Conseil pour achat W221

Bonjour,

actuellement en recherche d'une W221 diesel j'ai potentiellement trois voitures en vue :

- https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2469505898

- https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2486071123

- https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2589995805

J'ai demandé aux trois le code VIN pour que vous puissiez éventuellement me fournir la fiche exhaustive des équipements et options des véhicules mais surtout pour que je puisse faire un CARVERTICAL.

Souhaitant dépassionner le sujet (ce qui n'est pas évident quand on cherche pour soi et qu'on a des étoiles dans les yeux à la moindre annonce), dites moi ce que vous pensez de ces annonces svp.

La dernière est beaucoup plus kilométrée mais a l'air mieux entretenue de prime abord et le CT est soit disant vierge d'après le propriétaire.

Pour info après deux experiences néfastes et catastrophiquse l'achat chez un pro avec 3 mois de garantie minimum ne me rassure pas plus que ca et n'est pas un atout ;-)

Merci d'avance pour vos retours.

Comme ça, au 1er abord, si c'était moi... (Et je réagis ainsi lorsque c'est moi)


La deuxième annonce je passe direct, aucun soin de présentation pour les photos, pas même un coup d'aspirateur dans l'auto!!! Je zappe direct, même mes voitures d'usage quotidien je n'ai jamais autant de gravier, je donne un coup d'aspi en moyenne tous les deux jours, l'aspi étant à demeure branché dans le garage, entre les deux places principales.

La première je n'ai pas envie d'en savoir davantage, l'auto est cette fois présentée "aspirée" mais l'ambiance générale des phots ne m'engage pas (C'est subjectif et ne veut rien dire mais dans ma tête c'est ainsi)

La troisième j'ai envie d'en savoir plus, j'appelle... (c'est une image, pas réel sur ce coup hein, je ne la pique pas!)
En effet l'environnement inspire confiance, belle maison, sols propres... Effectivement ça "sent" la voiture entretenu avec les moyens adéquats.




j'ai toujours acheté mes voitures ainsi... Sur de belles photos, des propriétés nettes, une auto présentée propre.
j'ai bien sur toujours vendu aussi ainsi, et ça marche chaque fois, je n'ai jamais gardé une annonce plus de 24 heures!



Greg.

Merci pour ton retour Citrogreg..........cela confirme aussi ma première impression. Je n'avais rien dit pour ne pas vous influencer.

De toute façon c'est le seul qui m'a répondu dans les 10 minutes.

Je dois l'appeler tout à l'heure pour en savoir plus sur l'entretien et l'historique.

Il n'a pas voulu me donner son VIN ni sa plaque, je vais donc lui proposer de faire lui même le CarVertical et de me fournir le compte rendus par mail pour que je puisse l'étudier avant de me déplacer pour voir la voiture de mes propres yeux.

Au regard de ce que j'ai pu chercher elle est dans les prix de la cote argus de La Centrale à 120€ près.

......à suivre.

Ca y est j'ai eu le VIN : 2211020K0NZAAA500

Quelqu'un sait-il et peut il me le décrypter svp?

Merci d'avance.

La personne s'est trompé de numéro.
le vrai est WDD2********37265....j'attend le numéro complet.

Le VIN est donc WDD2210221A237265

Merci d'avance au généreux décodeurs

L'Histovec et le CarVertical ne revèlent rien de particulier.

Initialement vendue en Espagne, cette voiture arrive en France en 2021.

Celui qui la vends en est le deuxième propriétaire français (je ne connais pas le nombre de propriétaire espagnole malheureusement).
Le vendeur me dit qu'elle est entretenue chez MLC 63 à Herblay dans le 78 pour ceux qui connaissent.

Difficile d'en savoir plus sur ce véhicule qui semble sain.

