412 D benne cognements moteur mysterieux

Bonjour à tous .
Voilà mon gros problème mecanique actuel immobilisant mon mercedes sprinter 412d benne , 2,9 litres ,5 cylindres type OM 602. Livré sur le pont de chez mon mécano perplexe et dans la mouise !
Il y a 2 mois roulant vers mes100 kmh de croisière ( autoroute ) j'ai entendu un leger cognement devenu plus fort lors de mon ralentissement pour enfin stopper à une sotie a 1km.
Une fois arreté moteur tournant j'ai localisé le cognement vers la BV anormalement trés chaude ( la main dessus pas plus de 3secondes )
Pas mécano mais conscient d'un pb,prudent j'ai livré mon merko a mon mécano .
*Le cognement omniprésent devient fort lors des demarrages 1ere 2eme 3eme un peu moins en 4 et 5 ( atténué par bruit de roulage et haut regime )
*ACTION !!!Démontage BV et constats
1)Cloche embrayage huilleuse...
2) manque roulement pilote dans volant moteur (VM) pose roulement pilote neuf
3)controle et retrait du VM
4) joint spy hs sortie moteur cote bv (remplacé )
5) controle et repose du VM bimasse
6)mise en route
lmoteur ....
desaccouplé tourne bien , comme avant .
?????????
*Etapes réalisées ensuite (avec essai a l'issue )
1)Remplacements kit embrayage et bv par une autre ....
-???????????
ras cognement toujours là !!
2)reDemontage BV+ embrage + VM suspecté
3) remplacement du VM par un neuf.
-???????????
ras cognement toujours là !!
4) a) controles des superbes compressions ( comme neuves ) b) controles des injecteurs remplacement injecteur pilote par un neuf par acqui de conscience .
-???????????
Controle ras, cognement toujours là !!
Question ....après toutes mes infos vous feriez quoi
Merci d'avance aux mécanos pour vos lumieres

les demi coussinets HS ?

faire analyser l'huile pour savoir si il n'y a rien qui se désagrège à l'intérieur

cela est en cours d'aujourdhui , on attend le contenant anac .

gstt81 a écrit:

cela est en cours d'aujourdhui  , on attend le contenant anac .

https://i.servimg.com/u/f38/16/47/55/30/12_20213.jpg

ca, c'zt des compressions, c'est pas une analyse d'huile,


ca veut dire que les coussinets sont pas morts, c'est tout

C dejà bien

gstt81 a écrit:

gstt81 a écrit:

cela est en cours d'aujourdhui  , on attend le contenant anac .

Salut ! Photo claire pour tous sans avoir à cliquer sur le lien !  Ciao.

Salut ! Puisque regarder - tester ne coûte rien, je contrôlerais aussi le jeu longitudinal de l'arbre de transmission en deux temps:
-1) boîte de vitesses au point mort et moteur tournant.
-2) BV avec vitesse engagée ...et moteur coupé. Et en même temps le roulement de palier . Ciao.

Salut ! Puisque regarder - tester ne coûte rien, je contrôlerais aussi le jeu longitudinal de l'arbre de transmission en deux temps:
-1) boîte de vitesses au point mort et moteur tournant.
-2) BV avec vitesse engagée ...et moteur coupé. Et en même temps le roulement de palier . Ciao.

3 mois passés sans mon benne qui toujours sur le pont du garagiste ... (Oui c'est énorme), situation actuelle, le vilebrequin est parti chez une boîte spécialisée pour le controler et le rectifier si besoin en fonction des coussinets dispos

Bilan
Moteur hs :bloc ligne d'arbre et villebrequin irréparables , culasse fendue . Cylindres et pistons 2 et 5 rayés .
Un bon Moteur acheté 2000€ (sur lbc ) av un dossier factures du moteur refait par un garage .
Le probleme est qu'il n'a pas été refait entierement et dans les regles de l'art par des vrais spécialistes de ce type de chantier .
Absence de rectifications plus un Defaut de graissage de la pompe huile d'origine non changée etc .
2 jeux de coussinnets soudés au villo et tournaient dans pieds de bielles 2 et 5 .
Un segment cassé mais entier.
Constat lors du demontage du VM absence du roulement pilote embrayage et fuite du joint spy
...
Deux paliers du villo (coté VM) : de la matiere arrachée d'ou le bruit des cognements du villo qui flottait sur ses 2 palliers lors du deplacement du vhl.
Cependant mysterieusement le moteur seul et désacouplé demarrait
tres bien .
Bref ...4500€ et 3000km parcourus avec ce moteur de quelques 10zaines de milliers de km après sa réfection ...moteur poubelle.
Je repars sur moteur ES refait neuf par des specialistes ( garantie 12 mois) avec obligation des controles pompe injection / injecteurs et un radiateur en tbe et ....encore un cheque de 7000€ .
Non mon camion n'est pas a vendre pour l'instant .

Après 6 mois d'attente et de d'évenements insupportables , je devrai ...oui je dis bien je devrai récupérer chez le garagiste mon 412D benne enfin ré...pa...ré !
Il me reste à découvrir comment à été prise en compte des 6 mois de privations indigestes sur le total à payer .
Alors facture ou ...fracture ?

Sprinter 412D benne avec un nouveau moteur récupéré avec sa facture
Merci aux differents intervenants sur ce post .
Fin de chantier pour cette 1ere étape .