La vie en W124

Bonjour à tous,

Je me présente Alexis 28 ans, j’habite depuis peu dans l’Ain où j’ai pu constater qu’il y vivait quelques irréductibles 124iste ou devrais-je dire S124iste… A la bonne heure    !
J’ai toujours été amateur de voitures mais de famille quasi Peugiste j’ai commencé mes premiers tours de roues en 309 GTI16… Euh non pardon, ça c’était le rêve, plutôt en 306 1.9d. Très peu intéressé par Mercedes à l’époque jusqu’à ce qu’un ami achète un break Volvo 740… Vous ne voyez pas le rapport ? Eh bien c’est tout simple : je VEUX un break ! Pas un Volvo, forcément  parce que je ne copie pas sur les copains. Je me penche d’abord sur les 505 break mais cher pour mon budget et peu de choix, puis je tombe sur les fameuses S124 à la réputation légendaire, increvable, salon roulant et spacieuse… enfin vous voyez. J’ai la chance à ce moment là de rencontrer un féru 124/190 qui me conseil.
Je me retrouve donc en décembre 2012 propriétaire d’un S124 250 TD blanc. J’ai choisi cette motorisation car je souhaitais mettre plus d’argent dans le carburant qu’en assurance… et argument de poids : mon pote avait le 2.4d dans sa brique. Ca a beau être un 6 cylindres, mon petit 5 cylindres est un avion de chasse à côté ! Les deux sans turbo, nous décidons de les appeler « old turtles lurkers » c’est-à-dire les vieilles tortues baroudeuses. Et oui, l’idée n’est pas rouler vite mais de crapahuter où bon nous semble avec notre maison dans le coffre. (d’où les vitres teintées)
Acheté à 359mkms, il a aujourd’hui 446mkms et pas une ride, ne demande pratiquement que l’entretien courant et… rouler rouler rouler !

















Et pour finir la boîte à gant qui va bien avec les bières qui vont bien    


Voilà mon premier pas dans l’univers 124, depuis j’ai appris pas mal de choses sur ce modèle et  j’en suis de plus en plus fan (deviendrais-je un inconditionnel ?). Mais il reste encore beaucoup à apprendre. N’étant pas manuel de base, je me suis lancé le défis d’acheter un 300CE phase 1 non roulant et de lui rendre sa beauté d’hantant aussi bien esthétique que mécanique. Donc en mai dernier me voilà parti dans le ch’nord récupérer la belle, enfin comme on dit : belle de loin mais loin d’être belle..
C’est donc un 300CE12s de 1989 avec environ 260mkms. Noir 199, 4VE, siège conducteur électrique,  clim automatique (fonctionne pas), correcteur d’assiette, appuies tête arrière…





Juste pour vous montrer carbone à la place du bois, du plus bel effet.. Ironique  


Celle d'un bon pote à qui je prêtais souvent le break.. il a fini en berline


Celle de papa qui ne veut pas écouter la voix sage de son fils lui conseillant cabriolet ou coupé W124... C'est borné à cet âge là  




Histoire de ne pas trop s’éparpiller dans les projets, deux semaines après l’achat du coupé me voilà propriétaire d’un S124 300TD turbo provenant de Porto Rico. Dans la chronologie des faits j’avais contacté le propriétaire de ce dernier en premier mais il s’était rétracté pensant régler le problème de BVA. Par la suite, nous reprenons contact et malgré une grosse hésitation, je décide de passer le cap en disant m**** à la raison .
Il est donc de 1987 possède pas mal d’options, a environ 110mkms et est propre dans l’ensemble mais avec plus de travail que prévu. L’idée est de le remettre le plus propre possible sans vouloir qu’il soit neuf et peut être quelques touches perso.
Pas d’inquiétude, toujours dans l’esprit W124.
Options en état de marche : Sièges électriques à mémoire, colonne de direction électrique, 4VE, TOE, 7 places MB TEX, 3eme feu de stop.
Celles qui ne fonctionnent pas : Centralisation, régulateur de vitesse, siège orthopédique, climatisation.









L'usine à gaz


Pour la petite histoire, l'ancien propriétaire m'a emmené de Paris jusqu'en Normandie où patienté gentiment le break. Il m'a demandé de l'attendre à un carrefour sans jamais vouloir me dire quel modèle de voiture il fallait que je repère... Mais j'ai très vite compris et la surprise était de taille:


Donc pour résumé la situation actuelle, hormis le changement de BVA, réalisé par Dominique, le 300TD turbo ne devrait pas avoir trop d’évolution à venir parce que c’est un véhicule que je souhaite garder en plus du 250TD. Je me concentre donc sur la remise en état du coupé. Et oui, chaque chose en sont temps.

