Qui a une 124 berline avec store AR et Appuis tête?

Bonjour à tous!

Je recherche un membre, qui posséderait, ou qui a possédé une 124 berline, avec store AR électrique + appuis tête.

En effet, je suis en train de monter ces 2 options sur ma 124, et je crois savoir qu'il existe une sécurité, qui empêche de rabattre les appuis tête AR, si le store AR est déplié.

Sécurité, pour empêcher que les appuis tête touchent le store, quand on les rabat.


Je sais sur que sur le coupé, il y a cette sécurité, mais sur le berline?

La vitre AR est plus inclinée sur les coupé, par rapport au berline, ce qui pourrait expliqué la présence de cette sécurité.

Si quelqu'un pourrait me confirmer la présence ou non de cette sécurité, ce serait sympa!

ma 124 est pas mal démontée (quasiment tout l'intérieur), et si il y a cette sécurité, autant la mettre maintenant, pour éviter de tout redémonter plus tard (c'est bien galère!)

Merci de votre aide!

Paulo

Mon frère possède une W124 berline mais sans ces options.

J'avais lu a une époque quand mon père avait encore la 250 D (W124).
Qu'il fallait faire attention avec les appuies de têtes quand le rideaux était déplié.Mon père n'avait pas ces options.

Merci pour ton message Frisson.




je crois bien qu'il faut que j'installe cette sécurité!

fait

Il faut que je recommande des pièces chez MB, comme ce sont des pièces qui ne sont pas en chez MB France, car trop rare, ils doivent les commander en Allemagne, livraison sous 1 semaine.

Du coup le faisceau électrique des appuis tête n'est plus le même!



C'est vraiment le binz!

Bon, si quelqu'un pourrait me le confirmer, ce serais cool! Pas que je fasse çà pour rien!

J'avais oublié des mots dans mon précédent post.
Dans la notice, c'est écrit : il faut faire attention pour manipuler les appuies de têtes quand le rideau est "déplié"

c'est un store venitien ou quoi ?????

Salut Paulo,

je pensais que tu avais monté ça depuis longtemps !!??

Je ne connais pas les W124 suffisament, mais en tout cas sur W202, il n'y a aucune sécurité, et je peux sans problème rabattre mes appui-têtes même si le store est relevé...

Bien vu Frisson!

Je suis aller chercher la notice de ma 124, et ils disent, qu'il est préférable de lever les appuis tête, quand le store AR est plié, pour éviter de l'abîmer.

Par contre, ils disent nul part, qu'on ne peut pas rentrer les appuis tête, quant le store est déplié...

Bref, je ne sais pas trop...

PPN: je parle du store de lunette AR.

J'ai passé un mail à Fred560sel, qui a une 500E avec le store AR et les appuis tête pour lui demander.

paulo a écrit:

Bien vu Frisson!



PPN: je parle du store de lunette AR.

bah , j'avais compris mais moi , sur ma w124 , j'ai un store arriere et des appuis tetes electrique , et cela n'altere en rien ....
je comprends rien !!

ils sont pas pneumatiques sur w124??

Frenchy a écrit:

Salut Paulo,

je pensais que tu avais monté ça depuis longtemps !!??

Salut frenchy!

Et non, je viens juste de m'y mettre!

J'ai pas eu trop le temps avant... et je devais commander des pièces, trouver les appuis tête de mon tissu, trouver un plage AR, bref, j'ai eu beaucoup de mal à tout réunir!

Mais là, c'est parti, je ne peu plus reculer!

Frenchy a écrit:

Je ne connais pas les W124 suffisament, mais en tout cas sur W202, il n'y a aucune sécurité, et je peux sans problème rabattre mes appui-têtes même si le store est relevé...

Je vais faire un test, un montage à blanc pour voir si ça passe correctement.

je serais fixé!

Merci de ton message!

tibam13 a écrit:

ils sont pas pneumatiques sur w124??

PNEUMATIQUE ???????

poupounouss a écrit:

bah , j'avais compris mais moi , sur ma w124 , j'ai un store arriere et des appuis tetes electrique , et cela n'altere en rien ....
je comprends rien !!

Toi, tu as une phase 1 je crois PPN?

Sur les phase 1, les stores AR de lunette sont différent par rapport aux ph2.

(les ph1 ont un seul bras, et les ph2 & 3 ont des stores à deux bras).

Sur les store de ph1, il n'y a pas de sécurité possible.

