circonstances.

Sinon, tout à fait d'accord, pour une sorte de manuel d'organisation, accessible à tous, afin que chacun puisse organiser une concentration dans les meilleurs conditions et en toute sécurité.

braketou a écrit:

Snoult a fait un très bon rassemblement ,je le soutien .

Il n'y a aucun jugement a faire sur l'accident cela concerne Michel, les motards ,la police et l'assurance !

??

Je sens que je vais devoir nettoyer si ça continue...

Postez sur le sujet de Fildragon, apportez plutôt vos solutions. Au moins on avancera.

Vous pouvez toujours vous expliquer par mp.

Désolé pour le pourrisage de post

Je ne parlais pas de Michel mais d'une autre voiture qui a doubler 3 ou 4 voitures d'une façon

PS : Tu pourra effacer après

Oui l'idée du manuel d'organisation est très bien

braketou a écrit:

Il n'y a aucun jugement a faire sur l'accident cela concerne Michel, les motards ,la police et l'assurance !

Ben Michel, t'as compris...bonne merde !!!








Désolé mais je partage pas cette opinion... faudrait quand même pouvoir éviter ça au prochain rasso, non ??? ...ce sera mon dernier commentaire sur cette histoire...

Poupounouss a écrit:

Lorsqu'on roule en moto l'on connait le facteur risque " accident" , je ne dis pas ça pour excuser intel ou intel ...

Je trouve la demarche de fildragon bonne et tres osée !!!

Elle n'incrimine personne ,encore moins Snoult , qui au depart ne s'est pas positionné comme organisateur...

Il serait bon de garder le fil conducteur de Phil ....

Ce n'est pas un post exutoire !!

Et absente ou pas du rasso, avec ou sans raisons, j'avais neanmoins prevenu les personnes concernées , je ne vois pas ce qui m'empecherait de dire ce que je pense ....

Comment va Michel sur ce ???

De toute façon on n'y serait jamais arrivé ma poupou
ton poète vulcanique à l'avant toi sur la selle

Putain de merde !

Si vous voulez trouvez les raisons et le pourquoi du chmilblick, bordel d'adèle faite le en MP.

Phil désolé ton post à été direct pourris, c'était prévisible et je le pourris moi même.

Je n'ai malheureusement pas d'autre idée que celle dont on à discuter ensemble.


Damien nettoie moi ça au karcher comme Sarko. Qu'on en revienne au propre du sujet.

pierke a écrit:

braketou a écrit:

Il n'y a aucun jugement a faire sur l'accident cela concerne Michel, les motards ,la police et l'assurance !

Ben Michel, t'as compris...bonne merde !!!








Désolé mais je partage pas cette opinion... faudrait quand même pouvoir éviter ça au prochain rasso, non ??? ...ce sera mon dernier commentaire sur cette histoire...

Mais n'importe quoi

Si faut aider michel je suis là, mais déblatérer de l'accident sur une dixaines de pages ne menera a rien de concret !

C'est la derniere fois que j'exprime mon opinion sur ce genre de sujet ...
Tout y est mal interpreté

Modération :

Si ça s'arrête là et que ça continue sur le sujet de Fildragon, je laisse mais au premier pourrissage supplémentaire je déplace tout sur le bureau et on recommence à zéro !

Umbre Tombétoile a écrit:

Modération :

Si ça s'arrête là et que ça continue sur le sujet de Fildragon, je laisse mais au premier pourrissage supplémentaire je déplace tout sur le bureau et on recommence à zéro !

C'est bête ... je me préparais, tout juste après avoir lu ( presque tout),
à donner mon avis d'absent

Pierro 40 a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

Modération :

Si ça s'arrête là et que ça continue sur le sujet de Fildragon, je laisse mais au premier pourrissage supplémentaire je déplace tout sur le bureau et on recommence à zéro !

C'est bête ... je me préparais, tout juste après avoir lu ( presque tout),
à donner mon avis d'absent

EXCELLENT

[quote="-=Phil=-=])R@G()N=-"][b]Chers amis,

Apres avoir connu des mesaventures lors du dernier rassemblement a Avignon, je pense qu'il serait de bonne augure de mettre en place des criteres d'organisation minimum a respecter a la lettre lors des prochaines rencontres, afin que l'on puisse profiter le plus possible de nos bolides en toute serenite.

