Stardiag C3, recherche informaticien

Bonjour,
J'ai acheté il y a plus d'un an déjà à un membre de ce forum (que je ne citerai pas, au risque de devenir vulgaire) un stardiag c3, sans PC, juste un disque dur.
Sauf que le disque dur qu'il m'a envoyé avec n'a jamais fonctionné.
J'ai acheté un PC avec la prise qui va bien, et un SSD pour mettre dessus.
Sauf que je n'ai pas les compétences informatiques pour installer tout le bordel.
Je suis donc à la recherche d'un informaticien qui a en sa possession les logiciels nécessaires, à qui je pourrai envoyer mon PC afin qu'il m'installe tout ça.
Je commence à être vraiment en galère sans valise et suis donc prêt à payer un peu pour ce service nécessitant quelqu'un de qualifié...
Merci de votre aide...
Merci BEAUCOUP !!
N'hésitez pas à me contacter en MP...

Quel PC as tu ?
Pour le C3, à part Michel personne ne pourra solutionner ton problème je pense. Avec de la chance, il va cloner son DD C3 sur ton SSD et ça marchera chez toi.
Personne n'a les installations au propre malheureusement.

Pareil , je ne connais que Michel pour ça .
Quand j'avais acheté le mien, Michel avait pris le contrôle de mon ordinateur à distance et il avait modifié mes paramètres.

Genux888 a écrit:

Quel PC as tu ?
Pour le C3, à part Michel personne ne pourra solutionner ton problème je pense. Avec de la chance, il va cloner son DD C3 sur ton SSD et ça marchera chez toi.
Personne n'a les installations au propre malheureusement.

Bah si toi .

c'est indiqué dans ta signature .

didier 59 a écrit:

Bah si toi .

c'est indiqué dans ta signature .

Je n'ai pas les programmes pour le C3 ( j'ai ceux pour le C4 ).

Michel a essayé mes programmes sur le C3 sans résultat. Il semblerait que mon Xentry n'ait pas le driver pour le port spécifique du C3.

Pour être plus précis
Je me suis procuré tout les programmes et installateurs. Ils sont sur le ssd, mais je suis incapable de mettre tout ça en branle…

Tomlapom a écrit:

Pour être plus précis
Je me suis procuré tout les programmes et installateurs. Ils sont sur le ssd, mais je suis incapable de mettre tout ça en branle…

tu contacte le vendeur chinois il vas prendre la main sur ton ordi et vas activer tout le bordel
c'est comme sa que j'ai fait

Je n’ai pas de vendeur chinois
Et le pc n’a même pas de Windows donc il faut vraiment partir de zero

Es tu sur d'avoir les programmes d'installations pour le C3 ? T'as une photo de ce que tu as acheté ?
Pas juste un genre de clone de disque à la con ?

Car c'est surtout ça qui va poser problème ou non.

Le reste, foutre un XP ou un 7 et les drivers c'est de la rigolade.

Alors je suis sûr que j’ai les bons drivers oui car c’est un autre membre du forum qui a mis tout ça sur mon ssd en mode clé usb
Donc il faut les sortir et tout installer.
Mais c’est les bon oui…
T’es chaud ?

Il me dit que c’est quand même long à faire, sinon il me l’aurait fait mais il n’a pas trop le temps… y’a tout avec, le wis asra etc et xentry biensur
Y’a même un pdf qui explique la procédure mais ils fait trois pages et à la troisième ligne je ne comprends plus… et pourtant je ne suis pas un noob non plus…

Tomlapom a écrit:

T’es chaud ?

Si t'es sur qu'il y'a tout, c'est dans mes compétences.

Il faudra m'envoyer le pc, le C3 avec le câble pour le relier au pc et le ssd avec les prog dedans.

Purée !
Avec une bouteille de champ je t’envoie ça!
T’es dans quel coin ?

De 1, je bois pas d'alcool et de 2, pas de liquide avec un pc ou tout matériel électronique.

T'emballes le tout le plus protégé possible car vu la période de l'année qu'on est, les colis vont voler

Mon adresse en MP

C’était une façon de parler… j’aurai pas mis ensemble !

Pour info, j'ai testé il y a quelques jours une valise Autel multimarques MK808bt sur la SL500 (R230 2002)
Elle s'est connectée en 30s, a reconnu le Vin de la voiture (ce que n'a jamais réussi à faire mon C3) et a fait un test complet qui a ressorti les mêmes défauts que le C3 que j'avais utilisé la veille.
Tous les calculateurs ont été interrogés et analysés.
La valise vaut environ 400€ mais elle est multimarques, fonctionne sur les Jaguar et comporte une interface simple et intuitive, rien à voir avec le foutoir du C3.
Bref, je ne suis pas allé dans tous les détails des menus mais cela semble plutôt un meilleur plan que les clones de copies made in Shenzen, d'autant que les mises à jour sont gratuites.

Merci chef, cependant

quand t'es pas en obd, t'es baisé, t'es obligé soit d'utiliser un C3 ou C4 soit de mettre une calculateur programmable.

Est ce que l'Autel peut faire la configuration des calculateurs comme avec DAS en cas de remplacement ?

Je n'avais pas vu ce sujet..
Pas de soucis, je veux bien te faire un clone du disque qui fonctionne, mais c'est pour un Dell 630.


Si tel est le cas, tu m'envoies un SSD de 500Go (pas une merdouille, un Crucial par exemple) ...

