présentation de mon pont double ciseaux

-J'ai la même voiture mais pas de pont ......

Bonjour Patrick,

Très beau pont, tu vas pouvoir bricoler sans te casser le dos !
Bonne journée à toi.

bravo

tu vas pouvoir faire du bon boulot avec ça et des tutos

bonjour ,merci les gars ça va etre top !!!! j'ai déja testé pour changer les 4 roues hiver ,sans etre obligé de se plier en deux ,mon dos a apprécié !!!! a bientot ....




patrick

damien a écrit:

bravo

tu vas pouvoir faire du bon boulot avec ça et des tutos

bonjour Damien ,merci on essayera !!!!





patrick

au tour du cl de prendre de la hauteur 13))bonne soirée a tous .....

Salut ! Je vois que tes étoiles prennent de la hauteur ! Tu nous annones une hauteur de 1,9 m , mais cela c'est la place SOUS le véhicule levé ! Cela signifie qu'il faille une hauteur sous plafond de grosso-modo 3,3~3,5 m de hauteur libre sous plafond pour en profiter pleinement de ce "pont ciseaux ".
En parcourant le site-vendeur, je réalise que ce type de pont est finalement nettement plus coûteux qu'un pont à doubles colonnes plus traditionnel dont le prix en neuf pour un 4,2T avoisine les 1.500 € TVAC avec une hauteur de 2,04m. Du " made in Germany en 230V mono mais pesant ....650kg !  
Dont voici, -->> ICI <<--, un exemple pris aux Pays-bas sur "la place du marché " ( = Marktplaats.nl ) que l'on trouve même moins cher sur d'autres sites. Existe en occasion pour moins de 600~800 €, en cherchant bien et avec patience ! .

Tu as cependant participé à l'effort de guerre de relance post déconfinement  " Covid&CO "en achetant " français", mais au prix fort !  Hum !
Le gros avantage de ton pont-ciseaux repose dans le fait que, une fois rabaissé, il libère une place de parking/garage beaucoup plus confortable lorsqu'il s'agit de rentrer ou sortir de voiture par rapport à un pont à doubles colonnes.

Beaucoup de plaisirs mécaniques à te souhaiter avec ce nouveau jouet bien pratique et confortable.   Ciao.

sivet a écrit:

merci bébel   bein oui je comprends  ,la aussi j'ai de la chance de travailler dans un groupe important ,j'en suis bien conscient ...au fait je travaille dans une verrerie du groupe OI owens illinois groupe de retraités américain ,on fabrique des pots et des bouteilles ...




patrick

O-I Manufacturing France, verrerie de Puy Guillaume

Tchotto a écrit:

Salut ! Je vois que tes étoiles prennent de la hauteur ! Tu nous annones une hauteur de 1,9 m , mais cela c'est la place SOUS le véhicule levé ! Cela signifie qu'il faille une hauteur sous plafond de grosso-modo 3,3~3,5 m de hauteur libre sous plafond pour en profiter pleinement de ce "pont ciseaux ".
En parcourant le site-vendeur, je réalise que ce type de pont est finalement nettement plus coûteux qu'un pont à doubles colonnes plus traditionnel dont le prix en neuf pour un 4,2T avoisine les 1.500 € TVAC avec une hauteur de 2,04m. Du " made in Germany en 230V mono mais pesant ....650kg !  
Dont voici, -->> ICI <<--, un exemple pris aux Pays-bas sur "la place du marché " ( = Marktplaats.nl ) que l'on trouve même moins cher sur d'autres sites. Existe en occasion pour moins de 600~800 €, en cherchant bien et avec patience ! .

Tu as cependant participé à l'effort de guerre de relance post déconfinement  " Covid&CO "en achetant " français", mais au prix fort !  Hum !
Le gros avantage de ton pont-ciseaux repose dans le fait que, une fois rabaissé, il libère une place de parking/garage beaucoup plus confortable lorsqu'il s'agit de rentrer ou sortir de voiture par rapport à un pont à doubles colonnes.

Beaucoup de plaisirs mécaniques à te souhaiter avec ce nouveau jouet bien pratique et confortable.   Ciao.

A mon sens, un pont double colonne nécessite beaucoup plus de frais d'installation que ce simple pont Ciseau...

Ici, Sivet semble avoir réhaussé la dalle, mais sinon ca se pose sur une dalle Simple car le poids repose sur la structure plate du pont ciseau. Pour un pont 2 colonne, il faut une dalle en beton armée, de la bonne épaisseur et y intégrer des fixations bien plus sérieuse qu'un pont ciseau. En effet, les efforts sur les fixations du pont 2 colonne sont bien plus importants.

