Ai-je fait le bon choix?

C'est dur comme question car 20 ans les séparent...




Mais je n'ai pas hésité un instant, l'autre était vraiment trop laid, alors j'ai pris le Multipla. :geek:
Et je suis content comme un gamin. :bounce:

Le design génial de Roberto Giolito, salué par le Musée d'art moderne de NY, et qui a dessiné aussi la Fiat 500 nouvelle époque, a fait beaucoup gloser les visionnaires de l'époque, ceux la même qui s'esbaudissent aujourd'hui sur le plus banal des SUV pourvu qu'il soit Hybride.

Les phase 1 deviennent difficile à dénicher, surtout en état correct et je vais encore avoir un peu de boulot, mais c'est un plaisir sur ce jouet.

Il faut bien reconnaitre que le design est particulier. Faut aimer. Même le tableau de bord est particulier.
Mais à coté de toutes ces nouvelles voitures qui se ressemblent, ça dénote terriblement. Et j'aime pas non plus ces nouveaux tableaux de bord, avec tablette pas intégrée. Ca pique les yeux.

Le principal, c'est que ça te plaise

Les goûts et les couleurs...
Tant mieux si elle te plaît.
Personnellement, elle fait partie des productions automobiles les plus laides qui existent pour moi.

Oui très laid!!

sroun a écrit:

Oui très laid!!

stefie32 a écrit:

Les goûts et les couleurs...
Tant mieux si elle te plaît.
Personnellement, elle fait partie des productions automobiles les plus laides qui existent pour moi.

Vous dites ça car vous êtes en colère que Dogboy a réussi a avoir un bel exemplaire en phase 1 et pas vous.

Vouaip, il faut un peu de temps (20ans  ) pour que soient reconnus certains design emblématiques.
Il y avait eu le même débat pour mes Avantime avec leurs portières à pantographe.
Le vert Taïga a 410 000km (V6), c'était aussi un concept car sorti en série sans être édulcoré, comme le Multipla et ça, évidemment, cela n'a pas plu à tout le monde.

Les constructeurs auraient au moins pu avoir la décence de les sortir en propulsion.

Une cagnotte a ete lancé sur Facebook ou instagram , pour la préparation d un multiplia a 1000cv , certainement eloboré en propulsion du coup

stefie32 a écrit:

Les goûts et les couleurs...
Tant mieux si elle te plaît.
Personnellement, elle fait partie des productions automobiles les plus laides qui existent pour moi.

pareil

le multipla est effectivement considéré comme moche par la plupart des gens, mais il est très original et probablement amusant à conduire. Sans compter son coté pratique. Moi je vote plutôt pour !

Autant le multipla bof mais l'avantime j'adore.

oui l'avantime c'est original et assez "Design"

toffcaff a écrit:

Une cagnotte a ete lancé sur Facebook ou instagram , pour la préparation d un multiplia a 1000cv , certainement eloboré en propulsion du coup

Autrement appelé le 1000tipla de Vilebrequin. Oui, il va passer en propulsion car il va recevoir le moteur de la Corvette.

en bref
pas moche mais spacieuse ,il faut dire que l' esthétique surprend mais cela permet de rouler diffèrent !

Allez, quelques news car j'ai bien senti votre enthousiasme. :geek:
C'est la voiture idéale pour aller se balader au bord de l'océan, elle me rappelle ma Méhari.




Un grand décrassage pour commencer, les cuirs et les boiseries n'étaient pas au top.

Je suis épaté par la qualité de montage, c'est un vrai mécano (enfin plutôt un Lego)
Tout se démonte aisément, avec une attention pour le passage des outils à laquelle je ne suis pas habitué.
Pas de vis cachée ni d'attache inaccessible, ce jouet a été pensé -et bien pensé- pour le démontage et l'entretien.
En plus les docs techniques sont en accès libre, on n'est pas chez Mercedes!

Les plastiques ont mal vieilli, surtout leur peinture qui est devenue collante avec le temps, une maladie partagée par les MB, BMW et Avantime qui oblige à désassembler puis à décaper les pièces avant de les remettre en peinture.

Sinon, le 1600 essence se comporte honorablement avec ses 100cv, la tenue de route est nickel mais ce n'est pas le silence feutré auquel nous sommes (mal) habitués.