Au pire, je peux le faire pour un T30, mais je ne pourrais pas l'essayer, je n'ai plus de T30 et les deux machines sont tellement différentes...Pour passer de l'un à l'autre, j'ai vraiment galéré...

Hallo,

Avoir une valise? ce n'est pas l'envie qui me manque! Quand je vois le nombre de personne accourant chez MB après avoir utilisées les leurs ... des Erreurs de Manip ... bref je pars du principe, si MB et autres forment leurs Personnels pour utiliser toute la quintessence d'un Star Diag ou autre il y a une raison.

Eux mêmes parfois se plantent dans certaines Opé.

Donc je préfère payer un peu, parfois c'est gratuit et m'assurer d'un Savoir-faire que je n'ai pas.

Le Diagnostic est un Métier, effacer juste 1 défaut est une chose, interpréter le chemin menant à la résolution du problème en est une autre.

En plus dans ce domaine tout le monde y va de sa "petite Sauce", avec X il faut prendre tel appareil, avec Z, Nein il faut prendre telle autre Marque usw, usw, bref ce n'est jamains clair, vous en conviendrez!

toujours est il, lorsque vous avez fait une Erreur et que le seul choix restant est de courir chez MB, ils rigolent et la douloureuse n'est jamais loin. Nos MB ne sont pas des Zastava et celles d'aujourd'hui ne sont plus des 240D ou 280 S/SE

STERNE a écrit:

Hallo,

Avoir une valise? ce n'est pas l'envie qui me manque! Quand je vois le nombre de personne accourant chez MB après avoir utilisées les leurs ... des Erreurs de Manip ... bref je pars du principe, si MB et autres forment leurs Personnels pour utiliser toute la quintessence d'un Star Diag ou autre il y a une raison.

Eux mêmes parfois se plantent dans certaines Opé.

Donc je préfère payer un peu, parfois c'est gratuit et m'assurer d'un Savoir-faire que je n'ai pas.

Le Diagnostic est un Métier, effacer juste 1 défaut est une chose, interpréter le chemin menant à la résolution du problème en est une autre.

En plus dans ce domaine tout le monde y va de sa "petite Sauce", avec X il faut prendre tel appareil, avec Z, Nein il faut prendre telle autre Marque usw, usw, bref ce n'est jamains clair, vous en conviendrez!

toujours est il, lorsque vous avez fait une Erreur et que le seul choix restant est de courir chez MB, ils rigolent et la douloureuse n'est jamais loin. Nos MB ne sont pas des Zastava et celles d'aujourd'hui ne sont plus des 240D ou 280 S/SE

oui bien sur et quant tu achète une MB d'ocase a 30 ou 40 000 euro et que 5 ans plus tard Mercedes te dit votre voiture
est trop vielle nous n'avons plus les logiciel tu fait quoi ?

Hallo,

La plus vieille demandant une valise était mon 600 C140 de 1998 et jamais de soucis avec la concession MB que ce soit en Allemagne ou en France.
mes 126 et autres 116 le problème ne se posait pas.

STERNE a écrit:

Hallo,

La plus vieille demandant une valise était mon 600 C140 de 1998 et jamais de soucis avec la concession MB que ce soit en Allemagne ou en France.
mes 126 et autres 116 le problème ne se posait pas.

si tu aime te faire pigeonner continue
aujourd’hui dent les concession il embauche des pizzaiolo et des boulanger en reconversion
c'est du vécue ,moi je ne suis mieux servie que par moi même

Il vaut mieux avoir une valise dont on ne connait pas tous les secrets que pas de valise du tout, ne serait-ce que pour remettre en route une capote dont le calculateur est planté, ou pour effacer un voyant d'airbag parce qu'on a déconnecté l'alimentation...
Ici, c'est au moins 100€ chez un concessionnaire et encore, avec beaucoup de chance qu'il ne foute un calculateur à remplacer pour pouvoir faire une facture de 2000.

On a été bien content sur le V12, de voir le Star nous annoncer "Ratés d'allumage sur cylindre 8"...qui faisait cahoter le moteur...Car imputer le léger cahotement du moteur  à une bougie n'était pas du tout évident, surtout qu'elles n'ont pas 20000kms.

Je pense qu'ici, la grande majorité des membres savent effectuer les petites réparations et entretien de leur Windows sans pour cela être des pros de l'informatique.

Ne pas vouloir posséder quelque chose de peur de ne pas pouvoir l'utiliser est un aveu de faiblesse intellectuelle.

+1, au delà de 5 ans ils n'y connaissent plus rien chez MB, comme chez Jaguar d'ailleurs. La valise est devenue un indispensable comme la clef à bougie dans les années 70.
Pour exemple, lorsque je déconnecte la batterie sur ma XK8, même pendant plusieurs semaines, je n'ai que 2 vitres à réinitialiser.
Sur la SL500, j'ai une quinzaine de défauts foutraques à effacer à la valise, sinon le toit ne s'ouvre plus qu'à moitié et les vitres, même réinitialisées, perdent les pédales. C'est ça le high tech!

La valise Autel me plait bien, elle comporte une version Pro, un peu plus couteuse, qui gère la reprogrammation des calculateurs.
Il est par contre exact que sur les MB pré OBD, il faut un C3 avec le câble qui va bien.
Après, sur la C107, tu fais aussi bien le boulot avec une lampe témoin.