Sûrement une modification qu'a apporté MB au passage des ph2.

Toujours est il, que les coupé ph2, on ne peut pas rabattre les appuis tête tant que le store est déplié.

Mais sur les berlines?

tibam13 a écrit:

ils sont pas pneumatiques sur w124??

les appuis tête, oui on les rabat pneumatiquement.

la sécurité coupe le l'électrovanne qui amène la dépression aux mécanisme d'appuis tête, si le store est déplié.

Tibam a à 1/2 raison ;)

La commande est éléctrique, mais elle actionne des mini capsules pneumatiques qui libèrent les appui-têtes pour que ceux-ci tombent vers la plage

Frenchy a écrit:

Tibam a à 1/2 raison ;)

La commande est éléctrique, mais elle actionne des mini capsules pneumatiques qui libèrent les appui-têtes pour que ceux-ci tombent vers la plage

Frenchy , merci pour l'explication !!!

paulo,

Tu veux pas des spots de lectures a l'arrière on voit des photos dans ce post.
https://mercedes-benz.forumactif.com/w124-f14/ma-250-diesel-t4205.htm

Désole de me réveiller si tard. Tu peux en profiter pour rajouter cette option.

Frisson a écrit:

paulo,

Tu veux pas des spots de lectures a l'arrière

Arf! J'y pensais tout à l'heure, c'est marrant!

De série sur les 500E je crois.



C'est une option à envisager, pourquoi pas, c'est vrai que c'est le détail qui tue!

Ca peut ce monter plus facillement, un peu plus tard je pense. Déjà que je finisse ce que j'ai commencé, parce que la, ma 124 est un véritable chantier!

En tout cas, merci du conseil Frisson!

Frenchy a écrit:

Tibam a à 1/2 raison ;)

La commande est éléctrique, mais elle actionne des mini capsules pneumatiques qui libèrent les appui-têtes pour que ceux-ci tombent vers la plage

il y a donc une pompe a air quelque part

Oui, c'est branché via les tubulures plastiques sur la pompe pneumatique de centralisation, réglage des phares..Etc..

C'est pourquoi on ne peut rabattre les appui-têtes moteur éteint...

Frenchy a écrit:

Oui, c'est branché via les tubulures plastiques sur la pompe pneumatique de centralisation, réglage des phares..Etc..

C'est pourquoi on ne peut rabattre les appui-têtes moteur éteint...

pourtant on peut fermer la voiture moteur eteind...

oups mauvaise manip

PArce qu'il y a une réserve d'air pour la centralisation justement, mais pas pour le reste...

Essaie de régler les phares ou le gonflage lombaire moteur éteint et tu verras ;)

Là il y a deux petites électrodes qui se déploient pneumatiquement et qui t'intiment de sortir de la voiture sans tarder.

Frenchy a écrit:

PArce qu'il y a une réserve d'air pour la centralisation justement, mais pas pour le reste...

Essaie de régler les phares ou le gonflage lombaire moteur éteint et tu verras ;)

heu impossible qu'il y ai une reserve fixe, puisque on peut ouvrir et fermer la voiture des dizaines de fois sa amrche tjrs. de plus on entend tourner la pompe quand on le fait
etrange mais bon j'ai constaté pour mon plus grand malheur depuis bien logntemps que je ne pouvais pas rabattre les appuie tete a l'arret

Bonsoir à tous!

Voici donc la fin de l'histoire!

J'ai monté mon store AR + appuis tête, et effectivement, quand la store est relevé, si on baisse les appuis tête ils ont tendance à bien frotter le store.

Il est donc préférable de ne pas les baiser quand le store est relevé.

la sécurité qui empêche de rentrer les appuis tête, store relevé, doit donc bien être présente sur les berlines!





Donc il faut rajouter la pièce 189, qui permet de renvoyer une information de rideau déplié, au faisceau de commande de l'électrovanne (de dépression, pour le rabattage) des appuis tête pour le couper.

la pièce 189 a une double utilité, elle doit aussi servir pour couper l'alimentation du store, dès qu'il arrive en bout de course.

La pièce 194 doit être utilisée quant on a pas les appuis tête, et elle sert juste à couper l'alimentation du store quand il est en bout de course.

Toujours est-il, que j'ai tiré des fils supplémentaire, pour brancher la pièce 189.

Je devrais pouvoir la monter sans démonter le store, la plage AR etc.

Cette pièce coûte quand même 20 euros HT.

à ajouter à ma commande Mannes!