alternateur 90 A pour 150 A sprinter 316 cdi

bonjour sur mon sprinter 316 cdi avec clim en camping car , mon alternateur ne débite que 13 V moteur tournant , c'est un 14 V 90 A après recherche il parait que le sprinter 316 cdi
alternateur devrait être un 14 v 150 A car 90 A un peut faible sur un CC
je pense le changer par un plus puisant 150 ou 180 A
mais ma question il sont en 14 V 150 A et il y a des 12 V 150 A
quel différence si je monte un 12 V ou 14 V a part la différence de prix ?
merci pour info

Bonjour,

L'alternateur est toujours en 12V que ce soit en 90A ou 150A, et il charge à une tension de 14V, tu peux mettre un 150A ou 180A sans problèmes, ce qui change c'est la puissance d'ampérage, donc la vitesse et capacité de recharge

luigi79 a écrit:

mon alternateur ne débite que 13 V

Bonjour

Un générateur ne débite pas une tension, il la délivre... C'est ce qui est connecté sur ce générateur qui génère un débit, à savoir (non pas l'ampérage), mais le courant...

bjr merci pour vos réponse , ok c'est toujours du 12 V
mais ou je me pose la question
c'est cette histoire de tension nominal 12V ou 14V
car a la vente il me propose du 12v 150 A ou 14 V 150 A  en tension nominal  bien inscrit sur alternateur  exemple

BOSCH Alternateur
Courant de charge de l'alternateur (A):
150
Tension nominale [V]:
14

JP GROUP Alternateur
Courant de charge de l'alternateur (A):
150
Voltage [V]:
12

c'est normal, dans le bosch on parle de tension nominale et dans l'autre de voltage, mais les 2 correspondent au 12V

merci  je me disait bien que sa devait aller , mais la tension nominal de 14 V  me fessait douté
peur que sa ferait déliré dans le circuit électronique des boitier
sa me rassure ,   merci pour les infos  a++