LA QUESTION DU JOUR (il n'y a rien à gagner )

N'empêche que 19h de main d'oeuvre pour les quelques babioles qui ont été faites, clairement c'est de l'abus rien à dire.

Dans n'importe quelle concession Parisienne on aurait déja explosé 2000€ de frais en main d'oeuvre, tout ça pour en plus avoir des jeunes mécanos qui interviennent sur un inconnu 129 une fois par mois à tout casser... Forcément s'il faut se palucher leurs manuels des heures entières à savoir où se trouve le calculateur de capote etc.

Oui, bien sur ::


Tenez, voici les photos de cette merveille :

Magnifique!!!

J'adore ces couleurs originales...

encore une haute sur pattes!!!

dechesne a écrit:

encore une haute sur pattes!!!

Elle a la suspension pilotée.

oulala le prix est justifié ...... faut pouvoir travailler sur une voiture de cette couleur !!!!
le mecano arrive avec ses clés prés de la voiture, la regarde ....la couleur se raprochant du rouge l'agrésse et repart sans y touché ......!!!!

voilà pourquoi 19 h de m.o......

La vache !!!

Je sens que je vais m'installer à mon compte moi !!??

Les 19h correspondent à la recherche de panne...(entre-autres Tests de la capote, trouver le calculo. etc...etc...)

je suis sûr qu'une simple réinitialisation du calculateur ou 2-3 soudures sêches à refondre et le calculo. était reparti pour 10 ans...

Je gagne vraiment du fric au final en faisant tout moi-même...

Uncle'Benz a écrit:

Aujourd'hui c'est moi qui lache des billets chez MB

Un jour peut-être je serai comme Michel ou Sam "Ah l'époque conne où je lachais + de 700€ dans une révision chez des incompétents sur mon SL"

Je sais déja qu'amener ma voiture chez eux n'est pas l'endroit le plus fiable, mais bon je suis comme Dispoman, pas envie d'intérrompre l'historique MB de ma voiture. Moi le premier quand je la cherchais j'étais hyper regardant à ce fameux historique...

Tu sais, je n'interromps absolument pas l'historique. Toujours entretenue chez , mais pas un concessionnaire!!!! Agent !!!!
Il y en a de moins en moins (il y en avait deux sur Toulouse, maintenat un a disparu et lui n'a meme plus le droit au titre d'agent, je crois que n'en veut plus), mais il a quand meme gardé le droit de faire apparaitre "spécialiste " sur ses factures!!!

Autrement, quelques soient les interventions que j'ai fait faire depuis près de 8 ans, je n'ai jamais payé plus de 4 heures de main d'oeuvre...

Il faut de tout pour faire un monde, même des empafés
Pour l'anecdote, vous vous souvenez de la panne de mon SL, concernant le calculateur moteur.La concession Mercedes de Bergerac n'était pas trés chaude pour travailler sur mon auto, parce que les mécanos me disaient qu'il n'y avait pas de controle par la "valise" possible sur mon modèle (??).
Je suis pas trés malin, mais j'avais bien vu un truc qui ressemblait pourtant à une prise diagnostic .En fin de compte , je l'avais emmenée dans un garage qui semblait plus pointu que moi en électricité auto.Bref, le garage en question , m'a fait changer le faisceau allumage = 500 euros , puis le capteur PMH=170 euros, a enlevé tout le branchement de l'alarme et refait les connections= 20 heurs de temps passé et voiture immobilisée pendant 3 semaines. Ensuite il voulait s'attaquer au neiman, mais là ,j'ai dit stop.
Tout cela pour rien, car la voiture était toujours en panne. J'ai donc repris la voiture ,et je l'ai emmenée au garage Gire, à Angoulème, garage que je connais depuis 30 ans ,et qui m'entretenait mes autos de collec à l'époque ou je n'avais pas moi-même de garage.
Résultat: en 10 heures j'étais dépanné, aprés vérification de tout le shéma électrique, le diagnostic avait été vite trouvé.
Il fallait changer le calculateur moteur qui recevait des infos ,mais ne les retransméttait pas.
Voici la facture, je vous laisse juge, mais le tarif horaire, vu le type de voitures que travaille mon ami, vous fera dire sûrement ,qu'il éxiste encore des garages honnètes.

Eh oui !!!

Et puis à ce taux horaire, tu peux même lui payer le resto à ton pote !

Quickly, génial ton garage à Angoulême...
Il semble vu la facture travailler que sur des véhicules d'exception... M'enfin il manque une marque de prestige qui surclasse toutes les autres quand même

Michel a écrit:

dechesne a écrit:

encore une haute sur pattes!!!

Elle a la suspension pilotée.

J'en ai parlé à mon fameux chef d'atelier d'Etoile Collections à Suresnes.

Il me dit que sur certains 129 pilotés il y aurait une molette de réglage de hauteur au sol possible directement sur le chassis.
Ce qui expliquerait le SL de Bros, plus bas que les autres mais avec cette même suspatte?

Affaire à suivre.