Question sièges ventilés

Bonjour à tous,

Je suis allé voir quelques w221 S550 et CL550 à partir de 2007. (je sais pas si c'est la bonne appellation en europe mais ici (Dubaï) ce sont des voitures importées du Japon avec le moteur M273.

J'en ai essayé 2, très sympa. Je connais la W220, celle ci est pas mal non plus ;)

Bref, les voitures sont bien équipées. Elles sont les sièges ventilés mais .....

J'ai pas senti de froid même après quelques minutes et les ouies derrières les sièges ne crachent pas d'air.

Donc question ..... Est ce que c'est normal ?

Merci

Bonjour
J’ai eu une CL C215 et j’ai une CL C216 avec les sièges ventilés et bien j’ai toujours trouvé l’efficacité très contestable...

Bonjour,

Merci pour ta réponse.

J'avais testé dans une M5 l'année dernière, j'ai pas trouvé ça terrible. En fait, je sentais rien. En meme temps, des glaçons dans le dos, c'est peut être pas une notion de confort non plus.

J'ai testé aujourd'hui et j'ai pas trouvé ça ..... terrible : enfin j'ai pas trouvé du tout en fait.

J'ai mis ma main à l'arrière du dossier où il y a les sorties et rien de rien.
Je me demande si ça fonctionne.

C'est quoi en fait le but ? Juste une ventilation ou un peu d'air frais de la clim ?

Merci

chatomon
bah moi, je trouve ça sympa.
on l'a mis en route quelques fois et ça rafraîchit bien.
vu que tu poses la question, je viens encore d'aller tester.
vitesse 3 je sens un peu d'air passer au travers des perforations du siege sur l'assise et sur le dossier.
c'est localisé mais je me rappelle qu'en plein cagnard, c'etait sympa...

Hello

je l'ai aussi sur le R. Ce n'est pas un pulse d'air refrigéré, c'est "juste" des petits ventilateurs intégrés au siege. On les entend tourner moteur coupé. Oui, ce n'est pas hyper rafraichissant, surtout en ce moment, mais en été, c'est sympa, comme disait yannman. Je sens la difference avec / sans.

Sur ma skoda superb  j'ai les sièges  ventilés, quand il fait chaud cette brise dans le dos permet de ne pas transpirer contre le cuir surtout quand on reste assis 10 heures

ça ne se sent pas juste que tu n'as plus le dos mouillé avec alors que sans si

Merci à vous tous pour vos réponses.

Test hier par 30°C et rien senti mais effectivement, j'ai pas conduit 1 heure non plus. Juste quelques minutes.

Du coup, je ne sais pas si cette option, que je pensais indiscutable, fera encore partie de mes critères.


Et en même temps, j'ai essayé deux W211 (une 550 de 2008 et une 55amg de 2002 ou 2003, me rappelle plus) et une Cls 55amg de 2006 et il y a aussi par paquet de 12, des w220. Bref ici le choix est grand et j'hésite beaucoup.

Bref vais faire d'autres messages ;)

Merci à vous.

Bonjour,

Comme dit plus haut, il s'agit d'une ventilation, donc d'un ventilateur qui aspire l'air ambiant de l'habitacle par les 2 grilles situées derrière le siège et le souffle à travers les petites perforations du dossier (pas de l'assise). Pour sentir quelque chose de décisif, il faut que les sièges soient neufs, régler la température d'habitacle à 16°C et régler l'allure sur 3. Sinon, le fait de régler l'allure sur 3 permet de conserver le dos à peu près sec quand il fait très chaud ... sauf si les perforations sont colmatées par l'usage.
C'est bien plus un gadget qu'autre chose mais c'est pareil chez la concurrence.

perso je transpire beaucoup du dos surtout l'été et bien pour moi c'est top cette option finis le dos mouillé car même si votre auto est fraiche le soleil qui frappent a travers les vitres sur vous vous transpirez quand meme un peu (sauf si vous mettez la clim a fond mais là c'est la cçeve assurée)

pour moi c'est un must

Merci à vous tous.

Ok je comprends mieux le principe.

Oui autant l'avoir ;)

Oldwinuser
le devant de l'assise est aussi ventilé.
enfin sur mon CL ...

damien a écrit:

perso je transpire beaucoup du dos surtout l'été et bien pour moi c'est top cette option finis le dos mouillé car même si votre auto est fraiche le soleil qui frappent a travers les vitres sur vous vous transpirez quand meme un peu (sauf si vous mettez la clim a fond mais là c'est la cçeve assurée)

pour moi c'est un must

Pour l'avoir testé sur mon taxi quand il fait bien chaud , je te rejoint sur le fait que c'est un must .

