300SE w126 a mettre en pieces

Justement, c'est ça que je trouve terrible avec la E420 : une ligne en tout point identique (si ce n'est les jantes en 16') à une E200 !
Bref, la grande classe en toute simplicité et humilité...
Je n'ai d'ailleurs pas souvenir d'en avoir déjà vu...

Guillaume.

500 ch pour en faire quoi....? montrer que tes le plus fort dur la route ? j'ai passé l'age en ce qui me concerne et je trouve c'a tellement macho ............franchement les 240ch d'une bonne 500SE c'a suffit amplement !!!

mais en ce qui concerne la difference d'entretien entre une 420 une 500 ou une 560 l'a tout a fait d'accord vaut mieux prendre la plus grosse si on peut, apres c'est qu'asi le meme prix

500 cv et plus ! pas pour faire le macho , je me fou de se que pensent les autres ! juste pour mon plaisir personnel ! et puis apres avoir eu la chance d'essayer de tres puissants bolides, je te répond essais en une apres on en rediscute ! et puis il y a aussi le sentiment de l'exclusivité et surtout cette symphonie du moteur !

Entièrement d'accord avec Denis, pourquoi cette surenchère à la puissance inexploitable sur les routes françaises.
Je n'ai jamais eu la chance de posseder ni même d'essayer de tels bolides mais je sais que seuls les circuits permettent d'en exploiter le potentiel moteurà 100%.
En fait sur route on ne peut profiter que du flacon mais pas de l'ivresse!
sauf en de trop rares exceptions. Frustrant non.

heuresement pour moi j'ai eu la chance de conduire dans ma vie presque toutes les voitures qui me font rever, je dis la chance car je suis conscient que ce n'est pas donné à tout le monde, donc j'ai eu l'occasion d'avoir dans les mains absolument tout, de la citroen 2ch AZ, à la Mercedes 600SL en passant pas nombres rolls-royce, jaguar et BMW V12, mais avec le recul et vu les horreurs que l'on voit au quotidien sur les routes, celui de nos jours qui roule à plus de 200 dans la circulation ( je parle pas de la nuit sur une autoroute deserte a ses risques et perils) mais au millieu des voitures a se dire que LUI il est superieur et que sa voiture freinera toujours et evitera toujours le danger, et bien ce type là est un dangereux psychopate. pourtant j'aime les grosses voitures mais alors quand il m'arrive d'etre sur la file de gauche et que je vois a 500 metre derriere " le gros beauf de 75 ou de 92" ( excusez pour les parisiens ce n'est pas pejoratif!), dans sa grosse voiture noire, qui te fais des appels de phares a 500 m pour que tu degage parce que monsieur veut passer a 180 alors que tes deja en exces de vitesse a 150, moi c'a me fait l'effet contraire, je fais mine de me rabattre et j'hesite et hop me remet sur la file, en genral c'a ennerve bien............je supporte pas les cons c'est terrible. vous remarquerez souvent des X5, des ML des cayenne avec le gars coincé en costard au volant, trop fiers de sa personne à 10 metres du sol, enferme a triple tours dans sa merde......et c'a ici a Nice y'en a des tonnes quand c'est pas leur gonzesse blonde et embijoutée quelles en peuvent plus qui les remplacent , c'est encore plus terrible !!!!!!! et pourtant j'aime les belles choses je sais les apprecier.

Moi, quand je vois un "seigneur de la route" qui me fait des appels de phare à 500m sur la file de gauche, ça me fait ralentir systématiquement, quelle que soit la voiture que je conduis. Je ne peux pas m'en empecher, c'est plus fort que moi!!!
Car je ne comprends pas un tel comportement. Quand je suis au volant de ma 500, j'ai une conduite extrêmement cool presque "papysante", si si, et je ne dépasse que très rarement les 140km/h. Je me moque des "petites" voitures qui peuvent me doubler car leurs conducteurs savent que si je le voulais, ils ne pourraient pas me doubler et c'est ca que j'apprecie, la suggestion de la puissance, et pour cela, les 240 CV de ma voiture ainsi que son look suffisent amplement.
Et pour les gros suv, c'est pareil car de toutes manière, quelque soit la voiture, je n'engagerai jamais le combat et même si c'était le cas leurs conducteurs ne seraient pas surs à 100% de gagner.

pour c'a la 500 c'est top, tu roules peinard au ralentit a 140 et tu "tapes" la troisieme à 160, et l'a c'est bizarre c'a fait l'effet aspirateur.........

