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Oui je m'en rapel.
donc juste la chaine a changer? ou la distri complete?
Pour l'instant je prevois deja un changemnt de chaine et le changement du tendeur hydraulique, ca ne me derange pas des masses, c'est pas chers et ca se fait bien mais si faut faire le kit complet...
En generale les pignons ne s'usent pas mais on ne sait jamais...

C'est une trés bonne lesson a aprendre, je tacherai de m'en souvenir, surtout que l'auto a dans les 235 000 il me semble...

ça va mon petit merco
tu vas être musclé comme balboa
à force de soulever des moteurs

j'aimerais bien me muscler à tourner mon volant a present...
Des moteurs ouverts, je ne sais plus qu'en faire...peut etre devrais je les remonter?

merco 201029 a écrit:

j'aimerais bien me muscler à tourner mon volant a present...
Des moteurs ouverts, je ne sais plus qu'en faire...peut etre devrais je les remonter?

Viens à Mouleydier, je connais un garage a vendre ou tu pourras ouvrir et remonter plein de moteurs

salut 201029,
j'arrive un peu tard...certes...
mais pour m'être renseigné un moment sur ce modèle, et pour en avoir acheter une il y a moins d'une semaine ^^ , je peux te confirmer les 2 points évoqués à savoir :

la distri lambda est bien une chaine simple (sur toute 2.3-16...) changeable tous les 120 000 environ comme précisé (la double sur 2.5-16 se fait à 150 000 pour info...) et qui "craint" relativement..., beaucoup de modèles neufs sont retournés à la concession suite à rupture par simple démarage, problème résolu semble-t-il par la suite.... et je pense qu'il est possible d'installer une double à ce jour

niveau ASD, seules les toutes dernières en sont équipées (86-88 je pense), mais il n'est nullement "nécessaire" car les cheveaux ne s'exploitent qu'à 4000, à des vitesses où il n'est plus très utile...

je rajouterais pour complément que d'origine, elle n'est pas si violente et turbulente que cela... bref c'est un jouet de déviation, d'autoroute, de circuit mais pas de petite route sinueuse...

salut et merci, moi je remersie un peu tard lol.
Bon l'affaire ne s'est pas conclu par l'achat, c'etait une merde embulante, y a pas d'autres mots...
Pourie jusqu'a la moelle et vendeur tout aussi pouri!
a eviter!
merci de votre aide. Ce sera peut etre pour une prochaine fois.

Fuyez!
http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-190-2-3-L-16-S_W0QQitemZ300148426929QQihZ020QQcategoryZ73582QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

merco 201029 a écrit:

Fuyez!
http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-190-2-3-L-16-S_W0QQitemZ300148426929QQihZ020QQcategoryZ73582QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Pourtant, elle n'est pas très chère.

François

c'est ce que je me suis dit aussi, qu'il y en avait au moin pour mon argnet...he ben non!
pont qui chante
embrayge a revoir
caisse pourie jusqu'au trous, sous les lunette arriere, dans le coffre etc...
Ve hs, garniture de porte sauvagement arrachées...
Mano de pression non fiable
roulement de roue, au moins un, a changer
voyant d'air bag eclairé
interieur pas frais
vendeur pretentieu et limite voleur...conscient de vendre de la merde, mais fait comme si de rien n'etait
ca vaut 500 Euros! et encore, avec un vendeur polis et courtoie, pas un goret dans le genre...

De toute facon, si elle est encore là, c'est pas pour rien...
Fut un temps l'annonce etait retirer, un gars a du encherir et quand il l'a vu...il l'a laissé...

De toute facon, depuis mon passage, les trous sont en evidence, vu que j'ai gratté...

Ca va etre dur de trouver un pigeon a present...

Pour résumer, c'est une voiture de stock-car !!!!

Françosi

si t'as pas peur qu'elle se coupe en deux...

j'ai eu plusieurs 2,3-16 les joints de culasses petent pas comme ça en 1er lieu fuir les voitures pas entretenue et pas hésiter à mettre cher pour avoir du propre sinon la chaine je plussois le tendeur hydrau à verifier mais bon en général c'est tres bon ... je recolmmande celles a suspattes pilotées un régal ! c'est une voiture qui en remontrait aux 1ere M3 et je sais de quoi je parle j'ai eu les 2 !
une vrais bete de circuit ... pour les virages serré une monte un poil plus large et une petite prépas améliore grandement les choses... j'avais ajouté un radiateur d'huile et fait changé le faisceaux de mon radiateur par un plus gros sur les meme boite a eau (merci been radiateur angers) bref une super auto ... j'avais acheté eu une 2,3-16 moteur cassée pour la refaire mais pas eu le temps... elle fait le bonheur d'un de nos membre et elle va rouler tres bientot !

De toute façon, les millésimes 84 ont plusieurs défauts qui ont été résolus (en partie) sur les modèles suivants, tels que les disques de freins AR qui ont tendance à rouiller, la garniture de toit qui vieillit mal et se noircit, la façade AR qui a tendance à rouiller, tout cela était expliqué dans un article sur la 190 posté sur le forum il y a quelques mois dans un sujet intitulé "Bilan fiabilité des 190 tous modèles confondus!!!" (rubrique W201, post-it).

je savais bien que j'avais vu un truc comme ca quelque part...
J'ai meme pas su le retrouver, alors qu'il etait sous mais yeux...
Heureusement mes yeux je les avais bien ouvert quand je suis allé voir la voiture, et j'ai pas eu besoin qu'on me soufle les defauts pour les voir...
elle etait tellemet pourie...