Je ne suis donc pas sur qu'un pont 2 colonnes avec l'installation revienne moins cher que ce pont ciseau. De plus il doit certainement nécessiter de l'air comprimé, ce qui n'est pas le cas de celui de Sivet... Pour ma part, je pense qu'un pont ciseau est bien plus adapté à un particulier... Il peut de plus être déménagé, la ou un pont 2 colonne c'est + difficile.

tout à fait Celts

avec mon garage et ma façon d'y loger 3 bagnoles le 2 colonnes est exclus et seul un double ciseaux encastré dans le sol me permettrais de pouvoir y garder 3 voitures

et là encore grosso modo 5000 € de pont et 1800 € de maçonnerie donc ça sera pas pour tout de suite pour moi

GLC250 a écrit:

sivet a écrit:

merci bébel   bein oui je comprends  ,la aussi j'ai de la chance de travailler dans un groupe important ,j'en suis bien conscient ...au fait je travaille dans une verrerie du groupe OI owens illinois groupe de retraités américain ,on fabrique des pots et des bouteilles ...




patrick

O-I Manufacturing France, verrerie de Puy Guillaume

bonjour GLC 250 , oui c'est bien ça ,mais la photo est pas d'aujourd'hui bonne journée ...


patrick

celts a écrit:

Tchotto a écrit:

Salut ! Je vois que tes étoiles prennent de la hauteur ! Tu nous annones une hauteur de 1,9 m , mais cela c'est la place SOUS le véhicule levé ! Cela signifie qu'il faille une hauteur sous plafond de grosso-modo 3,3~3,5 m de hauteur libre sous plafond pour en profiter pleinement de ce "pont ciseaux ".
En parcourant le site-vendeur, je réalise que ce type de pont est finalement nettement plus coûteux qu'un pont à doubles colonnes plus traditionnel dont le prix en neuf pour un 4,2T avoisine les 1.500 € TVAC avec une hauteur de 2,04m. Du " made in Germany en 230V mono mais pesant ....650kg !  
Dont voici, -->> ICI <<--, un exemple pris aux Pays-bas sur "la place du marché " ( = Marktplaats.nl ) que l'on trouve même moins cher sur d'autres sites. Existe en occasion pour moins de 600~800 €, en cherchant bien et avec patience ! .

Tu as cependant participé à l'effort de guerre de relance post déconfinement  " Covid&CO "en achetant " français", mais au prix fort !  Hum !
Le gros avantage de ton pont-ciseaux repose dans le fait que, une fois rabaissé, il libère une place de parking/garage beaucoup plus confortable lorsqu'il s'agit de rentrer ou sortir de voiture par rapport à un pont à doubles colonnes.

Beaucoup de plaisirs mécaniques à te souhaiter avec ce nouveau jouet bien pratique et confortable.   Ciao.

A mon sens, un pont double colonne nécessite beaucoup plus de frais d'installation que ce simple pont Ciseau...

Ici, Sivet semble avoir réhaussé la dalle, mais sinon ca se pose sur une dalle Simple car le poids repose sur la structure plate du pont ciseau. Pour un pont 2 colonne, il faut une dalle en beton armée, de la bonne épaisseur et y intégrer des fixations bien plus sérieuse qu'un pont ciseau. En effet, les efforts sur les fixations du pont 2 colonne sont bien plus importants.

Je ne suis donc pas sur qu'un pont 2 colonnes avec l'installation revienne moins cher que ce pont ciseau. De plus il doit certainement nécessiter de l'air comprimé, ce qui n'est pas le cas de celui de Sivet... Pour ma part, je pense qu'un pont ciseau est bien plus adapté à un particulier... Il peut de plus être déménagé, la ou un pont 2 colonne c'est + difficile.

Ça, ça dépend du modèle de pont 2 colonnes !
J'ai un pont 2 colonnes Fog, qui possède un châssis de fixation au sol, faisant toute la largeur du pont, au milieu duquel passe la chaîne.
Sur ce châssis viennent se fixer les 2 colonnes, donc très grande surface au sol et je suis quasiment sûr que même non fixé, je pourrais monter une voiture, bien sûr il ne faudrait pas trop la secouer.
Donc budget fixation proche de zéro ( 10 goujons M16 )

@sivet

vraiment top ce pont !

Je vois que les CL sont compatibles, c'est bon à savoir

bonjour JB merci ....oui pas de soucis pour le CL ....






patrick

Salut ! Avec une hauteur sous toit de plus de 2.90 m comme c'est le cas chez toi, Celts, un pont deux colonnes offre de plus le gros avantage de pouvoir parker 2 véhicules l'un au-dessus de l'autre, s'il s'agit par exemple de W210 dont la hauteur hors tout ( sans galerie ou autre truc sur le toit) (n') est (que) de ..... 140 cm ...only ! .