A voir avec le déchiffrage du VIN WDD2210221A237265

Pas d'options spéciales sur cette auto, pas de sièges chauffants et de mémoires, pas de pack HIFI HK, pas de distronic et pas de caméra de recul ! :

FIN WDD2210221A237265
Modèle S 320 CDI
Moteur 642930 40 694544
Boîte de vitesses 722902 01 585459
Numéro de commande 0 8 577 10630
Localisation de la commande ESPAGNE
Numéro de fabrication 5237127
Intérieur CUIR - NOIR / ANTHRACITE (201A)
Peinture 1 ARGENT IRIDIUM - PEINTURE METALLIQUE (775U)
Date de sortie 2008-05-09
Date de livraison 2008-05-09
Code Description
200A CUIR
201A CUIR - NOIR / ANTHRACITE
208B INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - E
220 PARKTRONIC (PTS)
250B MOBILO-LIFE / PACK MAINTENANCE EUROPE
262B PLAQUETTE AIRBAG - ESPAGNOL/ANGLAIS
301 PACK CENDRIER
362B PLAQUETTE INFORMATION BATTERIE - ESPAGNOL
386 PACK TELEPHONIE UNIVERSELLE
414 TOIT OUVRANT ELECTRIQUE VERSION VERRE
427 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 7 RAPPORTS
474 FILTRE A PARTICULES DIESEL
477 AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUS
47N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
527 COMAND DVD APS AVEC NAVIGATION
551 BASE ALARME ANTIVOL ET ANTI-EFFRACTION (EDW)
573 FIXATION SIEGE ENFANT ISOFIX A L'ARRIERE
577L ESPAGNE
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
5XXL EUROPE
600 LAVE-PHARES
615 BI-XENON AVEC ECLAIR.VIRAGE ACTIF P.CIRC. A DROITE
619 ECLAIRAGE ADAPTATIF
690 ROUE DE SECOURS COMPACTE (MINISPARE)
775U ARGENT IRIDIUM - PEINTURE METALLIQUE
808 CHANGEMENT DE L'ANNÉE MODÈLE, LE DERNIER CHIFFRE INDIQUE LA NOUVELLE ANNÉE MODÈLE
882 CAPTEURS ET SIRENE ALARME ANTIVOL ANTI-EFFRACTION
883 FERMETURE ASSISTEE
910 ALTERNATEUR A CAPACITE ACCRUE
983 CERT. CONF. TECH. EURO 4 SANS ATTEST.IMM. PART. II
A21 SHIFT BY WIRE
A22 NOUVELLE GENERATION DE CONVERTISSEUR
A24 BRIDE ACCOUPLEMENT 4 BRAS 120
A38 PLAQUE DE COMMANDE M AVEC VGS 2
A44 LOGICIEL 3
A49 CONVERTISSEUR AVEC 3 LAMELLES DE FRICTION
F221 SERIE 221
FW BERLINE
G902 CODE BOITE DE VITESSES VERSION 02
GA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
H03 INSERTS DECORATIFS - BOIS RONCE DE NOYER MAT
HA ESSIEU ARRIERE
K10 COMMANDE LOGICIELLE POUR ECLAIRAGE VIRAGE STATIQUE
K11 FEU STOP ADAPTATIF CLIGNOTANT
K13 CODE DE CONTROLE P INTERVALLE DE MAINTE 25000 KM
L DIRECTION A GAUCHE
M30 CYLINDREE DE 3,0 LITRES
M642 MOTEUR DIESEL V6 OM642
NB0 NOUVEAUX PAPIERS DU VEHICULE: DAIMLER AG
Q50 GV - PERFORATION VA-BREMSSCHEIBEN
R01 PNEUS ETE
R44 ROUE EN ALLIAGE LEGER DESIGN 7 RAYONS 17" INTEGRAL
U60 PROTECTION PIETONS - CAPOT MOTEUR ACTIF
U72 LECTEUR DVD AVEC CODE REGIONAL 2 EUROPE,JAPON
V23 SPEED- + LOADINDEX 99W

Mercedes Benz VIN decoded at https://www.lastvin.com/fr/vin/0vwD9AxJnepE4nWYZ

Merci Wernk pour la liste exhaustive.

Effectivement il n'y a pas le distronic (je ne le recherchais pas forcément).

La caméra de recul c'est dommage, après le parktronic est suffisant à minima.

Le toit ouvrant en verre n'est pas un plus pour moi (sur ma W211 il m'a déjà explosé en plein vol à la figure), je vais faire avec.

