Sur ma W 202 voyant niveau liquide de refroidissement allumé

Bonjour Jean-Pierre,

As-tu contrôler tes durites ?

Ton radiateur de clim n'est pas obstrué par de la poussière, feuilles, etc. ?

Si c’est comme sur la mienne dans ton bocal de liquide de refroidissement ya un flotteur oui oui comme dans les chiottes autant il est bloqué .tu peut changer le bocal peut être .


Tu me dira si j’ai bon ?

Salut. Avant de chercher midi à 14h, déconnecte la fiche de la sonde de niveau et vois le comportement du témoin au Tableau de bord, avec et sans pontage de la fiche. Tu seras fixé sur l'origine du problème : sonde ou faux contact dans le câblage. CQFD. On te suit ! Ciao.

Un caprice de l'électronique. Sur la mienne j'ai de plus en plus de problème de ce genre. Parfois, j'ai le témoin du liquide de refroidissement qui s'allume pendant quelques secondes après un arrêt de 5 minutes. Par exemple lorsque je coupe le moteur pour faire le plein. J'ai aussi des problèmes de vitres électrique qui ne fonctionne plus. Compte tenue de l'âge du véhicule, j'en conclu que l'électronique devient capricieuse. J'ai donc installé un coupe circuit sur ma batterie qui me permet lorsque j'ai ce genre de problème de couper l'alim de la bagnole pendant 10 secondes. Je rebranche et ça remarche pendant plusieurs jours , voir plusieurs semaine. Je te conseil donc de débranché le moins de ta batterie pendant une dizaine de seconde et tu rebranches.

Bonjour Jean-Pierre,

Je pensais en parlant de contrôle des durites :

As-tu des traces sur celle-ci ?

Si tu possède un coude de ce type, dans quel état est-il ?



Celui-ci avec le temps peut casser. Le joint torique peut aussi devenir poreux avec le temps, c'est ce qui nous est arrivé. Heureusement nous avions cette petite pièce dans notre boite à gants. Le mécano n'a eu qu'à nettoyer le système, remettre la pièce et remettre du liquide de refroidissement.

Voici cette tubulure, qui est ici sur notre E 300 D :



Elle est d'ailleurs en vente sur le site de Damien :

OK

le flottteur je le voyais pas non plus, je m'en suis aperçu par hasard car je fais le jdc sur celle de mon fils et on a demonte le bocal pour le nettoyer, et on s'est dit tiens ya un truc dedans ? j'ai compris que c'etait un flotteur qui doit indiquer a la sonde en dessous si le niveau est bon.

Je vais démonté le réservoir ou cette après midi ou demain, je te tiens au jus de l'évolution de mes recherches !
Merci et bon dimanche à toi !

Salut ! J'insiste bien sur tes explications concernant le test du câblage entre bidon de LDR et témoin au TB.
Fiche déconnectée, et câblage ponté ou non ponté, ton témoin de baisse de niveau trop important de ldr reste allumé dans les deux cas ?
Alors, effectivement comme suggéré par Merco, soit l'électronique rencontre une fatigue au niveau du panneau de bord, soit il y a une mise à la terre intempestive du câblage . Si tu rencontres d'autres anomalies au TB, c'est là qu'il faudra chercher le maillon faible : un condo, une résistance, une soudure ...?...
As-tu aussi vérifié la continuité dans la prise du bocal ? Tu le détaches et le secoues avant de le redéposer. On peut imaginer deux systèmes.
Soit s'agit-il d'un flotteur qui assure le contact par manque d'eau (par pontage), soit le liquide lui-même qui assure la continuité d'un contact tant que les deux bouts d'une sonde restent bien immergés. Je ne peux pas imaginer que le système de contrôle du niveau de LDR dans nos bagnoles soit constitué d'un pressostat qui devrait alors être trop sensible .
Tu nous confirmes la chronologie de tes tests ..?.. Donc, envisager de revoir la bonne masse et bonnes connexions au TB ! On te suit ! Ciao.

Merci Tchotto,

Je regarde à ça demain et je te tiens au jus !
Bonne soirée à toi.

Alors tu as demonte le bocal ?

Bonjour Jean-Pierre,

As-tu cette résistance dans ton compartiment moteur ?

C'est la resistance du radiateur de clim :



Si oui dans quel état es-elle ?

Sur la W 124, elle se situe au niveau du feu côté conducteur.

C'est la grande question, ta W 202 étant de mémoire de 1997 il est possible que ce système soit différent.