Coup de foudre ....

Bon bah les 3000 kms de vacances se sont bien passés, le CLS est une super auto bien confortable pour les longs parcours autoroutiers , le distronic c'est vraiment top !!!  


A part que j'ai dû changer le pare brise, en effet celui ci s'est retrouvé fissuré par la chaleur du sud, bilan 1500€ chez C...glass , merci la franchise à 85€ !

Je trouve que c'est un peu moins fougueux que la W204  en 320, mais ça va bien quand même   , par contre en famille il y a autrement plus de place pour les passagers mais aussi pour leurs bagages !!

Le correcteur de trajectoire ne supporte pas trop les lignes blanches...  Je trouve qu'il remet l'auto un peu vite entre les lignes  

L'assistant qui contrôle l'état de fatigue était bien chiant à l'aller (de nuit) et je ne l'ai pas entendu au retour (merci les lunettes de soleil en journée ?)

C'est vraiment une auto pour cruiser qui n'est pas très à l'aise sur les petites routes lorsque le rythme s'accélère, mais ce n'est pas vraiment fait pour.

Je la trouve vraiment belle et je ne suis pas le seul, elle fait sensation dans la famille et dans le cercle d'ami  

john78 a écrit:

Je la trouve vraiment belle et je ne suis pas le seul, elle fait sensation dans la famille et dans le cercle d'ami  

Il faudrait être difficile, elle est magnifique !

Marrot Dominique a écrit:

john78 a écrit:

Je la trouve vraiment belle et je ne suis pas le seul, elle fait sensation dans la famille et dans le cercle d'ami  

Il faudrait être difficile, elle est magnifique !

Merci

Salut TLM,

ça y est!!! Les ennuis commencent , heureusement sous garantie

Les défauts qu'elle avait lors de l'essai avant l'achat sont réapparus au bout de 6 mois, un truc de dingue...

Le calorstat était de nouveau défectueux, elle ne montait pas au dessus de 70°C et la BVA recommençait à faire des accoups mais très occasionnellement  

Le calorstat a été changé et c'est bon !

Pour la BVA les recherches ont été un peu plus complexes du fait que le problème n'était pas fréquent mais ils ont fini par trouver (enfin je l'espère) , c'est le convertisseur qui est H.S.

Je pense que lorsque je l'ai achetée elle avait déjà le problème et que la vidange BVA avait très fortement atténué le problème, mais 10/15000kms plus tard on ressent de nouveau ces petites saccades par moment...  

Je dois la récupérer la semaine prochaine, on verra bien  

A part ça , quel régal cette auto

@+

John  

bon bah ça a duré plus que prévu

Au bout d'un mois après un calorstat, un convertisseur de BVA et un injecteur de changé (et plus de 3000€ pour MB Flers)je la récupère et au bout d'une journée.... gros accoups à 1200/1500trs!

Retour à l'atelier MB Granville, verdict : les 5 injecteurs restants sont morts  !!!

MB Flers refuse de payer et souhaite récupérer l'auto ... ce qu'ils font pour se rendre compte qu'une durite de sural est mal remontée  

Heureusement que la garantie est là !!!

Enfin aujourd'hui, j'ai pu récupéré une belle auto qui fonctionne normalement  

Bon à part un manque de compétences évident, ils ont bien joué le jeux des autos en prêt et le service, ils sont venus chercher mon auto à mon boulot afin de m'éviter tous les allés et venus ...

J'ai parcouru presque 3000kms avec un break classe c S205 en 220d BVA9 puis un JUKE tout neuf ( 0km mais un JUKE quand même   ), car MB Flers est aussi une concession NISSAN ...

Y'a plus qu'à prier   , pour que enfin ça aille mieux !!

@+

,  John.

Bonjour John,

Merci pour ces nouvelles

john78 a écrit:

J'ai parcouru presque 3000kms avec un break classe c S205 en 220d BVA9 puis un JUKE tout neuf ( 0km mais un JUKE quand même   ), car MB Flers est aussi une concession NISSAN ...

Ils auraient pu te prêter une r35 ou une z34 les enfoirés

En effet, ça aurait pu être plus exaltant