Peut-être une W124....

je l ais vue également très belle auto a prix correct c est rare ,  la phase 1 est sans souci

j ais vendue ma 124 300 avec 114000 kms il y as deux ans 2500e  snifffffff l acheteur a fais une affaire en or

Quand vous parlez de prix (bonne affaire ou pas)c'est uniquement les ess ou tt les w124 ph1?
Et point de vue prix, pareil (pour un état similaire) pour tt les ph ?

calyps29 a écrit:

Quand vous parlez de prix (bonne affaire  ou pas)c'est uniquement les ess ou  tt les w124 ph1?
Et point de vue prix, pareil (pour un état similaire) pour  tt les ph ?

les essences 124 phase 1 et 2 car les 3 il y as des soucies , les diesels ce n est pas collector ca ne vaut plus rien

les tarifs de ventes sur certaine sont exagéré et toujours en vente ,il y en as qui rêvent mais chacun a le droit de rêver

Faut voir, mais effectivement, l'état général et le T.o sont un plus. Après, je ne parle pas de celle-ci mais les très belles 124 sont chères (klaas de poel etc) proportionnellement aux coupés et cab depuis quelque temps. Parait que le 2.3 est bien.

Tiens nous au courant.

Neubauer a écrit:

Faut voir, mais effectivement, l'état général et le T.o sont un plus.    Après, je ne parle pas de celle-ci mais les très belles 124 sont chères (klaas de poel etc) proportionnellement aux coupés et cab depuis quelque temps.   Parait que le 2.3 est bien.    

Tiens nous au courant.  

La seule chose qui bloque, le confinement.  

J'ai encore eu le vendeur aujourd'hui. Donc lui déjà n'est pas pressé, ensuite il comprend très bien la situation, d'ailleurs les personnes intéressées sont toutes dans le même cas.
Par contre il souhaite vraiment la vendre à un passionné, gros point positif pour moi, comme il me dit, je suis plus qu'un passionné, je suis un "fou furieux", dans le bon sens du terme. J'ai bien précisé que si un éventuel acheteur été vraiment insistant et venir, qu'il me prévienne de suite et là je bougerais mes fesses!!

En effet Klaas de Poel à de très beaux modèles, il me rappelle Petrizot

Tu ne peux pas lui reserver avec un acompte ? C'est un coup à ce qu'elle te passe sous le nez...

C’est clair que si je prenais le risque de prendre un PV j’irais la voir tout de suite pour, après inspection, donner un acompte immédiatement voire faire l’achat tout de suite car même si les phases 1 ont encore un peu plus de mal à se vendre par rapport aux phases 2 déjà à la peine on est pas à l’abri d’un passionné qui va dégainer en une fraction de secondes et te piquer la belle.

Si elle te plaît et que le PV te fait pas peur traine pas.

Umbre Tombétoile a écrit:

C’est clair que si je prenais le risque de prendre un PV j’irais la voir tout de suite pour, après inspection, donner un acompte immédiatement voire faire l’achat tout de suite car même si les phases 1 ont encore un peu plus de mal à se vendre par rapport aux phases 2 déjà à la peine on est pas à l’abri d’un passionné qui va dégainer en une fraction de secondes et te piquer la belle.

Si elle te plaît et que le PV te fait pas peur traine pas.

je ne voudrais pas être pessimiste , mais j'ai peur qu'avec la situation actuelle qui risque de durer encore , le marché des voitures neuves et d'occasion va en prendre un sacré coup !  

ajouté à cela les difficultés financières qui vont aller avec , il ne m'étonnerait pas que l'on voit fleurir quelques belles W124 à la vente dans les mois qui viennent ........ à des prix probablement à la baisse  ( mais ce n'est que mon ressenti bien sûr .... )

maintenant , chacun fait bien ce qu'il veux , pas de problèmes là-dessus !  

Bonjour

Toujours en contact avec le vendeur, je suis prioritaire pour la première visite et ceux même s'il reçoit de nombreux appels... C'est vraiment à un passionné qu'il souhaite la transmettre

Impeccable c'est sympa de sa part

Bonjour Richard,

Nickel

richard60 a écrit:

Neubauer a écrit:

Faut voir, mais effectivement, l'état général et le T.O sont un plus. Après, je ne parle pas de celle-ci mais les très belles 124 sont chères (Klaas de Poel - Pays-Bas, etc) proportionnellement aux coupés et cab depuis quelque temps.   Parait que le 2.3 est bien.    Tiens nous au courant.  

