Au diable les ZFE... Entretenons déjà bien le parc actuel pour préserver notre planète !

Salut à tous,

Je lisais un autre topic évoquant les ZFE qui sont en déploiement, même si cette année d'élections nous laisse peut-être un peu de surcis, pour l'instant ?

C'est dingue comment ces réglementations me semblent encore lointaines et je persiste à avoir envie de croire que les voitures actuelles ont encore des perspectives !

Nous venons de faire "restaurer" un de nos dailys, une voiture Diesel "polluante" sans grande prétention mais qui fait bien le job et à laquelle madame reste très attachée (on a du mal avec les générations plus récentes qui ont fortement grossi, c'est bien pour l'habitabilité ceci dit).



Donc c'est une Mini Cooper D, une série spéciale Mayfair qui a été commercialisée pour les 50 dans de la Mini en 2010-2011

Celle-ci est de Mai 2010 (donc Crit'air 3... )

Elle a un pack d'équipements supplémentaires et des coloris spécifiques Mayfair, cette série spéciale nous avait complètement conquis à l'époque

Un peu à la façon de la Fiat 500 Riva, avec une config très élégante, que Sammercedes nous a présenté il y a quelques temps.

+ quelques options catalogue supplémentaires et bien appréciables au quotidien, tel que le double-toit ouvrant panoramique vitré, la sonorisation Harman/Kardon, le ciel de toit noir, les clignotants blancs (oui oui c'était une option) et un pédalier alu comme sur les Cooper S.

C'est une mécanique PSA, le 1.6 HDI 110 chevaux qui a été produit à des millions d'exemplaires pour plein de marques / véhicules pendant plusieurs années.

Ce moteur va très bien sur cette Mini avec l'excellente boîte 6 (que les PSA n'ont pas eu je crois) et qui la rend à l'aise aussi bien en ville que sur autoroute.

Alors au diable les ZFE, comme je le disais plus haut, avec madame on a décidé de parier sur l'avenir puisque cette auto a eu une grosse "révision" il y a quelques mois :
- mécanique : embrayage et volant moteur bimasse neufs, joints d'injecteurs neufs, bougies de préchauffage neufs, étriers de freins arrière révisés et freins arrière neufs, tous filtres / fluides remplacés, un échangeur de refroidissement de vanne EGR neuf aussi + quelques bricoles genre tous silentblocs de boîte à air neufs quand on a constaté qu'il en manquait 1 ou 2. Il y a eu une paire de silentblocs neufs aussi au niveau de suspensions avant.
- esthétique : peinture complète de la voiture (sauf le toit qui est noir sur cette série spéciale), restauration des 4 jantes + caches centraux neufs, quelques pièces "chromées" (c'est du plastique hein) neuves. Les phares ont été polis, les longue-portées  sur la calandre ont été démontés intégralement pour remise à neuf de l'intérieur aussi (c'était sensible comme opération car en principe ils ne sont pas démontables). Logos de capot et coffre remplacés à neuf aussi, ainsi que le grand plastique entre le capot et le bas du pare-brise, changé à neuf aussi (ne vieillit pas très bien, on en a commandé un second en neuf aussi pour dans 10 ans ).

Oui, c'est un diesel, c'est un daily, on va n'importe où avec et on se gare (à peu près) n'importe où avec... N'empêche, quel régal de retrouver une voiture redevenue "neuve" malgré bientôt 250 000 au compteur

Pourvu que ces conneries de ZFE ne nous empêchent pas de continuer à entretenir et utiliser le parc existant.

Voilà ma conception de l'écologie, je voudrais croire que cette voiture va continuer à enfiler les kilomètres pendant encore beaucoup d'années !



Tout juste repeinte, en fait sur ces voitures seule la moitié basse est peinte, tout ce qui entoure les vitrages a des habillages noir brillants qui vieillissent bien.



Une des jantes fraichement restaurée, sur cette photo il restait à monter les caches centraux neufs + les beaux bouchons de valves en alu d'origine (c'est strictement les mêmes que chez Mercedes) :



L'intérieur, avec un petit cache chromé neuf au niveau du bouton de frein à main pour fignoler l'ensemble qui reste en excellent état :



Et voilà une photo de l'auto aujourd'hui, j'en referai en plein soleil et on reste fan de cette config très chic.. Hors de question de l'envoyer à la casse car elle n'a pas le bon autocollant sur le pare-brise    !