Merci de m’avoir lu, j’espère m’intégrer dans cette belle communauté d’échange et de partage sur ce produit appelé Mercedes W124 qui plus qu’un véhicule, est devenu pour moi un art de vivre et de résistance face à l’obsolescence programmée du parc automobile actuel.

Promis j’essayerai d’être présent sur le forum même si je ne suis pas un aficionado de l’ordinateur.

Bonne route à vous et au plaisir de vous rencontrer.

Bienvenue à bord

belle présentation en tous cas

donc tu es dans le gang à Dom Marrot ?

Bonjour,

Bienvenue, merci pour cette très sympathique présentation.

Tu es un irréductible des phases 1 à ce que je vois.

J’adore ton rouge pompier au passage, et il a pas mal d’options le bougre.

Donc 2 veaux de plus dans cheptel de la Dombes .

Welcome

Bonjour.

Très belle présentation.
Le break rouge est super bien optionné c'est rare!
Le blanc a l'air en très bel état.
Le coupé n'a pas l'air si mal même de près, en photo certes...


Greg.

Bravo pour la présentation ! !
Toujours ravi de te voir à la maison !!

Super présentation, on sent bien la passion qui t'a envahi.
Je partage ton point de vue, avoir une 309 GTI, çà doit être bien aussi
Bienvenue sur le forum !

En voilà une présentation quelle est bien !

Le break rouge est bien celui qui nous a le plus surpris, de part toutes ces options sur un phase 1

Après essais, je peux dire qu'il roule super bien, juste le train arrière à réviser.

Longue vie à ta petite famille d'étoiles

Bienvenue parmi nous

belle présentation ça fait plaisir!

Bonjour à tous,

Effectivement super présentation, ce qui est rare de nos jours !
Longue vie à tes Étoiles
Bonne journée à tous.

Bonjour, bienvenue sur le forum

Merci pour cette belle présentation

Bonne route parmi nous

bonjour et bienvenue sur le forum . merci pour cette belle presentation .

damien a écrit:

Bienvenue à bord

belle présentation en tous cas

donc tu es dans le gang à Dom Marrot ?

Merci et ravis de rejoindre cette communauté !

Exactement, j'intègre depuis peu le Dom's gang

fanfan4949 a écrit:

Tu es un irréductible des phases 1 à ce que je vois.

J’adore ton rouge pompier au passage, et il a pas mal d’options le bougre.

Donc 2 veaux de plus dans cheptel de la Dombes  .

Welcome  

Haha exactement et ta remarque ferait bien rire quelques amis.. Car je possède aussi 306... phase 1 et golf II... phase 1

J'vous jure que je ne fais pas exprès lol !

Ouais, c'est clair que le pompier (nom donné dans le code options) est bien sympa niveau options c'est ce qui m'a fait craquer en plus de sa couleur assez rare..
Maintenant, il faut que tout fonctionne !!

J'espère croiser ton foudre de guerre à l'occasion, ça doit bien envoyer le 320...

Panzer62 a écrit:

Bonjour,

Bienvenue, merci pour cette très sympathique présentation.

Merci pour l'accueil.

Ravis de voir que la présentation plait, il faut que je me familiarise avec le forum et que j'aille voir un peu les étoiles du forum !

Citrogreg a écrit:

Bonjour.

Très belle présentation.
Le break rouge est super bien optionné c'est rare!
Le blanc a l'air en très bel état.
Le coupé n'a pas l'air si mal même de près, en photo certes...


Greg.

Merci beaucoup,

C'est clair pour la rouge, bien plus d'options que dans la plupart des véhicules actuels

Le blanc est tout de même piqué aux points d'encrages, j'avoue l'avoir délaissé un peu quand j'habitais à Lyon mais tout ça va changer

Et pour le coupé, il peut bien présenter mais la peinture a mal été faite, c'est ce qui gâche le plaisir de près..

GroDAW a écrit:

Bravo pour la présentation ! !
Toujours ravi de te voir à la maison !!  

Merci et à la semaine prochaine

Allez soyons fou, bienvenue par Minou !

ricsim a écrit:

Super présentation, on sent bien la passion qui t'a envahi.
Je partage ton point de vue, avoir une 309 GTI, çà doit être bien aussi
Bienvenue sur le forum !

