Problème 4 roue motrices sur vito w639 115CDI 4x4 de 2007

Bonjour,
En circulant sur un chemin un peu pentu, j'ai constaté que les roue arrières de mon viti 115CDI 4x4 BVA de 2007 patinaient et que les roues avant avaient du mal à tracter.
J'ai donc fait un essai chez moi.
j'ai soulevé les bras de suspension AR et je les ai posés chacun sur une cale en bois de manière a ce que les pneus AR ne touchent plus le sol.
Moteur en marche, BVA en Drive (marche AV), les roue AR tournent mais pas les roues AV, alors que le véhicule devrait normalement se sortir de cette petite difficulté.
Quelqu'un connaît t'-il le principe de fonctionnement 4x4 et comment se fait le transfert AV/AR ?
Que pensez vous du problème ?
Merci

Bonjour, le vito est équipé d'un différentiel central, c'est donc "normal" que les roues avant ne motrice pas si les roues arrières sont dans le vide, il faudrait un blocage de ce différentiel pour que les roues avant entrainent seule le véhicule avec les roues arrières "dans le vide", ou alors serrer le frein de parking ce qui permettrait de bloquer les roues arrières et d'envoyer le couple sur l'avant.

Dans la situation légère pente glissante l'esp aurait du ralentir les roues arrières par action sur les freins, mais il n'y a peut être pas d'esp sur les W639 ?

Bonjour,
Merci pour ta réponse.
Je pensais que le Vito était équipé d'un visco-coupleur. c'est difficile de trouver de la documentation.
Donc en fait, si j'ai bien compris, avec le différentiel central, la transmission intégrale permet de retarder le moment du décrochage en terrain glissant, mais dès qu'une roue décroche, il n'y a plus de motricité?

Normalement l'esp devrait compenser, extrait des documents Mercos :



la "boite de transfert" :

Bonsoir,
merci pour ces infos qui éclairent ma lanterne.
Où peut on trouver toute cette documentation ?

Dans le logiciel WIS qui est l'assistant atelier pour la maintenance et les réparations > Werkstatt-Informations-System > système d'information atelier.

C'est un logiciel réservé aux ateliers Mercedes et aux utilisateur qui s'acquittent d'une licence $$$$$$ ou pas......

Super...Merci

Bonjour,
j'ai refais des essais, le blocage de la roue qui patine, est bien activé par l'ESP comme prévu.