Vive l'entretien des voitures, sans tomber dans la mode de la surconsommation de produits jetables

Bravo 
Et cela maintient aussi l'emploi des PME.

LUCKY 94 a écrit:

Bravo 
Et cela maintient aussi l'emploi des PME.

Absolument, le S de "RSE" c'est Sociétal, or les artisans qui entretiennent l'automobile c'est des milliers d'emplois, des milliers de familles qui en vivent.

En ce moment je roule avec tous les jours. Pour un usage quotidien en 2022, il ne manque qu'une seule chose à cette voiture : une bonne télématique embarquée avec un Carplay efficace.

Bonne nouvelles, nos amis asiatiques savent faire des appareils conçus pour ces voitures et ce serait plug & play compatible avec les commandes au volant. On va sans doute y venir



Ca ira pile à la place du grand compteur central au milieu de la planche de bord :

sympa, j'adhère à 100 % a ta conception de la vraie écologie à savoir faire durer les choses et surtout pour vraiment etre un bon écolo un vrais pas un de ces trouducs qui se prétendent écolos mais qui sont des fachos décomplexés qui, sous une revendication écologiste autoproclamée, veulent nous imposer une dictature "pour le bien de tous" mais surtout du leur

la vraie écologie c'est d'interdire l'obsolescence programmée qui nous force a racheter des trucs pas hors d'usage

Faisons durer nos bagnoles !

Je viens de dénicher une belle C15 mazout pour 500 balles pour un pote... J'ai un peu honte, elle a la direction assistée (pardonnez-moi cette futilité) et elle est un poil récente, 1996... Il y avait un gros paquet d'acheteurs potentiels, alors que l'annonce n'était sur LBC que depuis trois heures... Coup de chance, elle était à dix bornes de chez moi...

J'ai failli la garder pour moi et lui refiler ma 205, c'est vous dire si elle en jette... Il faut que je trouve un autocollant pour une marque d'alcool à coller dessus et il va goûter aux joies des contrôles d'alcootest hebdomadaires, lui qui n'en boit pas une goutte...

Je voudrais bien me racheter une bagnole plus ancienne... A moins que je ne remette en route ma MGB (1975) pour mes petits déplacements ?

Je plussoie .
Mes véhicules dattent mais sonts parfaitement suivis et très bien entretenus.

Le plus ancien : moto 125 kdx kawasaki de 1990 16500kms état proche du neuf.
L'autre kawasaki, 1100 zrx r 55k kms légèrement optimisée ( ressorts de fourche hyperpro,huile 15w ,rigidificateur de fourche, jantes de 1200 a l'ar de 5.5p a la place de la 5pouces de 11, durites aviation pour les freins et embrayage , ligne Blackwidow et silencieux akrapovic, selle sur mesure.
Révision intégrale annuelle et refection des etriers tokicos 6 pistons tous les ans .

Pour les 4 roues tous de 2002 !
Mon a3 tdi130 300k kms peinture fatigué ( 20 ans a rester dehors laisse des traces ) mais fonctionne parfaitement et aucune pollution meme avecma vanne egr désactivé depuis deja16 ans a 35k kms.
Mon fourgon master de 2002 2.5 dci 120cv 200k kms idem mecanique iréprochable et o pollution.

Ma dernière arrivé, ma w203 320cdi 157k kms très propre et suivi visiblement, mais je reprends tout l'entretien pour etre tranquille , deja fait des bricoles comme la platine commande leve vitre , amortisseur bilstein b6, vidange boite auto.

Donc les bobos écolo me donnent des envies très fortement répréhensibles .....avec leurs conneries de zfe et autres degeuladis de conneries .

Bon j'arrête....j'ai ma tension qui viens de bondir.....

Jolie config la mini

J'ai eu le clubman en chocolate/cuir chocolate, double TO, jantes 17  ... j'adorais cette auto  !



C'est sûr que lutter contre l'obsolescence programmée, c'est ça la vraie écologie  

1990... 2002... Que des engins futuristes...