Merci beaucoup, je me suis laissé envahir par la passion, maintenant il faut la partager

(A défaut de la 309, j'ai une 306 S16 qui n'est pas mal non plus)

JP55 a écrit:

Allez soyons fou, bienvenue par Minou !

Haha on reconnait bien les meusiens, sache que si je n'avais pas les plaques noires sur le break, elle porterait aussi fièrement le 55

Et oui, dans l'Ain aujourd'hui mais avant tout meusien jusqu'au bout des seins ( Bar le Duc city plage )

Marrot Dominique a écrit:

En voilà une présentation quelle est bien !

Le break rouge est bien celui qui nous a le plus surpris, de part toutes ces options sur un phase 1

Après essais, je peux dire qu'il roule super bien, juste le train arrière à réviser.

Longue vie à ta petite famille d'étoiles

Héhé merci Dom et j'espère que ma petite famille d'étoiles fera bon nombre de kilomètres au côté de la tienne !

zalbator a écrit:

Bonjour, bienvenue sur le forum

Merci pour cette belle présentation

Bonne route parmi nous

Bonjour et merci pour l'accueil !

Turtle Lurker a écrit:

fanfan4949 a écrit:

Tu es un irréductible des phases 1 à ce que je vois.

J’adore ton rouge pompier au passage, et il a pas mal d’options le bougre.

Donc 2 veaux de plus dans cheptel de la Dombes  .

Welcome  

Haha exactement et ta remarque ferait bien rire quelques amis.. Car je possède aussi 306... phase 1 et golf II... phase 1

J'vous jure que je ne fais pas exprès lol !

Ouais, c'est clair que le pompier (nom donné dans le code options) est bien sympa niveau options c'est ce qui m'a fait craquer en plus de sa couleur assez rare..
Maintenant, il faut que tout fonctionne !!

J'espère croiser ton foudre de guerre à l'occasion, ça doit bien envoyer le 320...

En théorie oui, en pratique j’ai pas trop avoiné avec pour le moment, Il est un peu (beaucoup ) en stand by. Je viens de recevoir mon pack vidange complet, mon débitmètre, ainsi que ma Mich’box. Faut que je m’en occupe sérieusement.

Je repasserai sûrement dans votre coin d’ici la fin de l’année.

Non, de Fontainebleau !
Meusien, par accident depuis 20 ans, mais belle région quand même la Meuse !

Salut ! Bienvenue avec ta famille nombreuse de W/S 124 étoilées ! Comme je le souligne parfois - souvent - pas de turbo, pas de vanne EGR, pas d'airbag, et ...pas pressé : mon kombi W124-250TD -1992 - et  ses 523.000 kms - seulement  -, me conduit où et quand je le désire à son allure de tortue qui, une fois lancée, tient le pas du lièvre sur autoroute.
J'aime ton expression " old turtles lurkers " à propos de nos W/S124 sans turbo. Et son petit sens caché de " voyeur " ...... .

A London, des pouces - je dis bien des " pouces "  - se sont déjà levés à la vue de mon kombi-atelier qui est loin d'être " collector " mais est encore " sortable " ! .
A Anvers, un allemand me demandait si " j'étais vendeur " .  Non, mais, ça va pas la tête ! ...

Oui, de temps en temps une bricole qui demande de l'attention et puis ça roule

Tant qu'on pourra les faire durer ! Mais , à moyen terme, leurs jours sont comptés sauf si 1789 resurgit plus tôt que prévu !!!!!!!!!!  

De 25 ans, la limite basse pour que nos belles étoilées soient vraiment et encore acceptées comme " ancêtres "  et vraiment ...rouler en paix est déjà passée à 30 ans.

Mais il semblerait que sous l'impulsion de  " l'Europe " , nos Etats - à commencer par nos villes, régions, départements, provinces ,....selon .... , ne tarderont pas à nous imposer l'âge de 40 ans pour que nos chars polluants puissent rentrer dans le club restreint des survivants de la route et passer partout ! C'est la course à la ville la plus propre, de nos jours mais où s'accumule et se concentre de plus en plus la misère !  ....

Profitons-en donc tant que faire se peut ! Et ces beaux jours ensoleillés sont là pour nous y inciter , non ? ! ....
Ah oui, ton kombi rouge nécessite - comme le mien - un bon coup de " turtle....wax " !
" Mais gare à moi"  si Damien nous lit : il préfère les produits.... " Meguiar " Ciao !