Les surprises aussi ce sont bien sur la visibilité et le rayon de braquage ultra court. Avec ses 4m de long et son habitacle aquarium, il faut être dyslexique pour accrocher quelque chose. :siffle:

Salut ! A l'époque où ce dauphin italien sur roues a été disponible en occasion - je n'ai jamais acheté une nouvele bagnole , cela se déprécie tellement rapidement -, j'ai eu l'envie d'acheter ce truc que tout le monde trouvait plutôt moche mais que perso, je trouvais bien pratique. Mon côté terre à terre qui a toujours eu tendance à lier l'utile à l'agréable.  

Dogboy a bien résumé l'approche que l'on peut avoir de ce véhicule : spacieux, 6 places dont 3 places devant - comme à l'ancienne, quand on avait une seule et grande banquette ( 180 Ponton)... sans cette console centrale dans le chemin qui sépare les places avant et donne souvent l'impression que l'on y est rangé comme des sardines en boîte: étouffant parfois.l

Ce dauphin à la visibilité incomparable, à la clarté estivale très rafraîchissante, à la maniabilité digne d'une MB lorsqu'il s'agit du rayon de braquage, au volume interne modulable à souhait qui lui permet de remplir plusieurs rôles : véhicule familial mais aussi utilitaire, ce véhicule -aquarium m'aurait plu.

Mais, influencé par le MB 319D de mon enfance muni de portières coulissantes à l'avant bien pratiques, mon choix s'était alors porté sur la Nissan Prairie très particulière aussi sur plus d'un point dont surtout la présence de 2 portes coulissantes à l'arrière et l'absence de montants de portières entre l'avant et l'arrière . A déplorer l'absence d'une 5ème vitesse qui en aurait fait chuter la consommation et le bruit moteur: passe-partout très pratique pour la ville, stationnement facile, volume de charge superbe. Mais véhicule comme le Multipla qui n'a pas plu à beaucoup de monde aussi vu son aspect trop "utilitaire" et trop "carré". Recopié par Ford 15 ans plus tard avec la fameuse plublicité du nageur sautant d'un tremplin à travers le véhicule portières avant et coulissates arrières grandes ouvertes et aussi sans montants.

Je dois avoir aussi un coup d'oeil tordu, me direz-vous, si je vous apprends qu'une autre bagnole qu'il m'aurait plu de posséder est l'AMC PACER à la ligne très hors du commun et futuriste dont certains aspects ont été repris par Renault et Jensen : la grande vitre arrière panoramique et très arrondie. Et il y en a bien d'autres hors du commun qui m'ont frappé dans l'oeil .
Mais on ne peut pas tout avoir ! Hum ! Il faut rester raisonnable !  
Beaucoup de plaisir avec ce Multipla qu'on ne te volera pas ! !!!   Ciao!

Salut .
Les multipla étaient déjà rares en occasion à l'époque ,et
c'est sans doute toujours le cas . C'est un modèle apprécié
ente autre pour ses 6 places , par une clientèle qui n'avait
pas trop le choix dans cette gamme . Aujourd'hui , aucun
constructeur ne se lancerait dans la production d'un modèle
au look autant critiqué .
Il faut faire attention au vol , les pièces détachées se font
rares .
C'est vrai que comparé à un viano , mon choix est fait .

-trés critiqué sur sa ligne lors de sa sortie ....

Tchotto a écrit:

Je dois avoir aussi un coup d'oeil tordu, me direz-vous, si je vous apprends qu'une autre bagnole qu'il m'aurait plu de posséder est l'AMC PACER à la ligne très hors du commun et futuriste dont certains aspects ont été repris par Renault et Jensen : la grande vitre arrière panoramique et très arrondie. Et il y en a bien d'autres hors du commun qui m'ont frappé dans l'oeil .
Mais on ne peut pas tout avoir ! Hum ! Il faut rester raisonnable !  

Ben oui, moi aussi j'essaye d'être raisonnable mais j'avais repéré cette AMC sur LBC qui m'aurait bien plu:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2067897863.htm

Mais j'ai quand même de quoi m'occuper.

Fais nous baver avec des photos du moulin un peu

Ca c'est pour Genux!
Non je blague.

Photo moteur du multiplat je voulais dire

J'avais compris mais je n'en ai pas fait. Karcher d'abord!

J'avais compris mais je n'en ai pas fait. Karcher d'abord!