On va créer une réserve pour les diesels old fashion (pas les HDI TDI et autres common rails...) et les essences à carburateurs et jeu de contacts... Je suis tolérant, je ne remonterai pas aux magnétos.

Quand j'ai vu Mini, je pensais à une de 74, celle-là est bien trop moderne

Super post auquel j’adhère à 100%.

Ma 124 avec son camion de pièces neuves et la 123 sont de cette cuvée de diesel old school en parfait état maintenant et que je continuerai à entretenir

Umbre Tombétoile a écrit:

Super post auquel j’adhère à 100%.

Ma 124 avec son camion de pièces neuves et la 123 sont de cette cuvée de diesel old school en parfait état maintenant et que je continuerai à entretenir

john78 a écrit:

Jolie config la mini

J'ai eu le clubman en chocolate/cuir chocolate, double TO, jantes 17  ... j'adorais cette auto  !



C'est sûr que lutter contre l'obsolescence programmée, c'est ça la vraie écologie  

Magnifique ! J’adore ces Clubman

gilberto a écrit:

Quand j'ai vu mini, je pensais à une de 74, celle-là est bien trop moderne

Je les adore

Mais pas en daily

Uncle'Benz a écrit:

gilberto a écrit:

Quand j'ai vu mini, je pensais à une de 74, celle-là est bien trop moderne

Je les adore

Mais pas en daily

Ou, trop tape cul en daily
en tout cas la tienne est magnifique, madame doit être contente de rouler avec

-Quand je pense à ma w 202 CDI qui ne consomme que 5 l/100 soit + de 1000 kms avec le plein sans arriver à la réserve ...... ..au mois d' AVRIL je vais aller à MONTPELLIER avec mon cabriolet BMW ou se déroulera un salon de l'auto d'époque ,gauchos et autre konar d'écolos soyez la bienvenue ...

-

https://www.avignon-motor-festival.com/

Ho j'irais faire un tour suis a 1h environ et plus pratique puisque plus proche que l'original a Avignon

Merci

Uncle

Elle est magnifique ta Mini .........enfin comme toutes tes voitures

c'est une vérité qui est irréfutable
surtout quand on sait que la dépollution des diesels n'a ete qu'en fait la fragmentions des particules jusqu'a des niveaux nanométrique bien plus dangereux que les vieux diesels sataniques

moi j'ai rien aprés 2000

Bonjour Uncle Benz,

Elle est très jolie ta Mini Cooper, j'ai un voisin qui en possède une également

Il a aussi un Mercedes GLE 300 e, une moto BMW pour les balades

Salut ! Bravo Uncle !  Et pourquoi faut-il garder nos "anciennes " ...?... Une partie de la réponse se trouve dans ce lien
-->>ICI<<--que Pascald'Orp m' a refilé hier.
Comme il n'y en aura pas pour tout le monde, heureux ceux qui n'auront pas paniqué et auront gardé leur " Crit'air ZERO " et précédentes fumeuses!  Au mois de Mai, je reprends la route avec mon Kombi, Uncle ! Peux importe le prix du carburant: je me dis que c'est quand même moins cher que demain !  Ciao.

Citation :

Ho j'irais faire un tour suis a 1h environ et plus pratique puisque plus proche que l'original a Avignon

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-Bon ,apparemment il se tiendra en AVIGNON ,les organisateurs ont donné une fausse info suite à un désaccord ...

foufino a écrit:

Citation :

Ho j'irais faire un tour suis a 1h environ et plus pratique puisque plus proche que l'original a Avignon

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-Bon ,apparemment il se tiendra en AVIGNON ,les organisateurs ont donné une fausse info suite à un désaccord ...

Arf , c'est déjà plus compliqué.....va faloir que regarde ça comme il faut.

Merci de l'info.

belle voiture ta mini cooper daily, impeccable!

Ta Mini est magnifique et ne fait pas son âge ni ses 250.000 km

Tout à fait d'accord avec toi, ce qui rejoint mon sujet, cela contribue, et de loin, à l'écologie dans une large mesure : utiliser autant qu'on le peut un véhicule ancien et bien entretenu avec une valeur carbone liée à sa construction (et destruction - recyclage) déjà bien amortie !