recherche alternateur pour 600 année 1991

bjr à tous, je cherche alternateur pour Mercedes 600 Sel année 1991

merci

Salut, d'où es tu dans le 83. J'ai eu un problème avec l'alternateur de ma 560 SL. Après en avoir cherché un d'occasion, sans résultat, je l'ai fait remettre à neuf : changements des diodes, régulateur, et roulements. Coût de l'opération (sans le régulateur, que j'avais déjà changé et qui était neuf) : 151 euros. Je pense que c'est la meilleure solution, car même si tu trouves un alternateur d'occasion, tu ne peux pas savoir dans quel état il est. En échange standard ça vaut 300 euros et neuf, n'en parlons pas c'est trés cher.

Un alternateur, c'est comme un moteur electrique, c'est increvable.
C'est sans doute les charbons qui sont morts.
Il faut démonter l'alternateur du moteur.
Une fois en main, il doit y avoir 2 vis.
En les dévissants, on sort les charbons.
On va dans un magasin, style schoetlé ou un reparateur d'outil du batiment.
On achete des charbon, et on remonte (attention ils sont montés sur ressort.


Il arrive souvent que les meuleuses et perceuses aient les charbon bouffé.
On claque pas 200€ pour acheter une neuve,(souvent bien + pour une bonne hilti), on change juste les charbons.
Je l'ai fait sur une W123, il y a 4 ans, elle tourne encore impéccable

Moi j'ai changé les charbons et ça ne chargeait pas quand même. C'était les diodes qui étaient foutues.

Ok, faut que j'avoue qu'alors là, je ne pas + t'aider.
Désolé.
Je ne savait pas qu'il y avait des diodes.

Merci, mais pour moi le problème est réglé, je l'ai fait réparer. Je donnais les renseignements à "600 sel Var".

Désolé, j'ai cru que c'etait toi qui avait créer cette annonce.... Je doit être fatiqué moi....

C'est pas grave. Un coup de pompe ça arrive à tout le monde. Reposes toi bien.

merci de vos répnse.....mais pour l'alternateur ce ne sont pas les charbons mais la g=cage de roulement qui est HS (roulement grippé) et comme il faut que la voiture tourne pour lundi prochain c 'est tres urgent.
merci pour vos reponses
gilles et sandrine

filaplon a écrit:

Je ne savait pas qu'il y avait des diodes.

Les diodes servent a transformer le courant alternatif de l'alternateur en courant continu. Si les diodes sont HS, vaut mieux jeter l'alternateur

J'en connais qui va se coucher moins c*n ce soir.
MERCI

Si les diodes sont mortes il n'est pas obligé de jeter l'alternateur. Les diodes ça se change, ainsi que les régulateur, les charbons et les roulements, et l'alternateur est reparti pour 300 000 Kms. Tout ça pour environ 150 euros.

bjr, nous sommes de Brignoles.

Peux tu m'indiquer ou tu as fais réparer ton alternateur?

merci
sandrine et gilles

J'ai fait réparer mon alternateur chez Electro-diesel, Saint Léger Automobiles dans la ZI des Consacs à Brignoles. Le téléphone est le 04.94.69.16.01.

C'est du délire ! Un brave appareil électromécanique, si on met de l'électronique dedans, voilà où ça mène..