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Pour les jantes de ta 300, tu as racheté celles de Filaplon?



Il avait les même et la a virée! (il faut reconnaître que moi je n'aime pas du tout, mais si elles te plaisent, c'est l'essentiel!)

Ta 300d, est une ph1, avec un capot de ph3 visiblement.

oui c et sa elle avait le capot de la phase 3

et j ai une autres question pour vous qui na rien a voir

je suis le point de prendre un 290 td decrite ci dessus 171 000kms/clim auto /modele avangarde/ja/4 ve/carnet d entretien et vraiment tres propre pour 8000€
que penser vous de se prix ?

et demain je vais voir une w124 250 D qui et 12/94
elle a 133 000kms garanti "carnet d entretien/facture/et rapport d expertise" dixit le vendeur elle a la clim /ja/ve/re" et peut etre d autres option je verais sa demain
je n ai pas vu la voiture "demain matin " il en veut 6500€ ferme le rapport d expertise la cote a 7500€
que penser vous de c e prix ?
je sais que c et pas vraiment les méme voiture mais les 124
il on 4 ans de difference et que 1500€ d ecart
je prends tous les avis

yesbenz a écrit:

ouaih les jantes

on ferme les yeux vu qu'elles sont en

yesbenz a écrit:

oui c et sa elle avait le capot de la phase 3

et j ai une autres question pour vous qui na rien a voir

je suis le point de prendre un 290 td decrite ci dessus 171 000kms/clim auto /modele avangarde/ja/4 ve/carnet d entretien et vraiment tres propre pour 8000€
que penser vous de se prix ?

et demain je vais voir une w124 250 D qui et 12/94
elle a 133 000kms garanti "carnet d entretien/facture/et rapport d expertise" dixit le vendeur elle a la clim /ja/ve/re" et peut etre d autres option je verais sa demain
je n ai pas vu la voiture "demain matin " il en veut 6500€ ferme le rapport d expertise la cote a 7500€
que penser vous de c e prix ?
je sais que c et pas vraiment les méme voiture mais les 124
il on 4 ans de difference et que 1500€ d ecart
je prends tous les avis

Pour moi, la 124!



Mais bon, je ne suis pas bien objectif...

Pour la 124, regarde bien les justificatifs de km.

C'est simple, la 124 est moins cher, moins kilométré, bien équipé (clim), aussi confortable que la 290.

Question fiabilité c'est kif kif je pense.

Sur la 290, bien regarder les problèmes d'oxydation. Il faut demander aux pros de la W210 pour cela. Moi je ne connais pas tellement ce modèle.

De plus, sur la 124, tu payeras moins cher en assurance, moins cher en entretien (peu d'électronique), donc tu peux quasiment tout faire toi même.

Après, voir les performances, mais bon ça reste du diesel. On n'achète un diesel pour ses performances, mais pour sa fiabilité, son couple etc etc.

A toi de voir, ensuite, mais surtout, ne te précipite pas!

Les deux voitures ne sont pas comparables, bienqu'elles fassent partie de la même catégorie.

Quand j'ai acheté ma E, au départ je voulais une 124 phase II 300D. Mais la persuasion de ma femme l'a emporté, elle préférait une voiture plus récente.

Mais à refaire et seul c'est une 124 que je prendrais, même si la 290TD est fiable, ça n'a rien à voir avec les 200, 250 et 300 diesel et TD. Les 124 sont bien plus accessibles et moins sujettes aux disfonctionnements électroniques. De plus je ne pense pas dire de bêtise en disant que la 124 est aussi bien protégée contre la corrosion que la E W210 ne l'est pas ... et c'est dire.

En gros, tu choisis soit le modernisme et l'adoucissement de la ligne (210), soit l'entretien facile et la longévité record (124).

merci a tous les deux d avoir repondu

je pense la meme chose que vous mais comme dit paulo je ne veux pas me precipité

j ai toujours eu le begin pour les 124 mais part chez moi en trouvé une qui a les kilometres juste au compteur "ben c et pas evident "
j ai vendu ma 300 d et je suis presque sur que le conpteurs avais été secoué quand je l ai acheté
mais jamais eu de probleme

bref je vois voir la belle ce matin et vous tient au jus
a+

au fait c'est toi qui m'avait appelé pr la 280?

celts a écrit:

Par contre les jantes de la 250TD, miam miam...

wii moi aussi je les adore ceux la lol

bienvenue sur le forum

tibam13 a écrit:

au fait c'est toi qui m'avait appelé pr la 280?

non c et pas moi
je cherche un diesel

ok ;)

bon alors comme promis je vous tient au jus

alors j ai vu la voiture "124"
bon alors niveau interrieure rien a dir elle et tip top siege /moquette/ tapis/ect.....
bref c et bon pour l interrieur
pour la partie mecanique aussi carnet /facture /et essai routier vraiment bien
pour se qui et de l exterieure j explique

les deux parchoc avant et arriere a refaire la peinture sur celui de derriere et le bandeau sur celui de devant
et un aileron sur le coffre "a enlever tout de suite " donc une peinture sur le cofre aussi
et 2 autres petite bosse "vraiment toute petite" sur les portes
voila elle vraiment bien a part que le conducteur a deux main gauche
j ai reussit a descendre un peut le prix 6200€
je me donne 2 jours pour reflechir et surtout me renseigné des prix pour la peinture et le bandeau avant a changé " cassé"
et autre petite chose la temperature du tableau de bort ne marche plus "pas d inscription" j espere que c et la sonde comme j avais eu sur la mienne "mais moi j avais des temperature qui s'affichais quand meme " mais la rien juste le retrot eclairage c et tout
voila quand pensé vous
a+

dmg que tu vueilles pas dessence ^^

par contre ta bien reussi a faire descendre !!! sa devient interessant a ce prix (perso je trouve que les 290 surcotent par rapport a leur vraie qualité... sa consomme et sa rame mais c globalement fiable)

Si elle a 130000km, alors c'est une bonne affaire, même si il y a des travaux de carroserie à faire dessus.

