Pénurie Carburant

7 litres il est clair qu'en ce moment c'est stressant et surtout qu'on ne sait pas où aller.
Effectivement il n'est pas envisageable de tourner au hasard avec 7 litres pour au final ne rien trouver.

Mais entre aller tous les jours ou tous les trois jours mettre 10/15 litres ou attendre à minima d'être sous la moitié il y a matière à réflexion.
Du coup certaines enseignes ont bloqué les pompes à 30 voir 20 litres mais est ce là une solution?
Je ne suis pas convaincu car ceux ayant un vrai plein à faire au final ne mettrons que 20 litres dans un reservoir vide, roulent angoissés tous les jours et reviennent tous les trois jours.
Pas sur que ça limite quoi que ce soit (Mettre une fois 60 litres ou trois fois 20 litres hein...) mais par contre ça crée de longues queues...


Greg.

zalbator a écrit:

Les employeurs vont attendre que l'énergie re-baisse, pour faire un éventuel retour arrière sur le télétravail. Au prix du gaz et de l'électricité, sont trop contents en ce moment que ce soit consommé chez nous, plutôt que par l'entreprise

Actuellement , c est plus rapide de faire un plein électrique ...et moins chère...

tu as tout dit

toffcaff a écrit:

Actuellement ...

Les utilisateurs des ve doivent bien rigoler.

Truc à savoir: Les stations services d'autoroute sont ravitaillées par pipe-line. Donc très peu de change qu'elles soient à sec.

Je dis très peu, parce que la semaine dernière, 3 de suite étaient fermées sur l'A1 en direction de Lille (mais pas dans l'autre sens).

PS: @citroreg: "CX GTI" "GS Birotor" ... Chapeau bas !!

Qu'ils rigolent maintenant , on en reparlera dans pas longtemps .
J'en connais qui rigolaient quand ils voulaient ajuster les prix du
mazout sur celui de l'essence .Si rien n'est fait , on devrait approcher,
voir le litre dépasser ( de tous les carburants ) les 3€ l'année prochaine .
Les utilisateurs de E85 croient sans doute s'en tirer , mais vu le nombre
de gens qui s'équipent , il y aura une production insuffisante = pénurie
= augmentation des prix , etc .....
Il faut impérativement que l'état reprenne la main sur les énergies .

slk200k a écrit:

Les utilisateurs des ve doivent bien rigoler.

Ils ne vont pas rigoler longtemps avec ce qu'ils vont prendrent entre la consommation et les batteries a remplacer.
Ou alors LLD a vie et encore

Rnone , tu peux me dire lesquelles ?
Je veux bien que certaines aient des points de dépotage privés
accessibles sans prendre l'autoroute , mais elles sont ravitaillées
par camion .
Les pipelines utilisés sont les anciens pipes de l'otan .
Ils alimentent les dépots depuis les raffineries ou les points de livraison .
Certains de ces dépots appartiennent à des pétroliers et les autres à
l'état qui a doublé le volume de réserves stratégiques .( je ne me souviens
plus en quelle année c'était , après des grèves sncf , et qu'il faisait une
chaleur à crever ) .A partir de là , les camions chargent et desservent les
stations .
Je ne pense pas que les stations d'autoroute soient raccordées aux pipes
de l'otan .

C'est ce que m'a affirmé un gérant de station quand je lui avais posé la question lors des grands blocage de dépôts:

"Vous avez déjà vu un camion citerne sur une autoroute ? Non ?. Ben voila. Avec le volume qu'on débite, on reçoit tout en sous-terrain".

Maintenant, il n'a pas détaillé le process et je généralise peut-être un peu vite. Ca m'a paru logique de construire l'infra en même temps que l'autoroute (comme pour le fibrage). L'age de l'autoroute peut-être ?

Logique confortée par la réquisition de quelques travailleurs chez Exxon-Mobil: pour "Aller ouvrir les robinets de livraison par pipe".

En tout cas, les 2 stations Total de l'aire de Janvry sur l'A10 à 20km sud-ouest Paris débitent plein pot depuis le début sans aucune restriction ni hausse de prix.

D'ailleurs, le terme "réserve stratégique" me fait me poser une question:

Quel est la qualité du carburant dans ces réserves ?

Le Total Excellium super-luxe est-il du "de base" avec 2 litres d'additif par M3 ?

C'est possible pour Total , puisque le dépot que nous avions
modifié était de la marque .
Il faut savoir que les pipes de l'ex otan envoient tous les carburants
dans un seul tube . Ils envoient (envoyait , ça m'étonnerait que ça ait
changé $$$$$$$ ) un bouchon de nettoyage à chaque changement de
carburant .
A mon avis il doit avoir des cuves de stockage extérieures ravitaillées
par camion .
L'avantage est une réserve en cas de crise de livraison , une réduction des
couts de livraison et de pouvoir spéculer en cas de crise .

Pour les réserves stratégiques , je ne sais pas s'ils ont mis
des additifs ,il faudrait le demander aux distributeurs .
Je sais que les dépots de l'armée ont tous les carburants
( sauf E85 ) et qu'ils sont d'excellente qualité .

Bien sûr que les stations d autoroute sont ravitaillees par camion citerne, mais c'est souvent de nuit.