[Recherche] S124

xhugox a écrit:

Elle a l’air très belle en tout cas la première! Bien qu’en voyant une baie moteur aussi sale j’aurais tendance a me méfier quand même un peu...
Qu’est ce qui t’as retenu si ce n’est pas indiscret Carpediem?

Il y’en a une sur LBC a Paris en ce moment, entretient au top d’après le vendeur...

Le kilométrage.

CRENE42 a écrit:

xhugox a écrit:

Elle a l’air très belle en tout cas la première! Bien qu’en voyant une baie moteur aussi sale j’aurais tendance a me méfier quand même un peu.

moi j'aurai plus tendance à me méfier d'un compartiment et moteur passé au karcher et au vernis pour que se soit comme neuf, sa cache souvent beaucoup de défauts, sur mes voitures je n'ai jamais lavé mes moteurs, et je le trouve pas si sale que ça, mais ce n'est que mon avis.

Oui c’est pas faux! Il y’a un juste milieu je pense de toute façon, je trouve que le tas de feuilles autour du bras d’essuie-glace ne fait pas très vendeur, après on peut toujours chipoter, si l’entretien est fait c’est vrai qu’il ne faut pas non plus s’arrêter a ce genre de detail sinon...  

Carpediem a écrit:

Le kilométrage.

Ok
J’ai suivi avec beaucoup d’interet le sauvetage de ta 202, très beau boulot

Toujours a la recherche!

Salut!

Vu l’inexistence de s124 en vente en Bretagne et comme conseillé plus haut, j’élargis mes recherches a toute la France!
Si un modérateur passe par là et peu modifier le titre du sujet

J'ai été en contact avec plusieurs vendeurs mais rien de sérieux, que des voitures négligées...

Merci

Merci Uncle’Benz!

Up!

Bonjour,

Il est vrai que les breaks S 124 sont très difficiles à trouver en bon état.

Ils ont souvent connus plusieurs propriétaires parfois pas très sérieux dans l'entretien.

Un exemple de vente de break, malheureusement hors France :

https://www.500e.nl/autos/mercedes-e250-diesel-w124/

Et pourquoi pas une W210 en 300TD 177ch ? Ca me semble être un très bon daily !

Je n’aime pas du tout la ligne des 210

Trouver une bonne berline 124 relève d’un travail de longue haleine et malgré ce travail et un budget appréciable il y a toujours des choses à faire.
J’ai trouvé ma 300D toute propre avec carnet d’entretien et tout et tout ben j’en suis a plus de 1000€ en 6 mois pour corriger petit à petit. Et encore je vais devoir mettre un autre billet de 1000 avant de passer à la peinture complète.

Les T124 sont encore plus rares, souvent utilisées en seconde main comme bétaillère.
Et vu leur suspension arrière beaucoup ont continué à rouler avec des amortisseurs en vrac...
Sérieusement le meilleur plan serait d’en trouver un pas trop mauvais et de lui offrir une restauration sérieuse.
Trouver un bon T124 aujourd’hui me paraît difficile et ceux qui en ont un propre de le gardent jalousement.

Panzer62 a écrit:

Bonjour,

Il est vrai que les breaks S 124 sont très difficiles à trouver en bon état.

Ils ont souvent connus plusieurs propriétaires parfois pas très sérieux dans l'entretien.

Un exemple de vente de break, malheureusement hors France :

https://www.500e.nl/autos/mercedes-e250-diesel-w124/

Magnifique exemplaire on dirait! A l’étranger on voit de plus en plus d’annonces de ce type avec des s124 dans des états

Ça change des merdasses accidentées et reparée vite fait mal fait, sans carte grise et « à finir » que j’ai pu voir en annonce jusqu’a présent!

xhugox a écrit:

Je n’aime pas du tout la ligne des 210

C'est tout à fait respectable

Moi ce qui m'a convaincu c'est tout le reste, le confort et l'agrément du paquebot, puis avec le cuir... . Après avoir loupé quelques 300TD et une 320 (M112), j'ai essayé une 430, je ne m'en suis jamais remis, j'ai craqué
Plus ça va dans le temps, et plus elles me plaisent

Panzer62 a écrit:

...Il est vrai que les breaks S 124 sont très difficiles à trouver en bon état...
https://www.500e.nl/autos/mercedes-e250-diesel-w124/

