mercedes 126 et LPG ( GPL )

Salut,

Personnellement, cela fait 6 ans que je roule au GPL et je n'ai eu aucun souci.
A mon avis, il n'y a pas de sacrilège à équiper une classe S, bien au contraire. Il est préférable d'équiper des gros moteurs qui te couterons en consommation le mème prix qu'un diesel moderne.
En terme de technologie, je te conseil plutôt un système d'injection gazeuse qui sera plus agréable, plus performant et plus sobre qu'un système aspiré. Et avec le recul (~10 ans) ces systèmes s'avèrent très fiable.
Si tu veux des renseignements plus précis tu peux aller ici http://forum.aceboard.net/index.php?login=879

A+
Ludo

La différence de prix entre l'essence et le diésel ajouté à la surconsommation de GPL font que je ne suis pas vraiment certain que la modification soit vraiment rentable aujourd'hui !

pierre01 > je te cite: ce qui fait la joie de nos dirigeant qui en profite pour augmenter les carburants d'une part et pour nous taxer de l'autre car ont pollut avec ce même carburant qu'il nous vendent au prix fort

ce ne sont pas nos dirigeants qui décident du prix du carburant... à pratiquement 100$ le baril, il n'y a rien d'étonnant à ce que ce soit si cher.

Le prix de l'essence taxé à 80 % pèse trop lourdement sur le pouvoir d'achat des Européens !!!

Il est temps que les Etats lachent un peu de lest , car pour le moment, plus d'essence ou essence trop chère = plus de boulot car produits trop chers !!!

j'ai longtemps roulé au gpl sur la plymouth fury 65 V8
je n'y voyais que des avantages mais le prix était
à 2f50 ,cependant cela reste moins cher que l'essence.
ça devait être détaxé mais c'est ce qu'on raconte aux petites
filles,des sornettes.
Elle était équipée quand je l'ai achetée.
Une 126 au GPL je vois pas le sacrilège quand c'est bien fait
il y a juste deux tuyaux en plus et une bonbonne.
les performances sont identiques et tu passes à l'essence
tout en roulant.

eh bien 15 litres au gpl à 0.65, ou bien 13 lltres au sp 98 à 1.32, ça fait quand même 7.41 € de moins au 100 kilomètres

une installation à 3000 € est rentabilisé en 40 000 kms.

pour la petite histoire, ces temps ci le GPL a pris entre 3 et 4 centimes, l'essence 10 centimes!

mercos42 a écrit:

eh bien 15 litres au gpl à 0.65, ou bien 13 lltres au sp 98 à 1.32, ça fait quand même 7.41 € de moins au 100 kilomètres

une installation à 3000 € est rentabilisé en 40 000 kms.

pour la petite histoire, ces temps ci le GPL a pris entre 3 et 4 centimes, l'essence 10 centimes!

Oui, effectivement !!

oui le calcul est vite fait ! et pour ma 300 c'est un réservoir thorique de 72 litres a la place de la roue de secour donc même en ouvrant le coffre personne n'y voit rien !!!!

d'ailleurs qu'en je dis au personnes que je transporte " tiens ben la tu roule écolo avec du GPL, ils sont tous surpris" c'est domage que l'instalateur qui a équipée ma 300 n'est pas caché l'orifice car sinon ni vue ni connut, comme c'était la cas de toutes mes autres autos ( derrière la trappe d'origine )

je peut mettre 90 litres de GPL (cuve de 100 litres) pour pratiquement 600 bornes ........