Assez d'accord (même très) avec ce qui précède: j'aime la p uissance et la vitesse (avec la 560, je suis servi ), mais tout seul, sur une autoroute déserte..


pour le reste, pas question de prendre des risques et d'en faire prendre...
car de toute manière, à supposer que tu maîtrises ta personne et ton auto, tu ne contrôles jamais l'innatention, l'incapacité, la connerie ou.....la peur du mec que tu vas doubler....

Donc, vive la nuit, et vivent les autoroutes transversales désertes...


Enfin tout celà peut s'écrire au passé composé, car de toute manière, avec les "bandits manchots" de sarkobien et derozy, c'est fliquage automatique, bonne conscience faux prétexte, jack-pot à tout les coups pour l'état banqueroutier, et nous, frères étoilés, criminels bien pires que le paricide remis en liberté hier, le voleur trentuple, le décapiteur d'infirmières, ou le proc de Bayonne qui, après avoir prononcé à un symposium en Allemagne un discours très appaludi sur l'éthique de la magistrature, a piqué au vestiaire la carte bleue d'une collègue allemande, est allé aux putes en payant l'éros center avec, et s'est finalement fait gauler parceque, n'arrivant pas à bander, il avait entrepris de tout casser dans le claque

Et c'est le même qui va te traiter de chien parce que tu t'es fait flasher à 180, tout seul dans le désert, avec une faite pour ça

Donc terminata la vitesse, je le crains...

Rassurez vous amigos, je ne suis pas amer parceque je viens de me faire mincer, j'ai mes 12 points d'origine, eh oui, mais je trouve que l'on vit de plus en plus dans un univers schizophrène


Allez courage à tous

rouler tres vite est encore possible mais de plus en plus dur hélas ! notre gouvernement ne daigne pas nous construire des circuits proche de nos villes (il préfere les stades et les édifices religieux étrangés que nous si on met les notres chez eux on se fait buter !). Ensuite le nombre de vehicules sur la route est en constante augmentation donc pas de possibilité de rouler vite à moins d'être un danger publique ! La répréssion qui ne distingue , hélas, pas l'exces de vitesse sur autoroute déserte de celui qui fonce à 150 km/h en ville en slalomant dans le traffic ! on entre de plus en plus dans l'intégrisme anti automobile ! Mais moi j'aime les tres tres grandes puissances et rouler tres vite en toute sécurité pour soit et pour les autres réclame plusieurs points importants :
un vehicule en parfait état en tous points de vus (pneus, freins, amortisseurs etc....), ensuite des sérieuses connaissances en pilotage malgrés qu'avec une mercedes c'est à la portée de n'importe qui sans se faire de grosse chaleur (personnelement, apres du karting, des courses de cote, un peu d'endurance, de la formule ford, de la F3000, et qqes stages de pilotage dont bientot un en F1....je pense avoir les bases) , ensuite une route en bon état avec pas d'intersection autre que des voies d'accélération et surtout dégagées et enfin une météo au beau fixe avec le soleil dans le dos ! donc sa réduit les occase de bloquer le compteur !
et quand tout ça est réunis ça donne ça :



notez bien que j'étais pas à fond ! si il y avait pas eu ce con en AX qui était tout seul à gauche sur l'autoroute j'aurais bloqué le compteur !

bravo !!!!!!!!!!!

ce qui est interressant c'est le kilométrage à laquelle ma voiture fait cela !

Dans ces conditions, je suis d'accord, rien à redire car toutes les dispositions sont prises (connaissance du pilotage, état du véhicule et de la route, conditions climatiques) par rapport à la sécurité. Comme dit oncle Benz, seuls les points sont en péril mais là c'est une autre histoire.

Le problème, c'est que ces conditions ne sont respectées que dans même pas 1% des cas.

Tu as oublié un élément Damien, et qui n'est pas le moindre: c'est le pilote


expérimenté, mais pas gâteux, pas fatigué, pas torché, pas camé, attentif, conscient de ses possibilités et de ses limites.....à votre avis, c'est le cas de combien % des usagers de la route ?.....celui qui répond juste gagne un patin de sarkobien

PS: je crois reconnaître ce tableau de bord

ca je dois dire quelle est encore vaillante la bestiole...........

moi aussi, j'ai roulé en 500 SEC et en 560 SEL pendant 5 ans ! un petit 250 km/h c'est déja pas mal !

he he he ! on est entre passionnés ! mais bon une 560 en bon état avec un conducteur ajeun c'est moins dangeureux a cette vitesse qu'un abrutis en 205 GTI kitée tuning à mort dans un état lamentable roulant à 160 km/h .... dailleurs les accidents de grosses cylindrées montrés par les médiats étaient le fait d'individu sans permis et au volant de voitures volées ou pas à eux et tres inexpérimentés et en plus en ville aux heures de pointe !

