J'ai vu de la lumière et je suis entré

Si tu as la possibilité d’emprunter ou de louer une petite caméra endoscopique couleur avec écran intégré dans le manche,

je te conseille vivement cet accessoire et de prendre le temps d’ouvrir les bouchons des longerons dans les passages de roues et des renforts du châssis sous la bagnole et de jeter un œil avec cet outil, et ainsi déterminer si elle est atteinte du cancer covid .

Tu pourras à défaut utiliser une lampe torche pour en voir un petit aperçu.

Penses aussi à regarder sous les tapis, l’état des bacs de coffre latéraux (un joint d’antenne cuit combiné à un joint-buse d’évacuation bouché, ça fait beaucoup de dégâts pour 10 balles de consommables honteusement économisé).

Un aimant est aussi bienvenu pour « sentir » les bas de caisse et la potentielle choucroute des carrossiers véreux.

Merci à toi pour cette idée. Oui en effet la caméra serait un énorme plus

Par contre oui j'ai prévu de lever les moquettes et les bacs du coffre

Il faut savoir que Mercedes préconisait (imposait) dans le programme d’entretien des w123 une injection de cire corps creux genre une fois l’an (ou x kms je ne sais plus) quand tu faisais l’entretien en concess à l’époque. C’est pas pour rien et peu de gens pensent à le faire encore de façon régulière sur leurs bagnoles.


Si ta promise a un toit ouvrant, emmènes une bouteille de flotte et balances-en aux 4 coins (celui-ci étant ouvert en grand). Il faut que l’eau s’écoule sous la voiture en 4 points et pas dedans... (indice révélateur : auréoles sur le ciel de toit).

Bonjour François,

Merci pour ces infos.

Lors de l'achat de notre E 300 D (W 124), le professionnel avait injecté un mélange de gasoil + huile moteur dans les caches-cric.

Et bien voilà la 240D est à la maison. Très bientôt sa présentation

Désolé je ne peux pas mettre de photo il faut attendre 7 jours

240D a écrit:

Et bien voilà la 240D est à la maison. Très bientôt sa présentation

Désolé je ne peux pas mettre de photo il faut attendre 7 jours

Dis-nous en plus : couleurs, sellerie, options, histoire, on salive là

Au pire tu m’envoies les photos à francoisloury(arobaz)gmail.com et je me ferai un plaisir de les uploaded sur ce post.

fanfan4949 a écrit:

240D a écrit:

Et bien voilà la 240D est à la maison. Très bientôt sa présentation

Désolé je ne peux pas mettre de photo il faut attendre 7 jours

Dis-nous en plus : couleurs, sellerie, options, histoire,  on salive là

Au pire tu m’envoies les photos à francoisloury(arobaz)gmail.com et je me ferai un plaisir de les uploaded sur ce post.

Je te prépare le mail, guette ta boite

fanfan4949 a écrit:

240D a écrit:

Et bien voilà la 240D est à la maison. Très bientôt sa présentation

Désolé je ne peux pas mettre de photo il faut attendre 7 jours

Dis-nous en plus : couleurs, sellerie, options, histoire,  on salive là

Au pire tu m’envoies les photos à francoisloury(arobaz)gmail.com et je me ferai un plaisir de les uploaded sur ce post.

Vert métal, sellerie tissu beige et bois zebrano, option je découvre, histoire : voiture acheté par le deuxième propriétaire en juillet 2018 suite à une succession pour le premier propriétaire est décédé et depuis le deuxième propriétaire n'a fait que 2500 bornes

Voilà pour le moment

Et voilà la belle chardon argenté :

Une phase 3 origine française. Bel achat, félicitations

Merci d'avoir mis les photos. Oui franchement elle bien belle et encore elle est sale et à besoin d'un polishage en règle

fanfan4949 a écrit:

Une phase 3 origine française. Bel achat, félicitations

Merci. Du boulot un peu dessus, mais je vais la soigner comme il se doit

Félicitations pour cet achat , elle est superbe .

Par contre la jauge carburant ne fonctionne plus, va falloir que je trouve la cause

bebel a écrit:

Félicitations pour cet achat , elle est superbe  .

Merci

Superbe! Même couleur que la mienne!

Félicitations!

Becker a écrit:

Superbe! Même couleur que la mienne!

Félicitations!

Merci

Par contre tu aurais le code couleur afin d'enlever le becquet arrière, cela lui casse la ligne et il a fait une de dégat sur la peinture.

240D a écrit:

Becker a écrit:

Superbe! Même couleur que la mienne!

Félicitations!

Merci

Par contre tu aurais le code couleur afin d'enlever le becquet arrière, cela lui casse la ligne et il a fait une de dégat sur la peinture.

C’est la réf DB881 (silberdistel).

fanfan4949 a écrit:

240D a écrit:

Becker a écrit:

Superbe! Même couleur que la mienne!

Félicitations!

Merci

Par contre tu aurais le code couleur afin d'enlever le becquet arrière, cela lui casse la ligne et il a fait une de dégat sur la peinture.

C’est la réf DB881 (silberdistel).

Merci. Dès demain je vais faire la liste que je vais avoir besoin. En premier j'aurai le tendeur de l'alternateur à revoir la courroie neuve patine et le tendeur semble tordu. Ensuite le commodos des phares me fait des siennes mais j'étais prévenu. Ensuite le bouton des feux de détresses.