Je pige pas , faut qu'on m'explique ce qui rend désirable un break diesel w124 2.5l de 1995 de 300.000kms affiché 8000€

jeje_66 a écrit:

https://mercedes-benz.forumactif.com/t108460-mercedes-w124-300td-4matic#1869373

Oui j’ai vu, j’avais oublié de préciser, pas de 4matic

L’etat apparent du break est désirable, maintenant son prix... pour 8000€ Je pense qu’on peut trouver quelque chose de nettement plus sympa!

reivax22breizh a écrit:

Panzer62 a écrit:

...Il est vrai que les breaks S 124 sont très difficiles à trouver en bon état...
https://www.500e.nl/autos/mercedes-e250-diesel-w124/

Je pige pas , faut qu'on m'explique ce qui rend désirable un break diesel w124 2.5l de 1995 de 300.000kms affiché 8000€

Simplement le fait d'avoir une voiture propre et surtout qui ne connaît pas les emmerdes, sans électronique qui coûte un bras à réparer.
Une voiture qui arrive toujours à destination.

xhugox a écrit:

jeje_66 a écrit:

https://mercedes-benz.forumactif.com/t108460-mercedes-w124-300td-4matic#1869373

Oui j’ai vu, j’avais oublié de préciser, pas de 4matic

L’etat apparent du break est désirable, maintenant son prix... pour 8000€ Je pense qu’on peut trouver quelque chose de nettement plus sympa!

Je viens d'aller vérifier, c'est 2000€ et pas 8000€

jeje_66 a écrit:

xhugox a écrit:

jeje_66 a écrit:

https://mercedes-benz.forumactif.com/t108460-mercedes-w124-300td-4matic#1869373

Oui j’ai vu, j’avais oublié de préciser, pas de 4matic

L’etat apparent du break est désirable, maintenant son prix... pour 8000€ Je pense qu’on peut trouver quelque chose de nettement plus sympa!

Je viens d'aller vérifier, c'est 2000€ et pas 8000€

Je parlais du break de l’annonce postée par Panzer62

xhugox a écrit:

Je parlais du break de l’annonce postée par Panzer62

Effectivement... Surtout pour un 250D

Marrot Dominique a écrit:

reivax22breizh a écrit:

Panzer62 a écrit:

...Il est vrai que les breaks S 124 sont très difficiles à trouver en bon état...
https://www.500e.nl/autos/mercedes-e250-diesel-w124/

Je pige pas , faut qu'on m'explique ce qui rend désirable un break diesel w124 2.5l de 1995 de 300.000kms affiché 8000€

Simplement le fait d'avoir une voiture propre et surtout qui ne connaît pas les emmerdes, sans électronique qui coûte un bras à réparer.
Une voiture qui arrive toujours à destination.

+1
Je suis prêt à investir des billets de 1000 dans ma 124.
Chose que je ne ferai pas avec les autos bardées d’électronique capricieuse.
Mettre une telle somme dans une 124 dans cet état est loin d’être une bêtise quand on voit combien de km sans emmerde elle peut t’offrir.
En 6 mois j’ai déjà mis plus de 1000 dans ma 124 car je la veux parfaite et c’est loin d’être terminé

+ 1

Nous n'hésitons pas investir lorsque cela est nécessaire pour que notre W 124 puisse circuler.

Si seulement tous les propriétaires de 124 pouvaient raisonner comme ça...
Ceci dit affichée a 8000€, si tout l’entretien est à jour...

Tu peux entrer en contact avec eux :

Tu peux t'aider avec avec Google translate, je pense qu'ils comprennent l'anglais.

Voici le mien pour entrer en contact :

https://www.500e.nl/contact/

Marrot Dominique a écrit:

Simplement le fait d'avoir une voiture propre et surtout qui ne connaît pas les emmerdes, sans électronique qui coûte un bras à réparer.
Une voiture qui arrive toujours à destination.

C'est une bonne voiture la W124 , la preuve j'en ai une , mais faut arrêter de se tirer sur la nouille , ça vaut pas 8000€ un 250d de 300.000 bornes ?
Si vous dites que si , venez avec la moitié en cash et je vous laisse repartir de suite avec ma 300 en 7 places

S’il est dans le même état notre ami va te prendre au mot !

reivax22breizh a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

Simplement le fait d'avoir une voiture propre et surtout qui ne connaît pas les emmerdes, sans électronique qui coûte un bras à réparer.
Une voiture qui arrive toujours à destination.

C'est une bonne voiture la W124 , la preuve j'en ai une , mais faut arrêter de se tirer sur la nouille , ça vaut pas 8000€ un 250d de 300.000 bornes ?
Si vous dites que si , venez avec la moitié en cash et je vous laisse repartir de suite avec ma 300 en 7 places        

Ça reste la loi de l'offre et de la demande