29°5 à 10h20.....

ça laisse rêveur

ma montre était pas à l'heure il était plutot 14h20 ! (normal je coupe ma batterie quand la voiture roule pas pendant plus d'une semaine !) et c'était en juillet 2004 !

la différence entre une E500 et une 500E n'est pas que l'année, c'est aussi la puissance.

La consommation est plus faible (!) sur une E500 qu'une 500E, la gestion moteur est légèrement différente et je crois que la E500 est un poil moins puissante que la 500E.

Niveau équipement, c'est du full option dans les 2 cas... la E500 est une phase 3 donc calandre différente, clignotants blanc et optique arrieres fumées.

Les rétros sont électriques des 2 côtés pour la E500.

Pour le reste, c'est kif kif, et forcément les E500 se trouvent avec un peu moins de kilometres que les 500E (enfin, sauf exceptions)

je trouve perso que les phases II sont plus charmantes que les phase III mais là, c'est une question de gouts

Cette apres-midi j'ai discuté avec un chef d'atelier MB qui adore les W124 et il m'a dit, une 500 c'est un beau morceau, mais en entretien, c'est comme une 600.... quand ça tombe, c'est à coup de multiple de 1500 euros ... car beaucoup d'éléments sont spécifiques à ce modele (et puis une berline co-signée par Porsche...quand même !!)

sur une 6 cylindres, c'est....des multiples de 1000 euros donc, entre une 320 et une 500, c'est 500 euros de plus en moyenne, et surtout, l'assurance n'est pas vraiment la même (je persiste), sans oublier qu'une 500 c'est 10.000 exemplaires dans le monde, donc.... ça attire.

Automobiles Philippe à Antibes qui m'a vendu ma 320 m'a confirmé, il a vendue 7x 500... elles ont été volée 9 fois à leur propriétaire

Vivre caché quand on a ce genre de voiture .... moi ça me ferait

Mais qu'est-ce que c'est beau !

un copain a badgé la sienne en 200 D pour faire honte aux Porsches mais on lui a jamais volé , mai je pense que c'est plus les E55 qui se font voler maintenant !

photos tel que achetée, comme quoi meme les proprietaires de grosse mercedes peuvent etre des gens crades et sans aucun respect de ce qui est beau. à present elle est sauvée.......voir les photos actuelles au debut de ce post

t'as les photos une fois propre ?
note les classe S c'est pas fait pour les petits morveux de gosses crades ! pour ça ya des betaillère !

Mais t'as quand-même eu de la chance. Cette W126 est seulement sale et malpropre. Moi quand j'ai acheté la mienne, ma 300SD, elle était vraiment sale, mais en plus, tout l'esthétique (panneaux de portes, volant, tableau de bord, sièges, boiserie, tapis, peinture, chromes, mécanique et plusieurs accessoires électriques), étaient tous brisés, défectueux ou tout simplement plus là. J'ai presque tout retaper, changé et réparer. Je peut t'assurer que si tu démontais en pièces cette jolie "S", je prenais le premier avion pour allé te later les couilles!! Hé-hé, non mais sérieusement, je trime dur pour retaper ma 126 et de voire ou même juste de penser que quelqu'un songe à démolir une si belle oeuvre.... celà m'aurais vraiment peiné!!! Lâche pas!!

tu vois denis tu l'as échappé belle : t'as faillis te faire later les couilles ! putain quand j'ai lu le post de Dieselkiki j'ai faillis me pisser dessus tellement j'étais peter de rire !
mais force est de reconnaitre qu'il a raison , une belle mercedes comme ça avec un velour en si belle état méritait qu'on la sauve !

Et manuelle 5 vitesses en plus!

merci de vos encouragements.........c'etait un moment de faiblesse de ma part mais bon j'ai vite compris quelle en valait la peine, pour les photos propre elles sont en debut de post je crois, je ne les ai pas sous la main la pour les remettre, mais crois moi l'interieur est super bien revenu. de toutes les facons y'a pas a chier, la cote d'azur est encore ( pas pour longtemps avec moi dans les parages ) un reservoir a 126 interessantes.