Je pensais que les sièges chauffants étaient de série, je les avait sur ma W220.
Bon sur Orléans il fait pas non plus trop froid.

Les sièges ventillés du coup on oublie aussi, ainsi que les mémoires (là encore je pensais que c'était de série). Je serai le seul  à utiliser cette voiture donc encore une fois ce n'est pas un problème.

Finalement elle est vraiment stock de chez stock cette voiture....ca fera moins de panne du coup.

Le propriétaire m'a quand même dit qu'il y avait le rideau pare soleil arrière, je suis étonné de ne pas le voir dans la liste, à moins que ce soit un rajout non officiel.

Toutes les poulies des courroies d'accessoires viennent d'être changé (ca fuyait l'huile à la poulie Damper au départ) + pompe à eau et liquide de refroidissement.
Vidanges et filtres ont tous été fait + les pneus il me semble.
Il y a même eu un amortisseur (avant gauche) qui a été changé, mais pas récemment.

pour le distronic, c'est dommage. quand tu l'as, tu l'utilises souvent. (très très souvent pour moi)
pareil pour la camera de recul, le parktronic, si c'est le même que le mien: tu oublies. il ne sert a rien. (je me gare rarement en bordure de route)
le keyless est sympa aussi. je ne saurai plus m'en passer.
sièges chauffant et massant, ça c'est pour Madame! sièges dynamique c'est cool.
ce sont les options que j'utilise et que j'apprécie le plus ...
j'oubliais la suspatte pneumatique qui te relève la caisse en sortie de parking à la con ou pour éviter de taper ton bouclier avant contre les bordures...
a voir si c'est nécessaire pour toi.

Bonjour,
Idem pour moi en ce qui concerne la deuxième. Je ne comprends pas ces vendeurs qui présentent une voiture "dégueulasse".
La première semble pas mal. A approfondir.
La troisième a pour moi trop de kilomètres. Mais si toutes les parties du châssis qui s'usent ont été changées, alors pourquoi pas.

Bon du coup j'ai été voir la troisième.

Elle est très propre à tout point de vue (intérieur, chassis, moteur, pneus, freins....etc)

Le seul défaut qu'elle a c'est la calandre qui a été un peu abîmé....et le voyant feu de plaque gauche défaillant! (il l'était effectivement).

Par contre j'ai été choqué d'entendre le système pneumatique décompresser assez souvent lors de manoeuvre à basse vitesse et coup de frein sec.
C'est normal ou pas?

Après effectivement elle est plutôt kilométré mais on voit qu'elle n'a jamais dormis dehors....ou très rarement.
Il y a une rayure au niveau de la trappe à essence, la ficelle caoutchouc du bouchon de remplissage est cassé, la batterie est en bout de vie (je n'ai pas regardé celle dans le coffre mais ca doit être la même chose).

Peu de défaut pour le prix demandé qui correspond à l'argus.

Toutes les poulies ont été changées + la damper qui fuyait.
L'amortisseur avant gauche a été changé, ainsi que le feu av gauche et le retroviseur droit.

A part ca pas grand chose à dire.

J'etait short time ce matin mais il doit m'envoyer le CT vierge et les factures par mail d'ici demain.

Bonjour,

Un compresseur qui tourne beaucoup est synonyme de fuite sur au moins un des ressorts pneumatiques, dépense conséquente à prévoir, surtout s'il s'agit de l'essieu avant.
Avec bientôt 300000 Km au compteur, pas mal de choses vont être à remplacer prochainement, sauf à avoir toutes les factures de ce qui a été remplacé depuis qu'elle est arrivée en France pour attester des travaux réalisés - ce qui ne semble pas le cas ici.
La cote de la Centrale n'est pas une 'cote argus', c'est une cote très optimiste qui favorise les vendeurs, en général 20% au-dessus de la vraie cote de l'Argus.
Sachant que cette cote n'a qu'une valeur indicative, il y a trop peu de transactions sur ce type de véhicule pour être représentative.
Bref, selon moi, le propriétaire actuel qui l'a depuis peu sent les dépenses se profiler et veut s'en débarrasser à un prix au moins égal sinon supérieur à celui qu'il a payé pour l'avoir.
De plus, elle n'a aucune des options qui font qu'une S est une S et pas une simple E.
A éviter donc, comme les 2 autres d'ailleurs.

