Stardiag C3, recherche informaticien

Il vaut mieux avoir une valise dont on ne connait pas tous les secrets que pas de valise du tout, ne serait-ce que pour remettre en route une capote dont le calculateur est planté, ou pour effacer un voyant d'airbag parce qu'on a déconnecté l'alimentation...
Ici, c'est au moins 100€ chez un concessionnaire et encore, avec beaucoup de chance qu'il ne foute un calculateur à remplacer pour pouvoir faire une facture de 2000.

On a été bien content sur le V12, de voir le Star nous annoncer "Ratés d'allumage sur cylindre 8"...qui faisait cahoter le moteur...Car imputer le léger cahotement du moteur  à une bougie n'était pas du tout évident, surtout qu'elles n'ont pas 20000kms.

Je pense qu'ici, la grande majorité des membres savent effectuer les petites réparations et entretien de leur Windows sans pour cela être des pros de l'informatique.

Ne pas vouloir posséder quelque chose de peur de ne pas pouvoir l'utiliser est un aveu de faiblesse intellectuelle.

+1, au delà de 5 ans ils n'y connaissent plus rien chez MB, comme chez Jaguar d'ailleurs. La valise est devenue un indispensable comme la clef à bougie dans les années 70.
Pour exemple, lorsque je déconnecte la batterie sur ma XK8, même pendant plusieurs semaines, je n'ai que 2 vitres à réinitialiser.
Sur la SL500, j'ai une quinzaine de défauts foutraques à effacer à la valise, sinon le toit ne s'ouvre plus qu'à moitié et les vitres, même réinitialisées, perdent les pédales. C'est ça le high tech!

La valise Autel me plait bien, elle comporte une version Pro, un peu plus couteuse, qui gère la reprogrammation des calculateurs.
Il est par contre exact que sur les MB pré OBD, il faut un C3 avec le câble qui va bien.
Après, sur la C107, tu fais aussi bien le boulot avec une lampe témoin.

Salut ,
pour info on en est au mb star c6 actuellement , et mieux encore il est possible de travailler avec vx diag en DOIP  avec protocole passthru . Avec xentry actuel on a memedes certificats pour programmer les calculateur.Mais c'est vrai que si c'est votre premier outil de diag il faut beaucoup lire et apprendre.





biensure , je décline toute responsabilité si un de vous achete ces articles et en est mécontent.

J'oubliais , par souci de respect pour ce forum et les professionels , je ne dévoilerai rien qui pourrait retirer le pain de la bouche des pros.Je me permets juste un conseil , pour ces

logiciels personnelement j'utilise un pc avec windows 7 ou 10 ou 11 meme (installation propre) , antivirus et windows defender sur off et connection internet coupé (meme si

avec certaine versions le probleme est résolu et on peut laisser internet).

Hallo,

Ne pas vouloir posséder quelque chose de peur de ne pas pouvoir l'utiliser est un aveu de faiblesse intellectuelle. a écrit:

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme "Connerie"!!

1) je ne veux pas dormir avec la valise dans mon garage déjà que sans elle je guette le moindre soucis sur ce V12 BiTurbo
2) rien que sur Post, on lit "50" versions de valises, bref rien de très précis!

Vous proposez X systèmes alors que le Marché on nous propose des appareils munis d'un seul écran tout prêt sans passer son temps sur du matériel -vieux portable par ex.- avec risques de pannes, pire pouvant mettre en défaut le système sur l'Automobile!!!

Ne serait ce que pour la mise en service simple des CD/Clefs WIS-ASRA combien de soi-*disants spécialistes n'arrivaient pas à me les installer sur Windows11 ... tout en prenant la main à distance; Au Final j'ai fini par y arriver , certes j'ai mis le temps!

Avec ma "faiblesse intellectuelle" et ce depuis des lustres j'ai installé des versions complètes en X CD de ce WIS ASRA EPC usw. il faut bien reconnaitre que suivant les versions ce ne fut pas toujours très simple pour moi, normal avec "cette faiblesse" intellectuelle