J'ai vu ici que vous avez une boutiques de pièces, et j'aimerais savoir comment ça marche, car tant qu'a faire je voudrais en faire profiter le site.

Tu as juste à appeler Damien et lui communiquer ton numéro de châssis.

Bonsoir et bienvenue

Elle a l'air magnifique

Salut ! Bravo pour cet achat de cette 240D-5 cylindres qui fut un grand changement dans la lignée des MB qui se sont succédées à la maison depuis la 180D ponton. Un vrai char dont la sensation de conduite était aussi toute autre que les précédentes .On montait quand même à 138km/h.
La visibilité a été aussi été améliorée ! Intérieur spacieux. Couvercle de coffre s'ouvrant droit: accès très large et pas en V comme sur nos W124 !
Tes gamins vont savourer ! Et toi aussi, d'ailleurs ! Prends des photos d'eux individuellement et ensemble avec la bagnole ! Cela leur laissera de magnifiques souvenirs d'une bagnole que l'on conduit encore et que l'on sent ! pas un tapis volant qui te conduit, quoi ! Ca vibre, "ça tic et ça tac".
Toujours les mêmes conseils : On ne tire pas dans les tours-moteurs au-delà des 2000t/min tant que le moteur n'est pas chaud, niveau d'huile et d'eau contrôlés à intervalles réguliers, vidanges et remplacement filtres aussi.
Plutôt rouler "plein-1/2" que de descendre jusqu'à la réserve de carburant inutilement si tu n'aimes pas sortir 70 € à chaque passage à la pompe.
Bruit de courroie : il existe un spray qui empêche son patinage mais si cela "couine" lors d'accélérations, cela fait presque partie de l'identité des Mercedes et des Opel de l'époque + parfois aussi jeu/axe pompe à eau, parfois aussi.
Tu nous en diras plus de tes ressentis et découvertes ! Enjoyyyy, tant que faire se peut !!!! Ciao.

Bonjour,

Elle est très jolie ta 240 D

Tchotto : la 240 D c'est un 4 cylindres Diesel, le 5 cylindres Diesel c'est pour la 300 D

Panzer62 a écrit:

Bonjour,

Elle est très jolie ta 240 D

Tchotto : la 240 D c'est un 4 cylindres Diesel, le 5 cylindres Diesel c'est pour la 300 D

Salut JB ! Tout à fait ! Rendons à César?.....
Le " 5 " m'est resté gravé dans la tête car c'était la première fois à la maison qu'on avait une "5" ...VITESSES ...sous option, je pense. Mon voisin, lui, avait bien un "5 cylindres " en 300D, effectivement !!!!! Merci pour la correction ! Ciao.

Tout le monde

Merci pour vos commentaires. Là j'ai attaqué le gros entretien. Nettoyage de la cage moteur, laver à fond et là j'ai trouvé plusieurs point de rouilles, pas grave en soit mais fallait tout de suite les traiter. Photos bientot mais sur son topic dédié. Là c'est le coffre, et là il y'a un peu de dégats, il était temps que je la reprenne sinon encore un ou deux ans et là cela aurait été bien plus grave

Tchotto a écrit:

Salut ! Bravo pour cet achat de cette 240D-5 cylindres qui fut un grand changement dans la lignée des MB qui se sont succédées à la maison depuis la 180D ponton. Un vrai char dont la sensation de conduite était aussi toute autre que les précédentes .On montait quand même à 138km/h.  
La visibilité a été aussi été améliorée ! Intérieur spacieux. Couvercle de coffre s'ouvrant droit: accès très large et pas en V comme sur nos W124 !
Tes gamins vont savourer !  Et toi aussi, d'ailleurs ! Prends des photos d'eux individuellement et ensemble avec la bagnole ! Cela leur laissera de magnifiques souvenirs  d'une bagnole que l'on conduit encore et que l'on sent ! pas un tapis volant qui te conduit, quoi ! Ca vibre, "ça tic et ça tac".
Toujours les mêmes conseils : On ne tire pas dans les tours-moteurs au-delà des 2000t/min tant que le moteur n'est pas chaud, niveau d'huile et d'eau contrôlés à intervalles réguliers, vidanges et remplacement filtres aussi.
Plutôt rouler "plein-1/2" que de descendre jusqu'à la réserve de carburant inutilement si tu n'aimes pas sortir 70 € à chaque passage à la pompe.
Bruit de courroie : il existe un spray qui empêche son patinage mais si cela "couine" lors d'accélérations, cela fait presque partie de l'identité des Mercedes et des Opel de l'époque + parfois aussi jeu/axe pompe à eau, parfois aussi.    
Tu nous en diras plus de tes ressentis et découvertes ! Enjoyyyy, tant que faire se peut !!!! Ciao.    

Les photos avec eux sont faites et je prépare même un dossier complet avec les billets de trains pour aller la chercher etc. Mes gamins en sont fous et mon grand m'aide pour le gros entretien.

J'avais un peu peur vu tout ce que j'ai pu lire sur ces voitures poussives, des veux etc. C'est n'importe quoi. Ca roule franchement bien, tranquille et j'adore. Je peux dire que je ne prendrais plus autre chose que Mercedes

Marrot Dominique a écrit:

Bonsoir et bienvenue

Elle a l'air magnifique

Merci pour tes souhaits de bienvenue et merci pour la voiture.

Il y'a une bonne remise en état à faire, mais en générale franchement elle est bien saine et propre