Futur sliste

Bonsoir et bienvenue Michael

Cette voiture a l'air bien propre.

Bienvenue à bord

elle semble bien propre cette SL

la suspension ADS peut couter tres cher en réparations remplacement , mais si les sphères sont récentes que ça fonctionne (la voiture doit se lever lorsqu'on demande la position haute) et qu'il n'y a pas de fuite tu peux y aller mais il faudra penser à remplacer le fluide ZHM de suspension idealement tous les 5 ans (à ne surtout pas confondre avec le LHM Citroen , les 2 ne sont pas compatibles) pour préserver le systeme et surtout la faire fonctionner régulièrement cette suspension.

Merci pour vos nombreuses réponses!
Quand vous parlez de l'ADS, c'est la suspension piloté ?
Car le vendeur m'a dit que c'est une suspension classique dessus.. et non celle à problème !

Bonjour et bienvenue sur le forum !!!
Pierre

Bonjour Michael et bienvenu !
Elle a l’air propre, mais à regarder de près
Perso, c’est vrai qu’aux alentours de ce budget, je me dirigerai vers un 500 propre …

Tout d'abord, un grand merci à calyps29 pour sa disponibilité ! Il m'a accompagné voir la voiture et après une réflexion pas très longue, je ne l'achèterai pas..

Petit topo: 
Avant visite: 
-au dire du proprio état nickel, rien à prévoir, carnet Mercedes depuis le début avec tampon 

À la visite: 
-capote ne fonctionne pas (apparemment pour la 1ere fois depuis qu'il la possède..) et plexi un peu opacifié
-hardtop boursouflé de rouille aux extrémités et ciel de toit décollé
-appuis tête électrique non fonctionnels
-clim HS
- carrosserie avec pas mal de griffes légères
-siege conducteur un peu usé
-ne démarre pas au 1/4
-carnet Mercedes certe mais.. qui s'arrête en 2008 à 81000km. Soit 16000km en 15a..
- boîte de vitesse vidangée sans facture.

-Apres visite
Je n'irai pas!

Les recherches se poursuivent pour moi!

En tout cas merci à tous!

Et oui ,bon nombres de vendeurs pensent qu'ils possèdent la huitième merveille du monde et après coup, tu te déplaces pour rien .
Faut pas être pressé, tu auras d'autres opportunités.
J'aurais aimé être là pour voir la tête d'Olivier , devant cette SL d'une beauté sans faille

Outch !! Sacré liste de défauts ….
Le vendeur doit être atteint de problèmes de mémoires chroniques ou de cécité précoce ! À la lecture de l’annonce, c’était un petit bijou …

Outch !! Sacré liste de défauts ….
Le vendeur doit être atteint de problèmes de mémoires chroniques ou de cécité précoce ! À la lecture de l’annonce, c’était un petit bijou …

bebel a écrit:

Et oui ,bon nombres de vendeurs pensent qu'ils possèdent la huitième merveille du monde et après coup, tu te déplaces pour rien .
Faut pas être pressé, tu auras d'autres opportunités.
J'aurais aimé être là pour voir la tête d'Olivier , devant cette SL d'une beauté sans faille

Après 33a à rêver de cette voiture, j'ai hâte d'en avoir une mais je suis pas à quelques mois prés (voir année).
En y réfléchissant, je pense que je vais plutôt rester sur une 500 qui était mon choix de départ

Excellent choix le 500

bebel a écrit:

Et oui ,bon nombres de vendeurs pensent qu'ils possèdent la huitième merveille du monde et après coup, tu te déplaces pour rien .
Faut pas être pressé, tu auras d'autres opportunités.
J'aurais aimé être là pour voir la tête d'Olivier , devant cette SL d'une beauté sans faille

de ce que je constate c'est que c'est de plus en plus difficile de trouver des sl
ou tout est fonctionnel et en bonne état
il faux dire que la plupart des 129 on 30 ans

Gilberto, tu as parfaitement raison mais cacher une partie des problèmes à un éventuel acheteur, c'est ce foutre de sa gueule.