Parfois je l'oubliais de le mettre et la chemise collée bien au poils du dos

a la limite si je devais choisir entre sieges chauffants et sièges ventilés je prendrais direct les sièges ventilés ! les sièges chauffants je m'en sert jamais car quand il caille on monte avec un grand manteau et en 800 m le chauffage distille déja une douce chaleur (et oui c'est pas un diesel)

mais bon tant qu'à faire autant avoir les 2 .... après tout c'est parce que c'est totalement inutile que c'est forcément indispensable

avoir tous les boutons ça fait "plus meilleur"

Effectivement, chez Mercedes ce sont des sièges ventilés, pas climatisés.
Pour moi qui ne supporte pas la chaleur, ça apporte un léger mieux en été, surtout sur les longs parcours.
Si vous voulez avoir froid aux miches, il faut aller voir chez Rolls Royce ou Bentley.

Ah non pas froid non non non.

Suis à Dubaï, j'aime la chaleur.

Mais je suis pas contre un petit peu de frais.

Ah bentley, ça peut se discuter mais dans ma gamme de prix je pense pas que j'en bénéficierai des sièges glaçons ;)

Enfin les clim fonctionnent bien ça devrait aller.

Daniel6174 a écrit:

Effectivement, chez Mercedes ce sont des sièges ventilés, pas climatisés.
Pour moi qui ne supporte pas la chaleur, ça apporte un léger mieux en été, surtout sur les longs parcours.
Si vous voulez avoir froid aux miches, il faut aller voir chez Rolls Royce ou Bentley.

Bonjour,

Pas sur, il me semble que même chez-eux, ce sont des sièges ventilés. Outre la complexité d'un système de refrigeration propre aux sièges, je n'en vois pas l'intérêt sinon d'attraper lumbagos et mal de reins.

yannman a écrit:

Oldwinuser
le devant de l'assise est aussi ventilé.
enfin sur mon CL ...

Exact, également sur le ML.

le problème avec les sièges ventilés c'est qu'il y a des micro trous dans le cuir et quand on passe la crème sur le cuir ça bouche les trous et pour déboucher les trous c'est chiant

Damien est sur son forum et il a raison ET moi aussi..Non je trouve que nous sommes comme de petits enfants avec ces gadgets

Bon serieusement Damien a raison....Pour ma part...Je prefere la serie E pour sa legerete car au volant de la S on a l'impression d'avoir un sac a dos quand on freine..C'est logique le chauffeur doit respecter le calme des passagers ARR...

J'ai pris la S pour les sieges ventiles et tout ces equipements rares sur la E ..Lorsqu'ils sont presents la E est plus chere que la S en occasion ..Alors que dans la S ca va de soit..
Le fauteuil ventile fait toute la difference quand on reste plusieurs dizaines de minutes au volant = on peut s'habiller correctement et se lever du fauteuil sans etre mouille ou froisse..Pour plus d'efficacite il faut decoler legerement le dos du siege par moment et on sent le sechage operer..

La classe c'est justement de ne rien sentir mais d'etre sec ..Un vent violent comme dans d'autres marques est un signe de sous develppement...

A dubai la premiere option est le siege ventile et les vitres athermiques
(je n'ai pas le parebrise athermique et c'est indispensable sur de long trajets face au soleil)
J'ajoute que un des grand plaisir de la S est son air conditione tres efficace sans souffler du froid sur le corps
Le froid rayonne car les flux sont envoyes sur les vitrages et les montants..La concurrente qui commence par 7 est 3 etages en dessous sur ce point..

Pour l'esthetique du volant le top mercedes typique pour moi est la w112
Autant je trouve l'exterieur de W220 top.... autant l'interieur n'a pas la qualite et a trop vieilli

J'ai oublie un point..

Comment nettoyer la ventilation car ca sent la sueur lorsqu'on le declenche..Je ne sais pas le nettoyer

Mais pour l'odeur j'ai mis une dosette de cafe humide contre l'entree d'air au dos du siege et ca marche...

C'est engagent ça .....
Bonne idée le café mais ne passe pas les frontières comme ça, ça pourrait prête à confusion dans l'esprit du douanier en poste

OUi je fais attention a ne pas prendre trop de sucre pour mon cafe ...

un désodorisant d'habitacle est tres efficace

si on respecte bien la préco d'emploi :

https://www.etoilemd.com/boutique/produits-pour-l-interieur/1493-destructeur-d-odeurs.html

pour la clim :

https://www.etoilemd.com/boutique/produits-et-additifs-traitement-moteurs-injection-fap-et-egr/1418-spray-desinfectant-clim-auto-powermaxx-250-ml.html

ces sièges ventilés sont surtout là pour ne pas transpirer plus que de refroidir le dos, en effet du coup c'est assez discutable, car en puissance 3, ça ne fait pas de miracle, du coup je ne vois pas a quoi servent les intensités 1 et 2 pour cette fonction.
Par contre ce que je sais aussi, c'est qu'entre ces courants d'air a travers le cuir qui est alvéolé et donc exposé a l'air en permanence, + les chauffages de sièges, le cuirs prennent dans la gueule, surtout qu'ils sont moins épais qu'avant.