Bien sûr que le choix s'opère au cas par cas !
Je compare les points pratiques des différents modèles !
Il existe des ponts deux colonnes qui sont mus par un moteur électrique sans avoir besoin d'air comprimé !
Et ce type de ponts (2col) se déniche plus facilement sur le marché de l'occasion que les ponts ciseaux vendus bien (trop) cher à mes yeux ! Tout est relatif, bien sûr !  
Tu as trouvé ton bonheur, c'est le principal ! Profite-z-en bien !!! Ciao.

Je pense ou plutôt j'en suis sur que Patrick a pesé le pour et le contre concernant le choix de son pont , désolé Tchotto , mais écrire que c'est mieux un 2 colonnes pour X raisons que celui qu'il a choisi n'a pas grand intérêt .
Restons sur son choix et profitons des beaux tutos qu'il nous prépare .
C'est ma pensée du jour de bebel

Ma pensée du jour:

Le mieux est l’ennemi du bien

ma pensée du jour :

qu'importe le pont tant que la traversée y est facile...

Sur le pont d'Avignon on y danse, on y danse, sur le pont de Sivet les étoiles sont à l'arrêt.

impeccable  les ciseaux !c'est l'idéal
sur une dalle béton avec une légére pente pour l'accès
c'est top pour travailler

bonsoir a tous je vous confirme que c'est le top38)) ,j'ai fais une bricole pour la toyota de mon voisin ,changement des courroies d'accessoires il fallait dévisser par dessous ,c'est le pied !!!! il va revenir pour changer le silencieux intermédiaire et le silencieux arriére ,un plaisir a faire avec ce type de pont accessibilité top !!!! alors pour info ,j'ai chercher plus de 2 mois ,quel pont j'allais acheté ,j'ai vu pas mal de vidéo avec des ponts 2 colonnes qui s'écrasaient pour x raison ,au départ je partais sur un 2 colonnes prix correcte etc... mais avec tout ça j'ai pris peur et j'ai augmenté mon budget pour finaliser l'achat de ce pont double ciseaux sans besoin d'air comprimé ,modéle un peu plus cher je suis donc a plus de 2 fois du prix d'un pont 2 colonnes ,mais voila aujourd'hui je ne regrette pas du tout ....comme quoi bien choisir peser le pour et le contre ,sinon il y a risque de ne pas faire le bon choix ....bon week-end a tous .....




patrick

il faut aussi voir sur le long terme ,un pont deux colonnes a vis ça ne bouge pas temps que les graissage sont fait ...
un ciseaux hydraulique est bien plus capricieux dans le temps...
âpres tu n'en feras pas un pont de centre auto donc pas une utilisation de malade ...
mais les réparation peuvent vite monter sur l’hydraulique tout comme sur de la vis ,chacun fait sont choix.
les deux colonnes vis ou hydro ne font pas le même job que les ciseaux ,ils se complémentes dans les garages ...

oui tout a fait ,chaque pont a des points positifs et négatifs ....



patrick

Superbe, te voilà très bien équipé dans un très beau garage

Ça fait super envie. je vais faire construire un garage un de ces jours (pour y loger une w201 par exemple ) mais ce que j’avais à l’esprit est trop bas pour une telle installation.

Profite en bien, c’est le bonheur

merci ppdb j'espére bien en profiter un moment ....bon week-end ....





patrick

moi j'aimerais bien être ton voisin

faut déménager




patrick

Salut ! @Sivet ! Loin de vouloir polémiquer, évidemment que je respecte ton choix ! Comme je l'ai dit plus haut, tout est relatif et je ne vends rien ! Et comme tu le soulignes, chaque pont a ses aspects positifs et négatifs.... en dehors du prix, aussi !
Serais-je ton voisin, que tu peux être sûr que ton pont ciseau serait vite amorti !
Dans mon nouveau garage que je suis occupé à rafraîchir, la hauteur sous plafond n'est, hélas, que de 2,30 m. Seul un petit pont ciseau y trouverait sa place qui offrirait grosso-modo une hauteur de travail sous bagnole de 80~89 cm environ ( hauteur W210 = 140cm, W124 = 143 cm )  
Il me faudrait creuser une fosse pour améliorer le confort là-dessous. Mais, la ligne du tuyau d'égout principal de la maison traverse juste tout le garage en son milieu depuis le jardin arrière jusqu'à la conduite principale de la rue ! Bien sûr qu'il y aurait moyen de détourner ce conduit si nécessité faisait loi . Profite-Z-en bien de ton pont !  Ciao.