Et comme quoi, les photos c'est vraiment trompeur.
Michael a bien résumé, il aurait fallu rajouter pas mal pour la mettre nickel.
Je pense que plus de 18000€ pour un 300,faut que tt soit nickel et fonctionne.
Déjà,dès le départ : batterie sous dimensionnée !!!!
Sa bagnole, c'est 12000€ max et encore.....
Et pour courronner le tout : un ecolo
Comme dit Gilberto, c'est pas évident de trouver une, qui tienne la route.
Enfin de compte, celui qui veut une belle, c'est trouvé une voiture de passionné et y mettre le prix

le ciel de toit ça arrive à toutes c'est pas non plus la panne du siècle, ça se recolle tres bien , que la boite soit vidangée sans facture de MO ça ne me choque pas ok si au moins il a les factures de l'huile et du filtre et joints et qu'il a marqué tout cela dans le carnet ou dans une feuille rajoutée par ses soins avec la date et le kilométrage là ok

et puis si t'as pas confiance tu peux toujours revidanger à titre préventif , ceci dit ce sont des voitures qui généralement roulent tres peu , par exemple, l'année du covid j'ai du faire 250 km avec la mienne !

elles ont 30 ans , meme si cosmétiquèrent parlant ça ne se voit pas toujours il y a des conséquences , après avant qu'un acheteur se présente on essait au moins de corriger les conneries éventuelle de qqes mois d'hivernages , apres le covid apres 4 ou 5 mois sans tourner (météo pourrie) la mienne avait un appuie-tête qui remontait via son bouton que si tu le sollicite 2 fois , ni une ni deux je dépose la platine débranche la prise la désoxyde et un coup de nettoyant contact électrique là dedans et hop nickel comme au premier jour ça m'a pris 10 mn pour faire les 2 cotés et depuis impeccable.

Là le vendeur a démarrer la bagnole juste pour te la montrer la batterie devait etre à plat il a courru en acheter une la moins cher possible ou il l'a prise sur la clio bref ça sent l'impréparation la plus absolue

la moindre des choses avant de publier une annonce c'est de checker sa voiture en faire le tour la nettoyer le cas échéant, la rouler un peu et corriger ce qui peut l'être dans la mesure du possible , perso la veille je nettoie la bagnole de A à Z , j'ai bien sur tous les entretiens à jour et vérifié les ampoules et la pression des pneus et tous les niveaux, préparé les factures et éventuellement photos des opérations que j'ai fais , mis dans un carton les pièces neuves en rab, bref je fais tout pour que la voiture soit telle que j'aimerais la trouver moi

pour une belle 500 SL, 18 000 € ça risque d'être un peu juste par contre

Enfin de compte, le gazier il a acheté la voiture il y a 3ans,il a du se faire un peu enflé.
Et depuis il n'a pratiquement pas rouler, il y avait encore la vignette d ass de 2021.....
Et surtout, il n à rien fait dessus, il y avait bcp d humidité......
Du coup, du moins c'est mon ressenti, il essaie de la revendre sans trop y perdre...

Salut Olivier,
Sympa de l'avoir assisté pour cette visite.
Comment tu as vu qu'il était escrolos ?

Salut Daniel.
En parlant de la clim.

calyps29 a écrit:

Salut Daniel.
En parlant de la clim.

Le chien vert.

Bonjour a tous
Connaîtriez vous quelqu un sur la région Bretagne qui soit en mesure d entretenir une telle voiture SVP?
Mercedes en est incapable à mon grand désespoir puisque je voulais un carnet d entretien 100/100 chez eux..
Merci encore

tu sais ces voitures c'est l'affaire de passionnés , comme beaucoup d'autos de collection d'ailleurs , les pros qui les connaissaient sont soit à la retraite soit sont partit bosser ailleurs ou dans autre chose.

