vend 560 sec de 1986

c'est absolument dingue les prix des pieces des SEC

on n'a pas le choix...mais bon si la durée de vie moyenne de certaines c'est 200.000km, alors ça compense.
C'est vrai que quand on regarde le prix NEUF mercedes d'un compresseur de clim par exemple.... Mais bon, peu doivent acheter ça chez MB..

200 000km, pour moi c'est le rodage

je viens de voir la cote du 560SEC dans rétroviseur : 13 000e
quand même !!!

une mercedes c'est du costaud
comme une.....Cadillac
moi je les aime comme ça
https://www.youtube.com/watch?v=YWdKzhw8k2M

Un bon "Free Bird" de Lynyrd Skynyrd comme musique de fond.
Mais c'est bien sanglant ce film avec les ralentis à la Penkinpah

POICCARD a écrit:

200 000km, pour moi c'est le rodage

je viens de voir la cote du 560SEC dans rétroviseur : 13 000e
quand même !!!

jte parle de la durée de vie d'un amorto ou dune autre pièce, pas dl'a bagnole..

Bon moi ce sujet me fatigue je suis saoulé

adios, on srevoit dans un autre heinnnn

Hallo,

Quand je vous dis qu'un SEC en excellent vaut plus que vos 6/8000 €!!!

Evidemment si vous continuez à vendre à 6000€ des voitures en conditions magnifiques tant carrosserie que mécanique, il est certains que vos compatriotes continueront à vouloir les acheter à bas prix et du coup le marché sera mauvais!

Achtung je parle de modèles en état d'origine, les bois supplémentaires par ex. n'apportent rien au prix, les post-assemblages même AMG idem, contrairement à ce que l'on pense! un SEC 560 Kat 242 PS vaut plus qu'un 500 AMG, regardez Mobil.de, c'est ainsi un oldtimer veut du vrai! C'est ainsi et ce n'est pas plus mal!

Tschüs

benzdenis2 a écrit:

surtout que j'ai pas ouvert le moteur ni la boite non plus.....mais c'est vrai faut un minimum de connaissance, un minimum de place, l'envie ( et c'a c'est pas donné à tout le monde ), apres t'economises un maximun de fric que tu peux mettre dans autre chose ( car les factures MB c'est du vent ) grace à un maximum de talent...et c'est pas donné à tout le monde hein braketou . j'ai vu de d'ces choses chez mercedes que je ne fais confiance qu'a mon travail perso, en 20 ans de pratique je ne suis jamais tombé en panne suite à mes revisions

+1 c'est fini pour moi les garages , car tu dois payer la note .
puis question boulot des fois c'est pas ça
moi je prefaire faire moi meme, au moin je sait se qui a été fait !!!

Oui enfin vous n'allez pas dire pour autant que ceux qui ont des factures d'entetien garage ça sert à rien, et sous-entendre que le mécano n'a peut-etre rien fait, sinon ça veut dire qu'on ne peut plus faire confiance en une marque et son personnel..
Peut-être vous faites simplement la distinction entre les bons pros et les mauvais, mais nous consommateurs comment on peut savoir, faut qu'on demande le jour de la révision le CV du mec qui va intervenir dessus?? C'est aux concessions de surveiller la qualité de son personnel, pas à nous..
Favoriser les petits garages spécialisés je suis daccord, mais apprendre à mettre les mains sous le capot et démonter, faut de la place, du temps. Ca se voit que je vis en ville avec un parking souterrain COLLECTIF, et que d'autres ont beaucoup plus de places, dans ma situation si je met une goutte d'huile au sol je suis redevable d'éventuelles pénalités à la copropriété, toute intervention mécanique est interdite (PS: pour info ma place que j'ai achetée fait 12m², et c'est le cas de nombreux habitant des villes!) Il n'y a pas que des branleurs dans le monde des passionnés autos, il y en a qui voudraient bien mais qui ne peuvent pas (sans parler de finances..)

Je dois avouer que mes connaissances techniques sont trop faibles pour faire seul un entretien. J'ai bien lu le tutorial pour faire la vidange de ma boite automatique mais je n'ai ni le matériel, ni la place ni le savoir faire donc je passe....à la caisse. Parfois, je reporte un peu certains travaux non vitaux (carrosserie) pour plus tard pour avoir le temps de mettre de côté.
Amicalement

didier

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Quand je vous dis qu'un SEC en excellent vaut plus que vos 6/8000 €!!!

Evidemment si vous continuez à vendre à 6000€ des voitures en conditions magnifiques tant carrosserie que mécanique, il est certains que vos compatriotes continueront à vouloir les acheter à bas prix et du coup le marché sera mauvais!

Achtung je parle de modèles en état d'origine, les bois supplémentaires par ex. n'apportent rien au prix, les post-assemblages même AMG idem, contrairement à ce que l'on pense! un SEC 560 Kat 242 PS vaut plus qu'un 500 AMG, regardez Mobil.de, c'est ainsi un oldtimer veut du vrai! C'est ainsi et ce n'est pas plus mal!

Tschüs

Bonjour STERNSCHNUPPE,

Etant origianire d'Outre Rhin et connaissant semble-t-il bien le marché des SEC en Allemagne, aurais-tu, par hasard, quelques tuyaux pour vendre là bas à un prix correct, au lieu de brader en France ?

HALLO,

Un site que vous connaissez bien qui reste un des plus répandu, c'est mobile.de.

Il y a aussi CF-Mirbach mais là la voiture doit être quasiment dans un état concours.

Malheureusement il y a souvent une réticence à acheter des Mercedes ou autres françaises, les prix pratiqués souvent bas ne laissent pas présager un bon état du véhicule malheureusement souvent confirmés!

Jawohl il y a bien évidemment des exceptions alors insistez bien sur le fait que votre SEC soit en parfait état, le kilométrage n'étant pas forcement un critère déterminant mais un SEC sans aucune corrosion, dans un état d'origine et la preuve d'un entretien sans faille (factures , le carnet on s'en méfie...!) peuvent se vendre au dessus de 8000€ si vous êtes patient!

Bonne chance,
Tschüs