Bonjour à tous, le compresseur qui tourne>>> fuite.
Par ailleurs j'ai une W221 2011 diesel bluetec et une W220 2004 que mon fils utilise tous les jours. J'ai acheté la W221 en 2017. Une poubelle trop compliquée, très optionnée, une usine à chagrin. Elle est bien moins soignée que la W22O en fabrication. Elle a 200000 km, elle m'a tout fait sauf le moteur lui-même et la suspension? J'ai du changer toutes les sondes en gros, le convertisseur, les injecteurs. Bref il y a toujours un problème même petit. La valise de la concession indique des diagnostics fantaisistes. Je méfierais des W221 et me rabattrais volontiers sur une W220 ou CL215. (exemple: la roue de secours est une galette, c'est une jante AMG sur la W220, la sonde de température est bonne sauf quand il fait froid: elle met le ventilateur à fond parfois, faut stopper et redémarrer et ça marche. Du coup j'ai la pièce dans la boite à gant). Ceci dit c'est une super caisse de 250 cv qui envoie si besoin Courage!

Hallo,

La grande mode actuellement et pas gratuit: le Carvertical!!! Rapport très très discutable !

1) les dommages très importants qui devraient être mentionnés ne le sont pas toujours
2) les néophytes ne peuvent analyser sereinement les dommages éventuels, par ex. une réparation entre 3 et 5/6000€ sur une Mercedes, qui plus est une S-Klasse, représente un petit dommage surtout si il y a une peinture Designo usw!

Une poubelle trop compliquée, très optionnée, une usine à chagrin. Elle est bien moins soignée que la W22O en fabrication. Elle a 200000 km, elle m'a tout fait sauf le moteur lui-même et la suspension? J'ai du changer toutes les sondes en gros, le convertisseur, les injecteurs. Bref il y a toujours un problème même petit. a écrit:

Traiter une S-Klasse de poubelle alors achète un Solex!! Comment peut on traiter de Poubelle une en plus une S-Klasse??? Moins soignée qu'une 220? dans ma Firma nous en avons eu quelques unes vite revendues, finition tape à l'oeil et bien inférieure à une 140 ou une 221, quant à la fiabilité...

Une S-Klasse notamment en 221 se paie chère si l'état est à la hauteur, ce qui est rarement le cas car peu entretenue après une première main, c'est le drame de tous ces haut de gammes Mercedes ou autres Marques Rolls, Bentley y compris!!!

On ne peut avoir le Beurre et l'argent du Beurre...

Et tout le monde oublie que les W221 ont maintenant 20 ans et quelles étaient les premières à tester le multiplexage et l'électronique à outrance, avec des fonctions rares pour l'époque.

On en reparle dans 20 ans pour voir comment ont vieilli les Tesla et compagnie .......

phoebus47 a écrit:

Une poubelle trop compliquée, très optionnée, une usine à chagrin.

Encore un qui fait son Genux

phoebus47 a écrit:

Ceci dit c'est une super caisse de 250 cv qui envoie si besoin Courage!

STERNE a écrit:

La grande mode actuellement et pas gratuit: le Carvertical!!! Rapport très très discutable !

1) les dommages très importants qui devraient être mentionnés ne le sont pas toujours
2) les néophytes ne peuvent analyser sereinement les dommages éventuels, par ex. une réparation entre 3 et 5/6000€ sur une Mercedes, qui plus est une S-Klasse, représente un petit dommage surtout si il y a une peinture Designo usw!

Voir même quand y'a rien du tout.

STERNE a écrit:

Traiter une S-Klasse de poubelle alors achète un Solex!! Comment peut on traiter de Poubelle une    en plus une S-Klasse???

Facile !!! Sans me fouler, boite auto et pleins de gadgets !!!

Pour recentrer un peu le sujet j'ai quand même acquis le véhicule malgré plusieurs point d'ombre.

.......on verra à l'usage.