Les départements "Classic" de notre constructeur fétiche sont débordés et ont du mal à trouver du personnel et en former est très long et la rentabilité n'est pas évidente , ensuite les propriétaires n'ont pas tous les moyens de payer les tarifs demandés et les petits indépendants n'ont pas assez de clients pour en vivre

l'entretien courant est relativement simple sur ces autos , c'est dès qu'il y a un truc spécifique ou un évènement qui se distingue des choses courantes que ça peut être ardu pour un mécano lambda , beaucoup d'entre nous font les choses courantes eux même et quand on n'a pas le matériel on a deja nous même diagnostiqué le probleme ce qui aide grandement le mécano qui s'en chargera si ce dernier ne connait pas ces véhicules et mal les Mercedes.

quand je vois que rien que pour un parallélisme de classe C W204 apres qu'il ait remplacer les SB de berceau de pont et les bras et même le berceau (à cause d'un trou de corrosion)  Fred à du galérer avec l'entreprise (une belle et ancienne société qui vends des pneus et fait les parallélismes très bien réputée pourtant) qui devait faire le parallélisme après les travaux l'opérateur lui a dit en 1ere instance qu'il ne pouvait pas faire le parallélisme , il a du revoir sa copie lorsque Fred est aller râler et que le gars a finalement du aller se renseigner pour enfin trouver la procédure et finalement arriver à le faire ! A croire qu'une grosse boite comme ça ne fait jamais de parallélismes sur des Mercedes et c'est qu'une classe C avec une suspatte classique !

on croit rêver, tu penses bien que celui qui se pointe avec quoi que ce soit qui sort de l'ordinaire il va surement galerer un peu ....

va voir un garage avec une vieille Corvette des années 70/80 déja tu seras pas déçu de la réponse de certains "pro"

Si j'ai bien compris, le malheur de ces bagnoles c'est d'être financièrement accessibles aux pauvres...

Du coup, l'entretien est négligé parce que passé l'achat les heureux propriétaires sont raides...

Je serais curieux de savoir combien ont une clim qui fonctionne parfaitement dans leur bagnole. Ce n'est en tous cas pas le cas de la mienne. ça n'empêche pas la bagnole de rouler, on ne peut pas gérer la réparation soi-même, et ça ne présente un quelconque intérêt que le jour où on veut la vendre.

c'est un peu ça Mimile ,

ces bagnoles lorsqu'elles étaient neuves me faisaient rêver et je n'ai pu m'en payer que lorsqu'elles sont devenus accessibles à l'achat comme beaucoup ici , néanmoins quand on voit les prix et les factures d'entretien d'autos bien plus modestes et plus récentes on se rend compte que ça coute encore plus cher !

on est quand même arrivé à les rouler depuis des années sans pour autant se retrouver à la rue.

mais quand on a pas de pognon faut de l'imagination, de la motivation, et se retrousser les manches aussi....

Quand j'ai acheté la mienne, je cherchais une Alfa-Roméo...

Pour ce qui est des bagnoles plus récentes et plus modernes, ça fait précisément partie des trucs que la plupart se sont fait imposer subtilement et ont plongé sans réfléchir. C'est la preuve qu'il n'y a pas besoin d'être idiot pour se retrouver en surendettement.

Pour ce qui est de ta dernière phrase, c'est aussi ce que je fais, mais pas dans la mécanique.

mimile a écrit:

Si j'ai bien compris, le malheur de ces bagnoles c'est d'être financièrement accessibles aux pauvres...

Du coup, l'entretien est négligé parce que passé l'achat les heureux propriétaires sont raides...

Je serais curieux de savoir combien ont une clim qui fonctionne parfaitement dans leur bagnole. Ce n'est en tous cas pas le cas de la mienne. ça n'empêche pas la bagnole de rouler, on ne peut pas gérer la réparation soi-même, et ça ne présente un quelconque intérêt que le jour où on veut la vendre.  

Merci ce n' est pas que je ne veux pas mettre les mains dedans mais avec 119000km j aimerais avoir un carnet d entretien a fournir si un jour je vends cette merveille .

Si tu penses déjà à la revendre, mieux vaut carrément ne pas l'acheter...

Si par ailleurs tu espères à minima te faire plaisir quelques temps sans perdre d'argent, ça aussi tu peux oublier... La "cote" (pour ceux qui y croient) montera toujours plus lentement que tes frais d'entretien. La bagnole s'use et prend des bornes si tu roules, et elle s'use également (de manière différente) si tu ne roules pas.

bonjour
exactement !!

le carnet d'entretien n'est pas une garantie totale il ne faut pas s'arrèter a sa pour acheter un SL ,, c'est une erreur