A savoir :

1 - Mettre une heure de rendez-vous le matin dans la region a visiter, afin de profiter au maximum de la journee et des activites. (Meilleur endroit : station service de supermarche)

2 - D'envoyer par e-mail l'itineraire de la balade et des rendez-vous avec les heures a tous les participants. (Prevoir une copie papier au point de rendez-vous le matin)

3 - Faire en sorte que chacun ait la liste des numeros de telephone portable de tous les participants. (Distribuer avec la copie papier de l'itineraire)

4 - De contacter le ou les restaurateurs/bistrots a l'avance afin de proposer des menus aux participants pour eviter de passer 3 ou 4 heures dans le meme lieu. (>>perte de temps)

5 - De mettre en place un systeme de voitures balais afin de fluidifier la circulation des longs convois.

6 - De faire en sorte qu'un ou plusieurs des membres du rassemblement soit equipe d'outils de reparation, ainsi que d'un kit de survie.

Qu'en pensez vous ?

N'hesitez pas a rajouter plus de criteres si vous le desirez afin qui l'on puisse finaliser, a la fin de notre conversation, un VRAI "Guide d'organisation de rassemblement".

Je pense qu'il serait ideal de conclure ce sujet par un vote afin que nous puissions nous appuyer sur quelque chose de solide.

Tres cordialement,
Bonne idée
bien entendu il faut que les tel soit transmis par MP aux participants,
Pour le choix des menus j'avais lancé l'idée pour Avignon mais...
Lors de l'accident ma couverture de survie à servie pour la jeune fille très utile que je n'ai pas pu récupérer mais pas grave ainsi qu'un gilet haute visibilté perdu...
Je confirme s'est utile d'avoir un équipement de premier secours
d'autres idées?
Tim

STOP ! TROP DE HORS SUJET MESSIEURS !

Il suffit que je sorte voir des amis un apres-midi pour que tout le monde se lache !
Pour l'amour du ciel, mon post ne cherche pas a culpabiliser qui que se soit. Alors, restons concentrer !

Je rejoins les propos de Guy (Machepro) a 200% ! Son idee est bonne. J'aimerai avoir l'avis de motards. Rassemblement de Harley ou d'autre. Ce serait interessant.

Voudriez-vous y rajouter un septieme point ?

Je pense meme qu'il serait ideal d'avoir 2 ou 3 motards pour accompagner le convoi si, evidemment, c'est possible.

Merci de rester CONSTRUCTIF !

ça tombe bien mon bof fais des rasso harley alors j'ai écris que les tel pour que cela reste privé soit transmis par MP aux participants, et pour le reste je te rejoins et fais partager mon expérience en l'occurrence le matériel de secours...

Le point 5 me gêne un peu. Certes nous faisons un rassemblement Mercedes et nous pouvons être nombreux.

Alors pour ne pas gêner les autres usagers de la route et parce qu'il est impossible de faire suivre 25 voitures en bloquant la circulation, il faudrait une voiture pilote pour chaque groupe de 5 ou 6 voitures afin de fluidifier les déplacements.

Pour Millau, nous étions deux : Beroy66 et moi pour une dizaine de voituresn ce qui était correct.

Deuxième chose et comme l'a dit Beroy66, que je salue au passage, les voitures pilote ne doivent pas tarter. 80-90 km/h en fonction des conditions de circulation sur routes départementales ou nationales sont le grand maximum.

Bien entendu mon bof m'a parlé d'un road book, plan du parcours.
l'idée du tel est bonne dans la mesure ou ceux-ci ne sont pas affichés publiquement sur le site.
Il faudrait former comme tu l'écris de petits groupes qui se suivent 5-6

Les runs se font sur route fermée donc demande au préfet à mon avis ou sur circuit.

Pas sur la route ouverte.

Pour le repas, à Millau nous avions un seul menu pour tous, car nous mangions les produits de la région. Je crois que nous nous sommes tous régalés et que si c'était à refaire, je rempile de suite.

Alors on prévient un restaurateur pour un nombre défini de personne et il nous prépare un menu au poil pour le nombre convenu.

Bon je peux te dire par expérience mes parents ayant été restaurateurs durant plus de trente ans même pour les groupes nombreux que se soit le menu ou la carte il suffit que chacun fasse son choix mais à une date butoir soit une semaine à l'avance est l'idéal.
Pour le run s'est plus compliqué...

Oui mais les voitures pilote seront définies avant. Une semaine au moins le temps que les membres puissent savoir à l'avance quelle voiture ils vont suivre.