Et question équipement, elle à quoi?

Tu as fait des photos?

Tu as son VIN?

desolé j ai pas de photos et pas de vin non plus

pour les options elle a abs/airbag/clim/ve avant/retro elec/pack confort /attelage amovible sans outil /et alarme mercedes avec telecomande pour la centralisation mais il la fais deconecté "elle merde d aprés ce qu il me dit "
pour la clim j ai le bouton avec "le parbrise barré de 2 traits "en haut et la touche "ec" au milieu et la touche "recyclage en forme de rond avec des fléches " en bas
voila des que j ai le vin je le met en ligne
merci de vos reponces

Ok, elle est pas trop mal équipé.

Elle a le minimum à mon goût, clim et VE à l'AV sont pour moi quasi indispensable.


A 6200 euros, elle n'est pas cher.

On voit souvent des 300D, avec plus de 300000 km, affiché à près de 7000 euros...

Regarde bien toutes les factures d'entretien, pour être certain du km. Ouvre l'oeil!

Regarde un peu autour du compteur, pour voir si il y a des marques, accrocs, qui signifieraient un bloc compteur enlevé.

Normalement, un intérieur de 130000 km, cela doit sentir le neuf.

Ma 124 avait 180000 km quand je l'ai acheté, et j'ai vraiment eu le sentiment d'acheter une voiture neuve.

A titre de comparaison, la 124 de mon père qui a plus de 350000km, cela se sent tout de suite qu'elle a plus de km.

Ce n'est pas facile à expliquer, mais cela se sent.





Pour l'alarme, ne t'inquiète pas, ces alarmes sont des vraie daubes.

Pas étonnant qu'elle soit déconnecté, pas de loup de ce côté.

A mon avis, ne traîne pas trop!

WDB1241261J056802
voila mon vin si une personne peut me le mettre en francais sa serai cool
merci a tous

en attendant, le voila déjà en anglais...

VIN WDB1241261J056802
Model E250D
Chassis 1241261J056802
Engine 605911 10 021381
Transmission 717413 06 603972
Order 0 4 531 17544
Approx. year 1994
Lights HELLA
Wiper BOSCH
Cab 00000
Dealer France, Monaco (531)
Interior (cloth) fabric black+anthracite+graphite (001)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
211 automatic limited slip differential (ASD) (с 01.07.1984)
rear axle with automatic limited slip differential (ASD)

281 trunk set, (280 SL)
steering wheel with sports design (390 mm dia.) and gearshift lever in leather trim (с 01.05.1990)
steering wheel (390 mm) with sports design (с 01.03.1989)

291 airbag for front passenger
airbag for front passenger (с 01.10.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)

300 storage box in front tray (с 01.05.1988)

430 headrests in the rear (с 01.01.1977)

524 paintcoat preservation (с 01.01.1964)

538 automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model 500SEC with loudspeaker only) (с 01.10.1989)

550 trailer coupling (с 01.03.1965)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

585 Behr air conditioner and electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)

593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)

826

866 Technical changes of modelling year 1995 (с 01.01.1994 по 19.10.1997)

915 fuel tank, 70 liter (с 01.05.1988)

Ah oui quand même!

ASD / double airbag / clim / VE AV / Appuis tête AR / HP AR / réservoir 90L


Pas mal!

merci doberman

mais je cherche encore ou il et marqué que c et un reservoir 90 l
si tu peut m eclairé paulo76))

yesbenz a écrit:

mais je cherche encore ou il et marqué que c et un reservoir 90 l
si tu peut m eclairé paulo76))

Option 915 = réservoir grande contenance 90L.

Le décodeur VIN indique 915 = fuel tank 70L, mais il y a toujours ce bug.

Normalement, il devrait marque 915 = fuel tank 90L.

Le réservoir de 70L était de série, et le réservoir de 90L en option (code 915).

En tout cas, ça m'a l'air d'être une bonne 124.


Son seule défaut, pas de boite auto, c'est un peu dommage.

merci paulo pour les explications

pour la boite je suis bien content qu elle soit manuel" je prefere a la boite auto "

et derniere question la consomation je ne me rappele plus combien fesai la mienne il me semble 8l/100kms mais avec l ancien 2.5 et vous ?
merci a+

bonjours tout le monde

voila une mercedes dans le garage

mais rien a voir avec les modeles que je vous ai parlé

je suis tombé par hasard sur une annonce qui disait pas grand chose "vends mercedes 250 d"
et apres avoir telphoné je me suis rendu sur place pour voir la béte
j ai regardé et fais un essai de la bete
et pour finir j'ai acheté

bon c et vrai elle na pas beaucoup d option je dirai méme qu elle na rien la pauvre
abs/toe/fcd/JA/reservoir 90l/et siege ortho.../attelage amovible
pas de clim et pas de vitre electrique
mais j ai craqué sur celle la elle a 180 000kms "carnet jusque 110000 kms et apres j ai des factures
elle et 92 et je suis le 3 eme proprio j ai surtout craqué sur le prix "par rapport a son etat "2800€" carroserie et interrieur comme neuf " a part deux petit point de rouille sur le toit ouvrant " meme le siege conducteur sur le coté et comme neuf
voila je pense avoir fais le tour et vous remercie de tout les conseils que vous m avez donne ci dessus
a+