La seule chose qui bloque, le confinement.  
J'ai encore eu le vendeur aujourd'hui. Donc lui déjà n'est pas pressé; ensuite, il comprend très bien la situation. D'ailleurs, les personnes intéressées sont toutes dans le même cas.
Par contre, il souhaite vraiment la vendre à un passionné - gros point positif pour moi, comme il me dit. Je suis plus qu'un passionné, je suis un "fou furieux", dans le bon sens du terme. J'ai bien précisé que si un éventuel acheteur était vraiment insistant et voulait venir, qu'il me prévienne de suite et là je bougerais mes fesses!!

[u]En effet, Klaas de Poel ( Pays-Bas) a de très beaux modèles, il me rappelle Petrizot (Belgique)[/url]

Salut ! Le jour où un gars du forum compte se rendre chez Klaas de Poel aux Pays-Bas pour y acheter une bagnole, je suis preneur pour l'y accompagner; le détour via Bruxelles ou un RDV sur la route devant être facile .

Elles sont en général toutes très " belles " comme toutes les bagnoles en présentation dans les show-rooms des vendeurs.
Mais en plus chez lui, on ne lésine généralement pas sur les prix. Qu'il se dépêche de les vendre car elles seront de plus en plus écartées de nos routes. Covid19 passant par là, cela risque de se passer beaucoup plus vite que prévu .
Elles auront de plus en plus le seul mérite de nous faire rêver !!!!!! Michel ou moi, les premiers qui les aurons toutes connues à l'époque de leur sortie !
C'est pour cela que j'insiste toujours pour que, lorsque l'on nous invite à découvrir une belle " à vendre " , l'on affiche entre autres détails intéressants et quand faire se peut, le prix demandé. CQFD.
Bon rêve ! Et pour toi bonne conclusion d'achat dans quelques jours. Ciao.

Bonjour

Bon, des nouvelles... Je vais voir le véhicule samedi, le rendez-vous est pris, enfin. Et si le véhicule me convient, je bloque!
Vivement samedi..

Le début de l’attente

C’est terrible tu vas vivre 2 jours bien longs

Bonjour Richard,

Merci pour ces nouvelles

Umbre Tombétoile a écrit:

Le début de l’attente

C’est terrible tu vas vivre 2 jours bien longs

Ça devrait le faire, cela fait bientôt deux semaines que je patiente..  mais vivement samedi!!!

Sur les 4 cylindres essence, bien vérifier les démarrage à froid et à chaud (laisser l'auto reposer ( minutes) et que le ralenti est stable.
car si cela prend du temps pour démarrer, c'est probablement lié à des éléments de l'injection :
- injecteurs qui fuient (peu cher sur ebay)
- accumulateur de pression a cote du filtre et de la pompe à essence (cher chez MB)
- ou régulateur de pression à cote du moteur (très cher chez MB)

Vérifier aussi la fuite d'huile au niveau du joint couvre culasse (pas cher dans les 15€).
Et la tête de la courroie d'accessoire car en générale il faut aussi faire le tendeur (qui a probablement plus de 20 ans) avec, voir la pompe a eau si elle roule pas beaucoup.

Bonne visite.

dispoman a écrit:

Sur les 4 cylindres essence, bien vérifier les démarrage à froid et à chaud (laisser l'auto reposer ( minutes) et que le ralenti est stable.
car si cela prend du temps pour démarrer, c'est probablement lié à des éléments de l'injection :
- injecteurs qui fuient (peu cher sur ebay)
- accumulateur de pression a cote du filtre et de la pompe à essence (cher chez MB)
- ou régulateur de pression à cote du moteur (très cher chez MB)

Vérifier aussi la fuite d'huile au niveau du joint couvre culasse (pas cher dans les 15€).
Et la tête de la courroie d'accessoire car en générale il faut aussi faire le tendeur (qui a probablement plus de 20 ans) avec, voir la pompe a eau si elle roule pas beaucoup.

Bonne visite.

Merci pour toutes ces informations, je prends note de celles-ci.. Maintenant s'agissant d'une voiture d'un Mr qui a aujourd'hui 77 ans et qui possède le véhicule depuis plus de 30 ans, au fait s'agit d'un véhicule acheté à l'époque en occasion récente. Je pense que je pars déjà avec une bonne base...

Alors cette visite?